天津市低碳交通建设：从节能减排到低碳交通模式

天津市低碳交通建设多管齐下,节能减排取得了显著成效,低碳交通模式已初具雏形。但仍然存在诸多不利于低碳交通构建的因素,因此不仅要继续节能减排,而且要采取系统的对策积极发展低碳交通模式。     

绿色亚运,从低碳做起

第十六届亚洲运动会于2010年11月12日在广州开幕。低碳、绿色、环保,已融入到亚运会筹备的每一个细节之中。本文从亚运城、火炬、市区建设、交通以及市民低碳意识等五个方面具体阐释了广州绿色亚运中所体现的"低碳""环保"理念,旨在为其他城市的发展提供相关建议。     

低碳广州行为方式与创新路径研究

本文分析了广州市能源使用和消费情况,并且对广州、北京、上海、天津、重庆、深圳、苏州等七大城市的碳排放和二氧化碳排放情况,低碳发展相关指标进行了比较,分析了广州低碳发展的瓶颈制约因素,提出了低碳广州行为方式的总体思路、创新路径和支撑体系。     

天津市发展低碳交通的综合战略

天津市发展低碳交通应采取综合战略,包括城市空间、交通体系、交通主体、交通科技四个组成部分。天津市的某些规划和措施已经符合这一战略,在此基础上,全面实施综合战略,争取在全国领先实现低碳交通。     

浅谈城市规划体系中的低碳经济

在全球气候变暖的趋势下,低碳经济已经成为未来发展的一个重要方向。从地域空间角度来看,城市是低碳经济发展的重中之重。本文从低碳经济和现代城市规划的缘起着手,进一步提出合适的规模、紧凑的形态、高效的综合交通体系、促进低碳技术等与城市规划密切相关的低碳城市特征,供业内人士参考。     

中国的低碳交通建设：整合性治理框架下的减碳实践

交通部门的低碳化改造是降低碳排放、实现“双碳”目标的重要方面。本文关注了一项综合考虑了需求侧与供给侧因素的整合性交通治理政策——低碳交通运输体系建设，利用该政策试点这一准实验，探究了低碳交通运输体系建设与碳排放的因果关系。经验分析结果显示，低碳交通建设使得碳排放下降1.9%，相当于每年减少大约36.7万吨标准煤。机制分析表明，减排的路径包括交通能源结构的清洁化以及公共交通对私人出行的替代作用；同时，低碳交通方式的供给以及综合考虑不同交通模式的衔接关系有助于充分发挥交通部门的减排潜力。本文建议，低碳交通政策应考虑供需因素协同，基于全局视角设计与落实政策。     

大学生低碳消费行为影响机制与引导策略研究——基于ANP模型

发展低碳经济已经在世界各国达成普遍共识,低碳消费成为发展低碳经济不可或缺的重要组成部分。大学生作为未来社会主义事业的建设者和接班人,其日常生活活动对于经济社会的发展起着重要作用,其低碳消费行为制约影响着中国低碳经济发展的进程。本文采用ANP分析法,探讨影响其低碳消费的各项因素及机制,最后提出引导大学生低碳消费的策略和建议。     

基于浙江省港口建设现状的低碳港口建设途径

低碳发展是应对气候变化的一种战略抉择,低碳港口的建设对低碳交通的实现具有重要意义。文章从浙江省低碳港口建设的现状出发,提出了低碳港口建设的途径。     

着眼于交通方式的转变

非常高兴今天能有机会在这里把深圳市低碳交通发展和坪地的规划设想,向各位领导和专家做一个简要的报告。深圳市交通运输委领导非常重视低碳交通的发展。在城市交通方面,深圳的环境承载力面临比较严峻的挑战。深圳的机动车保有量今年10月份已经超过     

低碳经济视角下的北京公共交通发展研究

全球变暖导致一系列社会问题,而交通运输排放的二氧化碳是其主因之一。如何建立低碳排放的公共交通运输体系对于北京低碳城市的发展和解决交通堵塞问题具有重要的意义。文章在计算各种交通方式碳排放强度的基础上,认为发展快速公交系统和轨道交通,可以降低碳排放强度,最后提出了北京发展低碳交通方式的对策。     

天津市低碳城市交通发展思路与对策研究

天津作为低碳试点城市,正在积极构建与低碳城市发展相适应的低碳交通体系。本文首先从天津低碳城市交通发展的现状入手,对现阶段低碳交通发展过程中存在的问题进行剖析基础上,提出了加快天津低碳城市交通发展的对策建议。     

推进天津低碳交通体系建设的战略构想

文章从低碳交通的涵义出发,探讨了天津市推进低碳交通体系建设的意义,并且从加快制定低碳交通发展规划、积极推进智能交通设施建设、推进轨道交通的跨越式发展、大力发展低碳公交、引导汽车消费向低碳化发展以及鼓励自行车出行等六个方面提出了具体的对策。     

辽宁低碳建筑经济发展的制约因素与应对策略研究

发展低碳经济已经成为中国经济发展的必然趋势,辽宁省作为经济大省,建筑业占据经济发展重要地位,因此积极推动建筑经济低碳化发展已成为重中之重。通过对辽宁省低碳建筑经济发展过程中出现的制约因素进行分析研究,提出应对策略,为辽宁省低碳建筑经济的发展提供参考。     

城市居民低碳出行影响因素分析及实证研究

城市居民低碳出行模式的形成是实现城市低碳交通和可持续发展的重要前提。文章以计划行为理论为依据,分析了城市居民低碳出行意愿及行为的影响因素,建立整合低碳态度、从众心理、低碳知识技能的城市居民低碳出行行为影响模型;并通过实证方法发现,低碳出行意愿对低碳出行行为有显著正向影响;低碳态度、从众心理、低碳知识技能对低碳出行意愿有显著正效应。     

西安国际化大都市低碳交通模式建设研究

本文概述了低碳交通模式的理论基础，分析了西安国际化大都市低碳交通建设面临的挑战，提出相应的发展策略：优化城市形态布局；完善低碳交通体系；完善低碳政策保障；加强信息技术支撑。     

低碳城市：天津发展潜力与实现路径

发展低碳经济已成为世界趋势,现代城市是区域经济发展的主体,也是二氧化碳排放的集中地,低碳城市建设是国家实现低碳经济目标的重要途径。本文研究探讨了低碳城市建设的概念和关联性因素,并据此选取相关指标对天津和北京、上海、重庆、广州、深圳等城市低碳城市建设水平和潜力进行比较分析,提出天津低碳城市建设的实现路径。     

广州市自行车交通发展特征及对策分析

自行车是一项传统的交通工具，有关自行车交通的深入研究在上世纪80年代之后开始兴起。本文对广州自行车交通的发展现状和影响因素进行了整体描述，并分别研究了广州市典型区域的自行车交通出行特征及问题，指出广州在高速机动化的背景下自行车交通日益萎缩，老城区、天河CBD以及外围城区的自行车交通发展都十分具有代表性，最后针对不同区域存在的问题提出对策和建议。     

经济发展新路径——低碳交通

加快发展低碳交通运输体系是一项重大而紧迫的战略任务,是转变交通运输发展的内在要求。本文从分析“低碳交通”的含义入手,说明实现“低碳交通”的必要性,探析如何构筑“低碳交通”的有效方法：     

基于低碳经济的汽车产业发展路径思考

低碳经济已经成为世界经济发展的主要方向,我国汽车产业发展面临着能源、环保和交通等问题。文章认为,在低碳经济发展背景下,汽车产业的发展必须实现汽车设计和汽车产业能源动力系统的技术转型与创新。通过加大财税政策对优化汽车产业消费市场的扶持力度,完善能源动力网络和全力支持具有自主创新能力的低碳汽车企业发展等措施促进我国产业的发展。     

轨道交通对低碳城市建设的作用

本文分析了我国城市轨道交通发展与低碳城市建设之间的关系,认为,构建以城市轨道交通为骨干的城市交通体系,将大幅降低城市排放强度、有效提升城市交通效率和促进城市低碳经济发展,是我国大城市建设低碳城市的必由之路.在此基础上,本文提出加快我国城市轨道交通发展、促进我国低碳城市建设的若干政策建议.