重庆高速“服务区+旅游”融合发展大事记

正~~     

徐州市“农村公路+生态”融合发展模式

<正>党的十九大提出“建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计”,首次将“建设美丽中国”作为社会主义现代化强国的目标之一。建设生态文明,功在当代,利在千秋。江苏省徐州市是“百年煤城”,是全国重要的老工业基地和资源型城市,曾经为江苏省贡献80%以上的煤炭、60%以上的电力、40%以上的钢铁建材,为此付出了资源枯竭、生态环境恶化等沉痛代价。“四好农村路”建设,是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实践的一项民心工程、民生工程,是交通强国建设的重要内容,     

山东高速“大交通+大金融”的发展模式

"企业要想做大做强,就必须要使大交通和大金融有机结合。"山东高速集团有限公司(简称"山东高速")依靠"大交通+大金融",仅用10年时间就从单一高速公路企业发展成为一家以"大交通"为主业、"大金融"为辅业的现代化、综合型企业集团,负债率由98.78%降至61%;资产规模由60亿元增至近6000亿元、增长了100倍,创造了山东省乃至全国国有资产增值最高纪录。目前,山东高速正在向"世界500强"目标迈进。     

“高速+旅游”，加出新天地

正杭徽高速全长205公里,是连接浙江西湖和安徽黄山两大著名旅游胜地的最短黄金通道。2016年9月,徽杭高速迈进了浙江交通投资集团沪杭甬上市板块管控行列,专业化和规范化的管理流程推动徽杭高速的"管理升级",徽杭人在对接对标进程中,补短板强弱项,针对"旅游高速"的鲜明特点,积极开展引车上路工作,着力梳理"高速+"营销新思路,"高速+"不仅加出了"小确幸",更加出了"大愿景"。     

适应新常态 融合促发展 积极推进“互联网+”下的会计改革与发展

<正>互联网+是把互联网的创新成果与经济社会各领域深度融合,推动技术进步、效率提升和组织变革,提升实体经济创新力和生产力,形成更广泛的以互联网为基础设施和创新要素的经济社会发展新形态。近些年来,互联网+逐步深入人心,已经改造及影响了各行各业。会计工作的许多方面也与互联网开始深入融合,网络代理记账、在线财务管理咨询、云会计与云审计服务等第三方会计审计服务模式初现端倪;以会计信息化应用为基础的财务一体化进     

畅想新基建，畅享“高速+”

正今年,新基建成为基础设施建设投资领域的"新宠儿"。高速公路和新基建如何实现有机结合,从而加快高速公路从传统交通产业向上下游产业聚合平台、产业经济带及新型服务综合体转型升级的进程,是当下值得深入探讨的课题。     

广贺高速 “1+N”抗击“查帕卡”

正台风省份:广东抗灾主体:广东省路桥建设发展有限公司广贺分公司时间:7月19日至7月20日六七月份,华南地区又迎来一年中极端天气侵扰最频繁的时节。7月20日21时,2021年第7号台风查帕卡登陆广东,此次台风自生成不到一天时间便实现三级跳,由热带风暴级升级为台风级,强度呈爆发式增强。台风登陆前一天,为应对查帕卡,地处广东省粤西地区的广贺高速提前启动1+N极端天气应急联动机制(以下简称‘1+N’机制),对道路边坡、桥梁、路面、隧道等区域进行详细排查,及时消除安全隐患,保障了人民群众在极端天气下的行车安全。广贺高速急弯多、长下坡多、车流量大,日均车流量为12.33万辆次,在强降雨、台风、雷电等极端天气影响下,     

江西高速“服务区+旅游”的花样探索

正随着我国高速公路网的快速延伸,人们的出行意愿被不断激发,对服务区满足多元化需求的呼声也越来越强烈。出行需求不再满足于走得了,而对走得好有了更多期待。江西省旅游资源雄厚,高速公路沿线众多服务区或毗邻风景名胜,或处在风景区内部,这为利用服务区发展旅游提供了诸多便利。在得天独厚的条件下,江西在发展服务区+旅游方面进行了不少尝试和有益探索。     

关于促进“服务区+旅游”融合发展的相关政策文件

正2014年8月9日《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》高速公路、高速铁路和机场建设要统筹考虑旅游发展需要。完善加油站点和高速公路服务区的旅游服务功能。2016年8月22日《全国生态旅游发展规划(2016-2025年)》支持重点生态旅游目的地所在城市机场、火车站、汽车站、码头、高速公路服务区、商业集中区等游客聚集区域的旅游咨询中心建设。     

“高速驿网”的品牌发展之路

正"高速驿网"是浙江省交通投资集团实业发展有限公司旗下服务区业务的平台服务商标品牌。这一连锁品牌的成功,成为我国高速公路服务区发展28年来的一个里程碑。春节的脚步越来越近,无论是准备开车返乡的人们,还是准备自驾游的人们,都开始张罗起出行计划来。住宿成为不少人计划清单中的重要部分。这一两年,途经浙江高速公路的人们会发现,通过"高速驿网"手机客户端,在出发前就可以预订好房间,甚至还可以通过网站团购服务区的餐饮等服务,不仅便捷,价格也实惠,让     

“互联网+”时代“专车服务”发展探析

专车服务作为一种新型客运出租汽车服务,自出现以来其合法性备受争议。在互联网+的大背景下,如何治理专车检验着政府的管理智慧。文章从专车服务的现状问题和综合原因出发,对专车立法约束、市场规制、政府管制等问题进行专门化思考,以期在专车第一案审判契机下推动专车治理的合法、合理。     

高速“候鸟族”

<正>每年春天,越过寒冬的候鸟们就会重新回到这里;夏去秋来,它们将再一次南移。就这样,随着季节的变化,候鸟的行程也不断发生着变化。然而还有一种候鸟的迁徙并不受季节更替所左右,日升月落,寒来暑往,他们的行进轨迹只与一件事物休戚相关——高速公路。有人称他们为高速公路上的候鸟族……在重庆8.2万平方公里土地上,高速公路延伸到哪里,哪里就有高速候鸟族的身影。他们大多在主城安家,工作地点却离家儿十甚至数百公里,每个工作周期都要奔波往返于两地之间,像候鸟一样不断迁徙。高速公路拉近了城与城之间的距离,却也拉开     

“互联网+”背景下京津冀公路客运发展模式创新探讨

在“互联网+”上升为国家战略的大背景下,我国许多传统行业迎来了变革转型的春天,一批产业需要提升创新能力,交通行业亦是如此.长期以来,公路客运一直是人们出行的首选方式.当前,在京津冀协同发展战略的推动下,由国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁构成的京津冀四层轨道交通网络逐步完善,京津冀轨道交通“一小时交通圈”逐步形成.乘客需求和交通习惯正在发生改变,传统的公路客运正面临巨大的冲击,促使京津冀公路客运进入转型发展期.     

三大区域快递服务发展“十三五”规划发布

3月30日,国家邮政局对外发布了《京津冀地区快递服务发展“十三五”规划》、《长江三角洲地区快递服务发展“十三五”规划》和《珠江三角洲地区快递服务发展“十三五”规划》。三大区域快递规划是邮政业“十三五”规划体系的重要组成部分,承上启下、作用特殊。三大区域快递规划深入贯彻党中央、国务院决策部署,落实国家区域发展战略,紧密结合行业发展实际,科学谋划区域快递发展思路和功能定位,合理设定发展目标。     

高速路上的“电子眼”

正工作中,每份涉及车辆牌证案例的资料他都仔细分析研读;查纠违法时,他能一眼识真伪;回家路上,走在小区,仍不忘揪出假牌车……这些年来,新疆维吾尔自治区公安厅交警总队高等级公路支队卡子湾大队副大队长孟尔勃有了一个令他自豪的绰号——电子眼。十年查假上千36岁的孟尔勃从警以来一直在高支队工作。他热爱交警这份工作,在保障高速公路畅通安全中实现了自己的人生价值。而他的职业尊严遇到过一次挑战。那     

体验“高速春运”

"您好,我们是商丘高速交警,请配合我们的检查,请在服务站登记客车状况和乘客人数。"2008年1月18日上午8时许,民警苏伟登上一辆从江苏省苏州市返回河南省的客车,数了数乘客,共58人,从行驶证上看到该车核载59人,没超员,于是给予放行。他记不清这是自己一天内检查的第几辆客车了,但他清楚地知道,每天从他所执勤的豫皖界省际收费站经过的客车有500多台,日均进出车流量则上万。     

高速“清障特种兵”

每一条“畅安舒美”的公路背后都有着无数辛勤奋战的公路人无声守护,他们在公路的建管养运一线演绎着怎样的精彩人生呢?《中国公路》杂志特开设“最美公路人”栏目,宣传公路交通行业的典型人物、感人事迹,讲好公路故事,展示新时代公路人的精神风貌,让那些令人心潮澎湃的故事激励更多的人,温暖更多颗心。     

乐雅高速“守护神”

<正>“勇刚大队”是四川雅眉乐高速公路有限责任公司的路产管护大队,现有队员47名,平均年龄32岁,是一支积极上进而富有活力的年轻团队。2017年,队长林勇刚带队在四川高速公路系统路维大赛中取得吊车操作单项第一的优异成绩,被大赛主持人称为“川高第一吊”,勇刚大队由此得名。勇刚大队以半军事化团队管理、雷厉风行的工作作风,用脚步丈量、管护着乐雅高速的明秀坦途,为司乘人员的平安畅行默默付出,完美诠释了“勇敢刚毅、尽心尽责”的路产管护精神,成为当之无愧的乐雅高速“守护神”。     

高速“判官”温从奕

1984年出生的温从奕,小时候看《黑猫警长》,长大点看的是“重案六组》。他想象警察的霸气：“一群人在那里打架,警察就是那种鹤立鸡群的感觉。一个人过去,能把他们全搞定。”