上海港迈向国际航运中心

2008年1月18日，上海市港口局发布：2007年上海港集装箱吞吐量突破2600万标准箱，首次超过香港，跃居全球第二。而上海港的货物吞吐量全年完成5．61亿吨，已经连续三年全球第一。在2008年上海市政府22项重点工作中“加快洋山深水港区后续工程建设，强化软件建设和功能开发，加快推进上海国际航运中心建设”位列第八项。上海港的枢纽港地位得到进一步确立，世界各国更加关注上海国际航运中心发展动态，     

港口物流与上海国际航运中心建设

港口物流与经济、贸易密切相关,对一个国际航运中心来说意义重大。上海要建设国际航运中心,发展港口物流是必不可少的。本文分析了港口物流发展对国际航运中心的意义,运用SWOT方法分析了上海港口物流业的现实状况,并据此提出发展建议。     

上海港港口物流竞争力分析

面对困难的国际经济形势,我国陆续出台了一系列措施,其中包括物流行业的振兴计划。中国拥有1．8万公里海岸线、11万公里内河航道,沿海沿江有1460多个商港,它们承担着9％的国内贸易运输和85％以上的外贸货物运输任务。港口和物流的发展是相辅相成的,物流的开展离不开港口服务,而物流业的发展又为港口发展创造了新机遇。现在,国际上许多大型港口都在努力向货物贸易集散中心和综合物流服务基地。许多发达国家更是把港口作为发展物流的突破口。     

重庆铁路国际物流通道建设对策研究

加快建设铁路国际物流通道是重庆打造西部陆海新通道物流和运营组织中心、陆港型物流枢纽承载城市等的重大破题举措,具有重要意义.本文在分析重庆国际物流通道建设现状的基础上,针对管理体制、铁路货运需求、多式联运、集疏运体系等方面重庆面临的管理体制欠优、东向及南向通道能力不足等问题,提出协调成立中国铁路重庆局集团有限公司、加快推...     

提升上海港高端航运服务业的国际影响力——基于市场趋势的思考

高端航运服务业的发展水平对国际航运中心的建设至关重要,其在很大程度上决定了国际航运中心的全球竞争力.《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中指出,国际航运中心建设的主要任务和措施包括发展现代航运服务体系,完善现代航运发展配套支持政策,加快发展航运金融服务,支持开展船舶融资、航运保险等高端服务.     

神华集团打造全方位物流通道的SWOT分析

神华集团作为全球最大的煤炭经销商,以其一体化运营模式在国内众多能源企业中占有重要位置.2014年以来,煤炭市场进入寒冬期,煤炭行业亏损面高达90％以上,神华集团却能在2015年实现近400亿元的利润,在同行业中可谓一枝独秀.     

我国铁路开展国际联运及国际通道的发展

目前我国共有10条铁路通道与周边邻国俄罗斯、朝鲜、蒙古、哈萨克斯坦、越南相连接,发挥着区域间的双边邻国间和周边邻国间相互过境的客货运输、海铁多式联运、洲际间大陆桥运输的功能。综述了为发挥国际运输通道作用,我国实施的积极政策,国际运输通道中洲际间通道及区域间通道的发展及研究的方案,并提出了有关建议。     

天津滨海新区国际物流发展研究

国际物流是伴随国际贸易和跨国经营的迅猛发展而快速发展起来的，支撑国际问经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。经济全球化是物流国际化的重要基础，主要表现在两个方面：一是物流领域本身的国际化；二是其它领域的国际化产生的国际物流需求，即国际化的物流。     

企业物流

联邦快递投资建设货运中心,上海机场货运加速转型近日,联邦快递宣布,将在浦东机场建设全新的上海国际快件和货运中心,投资将超过1亿美元,而在此之前,另外两大国际快递巨头UPS和DHL已经相继落户浦东机场,国际转运中心和北亚枢纽已经投入使用。     

我国北方国际物流与航运中心的发展模式

一、天津滨海新区的优势1．依托京津冀京津冀作为继长三角和珠三角之后中国经济第三大引擎，2007年区域生产总值达27887．98亿元，占全国生产总值的11．3％，对我国经济增长起到了巨大的作用。随着京津城市轨道、京津第二条高速公路、京承高速三期项目的启动，京津冀区域间基础设施建设正在加速，有力地推动了京津冀之间的经济合作。但与珠三角和长三角相比，京津冀腹地城市群实力较弱，经济差距较大。京津冀地区对外进出口贸易规模相对较小。     

临港物流园:装备工业和现代物流的“大聚汇”——专访上海临港国际物流发展有限公司副总经理易继伟

洋山港,一个建在东海的小岛上的港口,占据了多个世界之最,它不仅拥有全球唯一建在外海岛屿上的集装箱码头,也是我国港口建设史上规模最大、建设周期最长的工程,并成为由国务院批准的我国首个保税港.     

提升我国铁路国际运输通道影响力的措施建议

在“一带一路”倡议推动下,铁路是实现国际合作、联动发展的重要基础设施。提升铁路国际运输通道的影响力是进一步推进“一带一路”建设、打造全面开放新格局、促进国际产能合作、培育铁路引领国际竞争新优势的重要保证。在梳理国际铁路运输通道、中欧班列开行现状的基础上,结合“一带一路”沿线国家情况,分析我国铁路国际运输的优势特点及面临形势。结合铁路网国际影响因子的提炼,在全面提高路网质量、提升互联互通水平、优化中欧班列运输组织方案、加强铁路规划对接、构建信息化服务平台几个方面提出具体的措施建议。     

上海国际航运中心建设对湖北航运的影响

上海国际航运中心的建设与湖北航运的发展是相互依托的。一方面,上海国际航运中心的建设为推动长江黄金水道新一轮开发创造了新机遇,对湖北航运的发展起到至关重要的作用。另一方面,湖北作为长江航道的骨干省份之一,加快湖北航道的建设和上延,并通过长江黄金水道形成向长江三角洲及中上游地区强大的辐射能力,必将进一步促进上海与国际接轨,带动长江沿线经济起飞,同时也带动湖北经济的发展。那么,究竟上海国际航运中心建设会给湖北航运的发展带来哪些影响,值得人们探讨和研究。     

西部陆海新通道成渝物流枢纽建设的竞合博弈策略研究

目前,西部陆海新通道物流枢纽建设不断取得成效。针对成渝在物流枢纽运营中的竞合问题,构建了成渝静动态竞合博弈模型,比较分析成渝选择(竞争,竞争),(竞争,合作),(合作,竞争),(合作,合作) 4种不同竞合策略组对其收益的影响,进而研究双方竞合策略选择及演化趋势。以成渝班列运输为例进行分析,结果表明：成渝物流枢纽竞合演化博弈存在(竞争,竞争)策略组的劣势均衡解和(合作,合作)策略组的最优均衡解,从收益风险视角来看,长期策略选择合作是成渝收益最优均衡策略。因此,促进成渝由非合作策略转变为合作策略,避免双方在物流枢纽运营上出现“囚徒困境”问题,对于实现西部陆海新通道的高质量发展具有重要作用。     

疫情之下基于国际供应链视角的物流成本研究——以亚马逊物流为例

随着全球经济一体化的发展,物流国际化逐渐成为世界性的趋势.然而国际物流比国内物流的配送周期更长,成本更高,在风险控制上更加艰难,因此形成完善健全的国际供应链管理观念对国际物流企业变得十分重要.国际供应链观念的形成加速了物流服务方式向网络化、信息化方向发展,控制物流成本、建立科学的供应链管理体系是获得竞争优势的关键.本文...     

面对全球金融危机 共襄行业发展大计 2008中国国际物流高峰论坛在上海召开 论坛主题为“新形势下的中国物流：挑战与革新＂

中国最权威的新闻期刊与全球项级展览公司首次联手举办行业峰会，2008中国国际物流高峰论坛——“新形势下的中国物流：挑战与革新”，10月26日在上海举行。这次行业峰会是由新华社嘹望周刊社与汉诺威展览会（中国）有限公司联合主办的。     

临港物流园：装备工业和现代物流的“大聚汇”

洋山港，一个建在东海的小岛上的港口，占据了多个世界之最，它不仅拥有全球唯一建在外海岛屿上的集装箱码头，也是我国港口建设史上规模最大、建设周期最长的工程，并成为由国务院批准的我国首个保税港。如果没有32．5公里长的东海大桥，洋山只是一座海上孤岛，正是这架目前世界上最长的、真正意义上的跨海大桥，将洋山岛与陆域相连。处在东海大桥陆域桥头堡的临港产业区，势必成为上海转型国际航运中心的急先锋     

交通运输部关于在上海试行中资非五星旗国际航行船舶沿海捎带的公告

<正>2013年第55号为推动上海国际航运中心和中国(上海)自由贸易试验区建设,根据我国相关法律法规和规定,我部决定,允许中资航运公司利用全资或控股拥有的非五星旗国际航行船舶,经营以上海港为国际中转港的外贸进出口集装箱在国内对外开放港口与上海港之间的捎带业务(以下称"试点捎带业务")。     

天保名门，国际名企信赖的物流团队——专访天保名门亚太物流中心总经理赵军

1月15日，阿迪达斯集团在天津滨海新区设立物流分拨中心后的首批货物——价值20万美元的阿迪达斯品牌服装、鞋、箱包等货物在天津保税区海关顺利通关，进入位于天津保税物流园区的天保名门亚太物流中心。今后，阿迪达斯集团每月将有60多个标准箱、价值上千万美元的货物在此集中存储。     

前沿物流研究:国际采购与区域物流配送

改革开放20多年来,中国经济迅速崛起,日益成为世界工厂的中国,有越来越多的产品需要销售到国外;而随着中国经济的崛起,世界各国的产品也渴望进入中国。中国国际采购区域物流配送中心正是在这种大背景下应运而生的。