北京市公共交通无障碍出行环境研究

目前,无障碍城市环境,特别是公交的无障碍出行环境越来越受到重视。选择无障碍公交车型和与之相匹配的公交站台是实现安全、平等、快速的公交乘车环境的基础。通过分析美国、英国、德国、日本和巴西的公交车辆与公交站台无缝对接的实例,总结出两类实现无障碍公交出行的方式:低地板公交方式和高地板公交方式,以期为北京市公交出行无障碍环境建设提供参考。     

石家庄公交2013年春运期间安全运送乘客665万人次

2013年春节期间．石家庄公交总公司坚持“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则,全力以赴做好运营组织工作。春节期间．公交6000余名职工节日期间坚守岗位,共安排运营车辆1．9万余台次。行驶约15万趟次：安全运送乘客665万人次．同比去年增长18％,未出现有责投诉和服务纠纷．未发生重大责任行车事故,全面保障了市民出行乘车需求。     

对公交驾驶员队伍安全素质状况的调查与思考

公交驾驶员是一个特殊的群体,他们的安全素质状况的高低直接决定了行车的安全性高低,以及能否给广大乘客提供安全、优质、良好的乘车环境。     

城市公交服务公平性及其影响因素实证检验

针对当前城市公交服务存在的公众乘车不便捷、乘车拥堵、公众不满意等问题,以公交服务的可达性、服务效果和社会影响三个维度来衡量公交服务的公平性,并将公众期望、公众使用程度、政府决策透明度、公众参与和政策支持等五个因素作为公交服务公平性的影响因素,在此基础上对大连市的公交服务数据进行了实证检验。     

福州公交“提速”路在何方?——关于福州市优先发展公交几点思考

福州公交始建于1952年,当年整个福州城区只有21辆破旧公交车,两条线路,总行程不过13公里。改革开放促进福州经济腾飞,也推动福州公交事业长足发展,特别是上世纪未,福州市通过出让线路、租赁等形式,打破国有独营格局,拓宽投融资渠道,创新体制与机制,使福州公交事业进入新的发展阶段。据最新统计资料,至2003年底止,福州公交车巳发展到1596辆,比1996年翻了近两番;全市公交营运线路达93条,线路长度达1349公里,年客运量逾3．27亿人次,日均80万人次,使长期困扰福州市民的“乘车难、乘车挤”状况得到缓解。近几年,随着福州城区拓展和道路改造,城市建成区面积巳扩大到100多平方公里,然而由于城市公交规划、体制、机制滞后,营运线路配置不合理等原因,公交事业政企不分,各自为政,无序竞争等问题日益凸显,行车难、乘车难再度引起大众瞩目,如何加快福州公交“提速”成为社会关注话题。     

广州公交客流特征及优化对策分析

公交客流特征分析对于促进公交高效运营和优化公交线网规划至关重要,本文利用实际运营数据对广州公交客流特征进行分析,主要包括行程时间、出行换乘、非直线系数、运营均衡系数四个方面,结果显示:广州公交整体运行时间相对稳定;单次出行平均乘车次数在1.16～1.26之间;部分线路区段非直线系数较高,最高为2.74;公交运营不均衡性在站点、线路、早晚高峰均存在,最后针对线路非直线系数较高与运营不均衡情况,提出广州公交运营优化建议。     

福州公交“提速”路在何方？——关于福州市优先发展公交几点思考

福州公交始建于1952年，当年整个福州城区只有21辆破旧公交车，两条线路，总行程不过13公里。改革开放促进福州经济腾飞，也推动福州公交事业长足发展，特别是上世纪未。福州市通过出让线路、租赁等形式，打破国有独营格局，拓宽投融资渠道，创新体制与机制，使福州公交事业进入新的发展阶段。据最新统计资料，至2003年底止，福州公交车巳发展到1596辆，比1996年翻了近两番：全市公交营运线路达93条，线路长度达1349公里，年客运量逾3．27亿人次，日均80万人次，使长期困扰福州市民的“乘车难、乘车挤”状况得到缓解。[编者按]     

石家庄公交公司获全国军民共建社会主义精神文明先进单位殊荣

日前，石家庄市公共交通总公司被中共中央宣传部、中央文明办和解放军总政治部授予“全国军民共建社会主义精神文明先进单位”称号。全国共有200个单位被授予这一称号，石家庄公交总公司是河北省唯一获此殊荣的单位。     

在汽车运营调度中应用价值工程

一、选题理由 调度是公交企业重要工作之一，它的基本作用是通过对车辆的调度，满足乘客对乘车的要求，并实现较高的营运效率。运用价值工程原理制定科学的调度计划是实现调度功能、发挥调度作用的有效措施之一。     

改善北京交通应从何处入手

近年来,随着改革,开放政策的推行,社会上各个领域的业务往来和人民生活范围的扩展,使得出行活动空前的增长。从而对城市公共交通提出了更高的要求。北京市的公共交通,特别是承担着公交客运总量90%以上的地面公共电、汽车交通,“乘车难”、“乘车拥挤”、“旅行时间长”已成为一件令人头痛的社会问题。北京市政府已把缓解居民出行“乘车难”问题列为重要议事日程,并采取了积极对策。在治标应急方面,市政道路建设除从应急角度拓宽了一些严重堵塞的路口和咽喉路段外,交通管理部门还为公共电汽车开辟了     

在和谐的轨道上奔驰——上海地铁运营有限公司和谐之路建设的掠影

营造地铁车站候车有序、先下后上的良好乘车环境。在所有车站加强文明乘车的管理和宣传，组织好力量，规范管理，积极倡导文明乘车，形成深厚的氛围。     

建设部决定在南宁等三十六个大中城市实施公用事业服务承诺制

建设部决定在南宁等三十六个大中城市实施公用事业服务承诺制建设部向社会公布，将在３６个大中城市实行供水、燃气、公交行业的社会服务承诺制。这些城市的居民，今后在用水、用气、乘车等方面将会享受到更好的服务。自烟台市建委推行社会服务承诺制产生良好反响后，建设...     

社区公交服务供给与公交社区规划——以深圳大学城为例

一个公交线网布局合理与运行良好的社区公交不仅是建设公交都市的基本单元,还是引导市民低碳出行的有效途径。以深圳大学城为例,分析了社区公交服务供给中存在的供给主体意愿和能力不足、公交线网接驳系统不完善、自行车与步行系统规划滞后和道路环境不够友好等问题。在创建公交都市背景下,社区公交应实现运营模式与空间规划两个层面的创新,进而实现更加公平、更有效率、更为绿色、更具活力的公交社区发展愿景,相关策略包括:1)提升社区自治与公交服务自给水平;2)优化公共交通线网与接驳系统;3)营造有利于公交出行的社区道路环境;4)开通社区定制公交信息共享平台。     

城市智能公交车系统设计

为了更好的发挥智能公交系统的效能,实现公交系统智能化运行,本文介绍的就是这个系统智能公交车是构建一个新型智能公交车系统,节约人们时间,减少公交司机的压力,保证人们安全,方便乘车。通过在公交车与公交站台上安装智能化平台来改善公交车的功能,使其更加便利,更出色地服务大众。     

在汽车运营高度中应用价值工程

在汽车运营高度中应用价值工程大连市第二公共汽车公司王兆义一、选题理由调度是公交企业重要工作之一，它的基本作用是通过对车辆的调度，满足乘客对乘车的要求，并实现较高的营运效率。运用价值工程原理制定科学的调度计划是实现调度功能、发挥调度作用的有效措施之一。...     

苏州金龙:抢占新能源汽车产业高地

今年1月20日,细心的苏州市民发现,有两辆外形豪华、内装舒适的混合动力的公交车出现在公交一路线上。当天,苏州市政府先前为新能源汽车的首次亮相专门举行了隆重的试运行仪式。市委副书记、市长阎立等领导出席仪式并剪彩。市委常委、副市长周伟强还乘车和乘客们一起体验了行驶情况。由此可见,当地政府对发展新能源汽车的关注和重视。     

国外公共交通导向型城市发展研究综述——基于建筑环境对公共交通客流量影响的视角

梳理了国外公交导向型城市的最新研究成果,从建筑环境对公共交通客流量影响的角度,就公共交通导向型城市区域可达性、公交站距离、土地利用密度、多用途开发、规划和需求管理等六个方面的实践进行了分析总结,认为良好的区域交通可达性可以促进公交系统的使用;出发地或目的地距离公交站越近,人们越倾向于使用公共交通工具;提高公交站点附近的居住密度和就业密度可以增加公交客流量;公交站点附近的土地混合利用有利于增加公交使用;城市规划通过构建适宜步行的环境,可以促进公交系统的使用;提高公交出行率离不开公交、步行、骑行基础设施的改善等。     

改善宁波公交运行环境的对策建议

公共交通是带有公益性的公共服务业。公交企业是提供该项服务的微观主体,政府部门则是调控该项服务的监管机构。在实施公交优先发展战略的过程中,必须发挥公交企业的积极性,提升政府部门的调控能力,改善宁波公交运行的管理水平,才能为市民提供安全、快捷、舒适、经济的公交服务。一、宁波公交运行管理现状近年来,市委、市政府比较重视城市公共交通建设,把优先发展公交作为缓解市民“出行难”,改善人居环境的有效措施,出台政策、加强管理、加大补贴,使宁波的公交事业获得了长足的发展。1.公交已纳入城市管理体制,初步建立了市场化运行机制。…     

乌海市公交问卷调查分析报告

本次问卷调查从出行者出行方式选择、出行目的、出行距离、出行时间和费用消耗及出行意愿等几个方面进行调查,其结果一定程度上反映了乌海市出行者的整体状况,私家车出行日趋增加,公交出行仍然存在一些问题,如出行时耗大,舒适性、便利性较差等。但是可以通过改善公交出行环境来吸引更多的人优先选择公交出行,实施公交优先,以实现城市交通绿色、可持续发展的目的。     

基于长株潭城市一体化公交设施的体验设计研究

2007年1月长株潭城市一体化公交正式开通,它加强了长株潭城市群的交通纽带,对市民的生产、商贸、文化交流拓展了新的发展空间,对于促进长株潭城市群的发展意义重大。本文以长株潭城市一体化公交设施为研究对象,探讨构建合理宜人、使用愉悦的公交设施,期望从一个侧面提升长株潭一体化公交的吸引力,缓解城市化的压力,减轻城市发展对环境的负荷,给市民一种全新的出行体验。