又爱又恨出租车

与纽约、东京、新加坡、西班牙的出租车比比，我突然觉得，香港的出租车可以说是“平靓正”！     

途遇圣火

我到ITAT那一天，是奥运圣火抵达深圳那一天。 这个消息还是我在出租车上听说的。我的目的地让出租车司机一阵狂喜，说正好可以看看圣火，即便这个外乡的小伙子依旧要为今天支付300元的车份儿。     

微元素

职业习惯 一个游客乘出租车出游。半路上他拍拍司机的肩膀，想问一件事，没想到吓得司机“哇畦”乱叫。 “啊，对不起，没想到会吓着你。”他抱歉道。 “没关系，小小误会。”司机道，“我今天刚开出租车，过去我一直是开灵柩车的”。     

在路上

20年前，我靠开出租车维持生活。有一次．我在半夜时分别一幢大楼前接客人．除了一楼有扇窗户露出些许灯光外．整个楼都是黑漆漆的。在这种情况下．许多司机只会按一两下喇叭，等一会儿便离开了．但我知道出租车是许多体弱无力的人惟一的交通工具。除非情况很危险．我总会走到门前，或许某个乘客会需要我的帮助，我总是那样告诉自己。     

川藏线上的摩托变奏曲

今年，西藏的旅游特别热门，一拨拨开车的骑车的徒步的磕头的，全向着雪域圣地拉萨进发。我受一帮热血哥们的蛊惑，也对川藏之行跃跃欲试。顶着领导的黑脸，我好不容易挪出近两周的假期，一行人于6月3日从成都出发，穿越川藏南线，用8天时间完成了骑摩托车赴拉萨之旅。     

斯德哥尔摩体验“打的”

一般人都是有急事才“打的”，而我到瑞典首都斯德哥尔摩，为体验一下当地的出租车服务，没事找事打了一次的。我一个人从下榻的酒店门前上车，用英语向司机表示：“随便转一圈吧。”司机不明白我的意思。好在我早有准备，赶紧掏出地图一阵比划，指着最好认的市政厅，司机这才“OK”了。后来当地朋友告诉我，斯德哥尔摩有的出租车司机不会说英语，再说你坐车没有目的，让人家随便转一圈，人家不免疑惑。     

走进西藏 感受统计

坐着火车去拉萨"拉萨,那是我的一个梦!"这是一个年轻的女孩听说我要去西藏脱口而出的神往。是啊,遥远而神奇的拉萨,是多少人梦魂牵绕的地方啊……春天到了、夏天来了,国家统计局西藏调查总队成立、全国统计系统     

芝加哥的司机

出差的时候跟出租车司机聊天是件很有意思的事。曾经在上海的出租车上被当成了情感倾听者。当时看起来有50岁但未婚的出租车司机正纠结于跟一个女人的感情该结束还是该坚持,一路喋喋不休,讲述各种百转千回的经历和故事,到我下车的时候还意犹未尽。我几乎是仓皇而逃。在美国芝加哥的酒店门口,我们遇到的出租车司机是一位印度人。     

NISSAN NV200“未来出租车”纽约车展前夜首次亮相

得益于在好莱坞影视作品、美剧中的大量曝光，纽约的Yellow Cab黄色出租车几乎已经同自由女神像、时代广场等，一同成为纽约的标志性设施，成为纽约街头一道独特的风景线。不过，从明年下半年开始，这些服役多年的黄色FordVictoriaCrown出租车，将会逐渐由新一代的YellowCab取代：经过两年的严格竞标和选拔流程，纽约市出租车管理协会指定NissanNV200出租车作为纽约市专用出租车，将于2013年底投入使用。     

感受

经历了短短2个星期的广州火车东站出租车执法现场跟班后，身边的很多事足以让我感动。我的感受有三：     

但愿出租车服务质量能够迈上一个新水平——我看《出租汽车运营服务规范》国家标准

一个标准就能解决深层次问题吗 10月14日是“世界标准日”。就在之前几天，国家质检总局、国家标准委正式批准发布了35项国家标准，其中的GB／T22485—2013《出租汽车运营服务规范》引起广泛关注，有的新闻记者甚至写道，这个标准的发布实施，可以大大推动我同的出租车服务质量的根本性转变，是“解决出租车行业深层次问题的一个突破口”。     

公共管制影响公共交通服务供给问题研究 ——以北京南站的变化为例

公共管制存在的目的是为了纠正市场失灵造成的偏差,公共管制对公共交通服务供给有时会产生正面影响而有时会带来负面作用。文章采用个案研究法,以北京南站非法运营车辆横行公共交通服务不足引起的公共管制事件为研究对象,对引起北京南站非法运营车辆横行的原因:公共交通服务供给不足、非法运营车辆市场需求量大以及非法运营车辆的违法运营成本低进行分析,针对出现的问题提出了放松对出租车行业的管制、合理分流引导处理非法运营车辆以及对北京南站夜间工作的出租车给予补贴等方法。希望可以改善北京南站公共交通服务的供给,使大众出行更加方便。     

出租车

车开走了,我心里想,这北京城里,明白人太多了星期天,北京,我上了一辆出租车,就与司机有了下面的对话:"哎,你这出租车公司的名字挺奇怪的呀!"我说。     

莆田市质监局联合多部门加强出租车计价器监管

为进一步加强全市出租车计价器管理，确保计费准确，维护消费者合法权益，日前，莆田市质监局联合交警、运管、物价等职能部门共同开展为期三个月的出租车计价器计量专项监督检查，重点检查是否存在私拆铅封，故意破坏计价器准确度，超期未检等情况。截至目前，联合执法组共出动执法人员276人次，在车站、饭店、医院、风景区等出租车相对集中场所检查出租车计价器312台，合格率达98．7％，立案查处1起，现场处罚1起，现场责令整改2起，有效地规范了出租车市场营运秩序。     

亮黄色风景线 纽约的Yellow Cab

如果一定要对纽约的出租车文化说出个—二三四，我想，大概应该包含以下几介特征：重信用，多元，包容，以及“乱中有序”。     

“不近人情”的“洋女婿”

上个月，居住在法国的女儿回上海探亲，期间恰巧女婿也出差上海，在闵行的一家外资公司处理业务。那天，女婿工作至傍晚才结束，急着要返回法国，公司考虑到女婿将顺路来浦东康桥老丈人的家取行李，再去浦东国际机场，便以公司的名义为我的女婿租赁了一辆出租车，写上了行驶路线，事后再由出租车公司与外资公司结账。     

改进车辆承保方式实现效益最大化

出租车保险的高赔付、低效益历来是保险公司车险业务健康发展的瓶颈。根据对目前出租车行业的保险现状、保险需求、行业利益关系的分析，出租车保险应实行新的承保模式。实行车主、司机各保各险。并通过引进分期付款这一概念。将传统的年计收保费改为天计收保费。从而提高车主、司机对保险消费的耐受力，进而提高出租车保险的经营效益，使其从所谓的劣质业务转变为优质业务，并使出租车保险服务质量的提升成为可能，力求实现各方利润的最优化。     

北京出租: 品牌时代真的来了吗

最近一段时间人们发现，北京街头穿梭的一些出租车发生了变化：统一的特制车顶灯，统一的车身颜色，统一的司机服装。这些出租车是在北京出租车管理部门的牵头倡导下，由银建、首汽、北汽、万泉寺、双祥五家公司联合推出的品牌出租车。　　北京出租车创品牌了，这实在是一件好事。很长时间里，北京出租车大约只有一个“公认”的“品牌”——“黄面的”。10元10公里的黄色面的几乎一统天下。后来又出现红夏利、蓝桑塔纳，就形成了所谓三个“品牌”，以致“打车”有了“打一块的，打一块二的，打一块六的”的说法。此时的出租车公司市场品牌观…     

谁是北京未来的主人？

北京经常塞车，坐出租车跟司机聊天是我解闷的方式。聊着聊着，我开始对北京人这个群体进行抽样调查了。 “你收到过假钱吗？”问过十几次，没一个说没有收到过的。     

江西上饶全力保证出租车计价器准确

近日，江西上饶市计量所切实抓好出租车计价器主程序芯片的更换工作，确保出租车计价准确，使市民坐上放心车，同时也维护了出租车司机的切身利益。