它们,改变世界

MINI、甲壳虫和高尔夫,这些经典的小车曾经作为一代典范改变着人们对汽车的认识,从这些小巧灵活的车型上,透出当时人类对汽车一种新的追求。别看它们个子小,对世界汽车工业的发展都产生了极大的影响。     

大众进口车又出“组合拳”——大众进口汽车亮相深港澳国际汽车博览会

近日，大众进口汽车携13款明星产品精彩亮相第十六届深港澳国际汽车博览会。此次大众进口汽车以1350平米的展台面积、13款明星产品的强大阵容参展，展出的车型包括旗舰车型辉腾，时尚车型全新一代甲壳虫，     

怒放“虫”生——全新一代甲壳虫上市活动纪实

作为甲壳虫车型的第三代,线条更接近第一代甲壳虫,车尾部保留了上世纪三十年代费迪南德·波尔舍先生最初设计甲壳虫汽车时的设计理念。甚至可以看到经典跑车保时捷911的影子,可以说是向经典的致敬     

新型甲壳虫RSi1999年底特律国际车展的明星

在1999年1月美国底特律举行的北美国际车展上,大众汽车公司展出了一种以新型甲壳虫轿车为基础、特别引人注目的运动型概念车一新型甲壳虫RSi,其大胆、清新的外型设计、独一无二的人格化的风格、优异的安全性以及许多别出心裁的设计不仅使新型甲壳虫荣获1999年度最佳s汽车的桂冠,也使这款可以在普通路面上手了使的新型甲壳虫RSi运动型概念车拥有跑车的高品质。尽管1998年新型甲壳虫车型的销售量达到了22万辆,并且大众汽车公司准备在1999年将销量增加到26万辆,但到目前为止,大众公司还未作出是否将少此款运动型一超级跑车”投入批量生…     

“甲壳虫”对你说

说起大众化汽车——老百姓买的起的车,人们耳熟能详的不外是美国福特公司的丁型车和德国大众公司的“甲壳虫”了。中国正处在是否将汽车推向大众化的十字路口,汽车是否进入家庭也已争论了数年。所以,听一下德国大众汽车“甲壳虫”的故事,或许会对我们思考是否选择汽车大众化,汽车大众化该选择什么车有所启发。你见过真正的甲壳虫吗？据说甲壳虫有２８个品种,在一般人的印象中恐怕只是一种红底黑圆点的小瓢虫,即不显眼也不那么招人喜爱,真不知哪一个销售专家会想出用这样一个名字来命名一种汽车。在这种汽车诞生之初,大概也不会有人…     

为跑而生——试驾上海大众凌渡

随着《奔跑吧兄弟》的热播,上海大众的全新车型凌渡也成为近期最火热的车型,虽然还没有上市,但成功的市场营销早已经让大众耳熟能详。这是一款让上海大众更有逼格的车,虽然它的售价未必有帕萨特高。即将上市的凌渡被贴上了"上海大众汽车首款中高级轿跑"的标签。其英文名Lamando源于拉丁语中的"Mandar",意喻"引领与启示",唤醒每一颗年轻凌厉的心灵对人生的掌控与激情。Lamando也可解读为"Let Man Do",释放激情,让一切可能发生。     

青年打造旅游版欧洲之星 欲借旅游业火爆 抢占高端市场

在客车行业,也许有人不知道青年汽车这个品牌,却没有人不知道欧洲之星,售价高达360万元的欧洲之星,是一款经典车型,也是青年汽车最知名的产品。当时,很多客运公司都把这款车投入到最好的班线运营。现在这款车将投放到旅游市场上。今年,青年针对国内旅游市场,开发了一款售价在     

八年鉴证自主路

<正>2006年,在中国自主品牌汽车最困难的时候,汽车观察杂志联合清华汽车工程开发研究院共同发起了"爱我中国车"年度车型评选。如今,它依然是中国最早、也是唯一一家针对中国品牌汽车举办的年度测评,并打造出中国汽车行业评选的成熟模式与领导地位。八年来,"爱我中国车"年度车型评选活动始终保持最朴素的情怀,坚持专业性、权威性和公正性原则,一直伴随着中国自主品牌汽车的成长历程。先后有23个国内自主品牌企业的累计144款车型参加了评选,所有参与车型95%以上为当     

最复古型MPV大众量产版Bulli将于2014年推出

大众汽车的小客车代表了独一无二的汽车自由精神。这款于1950年首次面世的车型以简洁自然的设计感染了全世界。大众内部代号T1的Transporter1车型在德国被称为Bulli，在美国则叫作Microbus。它曾穿行于全世界的大街小巷。直至今天，全球第一辆小客车仍被全世界爱好者追捧。     

广告创意与人类心灵的碰撞

时代在进步,人类对自身生活质量的要求也在不断提高。为了满足大众心理的需要,各种供应商都在想尽办法让自己的产品在众多同类产品中脱颖而出,被大众接受。所以,广告这个最直观最高端的大众平台成为了各种商家推销自家商品的首选手段之一。但是,要想抓住大众的心理,吸引大众的眼球,广告是否有新意,是否有创意,能否与消费者的心灵产生共鸣,是每一个商家必须考虑的因素,是创意人只有在结合自家商品和消费者心理的基础上才能设计出的具有创意性的广告,才能起到很好的广告效应。     

新能源车与市场仍有距离

也许和乘用车相比,市场化特征更明显的客车行业能够在新能源领域起步更快,但要想实现新能源汽车的真正普及,还是要让这些技术出现在满大街跑的小轿车上。2011中国自主品牌汽车博览会上各家展台虽然热闹,唱主角的依然是传统动力车型,在200余款参展车型中,新能源汽车的参展规模可以说是凤毛麟角。记得在2008年北京国际车展上,新能源的概念一下子闯进了人们的大脑,总共展出的各种新能源汽车将近30款,这在当时也被称为是最大的看点。三年后的今天,带着种种期待的人们却发现,能开上一辆新能源车还不是那么容易,至少现在     

福特T型车

1908年10月1日是个值得纪念的日子,这一天美国的福特汽车公司推出了世界汽车史上最著名的T型车。它虽然未赢得过任何比赛,也没有华丽的外表,甚至被称为“丑小鸭”,但却是一个成功的设计,是福特一直梦想的那种为大众生产的车。如果说罗尔斯·罗伊思的银精灵是为富翁而设计的,那么普通百姓所能得到的便是这种福特T型车,它首     

汽车广告:因创意而精彩

汽车,作为工业设计王冠上最璀璨的明珠,是一个饱含创意和充满激情的产业。这种创意不仅体现在汽车的造型设计上,更体现在汽车广告上。每一年都会有许多极具创意的汽车广告涌现出来,它们给我们于视觉美冲击、创意美的震撼和精神美的享受。有鉴于此,本刊特精选2006年让人难忘的汽车广告,和读者一起解读和点评。汽车因创意而精彩,就让我们在创意里体味、在体味中顿悟、在顿悟中惊喜吧!     

大众汽车品牌上演创新盛典

在第十四届上海国际汽车工业展览会上，大众汽车品牌以上海大众、一汽一大众和大众进口汽车旗下共30辆展车和最新技术闪耀登场，上演“ThinkBlue．蓝·创未来”的创新盛会。在4月19日的大众汽车品牌新闻发布会上，大众汽车品牌全球首发全新一代甲壳虫。亚洲首发上海大众全新帕萨特，中国首发一汽一大众CC1．8TSI。     

无烟的战争──世界汽车工业竞争演义

在世界汽车工业发展的百余年历史上,汽车企业之间的竞争从来就没有停止过;这种竞争的格局、竞争的策略、竞争的市场结果随着市场的演变和世界经济形势的变化而变化。有时这种竞争就象是战争一样,充满了"硝烟"味道却见不到硝烟。如果说,1979年美国当时的汽车工业协会主席杰拉尔德·迈尔斯宣称,到2000年世界仅有一半的汽车企业能够生存下来从而使世界汽车企业受到极大的震撼且仅仅是震撼的话那么,1998年5月7日德国最大的工业集团戴姆勒奔驰公司与美国第三大汽车公司克莱斯勒公司宣布合并,给世界汽车工业带来的也许不再仅仅是震撼了。从…     

萝卜白菜各有所爱──轿车大型化情结和小型化趋势

萝卜白菜各有所爱──轿车大型化情结和小型化趋势刘军民选择车型是轿车进入家庭的关键,对满足家庭的要求,对汽车工业的发展、对社会经济的发展,都是十分重要的。对家庭而言,车型选择得好,受到用户青睐,人们才愿意购买,轿车才能进入家庭;对汽车工业而言,车型选择...     

一汽-大众捷达早该退休了

在日新月异的中国汽车市场上，一款没有换代的车型风光了20年，现在还在讨论退市问题，真是莫大的讽剌和悲哀。一汽-大众宣传科技领先，目前几款新车确实如此，但捷达怎么说也没人相信“领先”，比较自己兄弟就知道有多落后。如果说企业注重的科技领先只能是自欺欺人，那么对于企业品牌形象实在不是加分项。这款车对中国车市的贡献早就过去了，再继续“贡献”就是“拖后腿”。一汽-大众且有不少不错的车型，何必让捷达继续“倚老卖老”呢？     

吉利携旗下三大品牌五款新车亮相上海车展

4月19日,第十四届上海国际汽车工业博览会盛大启幕。作为汽车市场最具影响力的单年度车展,上海国际车展已经引起了全球汽车巨头的高度关注。中国作为第一大汽车市场的巨大魅力,是每一个汽车巨头都无法抗拒的。毫无疑问,上海车展也引起了国内自主品牌的高度重视,概念车型,首发车型纷纷亮相。     

进口大众B7Variant与Multivan五角场外展

（2011年12月9日）上海地区著名的进口大众4S店——中进众旺汽车销售服务有限公司在杨浦区最热闹的商圈五角场又一城举办了一场外展活动，其中进口大众的两款新车迈腾B7Variant和MultivanT5也在展出之列，另外还有高尔夫的Variant和Cross两款车型。     

“国情车”与中国“特供”

在很多国家，国情车的代表即为“国民车”，而一国的“国民车”大多为本国汽车工业的骄傲作品，如意大利的菲亚特500、德国的甲壳虫、美国的T型车、日本的花冠等。此前，国内舆论也一度争议谁可以称得上中国的“国民车”，但是一番口水战之后，我们沮丧地发现，也许只有“走遍天下都不怕”的桑塔纳才可以算得上是国民认知度最高、累计售卖最多的车型。