首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
黄浩  杨瀚涛  陈香香 《当代经济》2016,(35):148-150
本文构建了安徽省城市旅游与城市发展协调的评价指标体系,运用熵权TOPSIS法对安徽省16个城市的城市旅游与城市发展协调水平进行选择,结果表明:安徽省城市旅游与城市发展协调程度的城市个数呈金字塔状分布,城市旅游与城市发展不协调和较不协调的城市占据大多数,可见安徽省城市旅游与城市发展整体上是不协调的.安徽省城市旅游与城市发展协调水平存在显著的空间差异,不考虑省会合肥,大致呈由南向北递减分布.安徽省城市旅游与城市存在明显的相关关系.城市经济发达或者旅游资源丰富,城市旅游与城市发展一般较协调;城市经济落后、旅游资源稀缺,城市旅游与城市发展一般不协调.  相似文献   

2.
罗小龙  沈建法 《经济地理》2008,28(4):543-547
在共同利益关系的理论框架下,通过对城市合作过程的追踪和参与者的互动分析,研究了长江三角洲城市经济协凋会主导的城市合作.研究发现城市合作是一个从信息交流、专题合作到共同市场建设的过程,并且总结出发展的、促销的、协调的、资源共享的和战略的合作五种类型的城市合作.同时研究也指出真正意义上的区域管治模式已经在我国出现.最后,文章不仅给出研究发现对区域规划和城市合作的政策应用,而且也指出了现有城市合作机制面临的问题.  相似文献   

3.
文章以迈克尔·波特的"钻石模型"为研究框架,以中国青岛市为例,总结出分析海滨城市旅游产业竞争力的方法。在通过对青岛市的旅游产业各个方面的整理和分析,判断出青岛市旅游产业竞争力整体状况,针对其中的薄弱环节,给出改进建议。  相似文献   

4.
以四川丘陵县34个城市为研究对象,以7个子系统28个指标构建城市竞争力评价指标体系,运用熵值法对这些城市的竞争力进行多指标测度。结果显示,各城市之间发展较不平衡,丘陵城市的发展相对滞后。本次实验结果与主流评价机构发布的结果及各县的实际情况基本一致,34个样本中射洪的城市综合竞争力最强,其次仁寿、宣汉、威远、大竹,综合竞争力较强,其余城市综合发展水平相对较弱。  相似文献   

5.
刘洪  蔡伟 《科技进步与对策》2014,31(22):118-121
通过建立我国科教实力综合评价指标体系,采用熵值法进行赋权的TOPSIS模型,对2012年我国内地31个省(市)科教实力进行综合评价和实证分析。结果表明,各省(市)科教投入占地区财政投入的比例大体相近,但科教产出对地区经济的影响存在较大差异。对此,提出了促进科教事业平衡有序发展的政策建议。  相似文献   

6.
旅游业与城市经济——以迈阿密为例   总被引:1,自引:0,他引:1  
进入20世纪后,在全球经济休闲化和休闲经济化的背景下,旅游活动的经济性愈加明显,旅游业已成为推动当今世界各国城市发展的重要力量之一。文章以美国知名旅游城市——迈阿密为个案,深入探讨旅游业和城市化之间的密切关系,分析旅游业对现代城市经济增长的重要意义,指出大力发展旅游业是当今部分城市走向繁荣与发展的有效途径。  相似文献   

7.
基于组合赋权法的产业集群竞争力评价   总被引:2,自引:0,他引:2  
首先提出了产业集群竞争力的评价指标体系,然后给出了基于组合赋权法的产业集群竞争力评价模型,最后用该模型对武汉东湖光电子信息产业集群的竞争力进行了评价。  相似文献   

8.
本文利用TOPSIS方法,选取衡量技术创新能力的相关指标,对广东省各市的技术创新能力进行评价,研究结果发现,在广东各市的技术创新能力综合排序中,深圳、广州、韶关、佛山与东莞排在前五位,总体而言,各市的技术创新能力与其经济实力是相称的。  相似文献   

9.
王璐璐  虞虎  周彬 《经济地理》2015,35(2):195-201
基于改进TOPSIS法和熵权赋值法,分析了中国25个旅游城市的协调水平、空间格局和差异机制。结果表明:125个案例城市可划分为5个等级,分别占总数的4%、8%、32%、40%、16%,协调水平得分的层次结构具有首位度较高,呈两头少、中间多的"橄榄球状";2空间分布上,长三角和珠三角呈现中心城市高、外围城市低的分布特征,中西部地区的区域性中心城市高、其他城市低的特征,东北地区城市之间表现较为一致;3区位条件、城市类型、城市旅游发展阶段和发展模式是四个主要因素,影响城市旅游的客源市场规模、旅游经济收入、城市产业结构、旅游投资收益,使得城市旅游与城市发展之间的协调水平出现较大差距。鉴于此,不同区域应根据城市性质、发展阶段、资源禀赋和区位条件选择合理的城市旅游发展模式,为城市和旅游的融合发展提供良好环境,深化旅游业在城市发展中的作用。  相似文献   

10.
基于既有的城市竞争力评价研究成果,构建了体现我国区域经济、政治体制、人文环境、社会和谐等方面的特殊性和差异性的城市竞争力评价指标体系,并采用熵权法确定各评价指标的权重。以我国中、西部地区18个主要城市为样本,利用2006—2010年样本的指标数据,运用GM(1,1)模型对2011—2015年样本的指标数据进行预测,并利用该预测值进行实证分析,即根据模糊聚类原理划分被评价对象的灰类、确定其白化权函数。最后得出我国中、西地区18个主要城市所属的灰类及未来竞争力的排名,并针对现阶段各城市的情况提出了发展方向。  相似文献   

11.
文章利用河北省统计年鉴数据,构建了包含经济发展、人才资源等5个方面的22个指标的城市竞争力评价体系。通过运用因子分析法获得四个主因子,并在此基础上测算出河北省11个城市2005—2008年四年间的综合竞争力得分和排名情况。实证分析结果表明河北省11个城市表现出了竞争力保持领先发展、竞争力不断提升和竞争力下降的三种发展趋势。最后在此基础之上文章得出了影响各城市竞争力发展的要素,并给出了各城市竞争力提升的建议。  相似文献   

12.
基于城市竞争力分析的城市定位——以青岛市为例   总被引:10,自引:0,他引:10  
林琳  于伟  陈烈 《经济地理》2007,27(5):763-767
城市定位离不开区域条件的分析,但是区域分析不能仅局限于城市所在腹地,应根据需要在不同层次的区域进行综合比较。文章以青岛市为例,借助城市竞争力分析的框架,探讨了城市定位的定量化分析。根据地理学区域的思想,结合研究对象的行政地位和区位特点,从全国、东南沿海、山东省三种层次的区域分析了青岛市的城市地位和竞争力,指出了目前城市发展过程中的相对优势和不足,借此对青岛市进行了科学定位。  相似文献   

13.
基于DPSIR模型,构建了包括驱动力、压力、状态、影响和响应5个方面的城市绿色转型评价指标体系,并将熵权法与TOPSIS法相结合确定指标权重。基于该评价指标系统,对2006—2014年太原市的绿色转型状况进行了评价与分析。结果表明:虽然太原市的绿色转型水平逐渐提高,但是整体效果处于一般水平,转型状况不太理想。  相似文献   

14.
基于TOPSIS法的科研项目评价与选优   总被引:6,自引:0,他引:6  
初步探讨了基于逼近理想解排序(TOPSIS)法的科研项目评价方法与模型,并举例说明其在科研项目立项评价与项目选优中的应用。  相似文献   

15.
《经济师》2018,(2)
面对如今海南旅游资源探究不够深入与广泛的情况,文章从自然、人文、综合3个旅游资源大类中选取12种旅游资源,对海南省19个城市的旅游资源竞争力进行了综合比较研究。旅游资源竞争力最强的是三亚和海口,较强的为儋州、文昌、定安和琼海,一般的为万宁、琼中、昌江、乐东、保亭、东方,三沙、五指山、陵水、澄迈、白沙、临高、屯昌为旅游资源竞争力较弱区。  相似文献   

16.
一线发达城市一直以来都是国内外专家学者研究的热点,对二三线城市金融竞争力的研究几乎没有。以广东省三线城市中的揭阳市为中心,通过采用因子分析方法对比同一区域内的一线发达城市(广州、深圳)、粤西城市(湛江、茂名、阳江)和粤东潮汕城市(汕头、揭阳、潮州、汕尾)的金融发展水平,从中了解到二三线城市现如今的金融竞争力发展状况,以及存在的影响揭阳市持续发展的问题主要是发展后劲不足。  相似文献   

17.
城市旅游竞争力的评价理论与实证分析——以北京市为例   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘晓萍 《经济师》2008,(5):19-20
文章通过界定城市旅游竞争力的含义,建立了旅游竞争力的评价模型,分析了评价指标,并对北京市的城市旅游竞争力进行了实证分析,发现了影响城市旅游竞争力的一些关键性因素。  相似文献   

18.
王苏洲 《经济论坛》2011,(4):102-104
城市竞争力的决定因素主要取决于资源力、文化力、制度力和推销力。赣州作为江西的第二大城市,应该从"立足赣州丰富资源,塑造旅游城市形象"的角度提升其资源力;从"以人为本,打造赣州宜居城市"的角度提升其文化力;从"全面为建设服务,努力创造良好的投资环境"的角度提升其制度力;从"完善整合传播渠道,推广赣州城市品牌"的角度提升其推销力,从而最终全面提升其城市竞争力。  相似文献   

19.
城市品牌是构成城市旅游竞争力的重要因素,是提升城市的旅游竞争力的重要手段之一.城市品牌构建就是要使城市凭借其具有的资源优势,经过资源整合和优化,提升城市知名度、美誉度,增强城市的辐射力和吸引力,最终达到城市对旅游者更具吸引力,城市的旅游经济能够持续地发展,城市的旅游竞争力不断提升的目的.呼和浩特市作为内蒙古优秀旅游城市、内蒙古对外开放的窗口,也要结合城市自身独特的资源优势,塑造自己的城市品牌,提升城市的旅游竞争力.  相似文献   

20.
交通枢纽城市的旅游交通与旅游业——以宝鸡市为例   总被引:1,自引:0,他引:1  
交通状况的好坏也直接影响到旅游者对旅游目的地的选择。交通枢纽城市,拥有特殊的地理位置,优越的便利条件,覆盖面深广的交通网络,其旅游的可支配性明显,对游客的承载力和包容力较强。以宝鸡市为例,对西部交通枢纽城市如何利用其优越的地理位置与丰富的旅游资源,来促进其旅游业的发展等相关问题进行了初步探讨。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号