京津冀协同开发人力资源对策研究

在推进实施京津冀协同发展大战略中,人力资源特别是人才资源是支撑京津冀协同发展的第一资源。文章系统梳理了京津冀人力资源总量及其开发的现状,分析了京津冀人才队伍的发展情况、产业与人才匹配状况,并对区域内三大国家级示范区发展现状进行了分析对比,指出了京津冀人力资源开发存在的主要问题,并提出了相应的对策建议。     

京津冀协同发展背景下河北省人力资源开发透视

京津冀人力资源分布极不均衡,随着京津冀协同发展上升为国家战略,必将对该区域人才流动产生重要影响。京津冀人力资源一体化需要中央统筹,河北省自身也应因势利导,根据人才需求规律调整人力资源开发战略。     

京津冀协同发展模式下金融人才培养路径研究

高层次金融人才培养是京津冀金融一体化发展的必要趋势和要求.本文对京津冀金融一体过程中需要的人才结构和类型进行了分析,从完善政策法规、高等学校教学改革、优化社会环境三方面提出了人才培养的对策建议.     

基于京津冀协同发展背景下的河北省对外贸易发展

伴随着中国经济的发展,更多的企业联合起来谋求共同的发展.其中对外贸易的发展也在新的时代背景下,顺利发展起来.关于在京津冀地区经济发展中占据了主导地位的对外贸易业面临着新的挑战,本文基于对京津冀地区协调发展的研究,来探索该地区的对外贸易发展.     

京津冀协同发展背景下秦皇岛市民间投资问题研究

京津冀协同发展为秦皇岛市带来难得的发展机遇,而有效促进本地民间投资的发展是抓住京津冀协同发展机遇的关键措施之一。本文首先论述民间投资对经济发展的意义,然后深入探讨秦皇岛市民间投资不足的原因,最后为秦皇岛市如何利用京津冀协同发展的机遇,有效刺激民间投资提供相应的政策建议。     

京津冀协同发展背景下的国土资源供给侧研究

国土资源是经济社会发展的物质基础和空间载体,其开发利用直接反映出经济社会的发展阶段和发展方式.京津冀协同发展是国家重大战略,文章通过对京津冀地区国土资源开发利用现状进行系统分析,从该地区的国土资源供给能力视角出发,结合京津冀协同发展背景下的产业转移、环境治理、生态建设、城镇发展与综合交通等方面的国土资源诉求,提出协同发展过程中区域国土资源优化配置利用的思路,并提出了加强差别化国土资源分区功能引导的对策与建议.     

京津冀协同发展背景下衡水市服务贸易发展模式研究

在京津冀协同发展的背景下,本文在分析北京、天津以及河北服务贸易协同发展的条件的基础上,分析衡水市发展服务贸易的优势所在,并据此确定符合衡水实际的服务贸易发展模式,从而实现衡水市服务贸易的跨越发展.     

京津冀协同背景下河北省人力资本集聚机制研究

在当下全球经济一体化的背景下,同时制定"十二五"规划与"2010-2020年人才的长期发展规划",推进区域性经济一体化进度的重要性愈发凸显出来.因而,对于京津冀协同背景下实力并不雄厚的河北省人力资本集聚机制须展开相关的研究.本论文从多个方面分析河北省人力资本集聚机制问题,从而为当地的经济发展提供一定的参考借鉴价值.     

京津冀协同发展下秦皇岛区域经济发展对策研究

京津冀协同发展是秦皇岛经济实现科学发展、产业结构升级的契机。未来,秦皇岛将被打造为首都行政、医疗、文化教育功能疏解集中承载区,首都教育医疗体育资源转移基地和秦高新技术产业合作发展示范区。本文简要概括了秦皇岛区域经济发展状况,系统分析了该市发展潜力和存在的各种风险,从产业升级、园区建设、企业发展、设施规划、环境治理、政府服务等方面提出对策建议。     

京津冀产业协同发展研究

以习近平总书记重要讲话和党中央、国务院的一系列战略部署为契机,京津冀协同发展已上升为重大国家战略,产业协同发展势在必行.通过分析,本文认为京津冀产业协同发展应以京(廊)津为主轴,重点打造津秦唐沧东部滨海发展带和京保石发展带.区域产业协同发展要突出北京知识密集型服务业和高精尖产业集聚区和天津现代制造业中心地位,加快北京非核心产业功能向天津、河北疏解,加大河北传统产业升级改造力度,增强河北的腹地支撑作用.为此,要加强组织协调和规划引导,进一步提升基础设施互联互通水平,加大科技创新、金融创新支持力度和人员交流水平,实现三地产业优势互补、良性互动、互利共赢,为京津冀协同发展注入强大动力.     

京津冀协同发展背景下的张家口承接北京产业转移路径

张家口位于环首都贫困带地区,属于经济发展落后地区。在京津冀协同发展背景下,如何牢牢抓住京张联合申办冬奥会和京津冀协同发展的重大历史性机遇,发挥比较优势,积极主动作为,实现与北京协调发展就成为当务之急,也是京津冀协同发展的重要内容。本文先对北京和张家口产业发展现状进行分析,再分析张家口通过承接产业转移实现与北京协同发展的优势基础以及面临约束条件,分析可承接产业,最后提出张家口承接北京产业转移、实现京张协同发展的对策。     

新发展格局下京津冀协同发展研究

基于中国区域间非竞争型投入产出表,利用投入产出模型,构建双循环“四分法”测度模型,测度京津冀地区参与国内国际双循环的程度及不同类型循环的结构。研究发现,京津冀地区主要是河北参与国际循环程度不够,且三地之间未形成较好的区域经济循环。进一步分析发现,产业结构不合理以及沿海地区没有形成具有辐射范围的经济带限制了河北将区位、要素优势转变为参与国内国际循环的依托。河北更好地参与双循环发展应从区域统筹规划、产业转型、充分发挥潜在优势等方面发力。     

京津冀协同发展背景下省会城市提升的战略思考

京津冀协同发展上升为重大国家战略,为河北经济提供了前所未有的发展机遇,作为省会中心城市的石家庄要担负起带动全省发展的历史使命,提升自身定位,着力打造京津冀核心区的第三极。从产业发展战略上可以考虑两大定位,即把石家庄建设成为高端都市型产业制造基地和北方商贸物流电商中心。目前石家庄发展水平与京津落差大,但提升空间和潜力也大,要通过定位升级、创新驱动和建立与京津合作对接机制,努力实现一体化发展目标。     

京津冀协同背景下河北省高等职业教育协同发展对策研究

在国家把京津冀协同作为国家战略的那一刻起,河北的高职教育迎来了新的发展契机,当然也面临着挑战,如何在这种背景下,充分利用河北省的区位优势资源,在京津两大增长极的辐射下来创造自己的发展空间,进而提升在全国的影响力,这时的扩散效应就显得略为重要了.在规划自己发展的过程中,也要避免北京天津地区对河北省发展资源的虹吸效应,这种效应的出现会对河北产生很坏的影响,对高职教育影响也是很大的.这时对河北的高职教育也提出了严峻的挑战,河北省高等职业教育要总结多年的发展经验,抓住这次腾飞的机会,迎接新的挑战.本文通过对京津冀协同背景下河北省高等职业教育面临的问题进行详细的阐述,在总结以往经验的基础上,对河北省高等职业教育在这种新的发展机遇下如何发展提出了发展对策与建议.     

京津冀口岸发展协同度研究

京津冀口岸发展是基于京津冀协同发展背景下的协同发展,京津冀三地口岸为京津冀口岸一体化发展的三个子系统,相互影响、协同发展,符合耦合协同理论的基本条件范畴,可运用耦合协同理论进行模型测算,实证分析其协同发展程度。通过构建指标体系、熵值法确定权重、地区口岸发展测评、建立模型测算,实证分析京津冀口岸发展耦合协同度,发现京津冀地区经济及外贸发展、相关支撑产业投资对口岸发展影响较大,京津冀地区口岸发展相互影响较大且耦合度较高,但京津冀地区口岸协同发展并未处于优良协同状态,仍需进一步统筹规划以实现合作共赢。     

京津冀协同发展背景下衡水市产业结构转型升级研究 ——基于融入承接和重点突破的角度

研究背景:国家"十一五"规划中提到要大力发展河北,推进京津冀共同发展.2014年京津冀协同发展上升为国家发展战略,该战略旨在通过协同的发展方式,协调京津冀区域的各个经济主体在经济发展和产业结构调整等多方面的发展差距.2016年为开局之年的国家"十三五"规划又明确指出:通过优化产业布局,来推进京津冀协同创新,其中河北要积极承接北京非首都功能转移和京津科技成果转化.衡水市作为冀中南的一个地级城市,经济总量偏小、水平不高、产业结构滞后.在国家大力推进京津冀协同发展的大背景下,衡水市全域第一次被纳入国家战略,被《京津冀协同发展规划纲要》列为重要节点城市.如何精准地承接京津的产业转移,即如何科学规划,避免定位重复和承接无序竞争对于衡水市借力京津冀协同发展来实现产业结构转型尤为重要.     

京津冀协同发展战略探讨

近年来京津冀区域协同发展备受关注,一方面,京津冀地区是我国北方经济发展中心,地区资源的整合能够推动整体发展;另一方面,三地的合作模式尚不明确,不能快速破解区域发展难题.本文在分析京津冀的地理区位和发展现状的基础上,探讨三地协同发展过程中存在的问题,旨在提出完善发展的可行性建议.     

京津冀协同发展下河北省经济增长研究

本文在京津冀协同发展背景下研究河北省经济增长问题,以三大产业的经济发展现状和转型升级为着眼点,阐述经济增长中存在的难题和面临的挑战,作出理性思考提出对策,最后展望河北经济未来的发展前景.     

以深化改革推动京津冀协同发展

京津冀区域经济发展不协调、少协作、区域竞争力弱。必须深化改革,建立协同发展的体制与机制,才能推动和实现京津冀一体化发展,为此,应建立京津冀协同发展协调机构,科学合理地明确京津冀各自的功能定位,调整现行财税制度、考核制度等制度安排,制定区域资源协同利用共享使用政策,促进区域要素合理流动,统筹区域城乡一体化发展,实现区域生态建设一体化。