汽车工业走向成熟

2005年3月,中国第一本面向汽车及相关行业管理层的高端"汽车财经"杂志——《汽车观察》问世。八年多过去了,今天,她迎来了第100期的生日。在这100个月里,《汽车观察》伴随着汽车工业一同成长。我们以媒体人的视角,审视汽车行业每一个重大事件,纪录汽车行业每一个小小的进步,探讨汽车行业每一个焦点话题。我们发现,这100个月对中国汽车工业来讲,是有特殊意义的一个时段。     

汽车工业60年60车

如果说我们遴选出的60年60个汽车人,每一个人都有传奇的故事,那么"60年60车"则是几代中国汽车人努力奋斗的结晶,每一款车都是中国汽车工业技术进步的载体,我们从不同角度选出的这60款产品也试图展现中国汽车工业从无到有、不断发展壮大的历史足迹。     

卅年活力VS百年底蕴

2013年,汽车界至少有两件事值得纪念：其一是中国汽车工业60年,其二是中国开办车展30年。1983年5月,汽车行业在北京农业展览馆举办了首届全国改装汽车、专用汽车新产品展评会,尽管这次展会只有卡车和客车,没有轿车,只有业界参与,普通人的关注度也不高,但不得不承认,这开创了中国汽车展会历史的先河。     

中美车企谁拯救谁?

<正>"一个是最大的发展中国家,一个是最大的发达国家,一个是新兴的汽车销售大国,一个是传统的汽车工业强国,对中国汽车企业来讲美国还有哪些优质资源可以利用?中国的汽车产品如何才能够进入美国的市场?对美国的汽车产业来讲中国汽车市场还有哪些未知的领域可以开发?中国又有哪些比较优势可以利用?"4月19日下午,由中国国际贸促会汽车行业分会主办、《汽车观察》杂志和美中汽车交流协会承办的2014中美汽车产业峰会在     

“拿来主义”推动汽车业快速发展——陈祖涛谈改革开放30年

"改革开放30周年是个很有意义的话题。正是改革开放让中国汽车工业开始融于世界,让中国汽车工业取得了长足的发展。"作为中国汽车工业奠基人的陈祖涛回忆道。从1950年前苏联援建一汽开始,陈祖涛作为翻译参与其中,后来又被派往前苏联的汽车工厂实习,一直到参与一汽和二汽的建设,最后到中汽公司任职。陈祖涛用将近60年的时间,见证了整个中国汽车工业的发展。在陈祖涛看来,中国汽车工业这60年中的后30年,     

中国汽车的彩色记忆

癸巳年,2013年,1953年。1953年7月15日,长春第一汽车制造厂破土动工,这也成为中国汽车梦开始的起点。从1953年到如今,中国汽车工业已经走完60年的轮回。60年间,中国汽车工业已经历初创期(1949～1965年)、成长期(1966～1980年)、平稳发展期(1981～2002年)、高速发展期(2003年至今)几个阶段,中国汽车工业从无到有,再发展到世界汽车产销第一大国,经历了曲折而     

十大热点事件盘点之产销篇——汽车产销突破2000万辆

<正>在2000万辆"后时代",如何解决好汽车产业快速增长与社会和谐发展的矛盾仍是长期面临的重要课题,面对汽车需求的刚性增长和各地限购措施的纷纷出台,谁来规划汽车社会亦是一个待解之谜。尽管全国各地的"限购"动作越来越频繁,有越来越多的城市加入到汽车限购的行列,但汽车产销的增长趋势仍不可阻挡。根据中国汽车工业协会的数据,2013年前11个月已经超过了2012年全年的产销量,分别达到1998.93万辆和1986.01万辆,全年产销突破2000万辆甚至达到2100万辆已无悬念。无疑,这将是中国汽车工业发展的又一里程碑。     

底特律的中国冲击波

作为2013年北美国际汽车博览会唯一一家参展的中国汽车制造商,广汽集团希望通过此番大手笔告诉全世界——中国汽车企业致力于推广节能与新能源汽车的积极态度。2013年1月14日,美国密歇根州底特律科博会展中心,一位当地华人工程师站在唯一一家参展的中国汽车制造商广汽集团面前激动万分,"中国汽车设计和制造品质都有了出人意料的飞跃,我对中国民族汽车工业的巨大进步倍感自豪!"中国汽车企业参加北美车展已有     

比亚迪的新能源战略

在新能源汽车异军突起的时候比亚迪开始起跑了,王传福相信比亚迪的新能源汽车是可以媲美特斯拉的.据中国汽车工业协会的统计数据,2013年中国新能源汽车的产销量虽然同比增长40％左右,但是也分别只在1.7533万辆和1.7642万辆.其中,纯电动汽车14604辆,插电式混合动力3038辆.中国工业和信息化部在《2013年中国工业通信业运行报告》中乐观指出,2014年中国汽车产销量可能有所回落,但新能源汽车有望成为新的增长亮点.比亚迪的创始人王传福曾说：“中国想成为科技大国,如果没有自己的民族汽车工业,是名不副实的.作为中国民族汽车制造业的一员,如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状,我们将羞愧难当.”的确在新能源汽车之路上,比亚迪一直是坚持不懈的,它的新能源汽车之路不仅呼应了国家对新能源汽车期望也是呼应了整个汽车市场.     

中国汽车出口在曲折中前行

新中国汽车工业自诞生之日起已有60年历史,60年的辉煌、60年的坎坷铸就了今天的中国汽车工业。如今,中国已崛起成为全球最大的汽车市场,自加入世贸组织之后,中国汽车越来越多地走向国际舞台。中国汽车工业人以锲而不舍的专业精神和吃苦耐劳的奉献精神,披荆斩棘为中国汽车走向国际市场开辟了一条不平凡的道路。     

61.42分——“2008福田指数”发布

6月11日,北汽福田汽车股份有限公司、零点研究咨询集团联合在京发布了"2008福田指数"。"福田指数"是一个反映中国人机动生活质量的指数,它表明中国居民在进行社会经济活动时多大程度上可以借助于机动工具,用量化的方式展示了机动工具影响人民生活的程度与方式。2005年,该指数由福田汽车和零点集团首次发起。"2008福田指数"分值为61.42分(100分为满分),首次跨过了60分大关,比"2005福田指数"提高了3.09分。有关专家认为,这一数字表明,中国汽车市场这几     

中国车“梦之队”

<正>广州车展4.2馆:中国车荣誉殿堂在业界及公众舆论的灼热评论中,这个新团队被誉为名副其实的中国车"梦之队"。11月21日,由清华大学汽车安全与节能国家重点实验室和《汽车观察》杂志共同发起的主题为"中国骄傲中国创造"的玲珑轮胎杯2013第八届"爱我中国车"年度车型评选颁奖盛典在第十一届中国(广州)国际汽车展览会4.2馆内拉开帷幕。"这里汇聚了一个长期处在议论中心的企业群体,这里凝聚了中国自主品牌汽车的自信和希望,这里展现出的是一种‘中国创造中国骄傲’的精神。"中国国     

60人,60面镜子

中国的汽车工业走过了60年的历程。期间,无数的政府官员、行业领导、企业家、技术人员和普通工人为行业的发展付出了毕生的心血和智慧。本刊所列举的60个人,既不是按资格、也不是按职位选择的。他们只是一个个符号、一面面镜子,代表了汽车工业不同的侧面,表现出汽车工业不同的特质,从不同的角度记录了中国汽车工业60年发展的艰辛与辉煌。     

60人,60面镜子——奠基者

中国的汽车工业走过了60年的历程。期间,无数的政府官员、行业领导、企业家、技术人员和普通工人为行业的发展付出了毕生的心血和智慧。本刊所列举的60个人,既不是按资格、也不是按职位选择的。他们只是一个个符号、一面面镜子,代表了汽车工业不同的侧面,表现出汽车工业不同的特质,从不同的角度记录了中国汽车工业60年发展的艰辛与辉煌。     

信息管理事关汽车强国梦

完全有理由说,面向高速信息网络的信息资源管理,是我们实现汽车强国梦的超强"发动机"。目前,我国汽车保有量,已高达1亿辆以上,进入"汽车社会"的目标,正在加快实现。进入2013年,我国汽车工业企业普遍考虑一个问题:在高增长的时代即将结束,库存过多、产能过剩等弊端基本克服之后,国家要实现全面建成小康社会     

庞庆华:梦想成真

<正>"这个多年的梦想终于成真了。"这是庞庆华2013年在很多场合说的一句话。9月3日,全新成立的"斯巴鲁汽车(中国)有限公司"(以下简称斯巴鲁中国)召开了第一次董事会,庞庆华成为斯巴鲁中国董事长,庞大集团与富士重工株式会社股比结构为40:60,斯巴鲁中国随即开始整合进口渠道、销售网络以及营销架构等。     

2012年我国新能源汽车要占一成 税费支持政策有望出台

近日,在"2008首届中国绿色能源汽车发展高峰论坛"上,科技部部长万钢指出:到2012年,中国新能源汽车力争占到汽车市场份额的10%。而在美国这个世界最发达的国家,这一数字目前也仅仅是2%～3%。我国怎样才能实现这一目标?据了解,美国、日本及一些欧洲汽车强国均对新能源汽车进行补贴。以支持新能源汽车产业的发展。但我国。目前除了科技部对部分企业的前期研发给予支持、发改委公布了《新能源汽车生产准入管理规则》     

微调查

<正>微调查:关注中国车的客户特征解读篇时间:2013年12月21日-30日地点:第11届广州国际车展汽车观察杂志展台执行:《汽车观察》杂志编辑部执笔:本刊记者李吉阳2 0 1 3年第1 1届广州车展虽然已经结束,但"爱我中国车"活动并未完结。在本届广州车展展会期间,我们为了更好地了解现今购车群众的理念,以图更好地为中国自主品牌汽车做出贡献,特意安排了调查问卷环节,并分别在专业观众日以及普通观     

鉴证者

在60年的历史长河中,中国的汽车工业可谓风起云涌,五彩缤纷,既有可歌可泣的壮举,也有波澜不惊的感动。即使是一个普普通通的人,也有机会从他自己的角度,感受到汽车工业跳动的脉搏,见证汽车工业发展的点滴浪花。     

政协委员谈新能源汽车

尽管能源汽车的热度已大不如2010年,但在今年全国"两会"上,关注汽车行业发展的人士依然很关注新能源汽车的动向,因为新能源汽车事关中国汽车工业的未来,以及中国汽车工业的走向。对此,全国政协委员发表了各自的看法。