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<正>上海开放首批自动驾驶高速公路近日,由上海市交通委员会主办的第二届智能交通上海论坛在国家会展中心（上海）举办,上海市首批自动驾驶高速公路和《上海市智能网联汽车示范运营实施细则》《上海市车路协同创新应用工作实施方案（2023-2025年）》一并发布。截至目前,上海累计开放智能网联汽车测试道路926条、1800公里,测试场景达1.5万个。     

《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》发布

正自动驾驶汽车路测坚持安全第一原则为推动汽车智能化、网联化技术和产业化应用,规范智能网联汽车(又称"自动驾驶汽车")道路测试的管理工作,4月12日,工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(以下简称《管理规范》),要求相关主管部门可以根据当地实际情况制定实施细则。该《管理规范》于5月1日开始施行。     

国内首个智能网联高速测试基地亮相济南

正齐鲁交通发展集团计划用6年时间建成全国一流的真实场景智能网联汽车和智能交通综合创新试验示范区,形成国际化的自动驾驶测试中心、研发中心及服务中心,打造自动驾驶特色小镇,培植自动驾驶产业集群。4月12日,由齐鲁交通发展集团有限公司(以下简称"齐鲁交通发展集团")投资建设的国内首个智能网联高速公路测试基地及研发中心项目启动仪式在山东济南举行。交通运输     

山西省智能网联汽车管理及对策研究

<正>在新一轮科技革命与产业变革的推动下，大数据、云计算、人工智能、5G通信等技术赋能汽车产业，智能网联汽车应运而生。2019年，百度云计算（阳泉）中心项目二期和车路协同示范区项目正式落地，山西省阳泉市作为全国首个全域开放自动驾驶的地级市，目前已开展全市200公里道路自动驾驶测试运营工作，50个交通路口路侧基础设施完成智能化改造，     

新技术

国内首次高速公路无人驾驶队列在延崇高速公路测试2020年1月,延崇高速公路(北京段)在长隧道双向四车道高速公路场景下,开展了我国首次基于C-V2X车路协同技术的L4级自动驾驶和队列跟随测试。测试通过高精地图提前采集道路信息,利用边缘计算、云计算、大数据、车道级GIS引擎等技术实现隧道内车、路信息互通,为隧道内自动驾驶定位提供有效的解决方案。     

新技术

正国内首次高速公路无人驾驶队列在延崇高速公路测试2020年1月,延崇高速公路(北京段)在长隧道双向四车道高速公路场景下,开展了我国首次基于C-V2X车路协同技术的L4级自动驾驶和队列跟随测试。测试通过高精地图提前采集道路信息,利用边缘计算、云计算、大数据、车道级GIS引擎等技术实现隧道内车、路信息互通,为隧道内自动驾驶定位提供有效的解决方案。楚姚高速公路路面高精度3D摊铺施工     

智能交通管控与车路协同技术融合发展探索与应用

<正>随着我国汽车、通信领域技术和产业发展，以智能网联汽车、车联网为基础的车路协同应用发展迅速，国家级车联网先导区创建，各地自动驾驶测试场、测试道路建设，形成了跨交通管理、信息通信、交通运输等领域的技术探索、车联网建设应用的协同融合发展态势。本文结合我国首个车联网（无锡）先导区以及苏州、武汉、长沙等地测试区建设经验，从技术路线实现路径、核心技术解决方案、关键标准规范、新产品研发、应用实践等方面，分享公安行业智能交通管控领域与车路协同融合并进发展的经验。     

智能网联汽车发展对交通管理业态的影响探讨

随着人工智能、传感器、大数据、5G、高精度地图等智能信息技术的突破性发展和赋能加持,智能网联汽车已经从传统的厂区测试进入到实车道路测试阶段,正式商用前景可期,其发展将对交通管理业态带来深刻变革,伴生新的问题.在此背景下,本文在梳理智能网联汽车发展现状的基础上,探讨智能网联汽车的发展对交通管理业态的影响并提出应对建议,为...     

《一本书读懂智能网联汽车》

正出版社:化学工业出版社定价:$68.00本书对智能网联汽车的相关问题进行了精心汇集和分类,包括智能网联汽车的基本概念、技术分级、体系结构、关键技术、发展目标和标准体系。采用问答形式介绍了智能网联汽车的环境感知技术、无线通信技术、网络技术、导航定位技术、先进驾驶辅助技术(ADAS)等知识。     

一图看懂未来15年无人驾驶发展路线

正2016年10月,国家制造强国战略咨询委员会受工业和信息化部委托,正式发布了"节能与新能源汽车技术路线图"。该路线图由500位相关专家历时一年完成,规划了未来15年间我国智能网联汽车发展方向与框架。总体思路近期以自主环境感知为主,推进网联服务信息为辅的部分自动驾驶(即PA级)应用;中期重点形成网联式环境感知能力,实现可在复杂工况下的半自动化驾驶(即CA级);     

自动驾驶助力美好出行

<正>随着5G通信、物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术的快速演进,自动驾驶不再是梦想,成为全球新一轮的科技创新和产业变革的重要领域。随着汽车网联化和对自动驾驶的研究不断升级,车路协同成为热点,让自动驾驶进入"聪明的车"与"智能的路"相互协同的新阶段。作为一家出行领域龙头企业,滴滴出行早在2016年就开始投     

好消息

正全球首条智能网联汽车潮汐试验道路启用9月6日,由工业和信息化部、北京市经济和信息化委员会、河北省工业和信息化厅等推动,北京智能车联产业创新中心主导建设的"国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区"宣布正式启动全球第一条智能网联汽车潮汐试验开放道路。此次启动的实验道路,位于北京经济技术开发区荣华中路至博大大厦路段,全长12公里,含公交专用道、潮汐车道、主辅路等,在7个路口部     

遇见智能

正智能交通、智能网联、车路协同、自动驾驶、智能北斗、大数据与智慧城市……这些有关智能交通的热词不断被点击、被强调。本刊整理了参加2019世界交通运输大会的知名专家学者对智能交通、智能公路和车路协同自动驾驶的核心观点,汇集成文,从智能交通的重要意义、发展方向和存在的问题,智能公路的试点和解决方案,以及车路协同自动驾驶的演进里程、技术实现方式等角度凝聚主张,以期展示智能交通发展的一角,描摹未来交通的轮廓。     

面向交通安全的智能汽车安全驾驶管理对策研究

近年来,随着自动驾驶技术不断发展,智能汽车日趋普及.智能汽车具备许多新性能和个性化特征,为降低驾驶负荷、调整驾驶体验带来了可能.但与此同时,智能汽车用户在使用辅助驾驶功能过程中由于操作不当导致交通事故造成人员伤亡、车辆严重损毁的情况也时有发生,引发公众对智能汽车驾驶安全性的广泛关注.在此背景下,本文对智能汽车驾驶培训的...     

数字

<正>12公里9月6日,"国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区"正式启动智能网联汽车潮汐试验道路服务,该试验道路全长12公里,在7个路口部署了20余套车路协同设备,具有车联网功能的汽车在该路段行驶,可实现盲区提醒、紧急车辆接近提示等功能。     

自动驾驶究竟安全吗?

近日,沈海高速公路福建莆田涵江段发生一起两车追尾交通事故,因事故涉及自动驾驶概念,一时成为社会舆论的焦点.那么,自动驾驶究竟安全吗?为深入了解自动驾驶的安全性及自动驾驶汽车产业的发展状况,本刊对中国汽车工程研究院股份有限公司陈涛总监进行了专访.     

“入世”后道路货运企业怎么办？

据有关人士透露,我国就加入WTO在铁路货物运输、道路货物运输、仓储服务、海运服务、物流服务、汽车维修等领域作了必要的承诺。世界贸易组织主要成员国对我国的高速公路客运、快件运输、集装箱多式联运、物流仓储、海运代理、汽车维修、汽车租赁以及与道路运输业务有关的信息技术的应用特别感兴趣。可见,这些领域对外商具有较大的吸引力。加入世界贸易组织以后,     

规范驾驶行为 安全文明出行

<正>随着社会经济的快速发展,汽车成为家家户户必备的交通工具,它在给人们生活带来便利的同时也隐含着一定的安全风险。特别是近年来汽车智能化和网联化不断发展、智能驾驶相关技术日渐成熟,路况、车况、交通风险日趋复杂化。交通出行,安全第一。驾驶人作为车辆的操作者,其驾驶行为是影响道路交通安全的主要因素。如何从驾驶人行为机理出发,杜绝危险驾驶行为,     

新技术

正全国首例高速车路协同与自动驾驶测试在京礼高速举行2018年12月27日,全国首例最高行车速度达到高速公路设计车速(80公里/小时)封闭场景的车路协同与自动驾驶测试,在京礼高速公路(北京段)成功举行。首发集团及其下属速通公司携手华为公司、奥迪(中国)公司共同测试了基于C-V2X(蜂窝网络V2X)     

天津高速:开辟自动驾驶科研基地

正6月21日,唐廊高速公路天津段滨玉互通处,两辆搭载百度公司自主设计开发的"阿波罗(Apollo)"自动驾驶平台的L4级自动驾驶车辆正在开展一系列的测试及科研工作。搭载360度环境感知雷达、毫米级雷达波、百度厘米级高精地图等的自动驾驶车辆,在10公里的测试路段,以40公里至60公里的时速往返了多个回合。为保障安全,自动驾驶系统控制测试车