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截至2012年年底,中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆,预计未来10年,中国每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。黄金十年的市场井喷式增长,让中国汽车工业在技术、管理、品牌、营销等方面取得了长足的进步,汽车营销也逐渐从卖产品到卖服务,从价格血拼、饥饿营销到安全营销、打文化牌。随着中国汽车市场由新兴市场向成熟市场的转型,汽车营销也已经发展到了以客户满意度为核心的阶段。 相似文献
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合资自主品牌渐缓的脚步或许也是一种理性的回归,单纯的政策引导很难使一个市场获得长久的繁荣,合资自主品牌能否真正推广还要由国内市场趋势及企业长期战略决定。 相似文献
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自2021年7月20日吉利品牌CMA高端产品系列中国星成团以来,其以月销突破2万辆、总销超20万辆的高销量备受行业关注.在今年广州车展上,中国星旗下旗舰SUV星越L雷神HiX油电混动版重磅亮相,再次引起业内关注.在采访交流中,吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅对《汽车观察》记者讲述了星越L雷神HiX油电混动版推出的意... 相似文献
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业内有人士曾说过,2006年将是自主品牌和合资品牌决斗的一年,当时记者还怀疑自主品牌能否和合资品牌分庭抗礼,如今三个季度将要过去,自主品牌的发展给这句话作了极好的佐证。年初,限小政策的取消和油价的飙升,自主品牌小排量车和经济型车在市场的份额越来越大,以较大的优势超过了合资品牌。在占领了低端市场后,自主品牌今年又纷纷推出了中级车,迅速在中级车掀起了一场战争,中级车价格纷纷跳水。不管是华晨骏捷和比亚迪F3,月销量均曾超过了5000辆,这样的数字足以让很多老一辈的中级车嫉妒了。 相似文献
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汽车是一个集合交通功能、机械性能和情感诉求的耐用消费品,往往隐藏在其后的企业产权、知识产权和品牌愿景来实现的,不应简单以汽车品牌原生地作为自主品牌与否的判别标准。 相似文献
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近日．张家港市AAA轴承有限公司与俄罗斯SPZ集团成功签约，合资组建“张家港斯贝瑞轴承有限公司”，为张家港AAA公司进一步加快外向型经济发展和提升国际品牌形象、扩大知名度奠定了坚实的基础。张家港AAA公司始建于1968年，现已发展成为江苏省轴承行业的重要骨干企业，并跻身全国轴承行业“小巨人”企业的前列。公司总资产达2．48亿元，固定资产达1．12亿元，厂区占地面积为10万m^2，现有职工1000余名。 相似文献
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《石油工业技术监督》2009,25(5):35-35
中国石油大连液化天然气有限公司揭牌仪式于4月21日在辽宁省大连市举行。这家公司由中国石油天然气股份有限公司、大连港股份有限公司和大连建设投资公司共同出资组建，主要负责大连液化天然气（LNG）项目的建设和运营。中国石油集团副总经理廖永远，大连市委书记张成寅、市长夏德仁出席揭牌仪式。 相似文献
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合资企业的自主品牌并不一定完全出自外资的本意,它是眼下政策要求及中国市场需求倒逼下的产物。全球汽车行业的演变历史,是一个品牌不断被兼并灭亡、不断做减法的历史——福特提出“一个福特”的全球战略,重生后的通用汽车也提出在全球只重点推“雪佛兰”与“凯迪拉克”两大品牌。 相似文献
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自从合资自主启辰发布了低价车一来,业内的反响声可谓是一波胜似一波。这不仅仅是因为．合资自主由于怀揣着两大身份,很容易在外来品牌与自主品牌的竞争中找到立足点;同样还在于,合资自主大多都是外来产品的变体,甚至是过时车型的中国式改造,自然就会出现成本上可上、可下的空间巨大为此,启辰能够祭出价格牌来冲击自主汽车在市场的走势也就自然而然了。 相似文献
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从合资品牌回归自主，海马用开发一代产品的时间，重新塑造了研发、营销体系能力。更重要的是，建立了依靠自己独立发展的信心。 相似文献
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今年6月6日，西安西沃客车有限公司新型B10M豪华客车首次亮相北京国际汽车展，便受到用户青睐。西沃公司是西安飞机工业（集团）有限责任公司与瑞典沃尔沃客车公司共同投资组建的合资企业，自1994年成立以来，生产豪华大客车1300多台。其V0lVOB10M底盘，在中国如同在世界其它各地一样，已被乘客和用户完全接受，就其可靠性、舒适性、安全性、维修成本和使用成本而言，臻于完善；其新车车身设计，保留了沃尔沃SSe2O00系列铝合金模块式车身的全部优点和特征，采用了沃尔沃设计的、在欧洲和北美非常流行的前围。同时新车型的空气动力特性更… 相似文献
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8月8日,一场价格风暴席卷了中国车市!当天,上海大众正式宣布启动“飓风行动”,对旗下普桑、桑塔纳3000、GOL和帕萨特四大系列共10余款车型进行价格调整,加上市场价格已经提前松动的POLO轿车,上海大众旗下除途安以外全线车型价格均告调整。近年来,随着汽车市场竞争日渐白热化,“价格战”一次次上演。2005年谁将打响第一枪?早已吊足了人们胃口。而上海大众此次降价让谜底最终揭开,这是2005年国内车市到目前为止最大的一股降价波。同时,这也是 相似文献
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2010年伊始,庆铃汽车率先向高端轻卡市场投下一颗重磅炸弹:旗下600P轻卡从"12万元级"一举下调进入"10万元级",降价幅度高达16%,刷新了国内同档次轻卡的最低市场售价,比类似配置的日产凯普斯达的售价低约30%。同时,江铃高端轻卡凯锐全系也有2000元价格优惠。随着合资品牌的价格下探,国产高端轻卡的价格也纷纷下调,福田欧马可车型全系优惠2000元以上,江淮帅铃也有不同程度的优惠。 相似文献
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