物流化转型背景下铁路货场交通设计要点探究

物流化是新时期铁路货物运输的主要转型趋势,是建设现代铁路物流体系,保障铁路运输效率的重要前提。因此,文章立足于湖雍铁路林歹南站改扩建工程项目,对铁路货场物流化转型的必要性展开分析。同时详细论述了物流化转型背景下铁路货场交通设计原则、设计要点。通过研究可知,为促进铁路货场的物流化,相关人员还应结合铁路货场运输的实际需求,合理设计交通组织方案,确保铁路货场物流运输线路的科学性。     

基于作业流程分析的铁路货场与铁路物流中心对比研究

我国铁路货场作业各环节目前处于顺序衔接状态,作业流通顺畅。但事实上,铁路货场的业务程序十分复杂。近几年铁路货运总量虽略有递增,但是占社会总运量比重小,这与铁路运输系统庞大的承载能力不相符。扩大运输市场份额已经成为铁路货物运输系统面临的一个重大问题,而铁路物流的滞后是铁路发展运输市场的一个瓶颈。     

铁路储运服务一体化探讨

为更好地实现铁路物流服务延伸,指出铁路运输企业需首先拓展仓储服务,以延长纵向物流服务对货物的掌控时间,方能支持拓展物流相关服务。接着分析仓储与运输服务整合的层次性,提出铁路运输企业首先在内部构建储运服务一体化,综合利用发站、到站、中途节点站以及货车的仓储能力,实现全路货场货位的联合运用,发挥全路货场货位的整体效益,以构建铁路虚拟仓库系统、完善TMIS功能、建立有效的效益分配机制等手段,支持铁路储运服务一体化的实现。     

铁路物流园区货场配置

铁路物流园区货场的配置是提高货物运转效率的关键。货场配置要与物流功能区统筹规划。避免铁路运输与物流功能区功能不匹配的情况。     

全国铁路系统集装箱实行“一口价”

从1999年9月1日起,全路集装箱实行“一口价”。“一口价”是指集装箱自进发站货场至出到站货场,铁路运输全过程各项价格的总和,包括门到门运输取空箱、还空箱的站内装卸作业,专用线取送车作业,港站作业的费用和经铁道部确认的集装货场、转场货场费用。实行“一口价”后,托运人在发站托运时,将一次起票,一次收费。集装箱运输实行“一口价”后,将同时建立监督检查制度,货主在运输过程中,如发生价外收费,有权拒付全国铁路系统集装箱实行“一口价”     

铁路运输调度分析工作的探讨

铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干。铁路运输调度是铁路日常运输组织的指挥中枢，担负着确保运输安全、组织客货运输、保证国家重点运输、提高客货服务质量的重要责任。对完成铁路运输生产经营任务．提高铁路运输企业效益起着重要作用。运输调度分析工作，是通过日常综合分析发现运输组织中存在的问题，及时制定有效措施，不断提高运输组织工作质量，促进运输生产的有效方法。     

全国铁路技术进步定量评价和分析

一、铁路运输业技术进步概述铁路运输系统是一个多部门的协作体,包括车务、机务、工务、电务及车辆五大子系统。从设备构成上来看,分为固定设备和移动设备两种。固定设备主要是线路、货场和通信信号设备,它们为铁路运输生产的完成提供了必要条件;移动设备是机车和车辆,它们实现固定设备所提供的运能。因此,无论是固定设备,还是移动设备,其技术进步都将为铁路运能的提高做出贡献。两类设备相互制约、相互协作,在一定的运营组织方式下,完成运输生产任务,实现旅客和货物的位移。     

运输收入预算与客货运量的预算关系

铁路运输收入是铁路企业补偿运输支出和形成铁路盈利的主要资金来源。根据上级下达的运输收入预期目标,编制的各项运输收入量化目标,称为运输收入预算。运输收入预算是铁路运输企业生产和全面预算管理的重要组成部分,是企业经营管理的指令性指标。运输收入预算一般包括：     

建立铁路安全质量保证体系的设想

建立铁路安全质量保证体系的设想北方交通大学岳鹏，李培煊安全是铁路运输永恒的主题，是铁路各项工作质量的综合反映。运输安全不仅关系到铁路本身的效益，而且直接影响人民生命、国家财产和社会的稳定。搞好铁路运输安全工作，除了要不断地改善设备条件和内部外部环境之...     

铁路企业预算管理解读——对预算管理的再认识

全国铁路“一张网”决定了铁路运输生产的性质和特点，从“完整运输产品”的概念来看，一个完整的运输产品必须几个甚至十几个铁路企业协同“作战”才能完成。铁路运输生产的性质和特点决定了铁路企业具有巨型集团公司的属性，发达国家集团公司管理的经验和我国集团公司管理的实践探索都证明，预算管理是集团公司管理唯一有效的方法。