道路交通运输安全十二大挑战

正01道路交通事故依然高发虽然近年来我国道路交通事故降幅明显,但是依然高发。目前,我国道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位,遏制道路交通事故高发、降低交通事故伤害仍然任重道远。02交通事故率、致死率仍然偏高与发达国家相比,我国道路交通事故率仍然偏高,如万车死亡率、亿车公里死亡率仍远高于美国、日本、英国、瑞典荷兰等发达国家。因此,从横向看,我国道路交通安全形势仍不容乐观。03高速公路事故占比大近几年来,高速公路交通事故死亡人数占道路交通事故死亡总数的比例维持在10%左右。高速公路事故特点为追尾与聚踏行人事故多发;超速与疲劳驾驶问题突出;重特大事     

武汉154名“酒司机”被查处

近年来,包头市公安局交通警察支队始终坚持不懈的开展打击酒后驾驶违法行为的专项行动。除了有针对性地在节日期间加大对酒后驾驶的查处力度,每天在用餐高峰的20时—23时派出大量警力在饭店、娱乐场所密集区域和事故多发路段设点盘查,支队还对酒后驾驶违法行为造成的交通事故进行科学的分析,确定事故多发时段和多发路段,合理的安排警务,有效地遏制了酒后驾驶违法行为的发生。     

解“祸”让货车更安全

大货车事故发生后极易造成群死群伤的恶性交通事故,有关专家指出,大货车事故发生不是由单一因素引起的,其中涉及到大货车本身的车况(是否经过年检、日常保养维护)和人的因素(是否超载超速、疲劳驾驶和酒后驾车等等),所以遏制大货车事故是一     

一季度全国道路交通事故四项指数同比下降

一季度,全国共发生道路交通事故52661起,造成15646人死亡、63102人受伤,直接财产损失2亿元,同比分别下降16．4％、4．3％、14．1％和25％。发生一次死亡10人以上特大道路交通事故9起,同比减少1起。一季度全国道路交通事故情况有以下特点：一是春运和全国“两会”期间道路交通事故减少,事故死亡人数同比分别下降8．4％和14．3％。二是超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、客车超员等交通违法行为肇事得到遏制,特别是2月20日至3月31日集中整治严重交通违法行为期间,四类交通违法导致的事故死亡人数同比下降33．4％。     

安全是生命的保障

2008年9月13日13时40分，四川省巴中市驾驶人李某驾驶一辆乘载51人（核载51人）的客车，从四川省巴中市驶往浙江省宁波市，行至101省道525公里加700米一急弯处，冲断防护栏，翻坠于150余米高崖下．造成51人当场死亡。在事故调查组成立大会上，国务院事故调查组组长梁嘉琨指出，这次事故是多年来最为惨重的道路交通事故，损失巨大，影响恶劣，必须采取果断措施，坚决遏制和防范群死群伤道路交通事故的再次发生。     

文明交通环境需携手维护——访八一富邦男子篮球俱乐部总经理徐积为

当下，未按规定让行、逆行、违反交通信号、违法变更车道，超速行驶、酒后驾驶等违法行为成为引发交通事故的主要原因．而在一些轻微交通事故中，不按规定行驶、让行等不良驾驶行为则通常是引发事故的主要诱因。     

从源头预防疲劳驾驶

正酒后驾驶、疲劳驾驶等会严重损害驾驶员的感知、判断和操作能力,导致反应迟钝、操作失误,极易发生道路交通事故。据统计,因疲劳驾驶导致的事故,无论是事故起数、死亡人数还是受伤人数,均是酒后驾驶的3倍以上。为了提升道路运输驾驶员的职业技能素质,自觉杜绝疲劳驾驶,共同维护安全和谐的道路运输环境,为人民群众提供安全优质的运输服务,部公路院聚焦道路运输驾驶员的疲劳驾驶预防管控,围绕疲劳驾驶引发的     

麦秸草引燃汽车 保险公司赔款退保

2006年5月1日,周某驾驶农用车在北京市昌平区一村口与岳女士驾驶的小客车相撞发生交通事故。交警认定,周某负事故全部责任。四天后,岳女士与     

浅析工作期间发生交通事故的权利救济

一、工作期间发生交通事故的特点 工作期间发生的交通事故是指职工在工作时间和工作场所内，或者因公外出期间，由于工作原因发生的交通事故，以及在上、下班途中发生的机动车事故。这类事故主要集中在交通运输企业的驾乘人员，公路、环卫部门的道路养护及保洁人员，以及其他因为工作或者上、下班需要在道路上驾驶、乘坐车辆或者步行的人员身上。单以事故的发生机理与损害后果而论，在工作期间发生的交通事故与在其他时候发生的交通事故并无二致，     

公安部:四十天严查四类严重交通违法行为

2月16日,公安部召开全国预防特大道路交通事故视频会议,部署自2月20日至3月31日,在全国开展为期40天的严重交通违法行为集中整治,进一步加强道路通行秩序管理,全力遏制机动车超速、客车超员、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为,坚决预     

遵守交通法规 共享一路平安

正随着我国经济持续快速发展,车流、人流、物流和车辆驾驶人数量激增,安全隐患和风险日益增多,道路交通安全形势总体相对平稳、时有起伏,仍处于一个艰难的爬坡期。虽然近年来我国重特大事故总量持续减少,但局部时段、局部区域仍呈多发、波动上升态势,发生重特大道路交通事故的风险依然较大。同时应该看到,经过持续综合治理,重点运输企业、主干公路的大事故基本被遏制住,但部分管理薄弱或者说管理"真空"地带的事故多了起来,更难预防,更为多元。根据预测,未来几年时     

牵引车行为是认定这起事故的关键

仔细读了“这起事故是不是交通事故”刊登的事故资料,我深深地陷人了思考。 首先,我认为这是一起典型的因违章牵引而引发的交通事故。当事人刘建兵驾驶川AA3503号小货车牵引黄平所驾的大货车,在下     

法医勘验在交通事故处理工作中的作用不可忽视

每起交通事故的发生都与人、车、路的综合因素有关,处理交通事故要通过现场勘查、采集、检验交通事故中人、车、路及相关各种痕迹物证,通过调查取证以形成连续的、完整的证据链及证据体系,来确定交通事故发生的事实,再通过系统分析找出因果关系,再现事故,以确定当事人在事故中的责任。勘验、调查的任何一个环节薄弱或缺失,都会使事故的证据链不连续、不完整,使事故的分析和确认出现困难,以致无法形成结论。特别是法医勘验在交通事故处理工作中的作用不可忽视。有一起事故:2004年5月13日8时许,46岁的男子A驾驶两轮摩托车,载63岁的男子B去办…     

加强营运车辆驾驶员管理 遏制重特大道路交通安全事故

交通事故尤其是营运车辆引发的重特大事故,已经严重威胁到人民生命财产安全和社会和谐稳定,政府相关管理部门和道路运输企业均需要正视这个问题,并加以有效控制。在此,笔者就驾驶人适宜性问题和预防性安全驾驶教育及培训等问题进行探讨,商榷有效抑制道路运输重特大事故的发生的途径和方法。一、我国重特大道路交通事故现状道路交通安全形势严峻,营运车辆重特大事故逐渐     

物证检验鉴定在侦破交通肇事逃逸案件中的作用

物证是证据的一种,指对案件事实有证明作用的物品、物质或痕迹。交通事故物证,就是从交通事故现场带走或遗留在现场能证明交通事故真实情况的物质、物品和痕迹。交通事故的物证检验、鉴定是公安交通管理部门用来同肇事逃逸者作斗争的一项科学技术手段,是一项不可缺少的专门技术工作。它运用科学方法,对与案件有关的物证进行发现、收集、提取、检验、鉴定,以确定其相互间的联系,起到证明事故真实情况和破获案件的作用。交通肇事逃逸案件不同于一般的道路交通事故,它是车辆驾驶员发生事故后为逃避法律责任,故意驾驶车辆或弃车逃离交通事故现场的案件 (也有个别不知事故发生而驾车离开现     

关于应用人工智能和大数据预防疲劳驾驶的探索

正随着我国经济社会的快速发展,人民群众的生活节奏不断加快,自驾车长距离出行、营运车辆驾驶人超负荷工作现象增多,由于疲劳驾驶而引发的交通事故频发,且事故致死率非常高。据统计,2018年,山西全省共因疲劳驾驶引发交通事故157起,导致57人死亡、192人受伤,交通事故的致死率为22.89%,近乎全省同期交通事故致死率的两倍。如何能实时监控机动车驾驶人员的精神状态,及时发现、预警、管理疲劳的机动车驾驶人,成为公安交管部门、科技工作者和道路运输企业的奋斗目标。1981年,在著名科学家钱学森的指导下,一     

自动驾驶究竟安全吗?

近日,沈海高速公路福建莆田涵江段发生一起两车追尾交通事故,因事故涉及自动驾驶概念,一时成为社会舆论的焦点.那么,自动驾驶究竟安全吗?为深入了解自动驾驶的安全性及自动驾驶汽车产业的发展状况,本刊对中国汽车工程研究院股份有限公司陈涛总监进行了专访.     

当前客运事故高发原因分析及对策建议

四川省在2004年连续发生多起群死群伤特大恶性客运事故,事故频率之高,形势之严峻,发人深省。应该说,四川各级政府和公安机关克服警力、财力不足和装备落后等困难,在预防和遏制重特大交通事故方面做了大量工作,采取了许多办法甚至超常规措施;事故发生后,四川省政府和有关部门也都从人、车、路、管理等主要环节对事故原因进行了分析,进一步强化了客运安全管理工作力度,并且对有关人员进行了严厉的责任倒查追究和处理。但是,客运事故高发的态势依然,极易导致事故的客运驾驶员违法超速、超员和冒险驾驶等因素仍然未能根除,各种安全隐患仍然大量存在,原因和症结究竟何在?笔者与四川省公安厅交警总队的同志组成调研组,深入巴中、达州两地,对基层公安交警的路面勤务运作现状进行了分析研究,调查走访了80余名参与客车营运、管理和安全监管等方面的人员,实地考察了交通运输企业及车站,同一些客运车辆业主和驾驶员进行了座谈,广泛搜集资料和听取了各种意见。现就调查发现的问题作些分析,并提出我的看法和建议,以供有关方面参考。     

广东：建立“酒驾”整治长效机制

为进一步加大查处酒后驾驶违法行为的工作力度,预防和遏制＂酒驾＂事故发生,日前,广东省交警总队研究制定六项措施,建立查处酒后驾驶违法行为长效机制。一是提高路面管控效能,分析掌握本辖区内酒后驾驶交通违法行为发生规律,采取针对性措施进行整治;     

走出交通事故预防误区

与我们付出的努力与代价相比,交通事故预防的效果不尽如人意,经常出现事故“压“下后又迅速反弹,而且反弹速度大于遏制速率那令人难堪的局面。许多人在思考:为什么在交通事故预防方面投入了最多的人力、物力,成效最不稳定的仍然还是交通事故预防工作?