首届“十佳全国公路优秀科技工作者”

正王仁贵现任中交公路规划设计院有限公司副总经理,教授级高工。20多年来,他参加了黄石长江大桥主桥设计,负责了江阴长江大桥锚碇设计、厦门海沧大桥缆索系统设计、重庆嘉陵江黄花园大桥主桥设计等主持了杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥等勘察设计工作和润扬长江大桥、杭州市江东大桥的设计咨询审查工作,并担任青岛海湾大桥、港珠澳大桥等特大型桥梁工程的主管总工。作为勘察设计项目负责人,他完成了世界最长跨海大桥杭州湾大桥和世界最大六塔斜拉桥嘉绍大桥的勘察设计任务,并进行多项设计创新,为我国由桥梁大国向桥     

中国公路峡谷大桥研究

正作为中国公路峡谷大桥调研报告的一部分,本文较为系统地总结了我国自改革开放以来公路峡谷大桥建设所取得的成就,给出了峡谷大桥的定义与基本特征,较为全面地阐述了我国公路峡谷大桥的技术特点,提出了今后峡谷大桥建设的若干建议。2014年11月交通运输部启动了《中国高速公路建设实录》编撰工作,成立了编审委员会。编审委员会在研究《中国高速公路建设实录》编写大纲过程     

翻开中国建桥史崭新的篇章

王仁贵:39岁,毕业于东南大学,现为中交公路规划设计院副总工程师.他曾先后参与了江阴大桥、厦门海沧大桥、重庆嘉陵江大桥、伶仃洋大桥的设计和工可等工作.从1999年至今任杭州湾大桥设计总负责人,其间还负责润扬大桥的设计审查工作. 2003年6月8日下午,世界最长的跨海大桥--杭州湾跨海大桥在浙江宁波举行了奠基仪式.这座大桥全长36公里,将以"长桥卧波"的优美姿态从浙江嘉兴横跨杭州湾直抵宁波的慈溪,使宁波到上海的路程缩短120公里.     

综合信息

苏通大桥提前合龙全线贯通李盛霖部长出席合龙仪式6月18日9时30分,建设中的苏通大桥上彩旗招展、鼓乐喧天,从大桥两端的苏州和南通赶来的群众和大桥建设者一起见证了历史性的一幕:随着交通部部长李盛霖、     

黄河大桥景观设计探讨

本文通过分析已建、在建或规划建设的黄河大桥,提出了黄河大桥的景观设计思路、设计原则,并结合典型河段推荐了适宜的桥型,为黄河流域的生态保护与黄河大桥的景观设计提供了参考。     

北盘江大桥:大跨径钢桥的“范本”

正历时39个月施工建设的北盘江大桥,位于贵州省六盘水市水城县都格镇,是杭瑞高速公路贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷,与云南省杭瑞高速公路普立至宣威段相接。该大桥由云贵两省合作共建,大桥主桥采用主跨720米钢桁架梁斜拉桥方案,全长1341.4米,桥面到谷底水面垂直高度565米,相当于200层楼高——这也是截至完工时,世界最高的大桥。其研究成果有效解决了大跨径钢桁梁     

平安嘉绍

正7月19日,嘉绍跨江大桥将迎来六周岁的生日。嘉绍大桥通车六年来,累计双向通行车辆6000多万辆,为绍兴融入粤港澳大湾区、联通上海发挥了重要作用。六年来,嘉绍人致力于建设"平安大桥",为出行者筑起一道道安全屏障,也为大桥拉动当地经济做好保障。另外,嘉绍大桥建养期间的安全经验,也为国内跨海(江)大桥安全保障技术和管理措施的升级提供了优质范本。     

江阴大桥数字化建设的探索与实践

正江阴大桥是我国首座跨度超千米的特大型钢箱梁悬索桥,自开通运营以来,交通流量与日俱增。大流量、重载荷的交通现状给江阴大桥的管养带来严峻的挑战。为此,大桥管理者们奋发进取、攻坚克难,借助于现代信息技术,在江阴大桥数字化建设的道路上不断探索与实践,逐步形成了目前"一个中心、多个平台"的信息化管理体系。江阴大桥的挑战江阴大桥自1999年9月开通运营以来,交通流量逐日递增,至2008年底累计过桥车流量突破1亿辆,至2013年底累计过桥车流量达2亿辆,至2017年10月底,累计过桥流量突破3亿辆。江阴大桥累计过桥车流量     

建设实实在在的放心桥

改革开放以来,特别是进入上世纪90年代以来,我国桥梁建设进入了最辉煌发展时期,期间,一大批不同类型的桥梁相继建成,桥梁建设的数量显著增加;一大批桥梁建设的关键技术取得突破,核心技术不断涌现,技术创新不断发展,桥梁建设取得了世人瞩目的成就。苏通大桥、西堠门大桥、泰州大桥、朝天门大桥、杭州湾跨海大桥、青岛胶州湾大桥等特大型桥梁工程的建成通车及安全运营,极大地提高了中国桥梁的国际认可度,也让中国在由桥梁大国向桥梁强国跨进的进程中迈出了坚实的步伐。     

港珠澳的哲学思考

正横跨东西、飞架三地的港珠澳大桥,跨越的不只是地理天堑。十五年,珠江口的天空、海洋、大地目睹了港珠澳大桥人的坚守与付出,粤港澳三地人民见证了大桥人的拼博和奉献。十五年,所有的磨难与坎坷、心酸与喜悦都随着大桥的完工变成了刻骨铭心的记忆,变成了可以永远回味的故事。这座大桥在桥梁建设上注定载入史册,在未来管理上也定会突破藩篱,创新方式方法,释放无限魅力。有关大桥的奇迹和故事还在不断发生。     

逆风而行 诠释桥梁人的使命担当——专访中交集团首席总监、中交二航局首席科学家张鸿

<正>苏通大桥、润扬大桥、泰州大桥、援马尔代夫中马友谊大桥、深中通道伶仃洋大桥、常泰长江大桥、张靖皋长江大桥的注脚都有他的名字。40年来，他肩负天堑变通途的架桥使命，敢于接受挑战、勇于创新突破，主持参与了40余项国家重大工程的技术工作，并取得了丰硕成果，多项技术创新助推中国桥梁刷新世界纪录。     

苏通茉莉香——苏通大桥公司基层单位“苏高速·茉莉花”品牌创建纪实

正在近3年的品牌创建过程中,苏通大桥公司充分发挥自身优势,高标准谋划,高效率推进各基层单位多点开花,取得了丰硕的品牌创建成果,共争创2个五星级、10个四星级和9个三星级单位。近年来,江苏苏通大桥有限责任公司(以下简称"苏通大桥公司")始终以江苏交通控股有限公司(以下简称"江苏交控")"苏高速·茉莉花"品牌创建为依托,以夺杯竞赛为抓手,推进基层单位品牌创建工作高质量开展。经过多年的探索,苏通大桥公司涌现出骑岸收费站、苏通大桥服务区、苏通大桥排障大队、苏通大桥调度指挥中心等诸多品牌创建典型单位。     

泰州大桥 稳如泰山

正泰州长江公路大桥工程(简称"泰州大桥")位于江苏省境内长江中段。该桥为三塔双跨钢箱梁悬索桥,大桥及其引线全长约61.99公里,将长江北岸的泰州市与江心的扬中市、江南的镇江市、常州市连成一体。2012年11月,泰州大桥建成通车,对完善我国公路网、促进长三角经济的发展具有重要意义。泰州大桥管养单位结合大桥管理养护特点,对大桥未来各个阶段的养护管理工作实施综合养护规划,以保障大桥运营安全和各阶段工作有序开展,实     

生命的烙印

正53年前,来自祖国四面八方的他们因为党中央的号召齐聚南京,与一座桥结缘。他们,有着不同的人生际遇,却有一个共同的称呼——大桥亲历者。姓名:许世友职务:大桥建设委员会主任建桥伊始,国务院批准在南京成立了大桥建设委员会。1968年3月20日,南京军区司令员许世友将军任大桥建设委     

彩虹飞燕贯南北 澜沧江上升黎明——西双版纳澜沧江黎明大桥正式建成通车

<正>2022年5月31日,蜀道集团下属的四川路桥桥梁工程有限责任公司承建的西双版纳澜沧江黎明大桥建成通车。黎明大桥的建成,从此结束了两岸10万人民隔江相望、舟楫以渡的历史,极大地方便了市民生活出行;黎明大桥的建成,让景洪市江北片区、世纪金源片区、西双版纳旅游度假区连成一体,构成景洪城区的内环线,形成了完备的城市快速干道体系;黎明大桥的建成,见证了改革开放以来西双版纳的民族团结进步和边疆繁荣稳定。黎明大桥是西双版纳州抢抓云南省“五网”大会战补齐基础设施短板的关键性工程,     

跨山越海七十载 长桥大道正青春——保利长大工程有限公司70年发展侧记

<正>从1952年到2022年,从响应党中央“巩固国防、建设海南”的号召,新建改建海南及雷州半岛国防公路,到积极深入推进粤港澳大湾区建设,打造国际一流湾区和世界级城市群,七十年来,保利长大工程有限公司始终顺应时代发展潮流,服务国家重大战略需求,一路乘风破浪,披荆斩棘。港珠澳大桥、广州洛溪大桥、东莞虎门大桥、深圳湾公路大桥、南沙大桥、杭州湾跨海大桥、浙江嘉绍大桥、台州湾大桥、厦门海沧大桥、云梧高速公路石牙山隧道、深汕高速、佛开高速、京珠高速……这些彪炳中国公路建设史册的重大工程,都深深镌刻上了长大的烙印,历久弥新。七十载弹指一挥,再出发,长大铁军依然一往无前。     

港珠澳融资尘埃落定

本刊曾刊发《港珠澳大桥23年的等待》（2006年第19期）、《港珠澳大桥再次胎动》（2007年第7期）等文章，对港珠澳大桥的建设、规划等情况进行过多角度报道。如今，港珠澳大桥建设又有了新进展。     

国内外大跨度钢箱梁桥面铺装技术的现状与发展

近十几年来，我国建设了许多大跨径桥梁。其中，正交异性钢桥面板体系由于自重轻及经济性好而得到越来越多的应用。目前国内已建成或在建的江阴长江公路大桥．厦门海沧大桥、虎门大桥、宜昌长江大桥．南京长江二桥、润扬长江公路大桥．广东伶仃洋大桥(群)、江苏苏通长江大桥、南京长江第三大桥以及大连-烟台、湛江-海南的海湾大桥等都采用了钢梁正交异性面板形式。     

砌筑水上的风景

在世界桥梁跨径排行榜上．中国桥梁占了很高的比重，位列榜首的也不在少数。光鲜的排名背后是桥梁创新技术的支撑。苏通大桥、润扬大桥、菜园坝大桥、杭洲湾大桥……每一个世界记录的背后．都有数不清的科萨创新与中国人智慧的凝聚。     

巍巍嘉绍聚名家

正"大桥建设时期,我几乎每年都来,今天再次站在桥上很受鼓舞,大桥运营状况很好。此前,我们最为担心刚性铰的问题,因为有过失败的经历,加上温差导致伸缩度很大,刚性铰能否满足设计要求,这是一个关键性问题。现在来看,因为设计准备充分和现场施工得当,刚性铰状态良好,满足了大桥使用的需要。"中国工程院院士郑皆连口中的大桥,正是飞跨杭州湾的嘉绍大桥。2016年11月,中国公路学会主持的"嘉绍大