桥头何时不再“跳”

当前，我国公路建设迅猛发展，投入营运的高等级公路越来越多，但从使用情况来看，出现了桥头跳车这一具有普遍性的问题，尤其是在一些软土基的地方更为严重。作为监理方，及早发现问题，有效解决问题至关重要。     

为了不再“躺着中枪”

正网上有句流行语,叫躺着中枪,指无端受到嘲讽、批评甚至谴责。近年来,无论在大大小小的媒体上还是声势浩大的网络舆论中,公路行业频频中枪。仿佛一有桥塌了、路断了,就一定是豆腐渣工程;一涉及公路收费,就不问青红皂白跟乱收费扯到一起。密密麻麻的子弹,频频伤及无辜。     

让农村公路不再“失养”

正近年来,随着经济的发展,大批农村剩余劳动力向城市转移,使得中国农村出现了很多留守儿童。留守儿童指的是由于父母外出打工而被留在家乡或寄宿在亲戚家中,长期与父母分开居住、生活的儿童。正处于成长发育时期的留守儿童由于与父母的分开,缺少必要的思想指导和观念的塑造,也更容易受到外界的伤害。农村公路就像留守儿童,若是不对其进行必要的养护管理,建好的农村公路也会变得脆弱。近年来,湖南农村公路建设有了突飞猛进的发展。随着里程的增加,最早     

但愿“报告”不再走过场

最近,中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于领导干部报告个人重大事项的规定》,规定副县(处)级以上领导干部本人、配偶、子女营建、买卖、出租私房,经营个体、私营工商业等重大事项,以书面形式报告,并规定不报告或不如实报告的领导干部,其所在组织应视其情节给予批评教育,限期改正,责     

南通：不再“难通”

被誉为“中国近代第一城”的江苏南通,是我国首批对外开放的14个沿海港口城市之一。南通市区城市道路里程1634公里、机动车保有量22．9万辆、机动车驾驶人34．7万人。“南通——难通”、“南通到,一路跳”形象地反映了南通当年尘土飞扬、颠簸不平的道路,以及南通人面对落后交通的惆怅。南通这座从后周走来拥有千年历史的古城,再一次站在了转型的十字路口。     

水泥路面“冷”新生

<正>本文提到的就地冷再生技术方案基本解决了原有方案存在的种种弊端,旧料完全利用、标高抬升小、节约成本、质量易控制、裂缝较少,目前已成为湖南省广受欢迎的水泥混凝土路面大修首选方案。湖南省按照国省道干线公路标准列养的水泥混凝土路面约有5000余公里,包括纯水泥混凝土路面4000余公里,水泥混凝土路面“白+黑”直接加铺沥青罩面层和“白+水稳+沥青面层”等处置不彻底路段有1000余公里。未按国省道干线公路标准列养（即农养干线公路）的水泥混凝土路面尚有约1.3万公里,规模十分庞大。因此,做好水泥混凝土路面大修工作,是当前和今后较长时期内,湖南省普通国省道干线公路养护的重要任务之一。     

冷链缘何遇“冷”

冷链是易腐物品在加工制作、贮藏、运输、分配流通各个环节和过程中，始终处于规定的低温状态，是既要保证产品质量，又要减少产品损耗的一项系统工程。冷链的诞生，来源于现代社会进步所产生的需求，来源于人对生活品质、和谐安全的追求，所以，冷链的发展前途无限。     

为了不再出现“桥垮垮”

招标投标不规范、设计无原则地增大体量、项目法人不规范、工程转包及违规大分包……这些交通运输行业建设领域的突出问题若得不到及时治理,在不久的将来,发生比“桥糊糊”、“桥裂裂”更为严重的“路塌塌”、“桥垮垮”等事件就绝不是危言耸听。作为几名“老水运”,笔者结合几十年的水运建设工作,谈谈“突出问题”,也说点“治理建议”。     

“绿色物流”的冷思考

哥本哈根会议落下帷幕,中国政府承诺“到2020年单位GDP碳排放比2005年下降40％～45％”,很快,这个目标就会落到每个企业身上,转化为具体的压力或动力。新的博奔即将开局,这预示着中国经济将踏上整体低碳转型之路,更多物流企业的命运将与绿色物流实施下的经济新格局休戚相关。     

关于“双十一”的冷思考

正2013年双十一,天猫、淘宝网和其它电商促销活动所产生的快件达到9000万以上,是2012年的2倍。这对快递企业来说,特别是网购快件超过50%以上的四通一达、天天快递和落地配等企业来说,是一次巨大的挑战。在电商盛宴的背后对快递企业产生了哪些负面影响?暴露了快递产业发展中的哪些缺陷?值得我们深刻反思。1.双十一促销活动对快递企业     

“狼来了!”不再可怕了吗?

二十世纪八十年代,改革开放初期,人们把强大的国外航空公司看成洪水猛兽,生怕有一天冲进国内抢走了我们的市场,就像狼夺羊肉那样无情。今天,"狼"真的来了,我们却没有了过去那种恐惧,这一方面是因为国内的航空公司在经济市场中磨练了几年,也成长了;另一方面,国内航空市场快速发展,所谓的"狼"并没有想象的可怕。但从目前看,我们在许多方面与     

就地冷再生施工工艺

就地冷再生是指充分利用现有沥青道路旧铺层材料(面层与基层)必要时加入部分新骨料,并按比例加入一定量的添加剂(水泥,泡沫沥青,乳化沥青,石灰、粉煤灰等)在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨,破碎、拌和、摊铺及压实成型,从而修筑出具有所需性能质量的新的半柔性基层.……     

“热股冷制”令人忧

企业实行股价制改造,是建立社会主义市场经济的重大举措。但在推行过程中,却出现了“热股冷制”短期行为现象,着实令人担忧。 所谓“热股冷制”,就是对运用股份制方式吸资扩股,缓解资金缺乏矛盾的功能“情有独钟”。而对企业转换经营机制,构建现代企业制度的重要性认识不足。有的股份制企业规章不全;有的仍沿用计划经     

公路建养热潮中的“冷料”

<正>“十四五”时期,我国新基建需求量将持续高位运行,公路建设养护热潮也将继续涌动。伴随着国家向“双碳”目标迈进的坚定步伐,广西壮族自治区先行先试,研发出了一种低排放无污染的溶剂型成品改性沥青冷补料(以下简称“溶剂型沥青冷补料”),用于修复路面坑槽。     

冷“冰器”时代玩的就是心跳

寒潮席卷北半球的时候,攀冰爱好者们已在冰崖上玩起心跳、挑战极限。而这种旁观者看来酷酷的运动,不仅需要玩家实力的支撑,更重要的是,各般“冰器”的保驾护航。     

关于一事不再罚原则中的“同一个违法行为”

一事不再罚原则是近些年来行政法学界讨论较多、分歧也较大的一个问题,迄今为止连此原则的具体涵义都未形成共识。笔者认为此问题的“瓶颈”就是对“同一个违法行为”的认定和理解。 １、是指一个独立的违法行为。 所谓独立,是指行为从开始到终结的一个完整的过程。一般都认为行政主体对违法行为处罚完毕后,违祛行为就终结了。笔者认为对此应根据《行政处罚法》第二十三条区分情况讨论。《行政处罚法》第二十三条规定：“行政机关实施行政处罚时,应当责令当事人改正或者限期改正违法行为。”由此可见：（１）对可以当场改正的违法行为处…     

冷再生开创农村公路养护新模式

浙江省东阳市西郭线，全长5公里，是横店至郭宅沿线村民的主要交通要道，为县级公路。该道路自投入运营以来，已经有10年，超出了正常的使用年限，需要进行大中修改造。原先的改造方案是用覆盖法施工，即在原路面直接加铺18厘米二灰碎石层，然后再进行沥青罩面。这种改建方案因封路时间长，施工效率低，成本高，且需额外增加标高，一直难以实施。     

沥青路面冷再生基层施工技术

本文介绍了沥青路面冷再生技术与旧沥青结合料性质,运用AASHTO方法分析不同等级公路的交通量,确定冷再生层罩面厚度分布数值,阐述沥青路面冷再生基层施工技术中的具体工序,为沥青路面现场冷再生基层技术的应用研究提供了一定的参考意见。