滨海环境下混凝土桥梁耐久性设计与措施

海港工程混凝土结构必须进行防腐蚀耐久性设计,保证混凝土结构在设计使用年限内的安全和正常使用功能.文章通过某跨海桥工程实例,分析混凝土结构在海洋环境下的受腐蚀机理,探讨桥梁各结构部位应采取的具体耐久性设计与措施.     

混凝土桥梁耐久性影响因素分析及优化设计

桥梁耐久性的设计缺陷直接导致桥梁耐久性退化、桥体局部老化等质量问题,维修或维护时不仅要考虑技术问题,还会花费大量资金。本文在原有混凝土桥梁耐久性结构的基础上进行优化设计,并将各种防护措施、侵蚀作用的效果进行定量数值描述,以提高桥梁耐久性和安全性能,减少后期维护及维修成本。     

混凝土箱梁裂缝原因及处理措施探索

预应力混凝土箱梁的裂缝,对于桥梁的整体安全运营有十分重要的影响。如果一座桥的混凝土箱梁存在很多裂缝问题,那么对于整体的行车安全会带来严重威胁,从而影响桥梁的长期使用,并且步伐保证桥梁的安全性。文章主要是分析混凝土箱梁裂缝出现的原因,并讨论了对裂缝出现的原因,进行了有针对性的处理,从而提高桥梁整体结构耐久性,以期为以后的桥梁建设或是加固工程,提供一些参考。     

钢板组合梁与普通混凝土箱梁桥对比分析

济祁高速淮河特大桥引桥规模较大,引桥造价占到整个大桥总造价的80%以上,本文主要通过材料使用性能、综合成本(即施工进度、工序成本等综合效率成本)、结构耐久性、环境保护、桥梁景观等因素,对钢板组合梁桥和预应力混凝土小箱梁桥进行了论证和分析。     

混凝土箱梁裂缝原因及处理措施探索

预应力混凝土箱梁的裂缝,对于桥梁的整体安全运营有十分重要的影响。如果一座桥的混凝土箱梁存在很多裂缝问题,那么对于整体的行车安全会带来严重威胁,从而影响桥梁的长期使用,并且步伐保证桥梁的安全性。文章主要是分析混凝土箱梁裂缝出现的原因,并讨论了对裂缝出现的原因,进行了有针对性的处理,从而提高桥梁整体结构耐久性,以期为以后的桥梁建设或是加固工程,提供一些参考。     

铁路预应力混凝土桥梁的特点以及连续箱梁施工技术

预应力混凝土桥梁结构使用的是预施应力工艺,有利于节省钢材用量,减少材料费用,而且能够减轻结构自重,行车噪声较小,具有良好的耐久性,在当前许多大型连续桥梁建设中都有广泛应用。在连续箱梁施工中,模板安装、支架预压、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力施加等环节都极为关键,在施工中应加强对细节工作的重视,保证基础操作不会出现失误,对施工技术加以改进完善,进而保证桥建质量。     

桥梁结构耐久性设计方法研究

桥梁寿命是桥梁结构耐久性的直观表现,结构耐久性决定桥梁的使用寿命。文章首先分析了桥梁耐久性的现状及出现问题的原因,然后介绍了桥梁结构耐久性设计的评定方法,最后提出了一些桥梁结构耐久性设计方法,希望能为实际工程中桥梁结构耐久性设计提供参考意见,优化设计,延长桥梁使用寿命。     

连续刚构桥主梁裂缝成因分析及对策研究

预应力混凝土连续刚构桥在施工或营运过程中,主梁会出现不同性质的裂缝,这些裂缝不仅会削弱桥梁结构的强度和刚度,还会加速钢筋锈蚀,影响桥梁结构的安全性和耐久性。本文重点从结构受力、温度应力等方面对主梁顶板、腹板及底板三个部分的裂缝成因依次进行深入、系统的分析。最后,从设计和施工两个方面提出控制连续钢构桥主梁裂缝的措施。     

论桥梁耐久性差的原因及其改进措施

目前的桥梁设计中,对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注,既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计.这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短的不良后果,也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背,也不符合结构动态和综合经济性的要求.所以在这里本文针对桥梁耐久性差的产生原因进行了分析,并提出了今后需要改进的方向.     

论桥梁耐久性差的原因及其改进措施

目前的桥梁设计中,对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注。既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计。这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短的不良后果,也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背,也不符合结构动态和综合经济性的要求。所以在这里本文针对桥梁耐久性差的产生原因进行了分析,并提出了今后需要改进的方向。     

浅析桥梁结构耐久性

桥梁工程是交通运输的命脉,随着桥梁建设如火如荼的开展,我国桥梁结构耐久性不足的问题也逐渐突显。我们应该从桥梁的设计、施工等阶段提高认识,加强对耐久性问题的重视工作,建立完善、有效的防范措施,延长桥梁结构的使用寿命。     

浅析混凝土结构桥梁的耐久性设计

随着城乡建设的不断发展,城市桥梁和公路桥梁的负荷越来越重,造成混凝土结构桥梁的不同程度的损坏;在设计和施工过程中不注重细部结构的设计也是造成桥梁耐久性的一个很重要的因素,这些问题的存在严重影响了桥梁的使用寿命,因而从多方面对混凝土结构的耐久性设计的分析和研究是非常必要的。     

论钢筋混凝土桥梁常见的问题及对策

钢筋混凝土的结构一直被认为是强耐久性的,但伴随其应用范围的日益广泛,其耐久性方面的劣势也被暴露出来。而钢筋混凝土的耐久性不足对钢筋混凝土桥梁的使用年限产生了极大的影响,我国目前的很多钢筋混凝土桥梁便深受此害。因此,本文主要针对钢筋混凝土材料的耐久性问题进行分析,并寻求解决途径。     

混凝土结构桥梁的耐久性探讨

随着公路交通量不断增加,桥梁负荷日趋严重,造成混凝土结构桥梁出现各种各样的病害,严重影响到桥梁结构的使用寿命,因而对混凝土结构的耐久性设计尤为重要。     

外加电流阴极保护技术在跨海大桥耐久性设计中的应用推广

结构的耐久性能一直是工程界研究的一个主要问题,在跨海大桥的耐久性设计方面,在国内,目前普遍选择牺牲阳极法作为阴极保护方法,而在国外跨海大桥的防腐保护中,外加电流法已经成为一种最常用的阴极保护方法。本文着重介绍外加电流法的基本原理及在杭州湾跨海大桥中的应用,供其它跨海大桥及港口工程参考。     

在役桥梁结构安全性的检测与评估研究——以连霍高速公路某空心板桥为例

以连霍高速公路郑洛段某混凝土空心板桥梁结构安全性的检测与评估为例,介绍了在役桥梁结构安全性检测与评估的基本方法与思路,可为同类桥梁检测评估工作提供有益借鉴。     

严寒地区高速铁路桥面线间保护层混凝土应用研究

安全性和耐久性对高速铁路来说至关重要,假如桥梁防水系统没有满足规定的标准和要求会导致桥梁结构受损,高铁保护层混凝土的起皮、粉化、开裂、剥落等现象会损坏防水保护层结构,对列车的安全运行造成严重的影响。本文主要介绍严寒地区高速铁路结构大面积保护层混凝土施工过程中的施工方法及注意事项,根据其它严寒地区高速铁路结构大面积混凝土受到冻融影响容易粉化开裂的现象展开研究。     

泵送混凝土的裂缝分析与处治

广西一些高速公路、桥梁工程表明，泵送混凝土强度不足、凝结异常时有发生，特别是裂缝普遍存在，在一定程度上影响结构的抗渗性和耐久性，值得引起足够的重视。文章重点分析其产生原因，找出处治裂缝的措施。     

浅谈山区大跨连续刚构桥梁结构计算和设计

大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁由于其特有结构类型,采用墩梁固结可以适用于山区高速公路的峡谷地形。具有良好的力学性能、抗震性能和耐久性,后期维护成本低。在80~200m跨径范围内具有较好的经济性。在大跨连续刚构桥梁结构设计过程中,要根据地形地质特点选择合适的跨径、墩高,并据此来设定截面形式、几何尺寸、预应力配束。在设计过程中要进行正截面和斜截面抗裂验算、最大应力验算、箱梁截面抗弯和抗剪承载力验算等。已通车的PC刚构桥梁在运营中普遍出现了跨中挠度过大,因此在前期设计时应设置后期补强措施。