浅析农田水利基础设施建设中的人力投入问题——基于重庆市永川区来苏镇白果树村的调查

本文首先对于重庆市永川区来苏镇白果树村的农田水利基础设施建设进行了详细的分析,进而基于该村各个时期农田水利基础设施的人力投入情况,总结出不同时期人力投入的变化并分析其原因,重点讨论了政策对于人力投入的影响.文章指出,现阶段农业对于农民重要性的下降以及水利设施的外部性是造成目前水利设施供给不足的主要原因,并提出相应的政策建议.     

农田水利设施投融资改革措施

在分析我国农田水利基础设施投资中存在的问题上,提出了农田水利基础设施投资的相关政策建议.     

“十五”时期广东基础设施建设成就辉煌

基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,它是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业。“十五”期间,特别是近年来,省委、省政府审时度势,抓住机遇,进一步加强基础设施建设,基础设施投资得到快速增长,建成一批能源、交通、信息、公共设施等,有力地支撑和促进了国民经济发展,为全省“十一五”经济社会发展奠定了扎实的基础。“十五”时期广东基础设施建设取得重要进展“十五”时期,广东继续把基础设施投资放在优先发展的地位,以电力、高速公路、城市建设、内河航道、水利及环保建设等为重点,加大投入,加快发展。共完…     

我国农田水利建设面临的问题及完善措施

我国是一个农业大国,也是一个农业人口比重很高的国家,农业在国民经济中处于基础性的重要地位。加强对农业的支持和保护,很重要的一点就是要加强农业和农村的水利基础设施建设,它是稳定和提高我国农业综合生产能力的根本措施。     

试论我国农田水利建设面临的问题及完善措施

我国农村农田水利发展的主要任务集中在节水灌溉、小型农田水利工程建设、大中型节水改造和病险水库的加固工作等方面。近年来,由于全球气候变暖的影响,各地降水分布不均,旱涝等自然灾害频发,造成经济和财产损失,阻碍了社会发展的进程。因此,加强我国农田水利设施建设,提高节水灌溉能力是适应现代农业发展,提高粮食收入,促进水资源可持续利用,加快新农村建设的重要手段,也是我国加快新农村建设管理步伐的重要工作内容之一,当前加快农村农田水利设施建设已势在必行。     

交通运输基础设施和农村扶贫作用

<正> 一、问题的提出 由于经济、社会、历史的原因和自然、地理等客观条件的限制,致使各地经济发展很不平衡,其中一部分地区社会生产力水平较低,经济文化处于落后状态,部分群众缺乏最低生活水平的能力,即没有解决温饱。据国家统计局农调队的统计:1994年,我国农村约有8000万绝对贫困人口,主要集中连片分布在西部11省区,共计21个贫困片区。贫困人口主要集中分布在国家重点扶持的592个贫困县,分布在中西部的深山区、石山区、荒漠区、高寒山区、黄土高原区、地方病高发区以及水库库区。通过从1994年开始的“八七扶贫攻坚计划”,截止2000年,中国农村基本解决温饱问题,但是仍有3000万人口出现返贫现象。贫困地区的共同特征之一表现为交通运输设施相对薄弱,交通不便。交通运输设施与贫困是否存在因果关系?交通运输设施建设对农村扶贫是如何起作用的?     

交通基础设施影响下的物流业与区域经济的关联研究

鉴于通过物流业发展来解释我国区域经济发展这一主题存在的一些不足,文章在综述相关研究的基础上提出了二者之间存在非线性关系的观点。利用门槛回归模型,分别以铁路和高速公路路网密度作为交通基础设施门槛变量,证实了其在物流业提升区域经济发展水平这一运行机制上存在着非线性的调节作用。研究结果表明:2004-2013年间,铁路基础设施作为门槛,二者作用机制表现出了由强转弱的相关关系;高速公路基础设施作为门槛,二者作用机制表现出了显著的倒U型相关关系;在发展低水平阶段,铁路作为物流业的主要运输方式,对区域经济影响作用强大,随后作用逐渐减弱;公路在中等水平阶段明显高于低水平阶段;在其高水平发展阶段,促进作用略低于中等水平阶段。由于交通基础设施门槛效应的存在,文章建议应系统、动态地看待我国交通基础设施作用和因地制宜地制定物流业发展政策,推动区域经济的有效发展。     

基础设施影响农村经济发展的统计分析

Based on statistical analysis, this paper states that four types of rural infrastructure as roads, electrcity,communications, and education have statistically significant effects on agricultural production, nonagricultural production, and farmers‘ income in China. However, the specifics and the degrees of these influences are different.Therefore, different policies have to be implemented respectively to make full use of the limited funds in China.Meanwhile, the maturity level of rural infrastructure as with rural economic development has regional discrepancy.The levels of maturity decrease from east to west. it is urgent that the current weak situation of the rural Infrastructure in western China needs to be improved.     

我国农村基础设施投融资问题研究

本文首先对我国农村基础设施投融资领域存在的主要问题进行深入分析，然后对造成农村基础设施建设投融资矛盾的成因进行探讨，最后就如何完善我国农村基础设施投融资制度提出对策建议，具体包括加大财政投入和转移支付力度，重视农村基础设施的整体规划，完善农村基础设施供给决策机制，拓宽农村基础设施建设资金来源，采用适宜的建设项目投融资模式等。     

农村基础设施投资对农民收入的影响——基于动态面板数据模型的经验研究

本文采用1999～2008年中国大陆省级面板数据,分析农村基础设施投资对农民收入的影响,得出以下结论:农村基础设施投资总体上对农民收入具有促进作用,但作用有限;能源基础设施投资对农民收入具有正向促进作用,而社会事业基础设施投资却存在抑制作用,交通通讯基础设施投资除西部地区外也对农民收入具有正向促进作用。因此,政府一方面要根据各地实际建立多元化的市场投融资体系,解决农村基础设施投资的资金缺乏问题;另一方面还要做好农村基础设施投资的统筹规划,选择正确的优先投资方向,使有限的投资产生最大的福利效应。     

农村基础设施的经济效应及农民满意度研究——基于山东省44个行政村的实地调查分析

基于对山东省44个行政村的调查分析,本文的主要结论有:环保类基础设施的供给仍十分不足;现有交通基础设施较好地发挥了提高交易效率的作用;进一步开启农村消费市场的目标可以通过降低交通费用来实现;进一步加大对农业生产机械和燃油的价格补贴,可以有效提高农业生产效率;灌溉费用在很大程度上形成农民的负担,过高的通讯费用也抑制了农村通讯业的发展;虽然农民对上级政府的依赖仍然较强,但已具有自愿提供部分基础设施的意愿.     

论农村社会保障与广东经济的同步性

本文首先探讨了农村社会保障应该与经济发展阶段保持同步性，然后提出了实现农村社会保障建设与经济发展阶段同步性的指标体系，最后运用该指标体系对广东省进行客观评价，并针对存在的问题提出一些对策和建议。     

农业基础设施发展与农村经济增长的动态关系

本文以建立向量误差修正模型为基础,使用脉冲响应函数和预测方差分解来描述中国农业基础设施发展与农村经济增长之间的动态相关性.研究表明:农业基础设施的落后阻碍了农村经济增长.因此,应把发展农业基础设施作为实现农村经济持续增长的重要基础,保持农村经济增长与农业基础设施协调发展.政府应增加农业基础设施投资,为农村经济持续增长创造条件.     

加大农村基础设施建设投入力度研究

粮食稳产、农民增收和启动农村消费市场都需要加大对农村基础设施建设的投入,目前我国农村基础设施建设投入仍然存在总量不足、区域不平衡等问题,因此,需要加强农村基础设施建设投入,并创新投入机制、完善投入政策。     

我国交通基础设施远景规模研究

交通基础设施的规模既要适应经济社会发展的需要,也要避免盲目发展带来的资源浪费。交通基础设施网络大致存在一个稳定的远景规模,对于任何运输需求波动的应对都将是在这一网络的基础上进行调节和完善,而不会进行大规模的拆除或建设。决定一国交通基础设施远景规模的因素主要有经济地理特征、经济社会发展阶段和资源环境约束条件。我国将在2040年左右进入交通基础设施规模大致稳定的时期,此后对运输需求的波动主要是通过交通技术进步手段应对。根据测算,我国铁路远景规模为18万公里,其中客运专线铁路为3万公里;公路远景规模为596.5万公里,其中高速公路为15万公里,普通国道网规模为26.5万公里。为科学有序推进交通运输网络建设,应该建立综合的交通管理体制,强化路网的科学规划和严格实施制度,健全交通资源的节约集约利用制度。     

中国基础设施与非基础设施资本存量及其产出弹性估算

本文将全社会总固定资本划分为经济基础设施资本、社会基础设施资本和非基础设施资本,进而分别从全国层面和分地区层面对经济、社会基础设施资本与非基础设施资本存量(年初值)的全国时间序列数据(1981—2012年)和31个省级行政区面板数据(1997—2012年)进行了完整细致的估算。在此基础上,本文估计了不同类型资本的产出弹性,并对中国生产函数是否具有规模报酬不变性质进行了检验。