远方的朋友,您好吗?

编完高志强这篇稿子,我不禁心潮激荡,感慨万千,给他写信时的情形又浮上心头。 那是去年临近年终的时候,也正是编辑工作最忙的时候,面对桌子上堆积如山的来稿,我一目十行地浏览着。突然,稿件中夹杂着的一封来信引起了我的注意,细读之后,是河北省献县一位肇事司机写来的,他以沉重的笔触诉说了肇事后心情的郁闷、彷徨和因被老板敲了饭碗后对人生的悲凉。 古语曰“人穷则返本”,是说人在山穷水尽、走投无路的情况下会想起自己的父母、亲人。而高志强这原本该向自己亲人吐露的真情却向我们杂志社来诉说,说明他把我们杂志社当成了他的…     

服务区+旅游,遇见“诗和远方”!

正嗨!你注意到了吗?如今的服务区和从前大不一样了!在这里,你不仅可以享受到如厕、加油等基本服务,还可以畅快购物、品尝风味美食,甚至可以带上家人"游山玩水"。服务区与旅游融合发展,让人们的出行体验更加美好,也让"诗和远方"住进了服务区。随着大众旅游时代的到来和全域旅游的快速推进,交通运输作为旅游业发展的重要引擎     

新模式下的服务区经济——“驿网”的服务区商业模式

从上世纪末开始,随着互联网应用的越来越普遍,一系列电子商务平台商应运而生。经过十几年发展,它们共同缔造了一个巨大的商业帝国,其产能与影响是不可估量的。它们的成功,很大程度上在于拥有不断创新的商业模式：机制灵活而开放,市场策略适应市场需要,而且在整个商业模式上,完全能够根据中国形势和市场结构来建立资源配置和业务流程……商业模式的创新,成为中国经济过去十几年快速增长的重要动力。这种依托商业模式创新,来拉动经济强劲发展的态势,也同样适用于高速公路服务区。     

到服务区冲凉去——浙江高速公路服务区开设免费淋浴室

当夏季防疲劳成为老生常谈但效果仍不显著时,浙江高速交警已经着手控制疲劳驾驶的源头,在服务区开起了“澡堂”。     

从服务区到区域服务——服务区路衍经济发展问题与对策研究

<正>路衍经济作为实现交通运输与其他产业充分融合的新经济模式,在建设交通强国、建设现代化综合运输交通体系及构建新发展格局中都起到了推动作用。服务区是路衍经济发展过程中启动较早、业态多元的空间载体,在过去一段时间的路衍经济开发中,探索了“服务区+商业开发”“服务区+文化旅游”“服务区+物流仓储”等诸多发展模式和路径,但同时也出现了服务区公益属性与经营属性平衡不足、     

服务区的未来之路——“十四五”期我国高速公路服务区产业发展思考

正改革开放30年来,服务区的发展不仅体现在数量的几何式增长上,更表现为经营业态、运营模式、服务品质、整体颜值等各方面的提升。进入十四五期,服务区产业如何实现转型升级,笔者认为应该围绕高度、深度、广度三个度寻找破局方向。自1988年中国大陆第一条高速公路通车以来,经过30余年的发展,我国建成了世界上最庞大的高速公路网络,截至2020年底,我国高速公路通车总里程达16万公里,连续8年位居世界第一。     

高速公路服务区应收账款管理的探讨——以广东省高速公路服务区为例

随着高速公路网络的快速发展,服务区数量随之增加,高速公路市场规模不断扩大,服务区经营业态不断创新。服务区专营企业为了促进商品、服务的销售,增加盈利,除了日常的现销外,还采用了赊销方式,而赊销方式必然会增加应收账款,因此,加强应收账款管理对降低财务风险、提高资金流动起着积极的作用。本文以广东省高速公路服务区为例,分析当前应收账款管理存在的问题,提出具体措施,旨在强化应收账款管理,对应收账款的各个环节实施有效控制,防范资金风险,提高资金的利用率,实现企业蓬勃、健康地发展。     

高速公路服务区特色化发展规划研究——以云南瑞孟高速公路服务区为例

<正>服务区是为高速公路配套建设的服务设施,国外服务区的发展历程较长,其主要特点是建设规模和标准较为自由,与周边的自然环境协调,与临近的城镇关系密切,具有明显的个性和特点。随着我国高速公路的迅速发展,与之配套的高速沿线服务区也大量出现。我国对服务区的用地规模、建设标准、建设内容等要求较为刚性,再加上服务区作为高速公路的沿线配套服务设施,一直处于被忽视的状态,所以在高速公路快速发展的前中期,全国各地的服务区呈现标准化、格式化的设计方式,造成服务区布局千篇一律、建筑毫无特色、功能服务单一。     

漫谈服务区的商业定位——以浙江高速萧山、长安等服务区为例

正近年来,浙江商业集团从业态与主题、功能与形象、价格与服务三个维度出发,精雕服务区商业定位,为服务区行业发展提供了一种参考思路。在全封闭运营的高速公路网,无论是车辆、司乘都处于与外界相对隔离的状态,其各种需求都需要服务区来满足。如何有效开展服务区的商业定位,科学匹配服务区的业态功能,成为摆在高速公路服务区经营管理单位面前的一道必答题。     

中国服务区的2022

<正>2022年末,随着《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》（疫情“新十条”）的发布,国家对疫情防控措施进一步优化调整,实现了有序放开。一个多月的时间里,从核酸采样设备日销50万台到无人问津,从医院重症病床告急到指夹式血氧仪的疯抢,从服务区疫情防控指南接续发布九版到宣告废止,从高速公路出行流量反弹到服务区各类商业依旧惨淡……发生在我们身边的一切,似乎一边在宣告着昔日的远去,一边又警醒着我们故事未完待续。     

冲锋在前的服务区区长

正贵州高速久长服务区区长杨亚是一名有着15年党龄的党员,疫情当前,她逆向而行,用行动诠释着"一个党员就是一面旗帜",让党旗在一线迎风飘扬,让共产党人的生命底色越在危难时刻,越发闪耀。疫情初期,已经连续工作了10余天的杨亚刚回到家中,就接到经营方负责人的电话:"杨区长,我们可能无法正常营业了,员工都在担心染上疾病。"杨亚的身影第二天一大早就出现在了服务区,对服务区疫情防控工作进一步加强:制作"口罩文明"温馨提示语音,在治安岗亭滚动播     

服务区里的候机楼

<正>根据交通运输部改进提升交通运输服务水平的总体部署,为满足广大司乘人员对服务区航空服务的需求,助推皖西地区经济快速发展,切实加快高速公路服务功能延伸步伐,进一步拓宽服务领域、提升社会效益,依托安徽合肥新桥服务区的区位优势,安徽高速传媒有限公司将服务区打造成具有浓郁航空特色文化的主题服务区,树立安徽省综合交通运输示范标杆项目,建成国内首个服务区候机楼。     

百色目标:广西最好服务区——广西百色服务区创建“全国青年文明号”纪实

"一方水土养一方人,一方山水有一方风情"。百色地处祖国西南边陲,右江从这里发端,浸润四方;老一辈革命家曾在这里抛洒热血。这里是一片丰茂之地,一方英雄热土。近年来,广西坛百高速公路有限公司百色服务区以红色文化为内涵,以创新管理为手段,以品质服务为目标,获评第20届"全国青年文明号",成为坛百高速上的一颗品牌新星。     

服务区的转型升级

正随着大数据、云计算、物联网等新技术在交通领域的应用升级,高速公路服务区的信息化、智能化建设工作日益得到关注。齐鲁交通服务开发集团有限公司(简称"齐鲁交通")是齐鲁交通发展集团的全资子公司,负责所辖78对服务区的运营管理工作。自2015年起,齐鲁交通组建智能服务区专业团队,全力开展服务区信息化建设工作,实施信息智能工程,以信息化带动产业化,促进服务区管理转型升级,加快服务区新旧动能转换,持续推进交通运输服务的供给侧改革。     

品质时代的服务区

正全国高速公路服务区质量等级评定工作,是交通运输部持续推进全国高速公路服务区文明服务创建,不断提升服务质量,为公众出行提供更美好服务的重要工作。201 7年按照交通运输部的总体部署,中国公路学会联合各地交通运输主管部门、交通运输管理单位开展了评定工作,并圆满完成了任务,高速公路服务区服务质量得到了有效的提升。2017年12月13日,随着2017年全国百佳示范服务区创建短片的播放,以"新时代·新定位·新目标"为主题的第十一届中国高速公路服务区管理年会在安徽合肥开幕。     

中国服务区的2020

正我们好像从来没有像2020年那样,盼着一个年头快点走完。回想过去的一年,我们有太多的情绪与感慨,2020,太难!根据2020抖音年度数据报告,一年里,用户累计发布了1491万条与太难了有关的视频,但积极乐观的情绪仍然占据主流,全年用户累计发布有关坚持相信加油的评论分别为6913万条、1.3亿条和18亿条。     

新模式下的服务区经济

正从上世纪末开始,随着互联网应用的越来越普遍,一系列电子商务平台商应运而生。经过十几年发展,它们共同缔造了一个巨大的商业帝国,其产能与影响是不可估量的。它们的成功,很大程度上在于拥有不断创新的商业模式:机制灵活而开放,市场策略适应市场需要,而且在整个商业模式上,完全能够根据中国形势和市场结构来建立资源配置和业务流程……商业模式的创新,成为中国经济过去十几年快速增长的重要动力。这种依托商业模式创新,来拉动经济强劲发展的态势,也同样适用于高速公路服务区。随着我国高速公路网的逐渐形成