无线网络节点通信干扰情况分析研究

在无线网络节点通信的过程中,无论是外部的干扰还是内部节点之间的干扰都是不可忽视的问题.本文首先介绍了采用层次型网络拓扑结构的节点功率设定方案,其次给出了几种当节点内部之间产生相互干扰的情况并分析此时节点功率该如何设定,最后简述目前网络干扰技术存在的不足以及未来的发展形势.     

山东半岛城市群物流节点发展战略研究

从区位条件、交通通信设施、产业基础、对外贸易和消费、物流理念等方面分析了山东半岛城市群发展物流节点的有利条件.针对目前山东半岛城市群物流节点布局的问题,提出建立五级物流节点体系的半岛城市群物流节点发展规划.根据各城市产业地域分工,完成全局性的系统规划,通过搭建两个基础物流平台,全面发挥城市群物流节点的枢纽作用.     

高速公路服务区物流节点布局规划方法及实证研究

本文从区域物流和高速公路服务区相融合的角度,探索了确定高速公路服务区物流节点布局规划的一般方法,主要包括选择高速公路服务区物流节点、划分物流节点层次和功能定位三个方面.并将该方法应用于大广高速公路服务区物流节点布局规划中,取得了积极的结果.     

钢管搭接节点的研究现状

本文介绍了钢管搭接节点类型,国内外对其节点性能试验、强度计算研究和研究方法的进展,并提出了作者对搭接节点进一步研究课题的看法.     

高速公路服务区的物流节点探讨

文章以拓展高速公路服务区建设情况为背景,在研究高速公路服务区物流节点建设内涵的基础上,概括了高速公路服务区物流节点建设的必要性,提出了高速公路物流节点建设的总体思路,对我国高速公路服务区物流节点建设起提供一定的参考价值.     

复杂网络中心度在物流配送网络中的应用研究

对物流配送网络进行了中心度研究,研究发现,不同的指标可以得出不同的结论,应当从不同的角度,利用不同的指标对网络进行综合研究.对于网络脆弱性的研究,证明了度中心度值高的节点并不一定是网络中最为重要的节点,这说明平时业务往来较多的节点不一定是关键节点,不能忽略隐藏在网络中的、起到连接作用的节点,往往这些节点对于网络效率的影响更大,在平时对物流配送网络的维护中,应当重点对这些节点进行保护.     

基于收益分享契约的多节点供应链协调模型

构建了一个不确定需求环境下多节点供应链的模型,主要使用收益分享契约来进行调节,给出了相邻两个节点之间的决策关系;在此基础上进一步讨论在引入收益分享契约后,如何实现供应链节点的帕累托改进;最后用算例分析说明了节点数目不同的多节点供应链的利润状况.     

基于内蒙古物流发展规划中的物流网络节点布局层次化研究

针对物流网络节点设施作为物流网络基本要素的特点和作用,提出物流网络中不同层次节点设施内涵、功能以及根据其发挥的作用进行层次化布局的方法.并用内蒙古物流节点设施规划的案例进行了实证分析.     

基于AHP和聚类分析的武汉市物流节点优化布局

将《武汉市现代物流业发展十一五规划》中确定的12个物流节点和新兴的汉口北专业市场群进行了归类.通过定性分析确定了阳逻和舵落口的物流园区地位,然后采用层次分析法对影响城市物流节点布局的因素进行了权重确定,最后对剩下的11个物流节点进行了加权聚类分析.在此基础上得到了新的布局方案,对促进武汉市现代物流业的发展具有借鉴意义.     

物流节点最优选址与规模的双层规划模型

物流节点的规划与布局不仅影响着企业的经营活动,而且影响城市的交通运输功能.本文同时考虑物流规划部门及使用者的利益,采用双层规划模型来描述物流节点最优选址与规模问题.上层规划从决策者的角度出发,通过考虑物流节点布局与运输作业、仓储作业成本间的关系,使广义物流总费用最小;下层规划描述使用者的选择行为,对应于最大效用值选择物流节点及对应于交通条件选择运输路线.并设计了该模型的求解算法.     

绿色供应链节点企业信任的路径依赖与突破

节点企业之间良好的合作关系对绿色供应链的持续发展具有重大意义.然而,当前节点企业之间的合作却差强人意,主要原因在于节点企业之间的信任具有路径依赖性.     

框架节点抗震构造措施

框架节点是结构传力的驱纽,应具有足够的强度和必要的延性.本文以框架节点的抗震设计基本理论为基础,针对工程应用中对规范、图集理解上存在的具体问题,详细地阐述了各类框架节点的抗震构造措施及特殊情况下的处理方法.     

京津冀地区物流节点层次划分研究

以京津冀地区为例,通过构建指标体系对各物流节点城市的经济发展及物流需求水平进行评价,在此基础上,运用聚类分析对该地区13个物流节点城市进行了层次划分,并针对每一层次的物流节点规划建设提出了意见和建议.     

煤炭企业成本节点管理模式探讨

传统成本管理模式并不能有效解决煤炭企业成本管理实践中的点多、线长、面广等特殊性问题.文章借鉴作业成本理论、价值链理论和节点控制理论的思想,提出了煤炭企业成本节点管理的新模式,力求通过对少数成本节点的重点管理达到对煤炭企业整个生产成本的有效控制.     

锡林浩特市煤炭物流节点空间布局研究

通过对锡林浩特市煤炭物流存在问题和煤炭物流节点规划范围的分析,确定了规划的必要性,依据定量分析与定性分析相结合的思想,基于GIS图形叠置法和组合评价法的相关技术,运用可行性指标体系和最优化指标体系,探讨煤炭物流节点布局的方法.通过对锡林浩特市土地利用、交通运输条件、煤炭资源禀赋、区域环境等诸多因素的分析研究,对锡林浩特市煤炭物流节点进行布局规划,得出煤炭物流节点空间布局结论.     

航材供应链冲突分析及防范对策

航材供应链管理思想以提高航空兵部队保障力和战斗力为战略导向,通过相关部门建寺战略合作关系,实现了航材供应链单个节点无法达到的目标.但是由于航材供应链各节点的动因不同以及组织结构制约等因为,航材供应链很难做到所有节点的真正融合,容易产生冲突,影响供应链的运作效益.通过对航材供应链冲突产生的因为分析,提出了预防及解决冲突的具体对策.     

基坑支护节点设计的思考和实践分析

目前,基坑支护的应用越来越广泛,但是基坑支护在设计的过程中,设计者往往只注重基坑结构的刚度、强度以及稳定性,却忽视了基坑节点设计中的一些重要问题,造成了浪费、施工不方便等情况.对于基坑支护的节点设计而言,其实际设计中的方案往往不止一种,而设计者却忽视了不同的施工方案对节点设计的影响,在设计过程中只是照搬原有的图纸,而位根据实际情况进行相应的设计.因此,本文将对实际设计中基坑节点设计的不同方案进行对比分析.     

节点管理在油田科研单位的探索与实践

油田科研单位项目多,技术不断更新,粗放式管理往往不注重过程管理,致使项目重立项轻结果,成果转化率较低.节点管理强调过程管理,将每一项工作分割细化,让员工知道身处哪个节点,职责是什么,目标是什么,该怎么做.通过节点管理的探索与实践,探索出了一套针对油田科研单位的全方位、分层次,立体式的项目精细化管理模式,促进了科研生产建设项目的顺利运行及现场应用效果的提升.     

矩形立体仓库环境监测的WSN节点三维部署研究

将无线传感器网络应用在仓库环境监测时,实际可行的节点部署方案比较匮乏.针对普遍使用的矩形立体仓库,提出一种对仓库进行三维网格有限剖分后来部署节点,达到对整个仓库单重完全覆盖目的的部署方案,为无线传感器网络在仓储监测系统中的工程应用提供了有效可行的节点部署方案.     

生态责任约束下物流节点企业合作的多属性模型

对牛态责任约束下物流节点企业之间的合作行为进行了分析,探讨了合作中的交易成本、重复博弈与合作行为之间的关系.在此基础上通过构建多属性分析模型,在生态责任约束下对物流节点企业之间合作的动态稳定性进行了描述.