中国交通40年

正交通运输是基础性、先导性、战略性产业,是经济社会发展的重要支撑和强力保障。40年来,我国坚持改革开放的基本国策,无论是在交通基础设施规模、运输服务质量、技术装备等方面,还是在发展理念转变、体制创新、市场化发展等方面,都取得了前所未有的成绩,在世界交通运输史上创造了举世瞩目的"中国速度"和"中国模式"。     

山东交调的三个转型

正为充分发挥交调大数据的作用,经过近几年的探索研究,山东从数据分析处理载体、信息服务提高综合能力、多元采集融合体系三方面实现了转型升级。1979年,山东省正式启动了公路交通量调查工作,开始定期进行人工交通量观测,拉开了山东交调工作的序幕。1985年,山东省公路交调工作由省交通规划设计院移交至省公路局,并在淄博市成立了专职机构——山东省公路交通量调查管理所(简称山东交调所),具体负责全省公路交     

交调在辽宁公路设计的应用

正《公路沥青路面设计规范》中指出,二级设计水平是根据区域轴载谱情况制定地方系数换算轴次进行设计。这对未来路面设计工作提出明确要求:调查地区的轴载谱,制定地方轴次换算系数,依靠地方常规的交调数据进行设计。辽宁交调工作现状辽宁省现有干线公路净里程1.6万余公里(交通量趋同路段665个),截至2018年年底安装了51台轴载调查设备,占设备总数8%。辽宁省内一些固定治超站附近安装了15套预检系统,基本与轴载设备检测工作原理一样,采集的数据     

中国公路学会40年发展印迹

正1978年8月28日,中国公路学会成立,并在江苏省无锡市召开大会,举行第一届理事会。潘琪当选第一届理事会理事长。8月,道路工程分会成立。1979年桥梁和结构工程分会、运输与物流分会、筑路机械分会成立。1981年交通工程分会成立(2018年更名为"交通工程与信息化分会")。     

忆40年往“西” “筑”时代新梦——亲历改革开放40年中交西筑筑养路机械行业成长

正2018年是中国改革开放四十周年,而2019年就是中交西安筑路机械有限公司(简称"西筑")60周年华诞,六十年的西筑见证了国家经济、民族工业和所属行业的发展,参与了国有企业改革的全过程,并享受到了改革开放的红利。从某种意义上来说,西筑的发展史可以称之为我国筑养路机械行业的发展史,映射了改革开放的历程。在改革开放的四十年中,有这样一家企业,它既是筑养路机械工业从无到有的见证者,也是民族品牌从弱到强的领航者,它就是"西筑"。2019年,西筑即将迎来建厂六十周年,也恰逢国家改革开放四十周年,回顾历史,西筑发展经历了成立初期、改革开放、市场经济、快速发展四个     

40年经典热词

正语言是沟通的工具,是意愿和情感的载体,各个民族、各个地区、每个人都有自己表达意愿与情感的方式,各个行业也有自己特有的语言表达方式。改革开放40年,公路行业表达理念与政策、名词与事件、技术与工艺的语言不计其数,本刊总结了一些对行业和社会影响深远的公路语言,以回顾公路行业40年的奋斗史。这些语言有的质朴,有的简练,但都表达了公路行业的特质和公路人的情感。     

40年图说公路

正从"五纵七横"国道主干线基本提前建成到高速公路里程位居世界第一,建桥技术实现了从"学习追赶"到"创新超越"的跨越,目前公路桥梁总数达到83.3万座,经历了贷款修桥探索、现代技术积累、跨越长江、制服长江中下游、攻克海湾海峡、跨越西部峡谷沟壑     

汽车兵的40年

正弹指一挥间,吴凌云已经与公路打了42年的交道。从部队转业到地方工作,从青藏线到中尼公路,这位汽车兵的人生与公路紧紧地联系在了一起,因路而更有意义。难忘的青藏线1976年冬天,我参军入伍,来到了青海省格尔木县的542部队。到了部队才知道,我们是修公路的。听部队首长讲,这是一支"劳武结合、能工能战、以工为主"的部队,这支部队于1966年在四川渡口工改兵,先后转     

40年一路走来

正改革开放以来,交通运输行政执法经历了由分散到统一、由单独领域行业执法到综合行政执法的变革。随着1978年改革开放政策的实施,交通运输基础设施建设不断推进,行业自身也迎来了发展期。此时,制定与完善保障发展的法律和法规,成为交通运输行业解放运力后的另一迫切要求。     

40年的回家路

正韩磊唱过一首歌《游子吟》,其中几句记忆犹新,"一声珍重离家走……长路漫漫难回首……梦里常在画中游……画中美景不胜收"。回首我40多年的回家之路,正如歌中唱出的那种情景,别有一番滋味在心头。路网稀,等级低,回家的路走了两天我的老家在福建省仙游县一个名     

40年养护管理变迁

正改革开放40年以来,公路管理与养护体制在不断探索中向前发展,我国已经进入一个大规模公路养护时代,全面向社会化、专业化、机械化发展,不断推进公路养护科学决策体系建设。公路养护正成为我国公路安全和民生发展的重要保障。     

安顺公路的40年

正40年沧桑巨变,40年风风雨雨,改革开放40年来,贵州省安顺公路从最初的坡陡弯急到如今的"畅安舒美"、绿色生态,见证着黔中大地40年来的变迁。铺就畅安舒美新画卷由于安顺拥有黄果树、龙宫国家5A级风景名胜区的旅游优势,40年间贵州省第一条沥青路(国道320线)通过安顺,第一条高等级公路(贵黄公路)通过安顺,第一条行车时速达120     

40年 黔路传奇

正1978年,贵州全省公路通车里程仅为3.06万公里,到2017年底,全省通车里程达到19.4万公里,是改革开放前的6.3倍。公路密度按国土面积计算达到每百平方公里110.38公里,按人口计算达到每万人54.85公里,排名全国第五。改革开放的40年,也是贵州交通发展创造奇迹的40年,贵州交通人加速改革进程,让每一位穿行在黔路上的出行者实实在在地享受到交通发展的真切成果。     

乘改革开放春风 立时代发展潮头——纪念中国公路事业改革开放40年和中国公路学会成立40周年

正40年前,党的十一届三中全会揭开了我国改革开放的序幕,也开启了中国公路发展的黄金时代。乘着中国公路交通大发展的东风,中国公路学会应运而生,成为交通系统改革开放后正式成立的第一家科技社团。40年来,我国公路交通行业坚决贯彻落实党中央改革开放的一系列方针政策,始终勇立时代发展潮头,取得了举世瞩目的成就,作出了无愧于时代和历史的贡献。中国公路学会也在行业发展的滚滚洪流中,不忘初心,砥砺前行。     

交通40年·亲历者说

正我国由交通弱国变为交通大国,进而成为交通强国不是一朝一夕的事情,是几代交通人努力的成果。改革开放以来,我国交通建设从起跑到跟跑、再到领跑……每一次转折,都是无数次突破壁垒、开拓创新的积累。这期间,是一次次突破,一滴滴经验汇集成了我国交通40年的辉煌成就。     

红调西藏 千年不变的信仰

当红日初生,世界便有了光景。当夕阳西下,内心便回归了本真。如果有一天我们离开了光,生命也就离开了我们在被“色”诱时会放大的瞳孔!这样的色彩,或许就是那么多人直奔西藏而来的原因吧。两藏天蓝、云白、草绿、水清,而且西藏还有很多我们知道或者不知道的各种娇艳而迷人的红色,那是希望,也是诱惑!     

江苏公路 40年的开放之路

正回顾江苏公路40年来的发展历程,江苏公路以深化改革、创新发展为根本动力,转型升级、提质增效,在发展理念、体制、机制、政策和科技等各领域取得的一系列重大成果,汇聚成了江苏公路发展的强劲动力,既铸就了江苏公路今日的辉煌,积累了丰富的经验,也为未来更好更快地发展提供了重要启示。坚持解放思想,紧贴实际促改革,方能进一步推进公路交通转型发展党的十八大以来,中央反复强调,改革开     

40年,不一样的乡愁

正继去年为全国"四好农村路"养护现场会推出专刊之后,今年《中国公路》杂志再次推出专刊,展示"四好农村路"成绩优秀的省份经验和成效,记录"四好农村路"为农村带来的人气和财气。今年是改革开放40周年,如果我们把视野放宽,将现在的400多万公里农村公路放在40年时代巨变之中,您眼前会浮现出多少记忆的场景,多少感人的场面?您会记起哪些推进农村公路发展的关键时刻,哪些带着村民修路致富的村支书,哪些因路而富、因路而兴的村落?毕     

公路隧道40年建设成就与科技创新

正40年前我国修筑公路主要采用劈山开道、盘山越岭的方式,40年以后,我国逐步实现了逢山穿隧道,这种方式对保护环境、减少征地起了很大作用。同时,我国水域辽阔,遇水架桥是必然选择。40年来,我国水下隧道建设取得的成绩,给交通基础设施多样化增添了浓重的一笔。