城市治理视角下社会组织可持续发展研究

现代城市治理是一个多元参与、理性协商的过程。社会组织作为公众和社会力量参与城市治理的重要载体,虽然在推进城市治理创新、基层民主自治建设和满足社会公众服务需求等方面取得了良好成效,但仍存在良性协作体系尚未完全形成、结构不均衡的状况日益凸显、独立地位自治能力亟需增强、从业人员专业水平有待提升等诸多问题。因此,可通过强化顶层设计的统筹性、实现组织机制的导向性、坚持公共服务的独立性、提升人才队伍的专业性等途径来促进社会组织的可持续发展。     

当代中国城市治理体系的重塑与完善

20世纪80年代中期以来,为适应新技术革命的浪潮和不断加快的经济全球化进程,以及国内经济和改革开放的新形势,经过一系列的调整、改革,城市管治的架构及动作发生了深刻的变化,呈现出了与计划时期明显不同的特征:如城市管理从对社会的全面控制转向以经济—社会为主导;管理手段和市政模式趋于多元化等。但由于我国现行的城市治理体系的基本框架是在传统的计划经济体制条件下逐步形成的,与计划经济体制一脉相承。随着改革开放的深入发展,其存在的矛盾和弊端也日益显现出来,表现出了与市场经济体制的极大不相容性。     

中国城市住房的可持续发展

本文提出了渐进式和突变式发展方式相结合、市场性和保障性发展体系相结合、连续性和阶段性发展过程相结合的中国城市住房可持续发展策略。其中,通过中外住房政策和实践的比较分析,提出了指标化的中国城市住房的近期、中期和远期发展目标     

城市治理水平评价:基于五个城市的实证研究

本研究建立了一个综合的治理水平评估框架,并以中国的五个城市为例,尝试采用主客观指标相结合的方法来评估中国城市的治理水平。本成果将为推动中国的政治和经济体制改革并最终实现良治提供重要参考。     

说服性治理:基于沟通行动理论的乡村治理逻辑阐释——以山东省合村并居事件为例

从说服性治理现象出发,总结近年应用于乡村治理的非正式治理行动异同,揭示出过程的志愿性与结果的必然性是说服性治理的主要特征,并集中讨论在乡村治理背景下的说服性治理应用特性.通过引入沟通行动理论作为统筹乡村治理中说服性治理的阐释框架,提出认知理性、工具理性、交往理性与目的行为、规范行为、交往行为的对应关系,明确沟通行动是解决认知理性与工具理性求同的柔性方式,具体途径为说服.将说服性治理应用于乡村治理,核心方式是以情服人,包括(1)利益赎买,(2)发展许诺,(3)道德约束;以理动之,包括(1)能人推动,(2)家长游说,(3)人情照拂等.最后,通过山东合村并居事件为例,通过分析说服性治理在合村并居推行中的应用过程,找出其政策痛点在于政府工具理性的一刀切问题.     

可持续发展的城市与建筑

城市与建筑是人类最伟大的创造,也是导致全球一系列重大变化的主要因素之一 。21世纪的城市与建筑应该是可持续发展的城市与建筑。减少城市发展对自然环境的压力,实现人与自然,城市与建筑的可持续发展,应该成为城市发展的基点。     

科学发展观背景下城市公共治理的挑战与对策

在科学发展观背景下我国城市发展面临新要求、新导向和新约束,目前大规模、高速度的城市化已不能适应新形势的需要.如何因地制宜,探索可持续城市化的道路是每个城市政府必须面对的机遇和挑战.本文着重探讨目前我国城市发展公共治理体制方面的问题,认为影响可持续城市发展的体制因素包括国家目标和政绩考核对发展的要求、城市政府的财政压力、以及对城市政府资源配置权缺乏有效制约.针对以上问题,论文以公共治理创新的角度,从国家制度建设和地方实践两个方面提出实现新型、可持续城市化模式政策建议.     

可持续发展的城市与建筑

城市与建筑是人类最伟大的创造,也是导致全球一系列重大变化的主要因素之一 。21世纪的城市与建筑应该是可持续发展的城市与建筑。减少城市发展对自然环境的压力,实现人与自然,城市与建筑的可持续发展,应该成为城市发展的基点。     

数字城市系统与城市可持续发展

从系统工程的角度研究数字城市的内涵及功能,建立从城市基础数据资源到宏观政策法规的数字城市系统模型,为城市可持续发展理论提供方法与工具.     

城市交通可持续发展的道路:城市交通发展政策规划——兼析南京城市交通发展状况

城市交通空间拓展及对个体机动化交通工具的依赖,增加了城市交通拥挤、交通污染与能源消耗,降低了城市交通的运输效率。城市交通可持续发展,决非一项政策、一项措施或一次行动就可以实现的。本文明确城市交通可持续发展之路,是城市交通发展政策规划,即通过城市交通发展政策,控制诱导城市交通空间及方式结构发展,在城市有限道路交通资源条件下,实现城市交通的极大化运输,降低出行对个体机动车的依赖程度。     

METRASYS:可持续发展下的城市交通解决方案

城市交通环境影响的探索和研究是摆在我们面前的一个重要课题。城市交通在带给人们出行方便的同时,也带来了诸如大气污染,交通拥挤,资源消耗等诸多问题,本文从可持续发展的角度出发介绍了合肥的METRASYS项目的内容,该项目的主要任务是为现有和未来的都市开发制定具可持续性的出行方案,希望借此为中国建设可持续发展的城市和交通提供有用的信息。     

城市金融可持续发展研究综述

城市金融是构成区域金融和区域经济的重要资源与核心,其可持续发展是促进区域经济健康、快速发展的关键,本文通过对可持续发展内涵、金融可持续发展理论、区域金融可持续发展理论相关研究分析基础上,提出了城市金融可持续发展含义和内容,为进一步研究奠定了基础。     

城市道路和绿色环境的可持续发展问题研究

随着当前经济的不断发展,城市化建设不断深入,城市人口也随之不断增加和居民出行逐渐频繁,这势必会对我国的城市环境以及城市道路建设提出要求。目前,我国的大部分城市普遍存在的问题是城市生活环境差,人均绿化程度低,道路拥挤严重,堵车成为人们必须面对出行问题,道路的建设速度远远跟不上车辆的增长速度等等。这些问题不但给居民的正常生活带来影响,也给政府增加了压力,影响了城市经济化建设的前进步伐。     

城市交通可持续发展问题的思考

城市交通发展战略要解决的核心问题．是从总体上有效地处理好城市持续增长的变通需求与有限的交通设施供给能力之间的关系．以保持城市的可持续发展。本文从城市变通存在的问题的现状出发．提出解决问题的关键是在交通中贯彻可持续发展的观念．以实现城市交通系统自身及其与自然环境之间的持续、协调、健康发展。     

城市可持续发展的多准则模糊神经评价模型研究

城市的可持续发展受人口、经济、环境、资源和制度的现状变化及未来趋势等多种因素的影响，由于这些因素具有不确定性，且诸因素间相互耦联具有不易量化衡量的特点，因此本文引入多准则模糊神经理论，通过软计算对计算可持续发展的满意度进行综合评价，以便为城市的可持续发展战略决策提供服务。     

产权视角下城市交通的可持续发展

采用制度分析方法对城市交通的产权属性进行剖析,从产权角度研究个体出行决策的基本规律,并在此基础上对可持续发展的城市交通建设和管理体制提出相应政策建议。     

可持续发展理念下的城市交通管理

根据可持续发展理念的公平性、持续性和共同性三原则,就城市交通管理中的一些问题,阐述在城市交通可持续发展的管理时,为解决拥堵、减少消耗和污染以及体现公共交通的公平性,提出的一些见解和发展方向。     

城市金融可持续发展支持环境评价指标体系构建研究

城市金融作为重要的区域金融资源和区域金融中心,是实现区域金融和经济可持续发展的关键要素,而对应的支持环境是实现城市金融可持续发展的重要保障。本文给出了城市金融可持续发展支持环境的内涵,并构建了评价指标体系,为实现对支持环境运行状态的评估提供了参考。     

基于可持续发展的绿色建筑评价体系研究

随着全球资源、能源情况的日益恶化,可持续发展理念开始涌现出来。本文主要分析了可持续发展下绿色建筑评价体系的意义、基本理论、我国绿色建筑的发展现状与问题以及构建和完善绿色建筑评价体系的建议。