沥青路面修补工艺选择

沥青路面的修补工艺有冷料冷补，热料冷补和热料热补三种，根据不同气候条件和道路特点，合理选择修补工艺，是保证路面修补质量，提高工作效率，降低养护成本的关键。     

沥青混凝土路面坑槽快速修补技术

本文总结了沥青路面坑槽病害的成因,提出了相应的快速修补技术,以期为类似病害处置提供借鉴经验。     

沥青路面损伤修补关键技术

公路沥青路面在运行过程中经常出现的裂缝或损伤等问题,对交通运输行业的发展造成了严重的影响。鉴于此,本文提出了相应的修补及养护措施,以期促进我国交通事业的快速发展。     

公路沥青路面水损病害类型及修补工艺

正从20世纪30年代开始,国外大批学者、研究人员对沥青路面水损病害的形成机理、影响因素进行了大量系统的研究,但迄今为止仍未能彻底解决该问题。随着我国科学技术的进步,国内学者也开始对沥青水损问题展开了研究,并取得了相关的成果。本文分析了沥青水损病害产生的内在原因,然后对几种主要形式的水损病害原因进行了阐述并总结了病害的修补工艺。     

创新

正滁州创新"快餐化坑槽修补养护模式"2016年,安徽省滁州市公路局针对传统沥青路面坑槽修补存在流程多、不及时且费工费时等弊端,推出"快餐化坑槽修补"理念。该理念采用沥青混合料厂拌后,颗粒化制作,晾晒称重装袋储备,一次性生产,分点储存;需要使用的时候,随时根据现场测量使用量,采用烘箱二次加热,再把拌和料用保温箱收装拖运至修补现场,以此解决零星坑槽修补难的问题,随用随取,大大提高了修补速度,同时能够降低养护成本,减轻养路工劳动强度,减少大气污染。     

沥青路面坑槽成因及对策

坑槽是沥青路面最常见的病害之一，这种病害是沥青路面多种病害发展延续的结果，具有突发性．频发性和蔓延性等特点．给行驶在路上的车辆和司乘人员带来较大的安全隐患。近年来．对于公路路面坑槽的修补，公路行业多只简单地采用”头痛医头，脚痛医脚”的办法，没有根据病害产生的原因及开挖后的破损状况去选择合适的维修方案，造成路面病害的再次发生。     

白云石作为沥青裂缝修补材料的性能探索

沥青路面的主要病害包括车辙和裂缝。本文通过调查研究湖北省某高速公路,分析了高速公路病害的程度及病害成因,并依据病害特征提出了对应的整治补救措施,以期为同类型工程问题提供参考依据。     

汗水铺平通天路——记桃仙国际机场修补跑道

沈阳桃仙国际机场跑道从1989年开始启用,已经使用了18个年头。虽然经过不间断的修补、维护,但随着航班量的不断增加,跑道破损情况越来越严重,尤其是D滑行道严重破损,给飞行安全带来了隐患。为了保证飞行安全,桃仙国际机场场务管理部积极认真地开展了机坪、跑道道面修补工作,用汗水谱写了无私奉献的赞歌。精心组织确保施工进度和质量今年7月份,沈阳桃仙国际机场场务管理部承接着新一轮的道面维护和维修仟务。为了保证这次施工顺利进行,他们专门制定了《飞行区道面专项整治实施方案》。在方案中针对飞行区不同修补地点及破损现象,提出有针对性的修补方案。尤其对D滑行道断板的特殊情况,采取做双层钢筋并下耙钉的工艺方法。在确保施工质量的前提下,严格控制成本。他们通过严格的比对和选材,最终决定采用重庆乐德技术有限公司生产的道面修补剂。此次选材最终为公司节约成本近51万元。在确定选材后,他们对施工人员进行了动员和培训,工程师     

多快好省的沥青路面“创可贴”

正裂缝是我国沥青路面的三大病害之一,裂缝处治也是我国公路养护部门日常养护作业的主要内容。2006年以前,我国没有裂缝处治材料技术标准,国产材料性能低劣,高端产品完全依赖进口,价格十分昂贵。由于材料、技术和观念的整体落后,我国沥青路面裂缝修补工程普遍存在材料失效率高、次生病害多等现象,为此,公路养护部门每年都不得不进行反复的裂缝维修作业,耗费了大量的人力与物力,却又收不到应有的成效。     

水反应型高耐久沥青常温修补料性能试验评价

本文参考热拌沥青混合料的评价标准，对一种新型水反应型高耐久沥青常温修补料开展了性能试验评价，并将其性能与传统冷补料LB-10和热拌沥青混合料SMA-10进行对比。结果显示，这种新型水反应型高耐久沥青修补料初始强度高于传统冷补料LB-10，具有更好的耐久性，其性能指标接近热拌沥青混合料SMA-10，动稳定度优于热拌沥青混合料SMA-10。     

沥青路面热再生修补工艺方法分析

本文以某公路项目为例,针对线路某标段存在的病害提出热再生修补工艺,概述了该工艺技术原理及适用范围,分析了施工工序涉及的安全标志布设、清理放线、路面加热软化、耙松拌和及摊平碾压等步骤,总结了该工艺的性能特点,以期为同类工程提供有效参考。     

聚灰比对快硬聚合物混凝土伸缩缝修补材料的性能

正桥梁伸缩缝不但要保证桥梁能够自由变形,还要使车辆在设缝处能平顺通过。长期的实践经验及大量使用结果表明,桥梁伸缩缝两边混凝土受冲击时易产生应力集中而造成破坏。由于伸缩缝所承受的特殊作用,其使用寿命相对较短,有的甚至在通车当年即发生损坏,而受到位置及服役环境所限,伸缩缝的修补一直是较难解决的问题。本文针对目前伸缩缝破坏成因及服役条件,提出了伸缩缝快速修补材料,通     

基于修补尺寸的沥青路面坑槽补缝力学研究

本文采用Goodman零厚度摩擦接触单元模型,计算了不同修补尺寸条件下各补缝界面最大拉应力和最大剪应力,探讨了各补缝界面力学指标随摩擦系数的变化规律。     

沥青路面养护技术及发展趋势

正沥青路面的养护通常分为三种类型:预防性养护、矫正性养护、应急性养护。这三种养护型式可以根据路面的使用情况来进行选择,每一种养护型式又需要选择不同的养护方法和养护设备。三种养护措施的差异主要体现在路面状况和通车时间长短上。当然,三者之间没有明显的界限。预防性养护是路面出现破损前就进行养护;矫正性养护指修补路面的局部损害或对某些特定的病害进行处理;应急性养护是在紧急情况下的措施,例如,路面爆裂和严重坑槽需要立刻修补才能通车的。     

水固比对“修复王”薄层修补材料性能的影响

本文主要分析了水固比对"修复王"薄层型材料的凝结时间、水化热、抗折强度及抗压强度等性能的影响,为"修复王"材料在薄层修补工程中的应用提供参考和借鉴。     

水固比对修复王薄层修补材料性能的影响

本文分析了水固比对修复王薄层型材料各方面性能的影响,结果显示:当水固比为10%时,修复王材料具有优异的流动性,其1h抗折强度和抗压强度分别为5.0MPa和33.8MPa,7d抗折和抗压强度分别为9.6MPa和54.7MPa,可满足水泥混凝土路面的修补要求。     

沥青路面车辙病害防治措施探讨

正前言在当前道路施工中,沥青路面是比较常见的基本类型,具备明显的应用优势。但是沥青路面施工过程仍然可能出现明显的质量问题,同样也会影响到道路整体的使用效果,比如沥青路面车辙病害就是威胁比较大的病害类型。沥青路面车辙病害表现形式多样,影响因素众多,防治难度大,应该在后续沥青路面施工过程中予以详细探究,加大前期预防力度,并且有针对性地对沥青路面车辙病害采取适宜的防治策略,降低沥青路面车辙的危害程度。     

沥青路面车辙影响因素及防治措施

正沥青路面车辙会降低路面的平整度,降低车辆行驶的横向稳定性,且会诱发水损害等其他病害,严重影响到沥青路面的行车安全和服务质量。如何防治车辙,制定有效的措施,一直是我国道路工作者的研究热点。本文在总结前人研究成果的基础上,从多角度分析沥青路面车辙的影响因素,并总结有效防治沥青路面车辙的措施,为改善沥青路面车辙,提高沥青路面的服务质量与使用寿命提供参考。     

抗辙剂在沥青路面施工中的应用

随着现代交通的发展．交通量和轴重不断增大，渠化交通日益严重，使得沥青路面的车辙越来越严重．车辙损坏已成为沥青路面的主要破坏形式之一。沥青路面车辙通常是指在荷载作用下沥青面层或基层产生的永久变形以及侧向流动变形。车辙可导致沥青路面结构破坏．有雨水时，会使行车产生水漂．严重影响沥青路面的正常使用。为了改善此种状况．掺加抗车辙剂是提高沥青路面抗车辙性能的一种有效方法。     

低温季节沥青路面的施工关键技术分析

本文首先介绍低温季节沥青路面施工的影响因素,而后重点探究低温季节沥青路面的施工关键技术,旨在为相关人员提供有益参考,提高沥青路面低温施工的技术水平。