大数据全网筛查，闯卡车插翅难逃——泰州大桥破获全国“一张网”运营后首例持临牌跨省闯卡逃费案件

正省界收费站撤销后,全国高速公路"一张网"正式实施,解决了曾经一度困扰各地的高速公路省界收费站拥堵问题。车主可以"一脚油门踩到底",出行更为便捷,但这也给收费管理带来了新的挑战,各类新型车辆逃费案件时有发生。近日,江苏泰州大桥有限公司在打击偷逃通行费专项整治活动中,成功破获了全国"一张网"运营后首例持临牌跨省闯卡逃费案件。     

为联网稽查增添保障

正收费稽查是收费站重要的工作职责之一,在未来,越来越多的省界收费站取消后,各站所的收费稽查工作量将越来越大。省界收费站的取消,虽然将使高速公路车辆通行更加畅通,但不可忽视的是也将给偷逃通行费者带来更大的利益空间,偷逃通行费的手段也将越多样化。加强高速公路车辆通行数据分析,不仅有利于提升站所管理水平,而且有利于提高取消省界收费站后的收费稽查工作实效。这里,笔者运用计算机     

偷逃高速公路通行费的方式、原因及对策

我国高速公路收费站自2009年实行联网计重收费以来,车主为了获取利益想尽各种方法偷逃通行费。目前,偷逃通行费行为在各条高速公路上屡见不鲜,而且逃费手段越来越     

鄂西打逃的震慑力从何而来?

正偷逃通行费行为扰乱了正常收费秩序,但打逃从来不只是高速公路运营方的责任。在湖北鄂西地区,高速公路运营方联合公安、交警,破获多起逃费案件,并对社会进行了广泛宣传,有力地震慑了高速恶性逃费行为。自2017年以来,G50沪渝高速湖北恩施段发生了多起冲卡逃交通行费的违法案件,并从开始个别货车的逃费行为发展到以当地运输公司为平台、有组织地结队冲卡逃费的恶性     

撤站之后……

正取消高速公路省界收费站后,全国形成"一张网"运营模式,为了维护收费秩序,交通运输部针对收费标准、运营服务规则等出台了多项政策。面对新的政策、新的收费模式,高速公路的运营管理模式应该往哪个方向转变?系统怎么调,服务怎么变,逃费怎么防,人员怎么转?……无一不是新的课题。     

关键词

正判刑近日,甘肃省武威市凉州区人民法院以破坏生产经营罪,对两名暴力冲卡偷逃通行费的车主作出一审判决:分别判处被告人韩某、刘某有期徒刑11个月和9个月,并追回逃漏的车辆通行费2.9万余元。据悉,这是甘肃省首次对高速公路暴力冲卡车主判刑。2011年8月17日和9月12日,韩某两次指使刘某等人在古永高速公路丰乐收费站和黄羊收费站,剪断冲卡护栏上的拦车铁链,阻拦收费站工作人员拦截逃费车辆,致使9辆六轴半挂货车强行冲卡后逃走。     

自由流时代稽查工作的“变”与“谋”

随着客货车ETC、入口自动发卡、自助交费等自动设备陆续投入使用,利用电子设备的漏洞逃交通行费的行为将不断涌现,同时,随着处罚主体变更、取消省界收费站等政策的实施,对逃费车辆的查处难度也将日益增加,收费稽查工作面临新的挑战,需要用新的工作方法和思路打破局限,用与时俱进的思维拿出新对策,打开新局面。     

地方性减免政策,哪些清理哪些留?

正目前,全国25个省份存在200多项地方性减免政策,其中很多都不能满足取消省界收费站后全网一体化运营服务的要求。近日,交通运输部联合国家发展改革委、财政部印发《关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知》,对地方性通行费减免政策进行全面清理和规范。哪些车可以减免通行费?根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》以及国务院的有关规定,有六类车辆可以减免车辆通行费:·军队和武警部队车辆;     

关于取消高速公路省界收费站 有关问题的思考

为进一步贯彻党的十九大精神,深化收费公路制度改革,交通运输部决定取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。本文通过探究在取消全国高速公路省界收费站过程中涉及的实际问题,从加强组织领导、打击逃费立法、关注收支波动影响还贷资金和撤站后收费人员安置四方面进行探讨,以期对取消省界收费站工作平稳推进有所帮助。     

高速公路企业治理偷逃通行费的对策研究

近年来,随着中国公路事业的飞速发展,特别是高速公路实行联网和计重收费后,不法车辆偷逃公路通行费的现象一直呈上升趋势。偷逃公路通行费作为严重扰乱公路运营秩序的顽疾,它不仅给各收费经营主体造成巨大的经济损失,也严重干扰了公路正常的营运管理秩序,更在一定程度上影响了市场经济的规范化格局。如何打击逃费、堵漏增收已成为困扰公路经营管理者的一大难题。     

声音

正"与此前相比,2019年物流降成本在破除制度性制约方面力度更大,取消高速公路省界收费站虽不是直接降低通行费,但对整个路网运行效率的提升具有很大作用。"——交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林新闻背景:日前,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,要求力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。     

四川打逃：追缴近百万，人判十年半

正在当下全国深化收费公路制度改革的关键时期,偷逃高速通行费行为,严重扰乱了高速公路的正常管理、运营秩序,给高速公路管理部门造成了巨大经济损失。近日,四川交投配合当地警方成功侦破"9·16倒卖通行卡偷逃高速公路通行费案",有效防治了同类逃费行为态势的蔓延,也为今后同类型案件治理提供了宝贵的借鉴意义。     

撤站后,查验“绿通”怎么办?

正逃费诱惑巨大、车辆拦截困难、各省政策不一……取消省界收费站后,在继续执行现有"绿通"政策的情况下,各省高速公路运营管理部门在"绿通"车查验方面将面临新的挑战。难道,对冒牌"绿通"车真的束手无策吗?无论政策如何变化,"预约备案"的思路都具有较高的参考借鉴价值。     

评弹

正【"倒卡"】2013年12月6日,湖南省湘乡市警方通报了一起高速公路收费站员工帮货车司机"倒卡"逃费的案件,逃费金额至少150万元。在这起因"货车使用小车通行卡"而暴露的案件中,有一个起关键作用的"中间人"黄某。黄某曾在潭邵高速公路湘乡收费站做水电工,离职后买通两名收费员做内应,许诺每放行一次逃费车辆给予百元回扣。然后,黄某主动联系长途货运司机,让他们少交通行费。货车每次从冷水江上娄新高速,司机和黄某约好换卡     

取消省界站,法律问题要厘清!

正2018年5月,国务院作出取消高速公路省界收费站的决定,这将重构我国高速公路运营管理体制,其中一大重点和难点就是厘清法律上的问题并对相关风险进行防范。为解决省界高速公路收费站容易出现的拥堵现象、降低物流成本、提高物流效率,按照国务院常务会议决定,2018年12月底,苏鲁间和川渝     

“一张网”内的新型治超体系建设方案

正取消高速公路省界收费站和实施入口称重检测后,高速公路将逐步形成一体化、网络化的全国"一张网"运营新模式,在此新形势下,不仅需要构建跨区域、跨行业、跨部门的超限超载治理格局,还需要与物联网、大数据、人工智能等新技术实现深度融合应用,推进数据资源赋能行业治理,引领超限治理模式转型升级,推动公路超限治理工作体系和能力现代化。     

变革之际——取消省界收费站后的高速公路运营管理展望

正全国取消省界收费站,对高速公路领域来说,既是机遇也是挑战。撤站中和撤站后,受车辆通行计费里程延长、通行地域范围扩大、单车通行费增加的影响,高速公路领域将面临ETC发行普及、逃费形式多样化以及高科技化、跨省市稽查、打逃等方面的压力和挑战;但也可以此为契机,构建更加稳固的网络安全体系和全网集合信用体系,发展智慧高速和普及快捷支付,为人民群众提供更为高效、便捷、贴心的出行服务,提升公众的获得感和幸福感。     

四川首例假冒水产品逃费刑事案件宣判

正四川这一判例,在司法实践中开创了本省假冒水产品逃费案件判处实刑的先河,不但将有力震慑偷逃通行费行为,今后还将对打击该类犯罪行为起到重要的司法指导作用。9月20日,四川省成都高新技术产业开发区人民法院对四川高速公路建设开发集团有限公司(以下简称"川高公司")所属稽查监控中心(以下简称"川高稽查监控中心")、广巴公司联合成都市石羊场派出所专项打击的四     

优化计费是智慧

正根据取消高速公路省界收费站的总体技术方案,货车将调整为按车(轴)型计费,并主要使用ETC交费。撤站方案中还提出要"确保不增加货车通行费总体负担",对这一目标的表述及实现方式,受到广大道路货运司机和社会公众的广泛关注,也是交通运输供给侧结构性改革中深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的重要内容。     

借机制优势，创岗位契机——辽宁高速妥善开展收费人员转岗安置工作

正2019年,按照党中央国务院决策部署,取消全国高速公路省界收费站工作强力推进、顺利实施,实现了预期目标。随着省界收费站取消、ETC全面应用,收费方式发生巨大变革,大量收费人员面临着转岗分流问题。如何落实好国务院办公厅《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》中提出的"转岗不下岗",是全国高速公路运营单位面临的重大考验。作为辽宁省唯一的省级高速公路