辽宁省高速公路收费集中监控网络系统建设探讨

随着辽宁省高速公路收费集中监控系统建设的推进,IP语音调度系统、高清视频监控系统、收费软件管理系统等多业务协同联动机制将逐步发挥性能先进、业务高效、成本可控等优势。高可靠性、高安全性、具备良好扩展能力的网络将保障系统数据信息交互的通畅性与高效性,是整个系统信息化、智能化的支撑。本文针对辽宁省高速公路收费网络建设模式进行探讨,为网络系统优化提供参考。     

高速公路视频传输系统方案设计探讨

随着Internet技术快速发展,我国高速公路网络信息化也在广泛和深入的发展,许多新业务应用不断涌现加快了信息化网络平台的建设.基于信息化网络平台的全数字化视频传输系统是近年来发展起来的一种新型的网络化视频传输系统.     

辽宁省高速公路信息整合探讨

近年来辽宁省高速公路信息化建设有了长足进步,建立了覆盖全省管理处和收费站的计算机网络系统,开发应用了收费、监控、综合信息等业务系统软件,还购买引进了上级部门推广的路面、桥梁、财务、人事等管理软件,这些系统的建立和应用,对全局各项管理工作起到了很大的推动作用.     

高速公路机电综合信息管理系统

面对我国高速公路智能化水平的不断提升,如何对机电工作进行高效管理,成为机电管理部门面临的难题。本文介绍了一种机电综合信息管理系统,将项目管理、资金管理、维护维修等多项业务进行整合,有效提升机电综合工作效率,使各项工作开展更加清晰便捷。     

智慧高速公路综合管理平台建设方案

针对当前高速公路管理公司各部门自主建设信息化子系统造成的信息化孤岛问题,提出建设高速公路综合管理平台,包含基本功能和扩展功能。基本功能实现管理公司的人、财、物及党建等综合办公系统的信息化,扩展功能实现现有各子系统的数据拉通及后期其他子系统的接入,提升管理公司整体信息化建设水平     

高速公路收费系统在线式实时保护方案探讨

现行收费系统的机电设备使用年限一般为五年,目前,我国通车并正常营运有五年以上的高速公路所占比例较大,很多高速公路的机电系统都面临设备老化、更新不够及时等现状.因此,如果营运单位要再拓展更强大的收费业务,就会给收费系统带来更大的负荷,同时设备的老化也给营运单位的日常收费工作带来一定的隐患.本文以新台高速公路为例,探讨高速公路收费系统如何做到在线式实时保护.     

浅谈高速公路数据资源中心建设

本文介绍了高速公路数据资源中心的建设目标,结合国内现有数据中心建设规范和技术要求,从系统架构、资源需求设计、网络拓扑设计、云平台架构设计4个方面阐述了高速公路数据资源中心的功能设计,以期对高速公路数据中心、个站所数据资源建设提供借鉴.     

高速公路云数据中心信息安全建设方案探析

高速公路作为交通行业信息化程度较高的板块,近年来也开始逐步探索与建设云数据中心,但对于云数据中心来说,其计算能力、存储能力以及交互能力等,都是动态的、虚拟化的,在这种环境下,如何保证信息与数据的安全,这将是高速公路管理者必须考虑的问题。本文从云数据中心的特点分析入手,探讨高速公路云数据中心信息安全建设方案。     

跨省高速公路运营管理平台建设探讨

随着互联技术的迅速发展和普及,以及信息化建设步伐的不断加快,交通运输部2020年8月发布《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》,推动先进信息技术应用,逐步提升公路基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平.如何对分布在不同省份的高速公路进行集中、统一、高效、信息化的运营管理,是高速公路管...     

高速公路信息资源整合初探

高速公路信息资源建设现状收费系统、监控系统和通信系统为高速公路交通机电工程的三大系统,也是高速公路信息化建设的主要领域。通信系统是高速公路信息化建设的传输载体,其传输媒介经历了从电缆到光缆的发展过程,目前主干均采用了光纤通信。通信系统的传输方式也经过了两个阶段:首先是基于     

浅析高速公路通信系统建设及发展

高速公路通信系统为行车人和公路管理者提供了通信手段．为交通监控管理系统、收费系统提供了传输手段．为车、路况信息采集提供了通道支持。高速公路管理和服务水平的提高必须依靠先进的通信技术来实现．只有建设好专用通信系统,才能实现高速公路快速、安全、高效运行,交通管理信息化、智能化才能发展。为此,本文从高速公路通信系统建设目标及传输设备技术体制选择等方面对高速公路通信系统的建设及发展进行了阐述。下面主要针对光纤数字传输系统做以下简要阐述。     

高速公路服务器虚拟化技术应用与探讨

随着高速公路行业信息化水平的不断发展,高速公路也将进入到大数据应用时代。近年来,高速公路数据中心的建立,为数据的处理、分析、挖掘提供了具有高稳定性、高处理能力的运行环境。而服务器、存储等设备作为数据中心的重要组成部分,其设备的选型、架构的搭建必将受到高速公路管理者的高度重视。本文将以湖北省高速公路联网数据中心的建设为例,探讨服务器虚拟化技术在高速公路行业中的应用。     

不断延伸的思想触角——高速公路信息化建设与管理引发的思考

山西省高速公路建设与运营管理已走过十年的历程。十年来,高速公路机电系统由单路段半自动电子收费系统发展到如今集电子、通信、自动控制、视频技术为一体的收费、监控、通信、供配电四大机电联网系统,为山西省高速公路管理逐步步入智能化、电子化、信息化轨道奠定了基础。目前在山西省1700余公里高速公路网中,联网收费一卡通行与统一拆分结算、道路视频的集中上传与统一控制、交通数据的分析与汇总,路况信息的采集与发布、综合指挥调度与紧急救援体系的初步形成等等一系列的信息化技术手段无不对高速公路管理水平与公众服务水平的提升起到积极的推动作用。通过几年的管理实践与不断反思,笔者认为目前高速公路机电及信息化建设方面还有值得关注与反思的几个问题。     

高速公路集中监控管理优化方案探讨

本文主要针对目前高速公路集中监控管理中存在的一些缺陷进行研究,通过分析缺陷产生的原因,借助硬件的升级改造,软件系统的优化,解决其中的技术难点与关键点,使得今后集中监控的管理更加合理和方便。     

贵州高速公路的第二次突破

有人这样调侃贵州的贫穷和落后，“天无三晴，地无三尺平，人无三分银”。     

京港澳高速公路京石段交通信息化智能化建设方案探讨

本文以京港澳高速公路京石段改扩建项目建设为背景,分析京石高速公路建设业务需求,着重介绍了京石高速交通信息化、智能化方面的建设方案,以及采取的相应措施,可作为相关项目建设和实施的参考。     

基于虚拟化和物联网的高速公路营运企业数据中心建设探讨

针对传统的高速公路营运企业数据中心建设和管理方式巳不能适应大规划信息化建设的问题,引入虚拟化和物联网技术,提出了详细的解决方案。首先,分析了传统的高速公路营运企业数据中心存在的问题,即资源浪费严重、实施周期长、建设成本和营运成本高接着,阐述了如何利用虚拟化技术实现服务器虚拟化、存储虚拟化和网络虚拟化,提高资源利用率和缩短实施周期,节约建设成本。然后,详述了如何利用物联网技术实现高速公路营运企业数据中心设备韵管理和运行状态监控,实现设备的自动查找、运行状态实时监控和故障自动预警、报警,节约营运成本最后,在前两者的基础上,详细说明了如何建设高速公路营运企业数据中心总控中心管理平台,把设备管理由分散管理到集中管理,实现了数据中心由传统数据中心向智慧、绿色数据中心转变。     

福建高速公路统一数据中心及综合应用平台

福建省高速公路统一数据中心及综合应用平台项目是经省交通厅正式批准立项的高速公路信息化建设项目,是为解决高速公路行业多年来一直存在的信息化瓶颈和重复建设问题而提出的整体解决方案.该项目于2006年8月份开始历经近3年时间的开发及完善,于2009年4月通过省交通厅组织的专家鉴定.     

高速公路监控中心机房服务器架设优化探讨

高速公路监控中心由于集中了高速公路营运管理方面的多个应用系统,里面安装部署了大量的服务器。随着营运管理需求的不断增加,将有更多的服务器安装部署进来。然而,监控中心机房在空间、供电、通风、消防等方面的资源是固定的,不能随便增加。更重要的是,很多应用系统并不需要独立的服务器去支撑。以上两方面的原因,造成了监控中心机房在负载以及性能优化等方面面临极大的压力。本文探讨了高速公路监控中心机房服务器架设优化的几个技术方案。     

建设高速公路呼叫中心势在必行

我国高速公路多采用贷款修路、收费还贷的建设方式,从高速公路建设初期至今,在高速公路机电系统中受到投资方、建设方和设计方高度重视的系统是收费系统。但作为高速公路的使用者(行驶在高速公路上的司乘人员)在支付费用的同时,也有要求享受到行驶的快捷和安全的权利。因此,从2004年开始,高速公路的运营管理者已经开始关注本路段的对外服务能力和列外服务形象。各省级联网中心和路段监控中心开始整合、改扩建其管辖范围内的监控系统,截至2006年初,已经有十几个省市区部分完成了省内高速公路监控联网工作。作为高速公路对外服务的窗口、高速公路监控系统的整合平台,高速公路客户服务呼叫中心的应用摆在了高速