大跨径斜拉桥施工误差控制的卡尔曼滤波法

运用工程控制论的思想 ,将斜拉桥的施工误差控制视为一随机最优控制问题 ,建立相应的数学模型 ,采用卡尔曼最优一步预测 ,按确定性的最优控制规律构成闭环状态反馈系统 ,对各施工节段进行调整控制 ,以期达到设计要求。     

斜拉桥主塔横梁设计参数对结构静力性能的影响

以一座混凝土无背索斜拉桥为背景,采用有限元分析方法,设计了4种主塔横梁设置方案,从斜拉索受力、主梁变形及应力、主塔变形及应力方面进行定性分析,通过定性分析得出结论,混凝土无背索斜拉桥,主塔上横梁的设计十分必要。     

拱梁组合体系桥梁“三角区”施工过程的仿真分析及优化

文章通过对一座拱梁组合体系桥梁V型桥墩和主梁0#块组成的"三角区"施工过程的有限元仿真分析,找出了施工过程中结构的应力峰值超限区域,提出了优化施工方案的措施,施工实践证明,这些错施改善了该区域的受力性能,提高了结构整体的安全和使用性能。     

大跨度斜拉桥几何非线性变形和受力状态的影响

正随着我国科技的不断创新,斜拉桥不断的应用于各种实际工程。近几年,斜拉桥的建造跨度正在不断增加,但是相应的问题也接踵而来。斜拉桥的跨度和体量越大,索的长度和截面积也会相应增大,斜拉索的垂度效应会更加明显;需要更多数量及更大索力的斜拉索来提供主梁的弯矩,主梁和主塔所受的轴力更大,梁柱效应对桥梁的影响相应会更加突出;结构的变形也会相应增大,大位移效应     

议业主审计对施工企业的影响

施工企业面对业主的审计越来越多,审计核减的金额也不断增加,给施工企业带来很大困扰,面对审计出现的问题,根据目前法律环境,本文提出相关应对措施。     

城市占道施工对交通影响的分析

随着我国经济的持续高速发展和城市化进程的不断加快,国家和政府相关部门投入了大量的人力、物力和财力进行市政设施的建设与改善。这些市政设施建设改造完成后将会对整个城市带来巨大的改观,但在其施工期间却对本已供需矛盾突出的城市交通造成了一定的负面影响。在市政设施施工项目的实施过程中往往需要占用有限的城市道路空间。项目施工期间在道路上设置作业区,减少了车辆的行车空间,降低了道路的通行能力：施工作业区路段通行能力减小,施工人员及机械、路边施工护栏和来往的车辆构成了一个危险而复杂的交通环境。因此,道路施工区很容易发生交通事故和交通拥堵,成为城市道路的“瓶颈”路段。随着占道施工数量的增加,形成的交通“瓶颈”增多,更加重了道路交通的负荷。     

施工工程增收节支基本过程的控制

栖文从投标、施工方案、费用控制、质量控制、善后工作等几个方面论述了施工企业如何提高工程的利润 ,即提高工程的增收节支。     

优化单线铁路施工组织管理的实践

为解决运输与施工兼顾的问题,分析探讨了单线重载运输条件下营业线施工管理措施,提出单线铁路施工应满足施工过程的系统化原则、制度和方法的创新原则、明确责任考核原则.通过合理选择天窗开设形式、优化施工作业流程、加强既有线施工管理考核等举措提高作业施工效率,取得了提高运输生产和安全管理水平、实现施工技术重大突破、提高铁路运输核心竞争力的应用效果.     

施工对运输生产的影响分析及对策

宣杭双线和浙赣线电气化施工影响杭州铁路分局的运输能力,在宏观上估算施工期间货物周转量、列车旅行速度、运用车保有量、中转时间和货车周转时间的变化情况,并从调度组织方面提出减少施工对运输生产影响的思路。     

施工便道对桥梁结构安全的影响分析

正为解决高速施工过程中土石方及材料运输,某高速公路大桥桥下需要修建施工便道,便道路基宽7.5m,路面宽6.5m,受地形条件影响,便道纵坡为9%,路段采用泥结碎石路面,距现有墩柱最小距离为4.3m,大桥及桥下便道平面位置见图1。     

信息技术对施工企业财务管控的影响及对策

目前,以计算机网络技术为核心的信息技术已经渗透到管理的各个领域,给施工企业财务管控增加了新的内涵。信息技术对施工企业财务信息的处理和传递以及工程项目的财务控制等都产生了深远的影响。笔者从提高财务人员的业务能力和创新财务管控系统两方面阐述了利用信息技术进行财务管控的策略,以提升施工企业财务管控水平。     

高速公路施工对生态环境的影响及应对措施

本文在分析高速公路施工生态环境影响因素的基础上,提出针对自然生态环境及社会生态环境保护的应对措施,并结合某高速公路扩容工程建设项目实例,评价对环境的影响及其应对措施,以期引起业内的关注与重视。     

基于无车承运的铁路运输组织优化探讨

为提升铁路运输服务能力,推进物流供给侧结构性改革,促进物流业"降本增效",在阐述无车承运发展现状及业务特点的基础上,从发展需求、发展条件及先天优势3个方面对铁路融合发展无车承运条件进行分析,提出铁路融合无车承运运输组织优化对策,即"站到站"运输组织借鉴无车承运人的管理模式,铁路两端服务复制无车承运人的管理模式,融合吸收无车承运人模式形成"大交通"格局,为优化我国铁路运输管理模式提供参考。     

浅议疏浚施工项目过程审计的操作

本文结合疏浚施工项目的过程审计实践,对疏浚项目过程审计的必要性、内容、实施方式等进行了详细的阐述,并总结成功开展过程跟踪审计的影响因素和审计展望。     

浅析路桥施工管理过程的创新管理

随着我国建筑行业的不断改革和发展,路桥施工方面的项目越来越多,且路桥工程涉及的工期长,流程复杂,施工管理工作存在较大难度。路桥施工的管理工作对于路桥项目整体的质量有着直接影响。因此,相关施工单位在具体施工过程中,要加强各方面的管理和控制工作,更好地保证我国路桥施工的质量和效率。目前,很多项目在实际生产过程中依然存在很多方面的问题,尚需在管理方式和理念上开展创新。     

盾构隧道施工对地层深部变形影响

正盾构法施工不同于常规施工方法(如浅埋暗挖、矿山开挖等),由于其特有的施工工艺使盾构法施工时引起的应力重分布及深层土体变形较常规方法有所不同,盾构隧道施工时盾构机的掘进、盾构机外壳与围岩之间的相互作用、盾构机通过、盾尾注浆与二次注浆等几个施工阶段都会扰动周围的围岩,这些施工扰动在试验研究中比较复杂。针对隧道施工引起的地层变形问题,各学者在理论和工程实践中做了许多研究,是在理论方面对盾构隧道     

浅析中枢辐射航线网络结构设计的影响因素

众所周知,航线网络结构是航空公司运营的根基,不同的航线网络结构会给航空公司带来不同的运营效率和运营成本。因此,选择并建立与航空运输需求量和航空公司自身发展相适应的航线网络结构是大型航空公司在生产运营中必须考虑的重点问题之一。     

铁路车站施工对行车影响的计算机分析方法研究

为准确分析车站施工对行车的影响，根据图论原理，提出车站平面图和各联锁要素的信息化方法，以及道岔及交叉渡线的顶点阻塞方法；根据最短径路算法原理，设计了自动计算列车接发进路的算法；利用顶点状态标记方式自动检索施工对行车影响的分析算法和以框架表示的可视化方法，设计了联锁元素的框架顶点计算公式，这些理论和算法已在大同铁路分局得到应用，效果良好。     

试论理念创新对施工企业管理创新的影响

理念创新能给管理创新带来哪些影响进入21世纪以来,可以说管理创新是所有市场竞争主体共同探索和追求的一件大事,然而,作为传统的、劳动密集型、处于买方市场的施工企业,要在管理上有所创新,有所突破,有所成就,是件很不容易的事情,因为它的管理理念和管理实践,普遍受制于业主、监理、合同工期、工程质量、施工安     

管道施工企业工程剩余物资处理的优化

管道施工企业的工程剩余物资有其产生的必然性,对剩余物资的管理和处置是降低企业运营成本的重要手段之一.充分认识各种不同的处置方式,认真研究其特点和适用性,是开展工程剩余物资管理的优化研究的前提条件.笔者在多年的从业中发现,工程剩余物资的处置已经成为管道施工企业所面临的一大难题,特别是国有大型管道施工企业在工程剩余物资的处置方面存在诸多束缚,影响了剩余物资处置的决策和工作效率.大量工程剩余物资沉淀在企业库存中,不仅要消耗大量人力财力去保管,还占用了企业大量的资金,大大提高了企业的运营成本,影响了企业的健康发展.因此,相关部门有必要对工程剩余物资的管理和处置进行认真研究,找出优化措施,盘活资产,为企业健康发展创造条件.