拉林铁路绒乡雅鲁藏布江大桥完成铺轨

2019年12月1日,西藏拉萨至林芝铁路绒乡雅鲁藏布江大桥完成铺轨。大桥全长约4.6公里,位于山南市桑日县绒乡附近。拉林铁路全长435.48公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路,共跨越雅鲁藏布江16次。自2018年10月正式铺架至今,已完成铺轨114公里,预计2020年年底完成全线铺架。     

抓住主线 措施到位 确保铁路既有营业线施工安全

绥(化)-佳(木斯)线病害桥整治工程,位于哈尔滨铁路局管内的晨明-威岭两站区间,地处小兴安岭的崇山峻岭,地形复杂,夏季多雨、冬季漫长,有效施工期短,线路平面多为小半径反向曲线。工程包括4座大桥、2座中桥、2座盖板涵,拆除线路23.6公里,铺碎石面碴4.9万立方米,铺混砂底碴1.7万立方米,铺轨22.6公里,附属工程浆砌片石6.4万立方米,干砌片石1.2万立方米。既有桥梁均为1961年以前建成,由于受地理环境和当时技术条件所限,存在许多病害。改造前,客车时速每小时60公里、货车时速每小时45公里。改扩建后的铁路线路为双线,全长14.73km,设计速度为160km/h。     

突破纪录的跨越 大跨三塔结合梁斜拉桥关键技术

<正>项目名称大跨三塔结合梁斜拉桥关键技术获奖等级一等奖主要完成单位中铁大桥勘测设计院集团有限公司中铁大桥勘测设计院集团有限公司成立于1950年,为修建武汉长江大桥而由政务院批准组建,是我国最早以桥梁为主的专业勘测设计集团,在多跨悬索桥、多跨斜拉桥、公铁两用桥、高铁大桥、跨海大桥等方面处于世界领先地位。建院以来,共勘测设计了公路、铁路、市政等大型、特大型桥梁1000余座,     

南京长江三桥合龙

5月22日，南京长江第三大桥顺利合龙。该桥全长约15．6公里，其中跨江大桥长4744米，主桥跨径648米，是国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形斜拉桥。上午，随着国家交通部副部长冯振霖、江苏省副省长蒋定之、南京市委书记罗志军启动合龙按钮，世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥——南京长江三桥顺利合龙。该桥全长约15．6公里，其中跨江大桥长4．744公里，全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，设计使用寿命100年。     

荆州的能源脉动

正谁也没有想到,长江干流上的第7座公铁两用桥——荆州长江公铁两用桥,不仅是湖北沙市至公安高速公路的重要通道,还是蒙华铁路上的关键控制性工程,它的建成将改变鄂、湘、赣三省缺煤少电的格局。在过去,鄂、湘、赣三省均以重化工业为支柱产业,但都面临着缺煤、少油、乏气等问题,一次能源对外依存度竟高于60%。为解决三省能源紧张的问题,"北煤南运"的国家战略运输通道——蒙华铁路应运而生。荆州长江公铁两用大桥是蒙华铁路的关键节点,大     

工程

正世界最大跨度公铁两用斜拉桥主塔顺利封顶6月27日,沪通长江大桥南主塔顺利封顶。至此,该桥两座高达330米的主塔全部建成,标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。据了解,该桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,为国内最大跨度斜拉桥,也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。沪通长江大桥是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、S19锡通高速共同的过江     

工程

正我国首座跨越地震活动断层特大桥建成通车3月18日,我国首座跨越地震活动断层特大桥——海南海文大桥(原名铺前大桥)建成通车。据悉,该桥是海南省第四座,也是海南省内最长、桥塔最高的单塔双索面钢箱梁斜拉桥,线路全长约5.6公里,总投资30.1亿元。作为海南省桥梁技术创新的样板工程,海文大桥抗震设防裂度为8度、设计基本风速为每秒49.5米,其抗震、抗风级别均为国内最高,也是目前全国唯一跨越地震活动     

工程

正江苏沪通长江大桥斜拉索架设完成11月15日,江苏省沪通长江大桥的432根斜拉索全部架设完成。该桥主跨1092米,是世界首座跨度超越千米的公铁两用斜拉桥,主桥为两塔三索面斜拉桥,432根斜拉索支撑着四线铁路、六车道高速公路的载重。大桥斜拉索首次采用2000兆帕高强度锌铝镀层钢丝编制,与苏通大桥1770兆帕的斜拉索相比,具有更强大的拉力与更优异的抗扭性能。     

突破纪录的跨越

中铁大桥勘测设计院集团有限公司成立于1950年,为修建武汉长江大桥而由政务院批准组建,是我国最早以桥梁为主的专业勘测设计集团,在多跨悬索桥、多跨斜拉桥、公铁两用桥、高铁大桥、跨海大桥等方面处于世界领先地位.     

要闻

正港珠澳大桥主体工程全线贯通7月7日,港珠澳大桥海底隧道正式贯通,标志着世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程全线贯通。贯通仪式上,港珠澳大桥管理局局长朱永灵表示,历经7年多建设,至此整个港珠澳大桥的工程性风险彻底消除,今年年底将具备通车条件。待大桥全线通车后,香港至珠海的陆路通行时间将由3小时变成半小时,三地经济融合将不断加深,形成世界瞩目的超级城市群。据悉,港珠澳大桥是连接香港、澳门、广东珠海的超大型跨海通道,全长55公里。其中,工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的     

新疆G3012喀叶墨高速公路正式通车

正7月31日,G3012喀什(疏勒)至叶城至墨玉高速公路二期工程正式通车,标志着喀叶墨高速正式通车运营,成为和田地区对外连接的首条高速公路。据了解,该项目于2017年7月开工建设,合同工期为3年,提前近1年交工,项目全长434.31公里,设计行车时速120公里,投资总额为85亿元,主线共设置大中小桥141座、涵洞526道、立交37处,新建通道57座;全线新建匝道收费站16处、设     

南京三桥 划过长江的美丽弧线

南京长江第三大桥是国家重点工程之一，是交通部《全国公路网规划》中“五纵七横”国道主干线网上海至成都国道主干线的重要组成部分。大桥位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关附近，横跨长江两岸，南端与南京绕城公路相接，北端与宁合高速公路相连，全长约15．6公里，其中跨江大桥长4．744公里。主桥采用主跨648米的钢塔钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥，为中国第一、世界第二特大跨径全钢结构斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。工程概算总投资30.9亿元，设计时速100公里。于2003年8月开工建设，2005年10月7日正式通车，比计划工期提前近22个月。     

彩虹再渡金陵城——南京长江第四大桥建设纪实

正"桥让大地聚集为河流四周的风景",即使以晦涩著称的哲学家海德格尔,对桥梁也能给出如此诗意的评价。然而,桥,对于南京这座古城而言,更是一道别样的风景。44年前,中国第一座依靠自己的力量设计施工建造而成的铁路、公路两用桥南京长江大桥建成,开创了我国"自力更生"建设大型桥梁的新纪元,也成为当时时代精神的徽标。     

工程

正运宝黄河大桥正式通车8月23日上午,横跨黄河、连接晋豫的运宝黄河大桥正式通车,晋西南与豫西北之间再添交通要道。据了解,该大桥是山西运城至河南灵宝高速公路跨黄河出省的控制性工程,也是G59呼和浩特至北海高速公路的关键节点,全长1690米,宽34米,是世界最大跨径的波形钢腹板矮塔斜拉桥,全桥采用双向六车道高速公路标准建设,设计行车时速80公里。大桥采用主副桥波形钢腹板、主桥钢横梁全部裸用Q345耐候钢,为国内公路桥梁首次大规模使用     

洞穿马鞍山——山西黎霍高速马鞍山特长隧道建设纪实

<正>2021年12月31日,历时14个月,由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建,其所属第三工程有限公司施工的山西黎霍高速马鞍山隧道左线较计划工期提前4个月贯通,成为全线首座贯通的特长隧道。黎霍高速起于山西省长治市黎城县,由东向西至临汾霍州市,线路全长约150公里,是连接山西省太行、黄河两大旅游公路板块、融入京津冀经济圈的一条快速通道,预计2024年全线通车。     

高塔立海潮 建设日日新——黄茅海跨海通道项目“小蛮腰”主塔建设纪实

<正>作为黄茅海跨海通道项目的重点控制性工程,黄茅海大桥结构为三塔两跨,单孔跨径720米,桥梁全长2200米,建成后将成为世界最大三塔公路斜拉桥。近日,黄茅海跨海通道现场传来捷报,历经两小时连续施工,黄茅海大桥西塔首榀钢箱梁完成吊装,标志着该桥上部构造施工驶入快车道。     

小城市大拥堵路何在

江西萍乡属于三级城市,中心城区面积约58平方公里,城区道路总长度221公里,以平面混合交通为主。建成区拥有八一路、跃进路、环城路、安源大道、萍安大道等主千道,红绿灯交叉路口27处,铁路交叉路口4个、涵洞桥9个,跨河路面桥粱11座,日均上路机动车逾6万辆,新城区机动车辆时速40公里左右,老城区机动车辆时速25公里以内,呈现出新城区疏、旧城区密”的交通形态。     

疫情下的中老铁路仍在加速延伸

中老铁路是中国"一带一路"倡议与老挝"变陆锁国为陆联国"战略对接项目,北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长414公里。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设,设计时速160公里。     

工程

正厦门第二西通道海沧隧道通车6月17日,福建厦门第二西通道——海沧隧道通车试运营。该项目采用一级公路、双向六车道技术标准,设计时速80公里。路线全长7.1公里,隧道长6.3公里,跨海段隧道长2.8公里,项目总投资56.48亿元。海沧隧道是目前国内兼具海底隧道与城市隧道特点的最复杂、最具难度的地下工程之一,堪称"地下工程博物馆",是我国海底隧道与城市隧道设计施工技术高水平的代表,其工艺、工法均达到国际领先水平。     

学习永远在路上

科技发展日新月异,交通运输行业超级工程摩肩接踵,发展的速度已经让人目不暇接。港珠澳大桥主体贯通、时速达350公里的＂复兴号＂正式开行等等这些消息已经振奋人心,而中国航天科工集团正在开展新一代交通工具——时速4000公里的＂高速飞行列车＂——利用超导磁悬浮技术和真空管道使超声速飞行技术与轨道交通技术相结合,实现超音速＂近地飞行＂的梦想更加让人期待。