高速客运发展战略探索与思考

道路运输是国民经济和社会发展的重要支撑和保障,高效的信息服务、健全的信息网络已经成为国内外的道路运输企业拥有竞争优势的支撑要素。从扩大国内旅客运输企业发展空间出发,要建立开放的高速客运信息服务体系,全面推动高速客运向畅通、安全、有序的方向发展,促进经济社会的“多”、“快”、‘好”、‘省”全面发展,积极拓展高速客运经营网络．推动高速客运市场的协调发展。     

江广高速扩建工程建设管理方案

正高速公路工程建设投资规模大,涉及的问题多,釆取什么样的建设模式?如何进行建设管理,确保优质、高效、顺利地完成建设任务?这是需要认真深入研究的问题。本文参考国内和江苏高速公路的建设管理模式,研究提出江广高速扩建工程项目的建设管理方案,供项目业主、主管部门和建设管理人员参考。项目概况项目基本情况江苏省江都至广陵高速公路(以下简称江广高速)是国家高速公路网中G2北京     

H集团司库体系建设的探索与思考

2022年1月,国务院国资委发布了《关于推动中央企业加快司库体系建设进一步加强资金管理的意见》,要求中央企业全面做好司库体系建设的工作保障;同时,各省市国资委也相继出台政策,要求地方国企加强资金集中管理工作。司库管理体系是企业集团依托财务公司、资金中心等管理平台,运用信息技术,以资金集中为重点,对企业金融资源进行实时监控和统筹调度的治理体系。本文旨在通过对H集团公司的司库管理体系建设实践进行成效分析,提出进一步完善企业司库体系建设的相关建议。     

山西省高速公路智能交通管理系统建设与应用框架体系探索

正山西省高速公路因桥隧比例大、团雾气候多等,使事故数量、伤亡人数仍处于高位,交通安全形势严峻,高速公路交通管理压力巨大。本文通过对山西省高速公路智能交通管理框架体系与应用进行探索,围绕总队、支队、大队三层架构,以数据采集、分级平台建设和实战应用提出构想,通过整体框架体系建设、科技手段赋能业务应用、推动标准体系制定等,引导整个智能交管系统体系建设,并力推在实战中体现信息主导、数据驱动、一警多能的警务实战效能。     

高速公路资金管理的探索与思考 ——以CT高速项目为例

高速公路建设项目普遍具有投资规模大、建设周期长、投资杠杆率高的特点,本文介绍了CT高速在项目资金管理进行的一些探索和实践,并提出了加强高速公路项目资金管理的相关建议。     

深化“平安高速”建设的思考及对策

随着江苏省南通市“三横三纵三联”高速路网初步形成,路网增密、互通增强、流量增大,“平安高速”建设面临着巨大的挑战和考验,如何在新一轮“平安建设”中抢抓机遇、提升高速公路交通安全管控能力,保持高速公路交通安全形势持续稳定,是当前“平安交通”建设的重要课题。     

盘兴高速建设理念与实践

正盘兴高速公路作为交通运输部"绿色公路主题性项目",在规划之初,就以绿色低碳作为理念,将建成一条"绿色、安全、生态环保、景色优美"的绿色公路,作为建设目标。正是因为这样的初心,建设者们勇于接受挑战,在历时3年的建设过程中,共采用34项重点支撑项目,探索出了一套较为系统全面的绿色公路建设模式。规划设计之初的目标——绿色低碳目标,离不开理念的支持,更离不开自始至终的坚持。盘兴高速公路在规划设计阶段     

集包铁路增建第二双线建设方案的实践与思考

结合集包铁路增建第二双线的设计实践,提出根据通道运量构成及主要流向确定新建第二双线与既有线间的运输组织分工,并依据各枢纽地区客货交流量选择第二双线引入枢纽地区方案.     

对加强“三基”建设的探索与思考

“三基”建设是一项牵涉到公安工作根基的综合性系统工程，需要各级组织和全体民警积极投入。结合厦门铁路公安处新建处的特点，提出了围绕“当好领导、精简机关、夯实基层”的全新“三基”工作思路。     

江西高速的供应链金融探索

正在今年爆发的承兴国际和福建闽兴医药等供应链金融风险事件,以及国家连续出台供应链金融发展规划的背景下,政府如何引导供应链金融长效发展,核心企业如何建立良性供应链金融生态,已成为现阶段供应链金融发展面临的挑战。本文分析了江西省高速公路投资集团(简称集团)在供应链金融领域的成功案例和发展思路,以期为高速公路企业提供参考。     

智能保养,安徽高速当然年轻

正近年来,安徽省交通控股集团有限公司养护管理中心结合云计算、大数据、物联网、移动互联网等信息化新技术,在高速公路智能化养护方面进行了初步探索与实践,并取得了显著成效。截至2018年底,安徽省高速公路通车总里程达到4836公里。随着公路设计使用年限的增加以及车辆超限超载运输的影响,安徽省高速公路目前已经进入了大规模养护的高峰期。为了确保高速公路服务水平,给司乘人员提供安全、舒适的行     

商务智能与财务信息化建设

随着全球经济一体化日趋明显,企业间竞争日益激烈,企业财务管理面临严峻挑战和考验,财务信息化应运而生。经过长期发展,财务信息化在实现会计电算化和会计信息化后显现出发展瓶颈。企业为在激烈的市场竞争中占据有利地位,迫切需要高效、精确、科学的分析数据,挖掘潜在市场商机。商务智能,简称BI,是将数据转换成知识,并将知识应用到商业行为上的过程,可助企业实现财务管理信息化。本文分别从财务信息化建设发展阶段与瓶颈问题、商务智能定义、重要性、实施目标与实施策略几方面分别加以阐述。     

乌赛高速改建段旧路实测弯沉对建设方案的影响

新疆乌赛高速升级利用段,根据旧路实测弯沉值确定路面改造方案;依据旧路弯沉值结合实际施工方案计算出改造后的理论弯沉值,作为施工验收的控制指标,以优化建设方案,降低工程费用。     

数据驱动 智能决策——江苏高速公路基础设施建设的数字化探索

<正>高速公路是交通运输业的重要根底设施,推进高速公路基础设施数字化建设是打造现代化交通运输体系和建设交通强国的重要支点。2021年12月,交通运输部《数字交通“十四五”发展规划》提出,提升交通运输基础设施运行效率和运输服务品质,让数字交通发展成果惠及人民。面向未来智能高速公路技术体系与发展趋势,国内开启了高速公路建设行业向数字化、网络化、智能化融合发展的新阶段,以数字技术赋能高速公路基础设施建设高质量发展。     

公司制改革的探索与思考

公司制改革的探索与思考冯静樵齐齐哈尔车辆厂作为国家最大的铁路货车设计、制造骨干企业，在改革开放、建立社会主义市场经济体制的历史新时期，如何深化改革，使一个带有很深计划经济烙印的国有大型企业尽快完成向市场经济转变这一历史性跳跃？这一直是我们领导班子反复...     

广吉高速的绿色公路建设实践与体会

正2016年,交通运输部部署开展绿色公路建设典型示范工程建设工作,并出台了相关意见,明确了绿色公路的发展思路和建设目标,推动公路建设发展转型升级。江西广昌至吉安高速公路项目(简称"广吉项目")被列为第一批绿色公路典型示范工程,笔者亲身参与项目建设管理和绿色公路实践,体会颇多,对绿色公路理念的认识更为深刻,在此与同行共享。典型示范工程建设情况广吉高速公路是国家高速公路网沈海高速第七条联络线福建莆田至湖南炎陵(G1517)中的一段,也是江西高速公路网"四纵六横八射"主骨架中第三横的中段,     

建设与野生动物保护的思考

正2006年4月,云南思茅至小勐养高速公路(国高网中磨憨高速公路M519的一段)正式开通。这条路有13公里穿越国家一级保护动物——亚洲象在西双版纳活动的频繁地带。为了不影响亚洲象活动,建设者们精心设立了16处桥梁下穿式通道、2处隧道上跨式通道。尽管如此,亚洲象跨越公路的情况仍然时有发生。2007年5月9日,3头野象跨过关坪段护栏,在高速公路上溜达,过往司机吓得直冒冷汗;2009年1月27日,26头野象横穿思小高     

枢纽高速客运站位置及数量方案的初选

高速铁路引入既有铁路枢纽将打破已有运输系统格局,根据选取备选站址的基本原则,以基本建设投资费用、铁路运营费用和旅客集散费用之和最小为目标函数建立选址模型,探讨模型参数的确定方法,提出通过枚举法进行求解,确定出铁路枢纽内高速客运站位置、数量的几个相对较优方案,以便作进一步甄选,从而确保方案更加合理.