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当今小轿车虽随处可见;但普通百姓能享有这种交通工具的机会还不多。许多人还把它当作权力、地位的象征有些党政机关给领导干部开小车的驾驶员因此有了一种“优越感”。对这些驾驶员有人刮目相看,有人则敬而远之。刮目相看者是想通过他们找一个和领导接触的机会,敬而远之者则是怕他们在领导耳边说些什么。这些驾驶员在待遇上也和一般人员不同,用一位驾驶员的话说“别看我无权无职,可享受的却是‘领导’待遇。出席宴会我作陪,不陪得给误餐费;分发礼品我有份,免得事后说漏嘴。’由于领导干部与驾驶员长期相处他们之间很容易异化为“幕… 相似文献
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经常听到驾驶员议论说一些交警执法中不按《中华人民共和国道路交通管理条例》(以下简体为《条例》)有关的条款处罚而是交警说了算任意乱罚驾驶员敢怒不敢言。这样的事我也遇上了。今年5月我到车辆管理所审验车刚把车停在大门边一位交警过来说我违反《条例》第七十八条第(四)项罚了我50元。我认为。应按《条例》第八十条第(四)项"在公安交通管理机关明令禁止停放车辆的地方停放车辆"处5元罚款才正确。5月17日,我开一辆小型客随车在市区的一条道路上被交警拦住,说我违反《条例》第七十七条第(一)项罚款50元。但路边立着的却是禁止… 相似文献
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在广西南宁市有一位普普通通的中年女出租车驾驶员,用自己的真诚和爱心,十几年如一日地为老、弱、病、残乘客免费服务,演绎着一个个平凡而又感人的爱心故事。她就是南宁市九州出租车公司桂AT5092号“雷锋车”的驾驶员荆小兰,一个热心肠的湘妹子。 相似文献
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1973年的一天,我坐我父亲驾驶的解放牌大货车途经陕西省陇县境内一处连续转弯加下坡的山路(那时父亲已安全行驶80多万公里,甘肃省交通厅为此还给他颁发了奖状,我那时有3年的驾驶经历),有一辆装着钢材的同类车超越了我们,父亲对我说:“超我们车的这位驾驶员很冒险,以他这样的速度,在这种视线不好的弯坡处如碰上右转弯车越线占道行驶,很容易发生事故。”父亲的话音刚落,那辆车就与一辆右转弯带挂的运煤大货车相撞,幸运的是碰撞时钢材甩出车厢,插进了煤里,抵消了部分碰撞力,两位驾驶员基本没有受伤。父亲对我说:“弯道前方虽然有减速鸣号靠右行… 相似文献
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每天迎着朝阳出发,披着星月归来,他们在大街小巷穿行,在城区郊外奔跑。他们的一举一动、一言一行是一个城市文明的象征。在泉城济南这个美丽的城市中,有这样一位杰出而又平凡的出租车驾驶员,他用爱心勾勒着一幅精彩人生的图画,援助了许多的需要帮助的人。2004和2005年,连续两年被评为全国文明出租汽车驾驶员,他就是程学义,山东交运集团出租公司的一名出租车驾驶员。 相似文献
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行车上路,需带多少证件,随便去问任何一位驾驶员,没人会脱口而出,告诉你一个确切数字。他会掰着手指冲你眨半天眼睛,还不一定说完全。证件多滥已成为驾驶员的一大负担。行驶证,乃机动车的身份证;驾驶证,则是驾驶员资格的有效证件,这两种证件不携带是要作 相似文献
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芦洪泉!山西省临汾市屯里乡东高河村 《道路交通管理》2000,(8)
编辑同志:我做为驾驶员,是贵刊的一位忠实读者。我一直把《道路交通管理》杂志做为自已的“良师益友”从中领会学习充实自己的“精神食粮”。但做为一位忠实的读者,我觉得应该把自己的全部感觉说出来,现提出几点建议。一、《道路交通管理》杂志应该面向社会的每一个角落。而我市的邮局报刊销售点与《道路交通管理》杂志基本上是“无缘相见”,希望能发行到各个驾驶员手里。二、有的文章让读者难免产生遗憾。例如2000年第3期”灯下闲笔“《令人为难的选择》一文的结尾说,“这样的年代谈道德太奢侈了”,这句话让读者痛心。难道为了… 相似文献
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杭州景美,美在西湖;杭州人美,美在吴斌。杭州市长运公司驾驶员吴斌,在突发事故面前,放弃呼救的第一时间,苫撑76秒,用自己宝贵的生命诠释了一名司机的责任,保证24名乘客无一受伤。近一段时间,全国都在为一位营运客车驾驶员的英雄事迹感动着,交通运输部授予吴斌“爱岗敬业驾驶员楷模”荣誉称号,浙江省人民政府批准吴斌为“革命烈士”、追授浙江省劳模,长运公司称赞吴斌是“乘客卫士、长运楷模”。在百姓心中.他是“最美司机”! 相似文献
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有位货车驾驶员遇到这样一件事:一次他拉货行至公路上,总感觉尾随其后的车辆像是有意躲开他,要么加大油门超过去,要么放慢速度远离其后。他觉得纳闷,下车检查车辆时才明白车后轮中间夹着一块石头。石头是什么时候夹进去的他不得而知,但是车开了近半天时间,超车的驾驶员竟无一人示意他停车检查。看来,这些不愿“多嘴”的驾驶员信奉的是“观棋不语是君子”的哲学观。 交通安全,人人有责。一方面,作为驾驶员有责任严格遵守交通安全规则,不违章驾驶;另一方面,作为旁观者也有监督的权力和义务,发现隐患应及时进行劝阻和制止。特别… 相似文献
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崔母村是江苏省海安县的一个村庄,座落在328国道南侧。全村1196户,3648人。有2条村道和11条机耕道与328国道相通,有各类机动车187辆,驾驶员187人,是海安县最早创建“交通安全村”的试点村。创建前,崔母村差不多每年都发生交通事故。说起以前的事,村民们感慨万千。 “提起往事我就心惊肉跳,”58岁的村民刘宏如以此开头说起了一件往事。他说:“有一天我骑着自行车回家,路上晒着麦杆儿,一辆大卡车因打滑失控撞上我,我倒在了汽车底盘下。驾驶员吓得直哆嗦,抱着我直奔医院。我虽捡回了一条命,但留下了后遗症,之后七八年脑子都不清楚。” 相似文献