报废汽车回收拆解系列讲座

编者按:为配合中国物资再生协会报废汽车专业委员会即将开展的我国报废汽车回收拆解行业职工岗位培训、劳动技能鉴定工作,我刊从本期起将连续刊登<报废汽车回收拆解教程>一书的精华,供广大业内人士学习、参考,共同推进行业技术水准的进一步提高.此书由原中国物资再生利用总公司和上海交通大学汽车科学与工程研究院等单位共同编写,<中国资源综合利用>杂志社曾作为增刊出版发行过.如有学习感想、工作体会,谨请大家来稿共同探讨交流.     

报废汽车回收拆解业恢复全额征收增值税之我见

２００２年２月１６日，国家税务总局就《河北省税务总局关于报废汽车回收企业增值税政策问题的请示》作了批复，规定“纳税人收购并拆解销售旧机动车不属于７８号文件规定的免征增值税范围，不得享受该文件规定的税收优惠政策”。该文件的下发，在全国再生行业产生了强烈震动，为此，有感而发。１ 报废汽车回收拆解企业是微利，而不是暴利 由于报废汽车是一种特殊商品，国务院在３０７号令中，对收购价格作了明确规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价”。同时对销售行为也作了明确规范：“禁止任何单位…     

上海市经委召开报废汽车回收行业管理工作会议

上海市经委市场处会同市公安局交警总队车管所、市公安局治安总队治安处、市工商局市场监督处、市城交局执法总队等政府相关职能部门，于近日召开了报废汽车回收拆解行业管理工作会议。     

我国现行报废汽车回收政策将作调整

9月25日，由商务部市场体系建设司主办的中国报废汽车回收利用研讨会在北京举行。到会的国家有关部门、汽车生产和报废回收领域及行业协会相关人士对我国汽车报废回收拆解、回收利用的现状与未来进行了广泛讨论。在这次会议上记者获悉，为适应新的发展形势，我国现行报废汽车回收政策将作调整，逐步建立汽车报废回收拆解与安全、环保、资源利用相适应的管理制度。     

河南省商务厅规范《报废汽车回收证明》管理工作

近日,河南省商务厅为加强对<报废汽车回收证明>的管理,规范其使用程序,方便各省辖市和报废汽车回收企业对<报废汽车回收证明>的申领和使用,根据<报废汽车回收管理办法>(国务院第307号令)和有关要求,下发了关于<报废汽车回收证明>管理的通知.     

当前报废汽车拆解的主要问题及发展之路

国家开展报废汽车回收工作以来，特别是近几年推行定点企业回收报废汽车工作之后，各地收车工作取得显著成绩。国家定点收车企业积累了丰富的收车经验，有一个相对稳定的回收拆解队伍。场地、设备和回收、拆解手段也比较齐备，整个行业有了一套管理程序和制度，从上至下的报废汽车回收网络格局已经形成。国家对报废汽车回收拆解工作的重视程度大大提高，回收企业在资源利用和保护环境方面的作用日益显著，在社会上的地位逐步提高。应该说回收行业的朝阳产业形象初见端倪。但是当前仍存在许多问题。如：逐年增多的更新报废汽车未能全部回收；…     

财政部国家税务总局关于报废汽车回收拆解企业有关增值税政策的通知

备省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局,新疆生产建设兵团财务局: 经研究,现将报废汽车回收拆解企业有关增值税问题通知如下: 报废汽车回收企业属于废旧物资回收经营单位,可按照《财政部国家税务总局关于废旧物资回收经营业务有关增值税政策的通知》(财税     

商务部召开加强报废汽车回收拆解管理座谈会

2004年5月10日,商务部市场体系建设司主持召开了加强报废汽车回收拆解管理座谈会。此次座谈会主要是围绕国务院307号令颁布实施以来,针对在执行过程中出现的一些情况和问题,对制定进一步加强报废汽车回收管理的措施和办法进行研究讨论,广泛听取各方面的意见和建议。来自部分省(区)市商务厅(局)、经贸委、汽车更新办以及部分报废汽车回收拆解企业的同志参加了会议。会议由市场体系建设司陈跃红副处长主持,公安部交管局王凡处长参加了会议。市场体系建设司副司长陈林同志在座谈会上首先发言,他说前不久随全国汽车市场整顿督查组到了几个省进行…     

河北省报废汽车回收拆解行业现场会暨经验交流会召开

河北省报废汽车回收拆解行业现场会暨经验交流会于2006年9月14日在河北省张家口市召开。河北省商务厅党组副书记、副厅长仲继安同志、商务厅市场建设处处长马仲宇同志、副处长苗春同志、市场建设处科长王向罡同志出席会议，各市商务局主管报废汽车回收拆解行业工作的领导和全省具有报废汽车回收拆解合法资格企业的负责同志参加了会议。     

报废汽车更新补贴推动良性回收产业链形成

为进一步规范报废汽车回收拆解秩序,减轻环境污染,促进资源的循环利用,财政部、商务部日前联合发布《2011年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准》公告。公告提出,将根据补贴资金规模,继续对符合一定条件、提前报废更新的城市公交、农村客运车辆以及提前报废的重型载货汽车给予资金补贴,最高补贴标准为1．8万元。长期困扰我国汽车拆解业的地下黑车流通现象有望得到遏制。     

报废汽车回收拆解管理方法探讨

报废汽车回收拆解行业是一个政策性很强特殊行业.随着我国国民经济的快速发展,汽车保有量的急剧增加,进一步规范报废汽车的回收,防止报废汽车整车以及"五大总成"流入市场,杜绝拼装车辆上路行驶,保障道路交通秩序和人民生命财产安全显得尤为重要.     

试论目前我国汽车报废工作的现状及问题

我国的老旧汽车报废更新工作始于 50年代 ,80年代走上正规管理 ,90年代获得快速发展。国家对老旧汽车报废更新工作历来十分重视 ,对老旧汽车更新的管理日趋加强。为做好老旧汽车报废更新与回收利用工作 ,促进报废汽车的回收利用 ,使之走向正规化 ,法制化的道路 ,国家在不同时期先后制定出台了《汽车报废标准》 ,《报废汽车回收管理办法》 ,《报废汽车回收〈拆解〉企业认证暂行管理办法》 ,《关于旧机动车辆流通行业管理的意见》和《旧机动车交易管理办法》等一系列法规 ,同时为配合这些法规的实施 ,还下发了许多文件 ,基本上解决了因法规不…     

报废汽车回收拆解业该不该放开?

<正>2001年6月13日,国务院第41次常务会议通过了《报废汽车回收管理办法》,以国务院第307号令发布。《报废汽车回收管理办法》中第六条规定,国家对报废汽车回收业实行特种行业管理,对报废汽车回收企业实行资格认定制度。第三条规定国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解)     

报废汽车回收拆解系列讲座（之八）第三章细拆工艺（各总成与组合件的拆解）

⑥车厢的拆解1)分别拆掉货厢的左、右及后高栏栏板;2)拽出开口销,取出边板折页穿销,分别取下左、右后边板;3)旋下前边板(带安全架)与货厢前横梁(木质)及纵梁(木质)的固定螺栓,取下前边板及安全架;4)从货厢底板上起下底板与横梁的连接螺钉;5)将货厢底板翻面,使其原底面朝上,以便拆下纵梁和横梁;6)拆掉纵梁与横梁的连接角撑铁板固定螺栓,取下各角撑铁板;7)旋下纵、横梁U型连接螺栓的螺母,取下U型螺栓,从而使纵梁与横梁脱开,取下纵梁;8)拆掉横梁与货厢底板的连接长螺栓,从而使横梁与底板脱开,取下横梁及横梁垫板;9)拆掉货厢底板上的各折页固定…     

贴近实际，抓好报废汽车更新和回收管理

青岛市汽车更新领导小组及办公室自 1986年成立以来 ,认真贯彻国家和山东省关于报废汽车更新和回收管理的规定 ,建立健全了汽车更新管理机构 ,制定了一系列较完善的法规和政策 ,加强了青岛市报废汽车更新和回收的管理。从 1987年到 2 0 0 0年 ,全市报废汽车更新达 5万余辆 ,为减少青岛市交通事故隐患 ,减轻环境污染 ,提高社会和企业效益做出了显著成绩。青岛市报废汽车更新和回收管理工作 ,曾多次得到国家、省汽车更新领导小组的表扬 ,国家、省汽车更新刊物也多次介绍我们的经验 ,1998和 2 0 0 0年我市两度被山东省汽车更新领导小组评为先进…