体外预应力加固锈蚀PPC梁的抗弯性能研究

利用电化学加速锈蚀法,获得不同锈蚀率的部分预应力混凝土(PPC)梁,经过体外预应力钢绞线加固后进行受弯试验研究,并在此基础上,开展有限元非线性模拟,以分析不同锈蚀程度试验梁的体外预应力加固效果。结果表明,梁的极限承载力及抗弯刚度得到显著提高,其提高幅度随钢筋锈蚀率的增大而增加。对体外预应力加固锈蚀PPC梁的抗弯性能进行数值模拟,其结果与试验数据吻合度较好。     

体外预应力FRP片材在混凝土桥梁结构加固中的应用

FRP片材加固混凝土梁是一种新型的加固方法,对FRP施加预应力,不仅可以充分利用FRP的强度,还能有效地改善加固梁的受力性能,进一步抑制梁的变形和裂缝的开展。体外预应力FRP片材加固混凝土结构近几年来在国外得到了广泛的研究与应用。在此介绍了近期国内外体外预应力FRP片材加固领域的最新研究情况,对体外预应力FRP片材加固在该领域的优势和前景、目前存在的问题和今后发展的方向等方面进行了总结,可为今后开展相关的研究和应用提供借鉴和参考。     

大悬臂空心墩悬臂端结构裂缝病害的加固处理

文章介绍通过施加体外预应力和自锁式千斤顶反顶盖梁悬臂端卸载等措施，成功地对存在大悬臂空心墩悬臂端结构裂缝病害的广东省东江某大桥进行加固的工程实例，以期给桥梁加固、维修和其他相关工程提供参考和借鉴。     

考虑二次受力CFRP布NSM加固混凝土梁变形性能试验研究

碳纤维材料嵌入式加固技术具有重大的应用价值和发展前景,在国外已成功运用于混凝土结构、砌体结构、木结构以及桥梁的加固。本文通过对11根试件梁的裂缝情况、荷载—挠度关系以及横截面刚度进行了研究分析,试验结果表明:考虑二次受力影响,在不同初始弯矩作用下CFRP布嵌入式加固能有效提高混凝土梁的抗变形能力。     

无黏结预应力砼矩形截面梁裂缝的研究

本文首次将裂缝开展的概念引入无黏结部分预应力砼结构.通过对-根普通钢筋混凝土梁和10根无黏结部分预应力混凝土梁的试验研究,导出了无黏结部分预应力混凝土梁截面塑性系数的表达示;探讨了无黏结部分预应力混凝土梁裂缝分布的规律性;建立了将名义拉应力控制裂宽与<混凝土结构设计规范>裂宽控制思想相结合的裂缝宽度度算公式.     

无黏结预应力砼矩形截面梁裂缝的研究

本文首次将裂缝开展的概念引入无黏结部分预应力砼结构。通过对一根普通钢筋混凝土梁和10根无黏结部分预应力混凝土梁的试验研究，导出了无黏结部分预应力混凝土梁截面塑性系数的表达示：探讨了无黏结部分预应力混公式。建立了将名义拉应力控制裂宽与《混凝土结构设计规范》裂宽控制思想相结合的裂缝宽度度算     

体外预应力加固梁的受力性能分析

体外预应力多应用于桥梁和建筑结构以及结构加固补强之中。本文对体外预应力加固混凝土梁的研究概况及加固机理进行了阐述,为以后的加固设计提供理论参考。     

体外预应力加固梁的受力性能分析

体外预应力多应用于桥梁和建筑结构以及结构加固补强之中。在此对体外预应力加固混凝土梁的研究概况及加固机理进行了阐述,为以后的加固设计提供理论参考。     

简支梁加载结果分析

利用ANSYS软件对三类不同情况的简支梁进行了非线性有限元分析,对于体外预应力加固的带缝梁的模拟考虑了几何非线性,材料非线性及接触影响;分析了试验梁在三个不同阶段的应力、挠度状况;通过对比分析得出结论:施加体外预应力能使梁的承载能力得到提高,还能提高无缝梁的抗裂能力,说明体外预应力加固技术是切实可行的。     

钢桁-混凝土梁桥体外预应力加固受力分析

本文拟对连续钢桁-混凝土组合梁桥进行体外预应力加固的效果进行分析.首先建立有限元模型,并通过此有限元模型分析体外预应力束不同参数及布置形式对加固效果的影响,分析加固前后桥梁的强度、刚度、稳定性.综合以上分析结果来评价体外预应力法的加固效果,以探究该方法在钢桁梁桥进行加固的可行性.     

预应力连续箱梁(31.5m+50m+31.5m)体外加固技术

铁路预应力连续箱梁施工完毕后,一般在运营前要进行静载或动载试验,以检测预应力连续箱梁的挠度、刚度、强度等质量情况。如检测结果超出设计规范,则要对箱梁进行加固,补充预应力损失。本文介绍了一种连续箱梁体外预应力加固方法,对预应力连续箱梁加固有一定的参考价值。     

裂后预应力混凝土梁力学性能分析

为了研究预应力混凝凝土梁开裂后的力学行为,本文以我国桥梁建设中30m预应力混凝土T梁为研究原型,采用ANSYS中三维弹塑性实体solid65单元建立了预应力T梁从开始受荷至结构破坏全过程进行非线性有限元模型,获取了预应力T梁加载全过程的变形、应变、裂缝等结构响应规律,分析了开裂后预应力T梁的力学特性。计算结果表明:有限元模拟结果和试验结果符合较好,同时也探索了适合实桥有限元仿真计算的方法。     

价值分析在大跨度框架梁结构选型中的应用

依据某框架结构的大跨度框架梁工程,通过对工程顶层屋面大跨度梁的方案选择,对比采用大跨度预应力梁与普通混凝土梁的受力特点,结果表明两种选型均适用于此工程,但预应力梁改善了使用阶段的性能;预应力混凝土梁能够减小结构挠度,延缓裂缝出现、降低裂缝开展宽度,同时又节省了钢材用量,降低了截面尺寸和混凝土用量,减轻结构的自重,从而降低了工程的造价。在大跨度、大空间结构中采用预应力混凝土具有较好的工程实践意义。     

浅谈预应力混凝土工程施工技术

预应力混凝士是近几十年来发展的一门新技术，是在构件承受外荷载前，预先在构件的受拉区域对混凝土施加预压力。构件在使用阶段的外荷载作用下产生的拉应力，首先要抵消预压应力，这就推迟了混凝土裂缝的出现，同时也限制了裂缝的开展，从而提高了构件的抗裂度和刚度。     

基于频谱图的体外预应力混凝土梁频率分析

体外预应力是后张预应力体系的重要分支之一。关于其加固的混凝土梁的频率研究具有十分重要的意义,通过检测结构的固有频率变化评估预应力结构的使用状况和有效预应力大小已成为工程监测界的研究重点,本文通过测得的频谱图进行体外预应力混凝土梁的频率分析,为以后工程结构频率分析提供参考。     

预应力超高强混凝土梁剪切延性分析

本文通过对5根后张法预应力超高混凝土简支梁进行受剪试验来研究和分析预应力超高强混凝土梁的剪切延性。试验结果表明,预应力超高强混凝土的剪延性受试验梁的剪跨比、配箍率、混凝土强度、预应力等因素的直接影响。本试验结果对工程设计具有一定的参考价值。     

大悬臂空心墩悬臂端结构裂缝病害的加固处理

文章介绍通过施加体外预应力和自锁式千斤项反顶盖粱悬臂端卸载等措施,成功地对存在大悬臂空心墩悬臂端结构裂缝病害的广东省东江某大桥进行加固的工程实例,以期给桥梁加固、维修和其他相关工程提供参考和借鉴.     

如何做好公路桥梁施工应用过程的总结

体外索加固法是在使用过程中,具有加固、卸载及减小结构内力的作用,值得推广应用。体外预应力加固法,加固后能达到荷载标准,加固效果是非常显著。体外索加固法有效改善了主梁在正常使用阶段的工作性能,裂缝宽度变窄,挠度明显减小,增强了结构的耐久性。     

浅析预应力混凝土现浇连续箱梁施工工艺

随着我国公路建设的快速发展，预应力混凝土现浇连续箱梁越来越多的应用于公路桥梁的上部构造中，连续箱梁作为超静定结构，其受力特点与简支梁不同，采用正确的施工方法对保证连续箱梁的质量及降低施工成本显得尤为重要。本文针对佛山某高架道路工程大跨度预应力混凝土现浇连续箱梁施工技术进行了探讨。     

预应力混凝土T梁施加预应力前出现裂缝的原因及其防治措施

预应力混凝土T梁是桥梁工程的主要受力结构,其质量优劣对整个工程安全起着至关重要的保证作用。文章介绍了预应力混凝土T梁产生裂缝的类型、发生部位及产生原因,从原材料、施工阶段等方面提出了施加预应力前出现裂缝的防治措施。