我国高铁定价机制问题的研究

定价机制是高铁科学高效运营的基本条件,科学合理的定价机制对于高铁竞争力的提升和高铁的未来发展都至关重要。本文从我国高铁发展的现状出发,结合实例和数据比较了我国高铁与其竞争者的优劣势。最后,本文提出了完善我国高铁定价机制的建议。     

地铁票价定价理论比较研究

地铁作为公共事业的一种,其定价一直是政府、企业和居民关注的问题,对常用的票价定价理论进行了对比,分析出了其存在的优缺点,为地铁的票价制定提供参考性建议。     

京沪高速铁路定价问题研究

京沪高速铁路的票价体系与定价策略问题关系到京沪高铁投入运营后能否充分发挥其经济效益和社会效益。本文在参考我国现行铁路运价体系的基础上,借鉴国外高速铁路的定价体系和价格策略,探讨了京沪高铁定价中的一些问题。     

基于GM模型的影院票价定价方法优化研究 ——以万达影院为例

近年来,中国电影产业发展迅速,观影人数显著增加。随着人民精神文化需求的日益增长,票价定价方法的优化刻不容缓。本文基于GM(1,1)灰色预测模型进行了初步的预测,划分出淡季与旺季,并从淡季和旺季两个角度来进一步提出优化建议,最后提出了新冠疫情影响特殊情况下的影院票价定价以及正能量传播的建议,具有深远意义。     

基于和谐理念的公交车票价定价模型探讨

公交车作为人们日常出行的主要交通工具,其票价的高低至关重要。本文阐述了和谐公交与社会福利的关系,对我国目前公共交通的管理运营机制即委托代理机制进行了评析,并根据SCP范式对公交车行业的市场结构、市场行为以及市场绩效作了分析,得出若干结论,最后提出了四种定价模型方案。     

航空客票退票费动态定价方法研究——基于效用均衡理论的阐释

为实现航空公司和旅客期望效用的均衡,需要设计满足双方利益的退票费动态定价模型。本文对旅客和航空公司分别构建期望效用函数,选择二者均衡点求解旅客退票费,并依据航班实际营运情况,提出一种基于退票时刻和实时销售收益的动态退票费定价模型。经过算例分析,当航班处于盈利状态时,旅客退票需要支付的费用明显低于传统收费,甚至可以免除手续费;当航班处于亏损状态时,旅客退票费也不会超过航班的销售成本。可见,该种旅客退票费的收取优于现行退票规定,不仅考虑了退票中的主要因素,还可以在最大程度上满足双方利益。     

我国实施地铁票价差别化定价问题研究

地铁票价关系到城市成千上万民众的出行,对消费者是否选择地铁出行及能否更好发挥地铁效用具有关键作用。当前,我国地铁票价长期偏低、票价种类少、公平性较差等问题突出,使得地铁企业陷入严重亏损状态。从实施地铁票价差别化定价的客观需求入手,借鉴国外制定地铁票价的经验,分析了我国在制定地铁票价中存在的主要问题及主要影响因素,最后提出了我国实施地铁票价差别化定价的政策建议。     

福建省新建地铁票价制定研究——基于社会准公共物品的视角

伴随着我国城市化进程的不断发展,城市地铁建设得到规模化发展,成为方便人们出行、缓解交通压力的重要城市交通工具之一。如何在市场经济环境中制定相对合理的地铁票价,在坚持公益优先、兼顾效益,在保护社会成员相对公平,为市民提供优质、廉价的运输服务的同时促进地铁事业的长远健康发展,已然成为我国城市地铁建设、经营和广大市民所关切的话题。基于准公共物品视角,通过模型理论分析,透过城市地铁的背后来阐述在地铁票价制定过程中需要考虑的因素,并为福州市新建地铁的票价制定提供一些参考性建议。     

基于AHP方法的竞争量化房地产定价模型

通过收集实证调查来的武汉地区顾客购房倾向因素的数据,运用AHP综合评价法将各因素综合排序,然后基于竞争定价模型的原理,通过专家打分得到各因素的分值,再将分值标准化,最后乘以所调查楼盘售价的均价,得到竞争量化的房地产定价模型。     

城市定制公交定价现状研究

定制公交是一种新型的公共交通工具,为其乘客定制公交服务的站点、线路走向、线路换乘方式、网络布置,其票价往往高于常规公交或地铁票价,但相较于自驾车或出租汽车的出行费用更加经济实惠。合理控制定制公交的定价对改善城市交通状况有着重要意义。文章主要分析了定制公交票价现状、影响定价因素、现存问题,基于对已开通城市定制公交票价体系和票价制定方法的对比研究,得出合适的票价定制建议。     

我国演出门票价格问题研究

随着我国国民经济的高速发展和居民收入水平的提高,居民文化消费需求日益高涨。然而,国内演出市场居高不下的门票价格抑制了居民对精神文化生活的消费需求。基于此,从分析当前演出市场门票价格现状出发,探究导致门票价格过高的原因,提出解决问题的对策建议。     

基于特征价格模型的城市路内停车定价研究

根据大数据技术提供的反映城市交通发展状况的拥堵延时指数等宏观指标,结合全国45个大中城市的相关数据,利用经济学中的特征价格理论建立城市路内停车定价模型,并以武汉市为例探讨特征价格模型的具体运用.研究结果显示:当前城市路内停车价格与该城市的收入水平、机动车保有量水平、基准地价、拥堵延时指数以及治理水平因素密切相关.     

贵州省旅游景区门票定价问题研究

"十一五"期间,贵州省旅游业快速增长,在旅游竞争日益白热化的格局下,全省旅游收入在全国排位仍然上升了6位,但仍存在票价上涨过快、过度价格竞争等问题,相关管理部门应允许部分景区适度提高门票价格,逐步扩大"免费游"景点开放范围,进一步建立健全管理法制,不断创新和提供新产品,促进该省景区经济、社会和环境效益协调发展。     

恶性价格竞争研究综述

20世纪90年代以来,恶性价格竞争现象越来越普遍,引起了社会的广泛关注,越来越多的学者对其进行了广泛的研究。从恶性价格竞争的概念界定、外在表现形式、成因及方法分析三个角度对国内外学者有关恶性价格竞争的研究进行了综述,并在此分析基础上对恶性价格竞争中的企业的恶性价格竞争行为的原因进行深入研究,从而寻求治理恶性价格竞争的有效措施。     

我国旅游景区门票合理定价策略研究

景区门票合理定价是旅游景区实现良性发展的前提条件.制定景区门票价格既应体现景区资源的客观价值,又要适应大众游客的支付意愿与能力,还需符合政府行政定价的规定.受旅游活动季节性和旅游资源价值属性等因素的影响,游客数量通常呈现出动态波动.针对上述情况,在对旅游景区的类型加以差别化分类和对游客的出游特征进行客观分析的基础上,提出较为科学的旅游景区门票定价策略以及在定价过程中应注意的问题.     

游览参观点门票价格管理问题研究

随着旅游业的迅猛发展,游览参观点门票价格管理水平的高低对于各地旅游业有序发展具有重要意义。文章在全面分析游览参观点门票价格及其管理现状的基础上,重点探究了当前游览参观点门票价格管理存在的问题,并提出了若干改进与完善思路。     

完善旅游景区门票价格规制的思考

价格规制是政府发挥宏观调控职能、弥补市场机制不足、优化资源配置的重要手段.对旅游景区门票价格进行规制,有助于规范景区管理、维护社会公平、实现旅游景区持续健康发展.在对我国旅游景区门票价格规制措施进行梳理的基础上,研究了旅游景区门票价格规制中存在的主要问题,并提出了相关对策建议.     

竞争环境下快递行业动态定价策略研究

网购交易的迅猛发展带动了快递行业的迅速扩张,也加剧了快递行业的竞争,导致快递件均收入大幅下降.同城快递、首重快递在快递中占较大比重,研究首重快递定价的影响因素,可以为快递公司合理定价及价格调整提供依据.构建多元线性回归模型分析首重快递定价的影响因素,结果表明:高速运输距离、快递业务量、交通状况和人口密度与快递首重价相关,其中高速运输距离最密切相关,其次是交通拥堵指数,快递公司可根据油耗成本和交通状况的变化适时调整快递首重价,以取得合理的经济效益.