浅论邮政时限问题

当前,全社会反映邮件时限慢,是客观存在,原因在何处,怎么去解决,谈点看法: 一、影响邮件传递时限的原因 邮件传递时限,受运递时限和作业基本时限两大类各环节时限的影响。许多邮件还要受省内运递时限,转口处理时限,运送交接时限两次以上的影响。而且邮件传递是环环相扣的,某一方面某环节的时限逾期,都会影响邮件全程传递速度。所以,抓邮件传递时限是一项系统工程。造成邮件传递慢的原因,笔者认为,主要有三个方面。     

加强邮件全程时限管理工作的实践与思考

文章阐述了加强邮件全程时限管理的重要性,介绍了中国邮政集团公司近年来加强邮件全程时限管理工作的具体做法及取得的主要成效,并从系统论角度探讨了加强邮件全程时限管理工作的未来发展方向.     

关于《国内邮件全程时限标准》问题的思考

在理解“国内邮件全程时限标准”的基础上，探讨了各类邮件传递时限的计算方法，对全程时限提出了修改意见。     

确定邮件全程时限的数学方法

文章从邮件传递的客观规律出发，寻求确定邮件全程时限的数学方法，为切实加强时限管理，确保邮件传递时效，提供科学依据。     

理顺关系 合理调整邮件业务种类

为适应社会主义商品经济发展,满足用户对邮政不同层次的需求,改革不合理的邮件业务分类,使邮政资费能充分体现优质优价的原则,近几年邮政总局在调整邮件作业时限的基础上先后开办了国内特快专递邮件业务及国内邮政快件业务,并制订了相应的邮政资费。邮政总局对这两项新业务的传递时限作了原则上的划分,即特快邮件的处理。传递时限应优先     

邮电部发出关于加强邮件时限管理的通知

1989年10月30日邮电部向各省、自治区、直辖市邮电管理局、邮政运输局、速递局发出关于加强邮件时限管理的通知,即(1989)邮部字548号文件。通知说,邮件传递时限是邮政通信质量的主要内容。保证各项邮件,特别是轻型邮件的传递时限是当前衡量邮政工作好坏的重要标志。因此,加强邮件的时限管理既是社会的需要,也是邮政事业获得发展的基础工作。     

中心局体制下确定邮件全程时限标准的方法

文章在分析邮件全程时限构成的基础上，给出了在中心局体制下确定邮件全程时限的数学模型，并对其实际应用进行了探讨。     

邮政时限问题浅析

当前,全社会普遍反映邮件传递速度慢,时限成了邮政组织管理工作中的“热点问题”。邮件传递的时限,主要受运递时限和作业基本时限两大因素的影响。我认为,邮件传递速度之所以慢,大致有三方面原因: 1、邮件传递全程中各环节处理频次低。频次是在一定时间内邮运、交接、投递、开箱、转趟的次数,它反映了邮件的传递速度和邮电企业的服务水平,包括邮运频次、交接频次、投递频次、开箱频次和市内转趟频次等。要提高邮件全程传递速度,必须同时提高各环节的处理频次,只提高其中某一环节的     

贯彻邮电部通知 处处抓时限管理——北京邮局抓邮件时限的几点做法

邮电部于1989年10月发出关于加强邮件时限管理的通知。通知中说,邮件传递时限是邮政通信质量的主要内容。保证各项邮件,特别是轻型邮件的传递时限是当前衡量邮政工作好坏的重要标志。如何贯彻这个通知,本刊记者就这个问题采访了北京市邮政局。北京市邮政局担负着中央与地方、国内与国际通信的重任,是全国邮政通信的龙头局。     

合理利用邮政网络资源加速邮政发展（二）

2.优化作业组织,最大限度地缩短邮件传递时限对用户来说,邮政只有一个生产过程——投递邮件,但对邮政本身来说,邮政的生产过程至少要经过邮件的收寄、邮件运输、邮件的内部处理和邮件的投递。要使邮件在邮政网中的传递时限尽量短,则需要对每个生产环节进行优化安排,同时还要优化每个环节之间的衔接,即优化作业组织。作业组织的好坏是影响邮件传递质量和传递时限的主要因素之一。过去,我国邮政通信作业组织一直采用传统的经验管理和运行方式,随着邮政内外环境的变化,这种状况已经严重阻碍了邮政作业效率和通信能力的提高。为了提高邮件的传递…     

加强时限管理 提高邮件传递速度——1989、1990年时限管理工作回顾

时限是邮政通信的基本属性,也是邮政通信质量的最基本要素之一。时限状况的好坏不仅标志着邮政管理水平的高低,而且直接关系到人民邮电的信誉。因此,加强时限管理,是各级邮政部门的一项重要工作。一个时期以来,邮件逾限率较高,社会反映强烈,尽管邮总一直强调要加强管理工作,严格执行规章制度,但时限状况起伏较大,没能从根本上解决问题。为此,近两年来,尤其是去年,我们注意将科学管理方法应用到时限管理工作中去,加强系统性和综合性管理,取得了明显效果。邮件时限准时率稳步提高,邮件传递速度慢的状况有所改观。根据全国56个检查点1990年抽查结果统计,四种邮件的综合准时率为96.94%,比1989年提高1.97%。我们主要是从以下几方面抓时限管理的: 一、以时限为主线,开展优化作业组织管理。这项工作已在全国三分之一的指     

对邮件传递时限的需求分析

邮政企业对时限的功能和作用的认识正在逐步深化。与此同时 ,邮政企业也在积极探讨时限标准确定的模式。我们认为邮政应逐步改变过去在垄断经营条件下形成的传统的以生产为中心的时限标准确定模式 ,转向以用户为中心的时限标准确定模式。只有这样才能在激烈的市场竞争中取胜。为了了解用户对各类邮件传递时限的需求 ,我们对部分用户的用邮需求进行了问卷调查 ,在调查问卷中对特快专递和平常信函两大类邮件设计了“最快时限需求”和“能容忍的最慢时限”这样两个题目 ,下面是我们对调查结果的简要的分析 ,仅供大家参考。一、对特快专递邮件传…     

邮件查询的时限及其业务处理

邮件和汇款的查询是《邮政法》赋予用户的一项权利，邮政企业办理邮件的查询工作，是人民邮政对人民负责的一种体现，也是邮政“售后服务”的主要内容之一，因此，对邮件的查询处理工作应予以高度重视。一、邮件查询的时限１．受理邮件查询的最短时限邮局受理用户查询邮件...     

用户满意为本 优化投递组织

近年来,客户对邮件全程时限的要求越来越高。为进一步压缩邮件分拣、运输、投递等环节的时限,提高邮件妥投率,广州市邮政投递局通过优化投递组织,从调查踩点、跟踪测算入手,着力整合投递趟线,增加投递频次,全力提高投递服务质量,取得了初步成效。从2010年11月开始,在广州市局的全力支持下,     

严格邮件时限管理之我见

解决邮件时限管理上存在的种种问题,加速邮件传递速度,已成为当前发展邮政通信的一个刻不容缓的问题。笔者认为,当前应抓好如下几项工作: 一、强化思想教育,树立时限观念。要严格按规定的时限传递邮件主要靠全体职工的主观能动作用和共同的努力。因此,要在广大职工中大力进行人民邮电为人民,以及迅速、准确、安全、方便的邮电服务方针教育,引导职工正确处理社会效益和企业效益、局部和全网之间的关系,树立时限是邮政企业的生命线的观念以及强烈的全网意识,严格按规定的时限频次处理邮件,努力做到上一道工序为下一道工序服务,各生产环节之间密切配合,不断提高时限服务水平。     

尝试航空包舱运输业务

航空包舱业务是探索降低航空运费的全新邮件运输方式。通过考察航空公司的地面服务、航班时限、舱位重量，并对承包价格、出口邮件的时限、邮件重量、货运市场情况进行测算，确定承包航班和舱位。承包的舱位首先用于保证拉运邮件，剩余舱位用于发展物流业务。     

用抽样统计法对邮件时限管理的探讨

随着经济体制改革的深入发展,社会对信息与实物的传递速度有了更高的要求。缩短邮件传递时限,可以提高全社会的经济效益。因此,世界上各发达国家都把邮件传递时限做为衡量邮政通信服务质量的一个重要指标。 时限管理的主要内容就是传递时限的确定和考核。目前,我国邮政部门对有关时限指标的确定和考核,一般按主要运输手段的邮运所需时间与内部处理时间推算确定,并用试信的方法加以考核,有一定局限性。     

蓝牙技术与邮件时限跟踪查询

邮政通信是全程全网、联合作业的通信过程，每个邮件从用户交寄、车辆运输、分拣分发到投递到户，涉及邮政企业生产的各个环节，任何一个环节发生差错都会影响邮件的传递质量。邮政通信生产以时间为轴线，邮件全程传递的时限管理是邮政生产的核心，也是邮政企业的生命线，邮件时限管理的好坏直接影响到邮件的传递速度和服务质量。     

确定邮件全程时限标准的原则与思路

为科学合理地确定各类邮件的全程时限标准，章分析了目前确定全程时限方法所存在的总理２，并结合中心局体制的实施，提出了确定全程时限的原则、思路和具体方法。     

四川特快专递邮件时限面临的形势及对策

邮政特快业务自开办以来，就显示出强大的生命力、竞争力和广阔的发展前景。邮政特快专递业务之所以面对激烈的竞争市场能生存并得到迅速发展，其生命力就在于特快邮件的运递时限。一、四川省特快专递邮件运递时限现状四川省是一个多民族的内陆大省，地理环境复杂，省内上等级的干线公路不足通车公里路的10％，四级路和等外路占全路网的94％．这种道路结构的组成与邮件量的日益增长、时限要求进一步提高是极不相适应的。据资料统计，我省汽车运输邮件量仅占全省邮件总量的30％左右，而其它运输方式运邮量却高达70％．显而易见，特快专递邮件…