基于高压同步电机的电磁转矩动态不稳定分析

介绍了一种同步电动机在振荡状态时的电磁转矩的基本表达式,研究了电磁阻尼转矩系数随转速变化的特性,揭示了电动机的动态不稳定性机理。通过分析电动机电磁转矩的数学模型,推导出电动机在短时过载的电磁转矩的基本表达式,研究分析了电机在过载状态时电磁转矩的规律,指出了电动机转速不稳定的原因,提出了高压电动机在短时过载情况下稳定运行的思路与基本解决方法。     

异步电机直接转矩控制系统的改进研究

针对基于直接转矩控制的异步电动机运行时存在较大的电流及转矩脉动问题,采用一种新的控制方案,并与传统方法进行仿真对比研究,仿真结果表明该方案能有效地解决电流及转矩脉动的问题。     

基于发动机协调控制的AMT换挡策略研究

为了改善电控机械式自动变速器(AMT)的换挡品质,分析了换挡过程理想状态下发动机转速、转矩变化的特性曲线,制订了基于CAN总线的换挡过程发动机协调控制策略。提出在换挡过程中,发动机减载和加载阶段通过变速箱干预转矩对发动机输出转矩进行短时的协调控制,空载阶段采用转速闭环PID控制的发动机协调控制策略。为验证该策略的有效性,基于MATLAB/Simulink软件平台搭建了仿真模型,以升档为例,对提出的控制策略进行了仿真验证。仿真结果表明,所提出的发动机协调控制策略能够满足实时性要求,减小离合器滑磨,有助于提高AMT的换挡品质。     

遗传算法在异步电动机直接转矩控制系统中的应用

为提高异步电动机直接转矩控制系统中PID控制器的动态性能,在增加磁链调节器的基础上,对该系统进行建模与仿真,并采用改进遗传算法,通过matlab/simulink仿真软件,将其应用到直接转矩控制系统的PID控制器中,仿真结果表明采用改进PID控制器可以有效地提高异步电动机直接转矩控制系统的动态性能。     

变频调速在双电机同步传动中的应用探讨

在许多大功率拖动系统中,双电机同步很好地解决了因单机功率不足而出现的拖动问题,在两台电机同步拖动的过程中保持输出功率平衡,防止单电机过载而烧坏电机是双电机同步传动中最为核心的问题之一,电机转矩随主电机输出转矩,在同步传动中确保功率平衡,提出了双击同步传动的Matlab模型搭建方法,并对整个控制系统进行了仿真,结果表明转矩跟踪精度高,系统动静态性能比较好。     

基于EKF的异步电机滑模变结构控制研究

针对传统异步电机直接转矩控制(DTC)中存在磁链、转矩脉动大且低速时控制精度低等问题,提出了一种新型的滑模控制器取代原先的磁链和转矩滞环调节器,有效改善了动态性能。同时针对异步电机的无速度传感控制的问题,采用了一种基于扩展卡尔曼滤波(EKF)来估算转速和磁链并用于闭环控制,通过对定子磁链与转速的闭环控制改善了定子磁链的估算精度,实现了异步电机的无速度传感控制策略。仿真结果表明,此改进后的系统在一定的速度范围内具有更快的响应速度、抗干扰性能更强、鲁棒性更强。     

数字中蕴含的哲理

4＋4等于8; 2＋6等于8,6＋2也等于8,但有人却奇迹般地让2＋6或6＋2大于了4＋4,这是为什么呢？事情还要从美国的金门大桥说起。金门大桥是＂4＋4＂的8车道模式,但由于上下班的车流在不同时段出现两个半边分布不均匀的现象,所以,桥上经常发生堵车问题。为了解决这一问题,当地政府决定在金门大桥旁边再建造一座大桥。一位年轻人得知这个消息后,向当地政府建议,在桥面不增宽的情况下,只要在有限的8车道上做文章,就完全可以让＂8＂大于＂8＂。这样一来,不用新建大桥也能很好地解决堵车问题。     

五相感应电机的直接转矩控制技术研究

文章提出一种新颖的五相感应电机直接转矩控制方案,其特点是使定子磁链及电磁转矩具有低波纹的快转矩响应的特性。与三相感应电机的直接转矩控制相比,五相感应电机有32个空间电压矢量,在选择逆变器开关状态时具有更好的灵活性,从而更精确的控制定子磁通转矩、可以得到一个更好的动态或稳态性能。这表明,在电机驱动领域,将直接转矩控制技术与多相感应电机相结合有着很好的前景。     

ABB中压传动装置ACS600O在成都钢管项目的应用

直接转矩控制就是把转矩直接作为被控量进行控制,其控制方法是通过定子磁链和电磁转矩两点式调节器,把转矩检测值与转矩给定值作滞环比较,利用电压空间矢量的开关状态切换来实现对磁链和电磁转矩的分别控制.它的控制效果取决于转矩的实际状况.     

ABB中压传动装置ACS6000在成都钢管项目的应用

直接转矩控制就是把转矩直接作为被控量进行控制，其控制方法是通过定子磁链和电磁转矩两点式调节器，把转矩检测值与转矩给定值作滞环比较，利用电压空间矢量的开关状态切换来实现对磁链和电磁转矩的分别控制。它的控制效果取决于转矩的实际状况。     

风轮转矩测量综述

在机械传动系统中,转矩是最能反映系统性能的机械参数之一。转矩测量已成为现代化机械设计制造、功能检测、性能优化和故障排除时的关键技术。本文阐述了转矩测量的背景及意义和转矩测量常用的几种方法,介绍了国内外转矩测量技术的现状,同时展望了转矩测量传感器的未来发展趋势。对于了解转矩测量的发展历程及未来方向具有一定的指导意义。     

无刷直流电机PWM调制方式研究

系统分析了无刷直流电机的发展趋势及应用领域,以及在实际应用中的优缺点。为改善电磁转矩问题,采取了PWM调制方式进行斩波,来抑制换相转矩脉动。提出了30°调制方式,也称PWM—ON—PWM调制方式。并经推导证明了30°调制方式转矩脉动有明显减小,优于常规方式。但该方式需再加装三路位置传感器,既提高了成本,又使电动机结构变得复杂,这也成为以后改进该方式的新的任务。     

基于SVPWM的永磁同步电机直接转矩控制探索

永磁电机控制系统采用直接转矩控制策略,大大促进了结构优化,基于SVPWM进行转矩控制可以有效改善电流状态.由此,笔者基于SVPWM并集合利用Matlab全面对基于直接转矩控制的永磁同步电机控制系统进行探索,目的是改善稳态转矩和稳态电流,为进一步实验系统样机制作提供了一定的理论基础.     

“3＋3”复合培训模式在企业中的应用实践

一、实施背景 艾家湾作业区以岗位操作员工为主体,针对员工中普遍存在的技术素质低、业务技能低、解决复杂问题能力低等＂三低＂现象和不适应企业快速持续发展需要的问题,推出了＂3＋3＂复合培训方法,全力加强员工培训工作,取得了显著效果。     

抽油机多功能节电控制技术研究

本文论述了根据拖动技术研究抽油机负载机械特性,并利用逆变技术实现抽油机转矩矢量控制技术,达到抽油机电机最佳运行的效率并分析线路损耗和社会效益。     

双馈感应风力发电机直接转矩控制的研究

直接转矩控制技术已经广泛应用于感应发电机的调速控制领域,并已取得良好的控制效果,而双馈风力发电机的直接转矩控制主要工作在低频区域,并且它的低频特性是一个研究热点。本文对变速恒频双馈风力发电机直接转矩控制进行了理论分析,阐述了它的工作原理结构,推导出具体的控制方程,并对它进行仿真,结果证明双馈感应风力发电机直接转矩控制在风力发电系统中具有利用率高,并网冲击小,并网速度快的优点。     

异步电机转矩控制中转子参数对输出转矩的影响分析

本文首先对矢量控制系统中的转矩控制进行理论分析，详细阐述其工作原理，从理论上推导异步电机输出转矩与转子参数之间的关系；然后通过仿真逐个分析转子电阻和转子电感以及转子时间常数对输出转矩稳定时间、超调量、精度和纹波等指标的影响，最终通过试验，验证了理论和仿真分析的有效性，为改善转矩控制的各项性能指标指明了方向，具有较强的工程实践意义。     

进口型能源企业短期融资策略研究——以东华能源为例

以东华能源为例,分析了进口型能源企业如何利用业务模式创新解决企业的短期融资问题。研究表明,将投资组合策略应用于进口型能源企业的短期融资之中,不仅可以抵消相关财务成本,更可以为企业整体创造可观的财务收益。＂境外开立信用证下的进口押汇＋国内投资理财＂组合是投资组合策略实施的重点。     

浅谈测功机的发展

汽车的＂心脏＂是发动机。文章对汽车发动机台架试验所用的测功机的发展历程、现状进行了讨论,并结合我国测功机研究、使用现状,对发动机台架试验发展方向进行了探讨。     

浅谈在数控机床设计中伺服电机的选取

国内部分中小型机床生产企业在伺服电机选取问题上通常采用经验法与类比法，而无理论计算支持。从数控机床设计中对伺服进给系统的要求谈起，重点介绍了伺服进给系统中伺服电机的选择，运用计算负载转矩和负载惯量的方法总结出数控机床伺服电机的简单选择方法。