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2006年.在农用运输车完成了名称更改.即“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”、“四轮农用运输车”更名为“低速货车”.从管理形式和产品名称上基本实现了与其他汽车产品“接轨”的同时.我国低速汽车(农用运输车)行业也一扫2004年以来的持续负增长颓势.低速汽车总产量比2005年增长10.73%.已抑制住了因政策重大调整引致的急剧动荡.呈现出相对稳定发展态势。中国农机工业协会农用运输车分会秘书长张咸胜近日高兴地向记者介绍了我国农用运输车行业的发展情况。 相似文献
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记者从中国农机工业协会农用运输车分会获悉,农用运输车行业将在1999年12月召开第一届学术年会。本届学术年会的主题是“促进农用运输车产品技术进步,推动农用运输车行业健康发展”。目的是交流农用运输车行业发展20年 相似文献
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保持农用车的自身特色,不断开发出适合农村市场需要又价格低廉的农用运输车新产品是人们关心的问题,也是10月21日至23日在四川召开的“全国农用运输车技术发展研讨会”的主要议题之一。会议认为,“九五”期间农用运输车的发展以0. 相似文献
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<正> 1992年以来,石家庄珍极酿造集团公司生产的“珍极”牌系列调味品多次被国家、省、市授予“质量信誉商品”、“石家庄市消费者信得过产品”等荣誉称号;1997年,“珍极”牌调味品被河北省政府认定为“河北省重点名牌产品”;1998年,“珍极”商标被河北省工商局认定为“河北省著名商标”,经河北省商标资产评估事务所评估其价值为1.2亿元。 相似文献
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一、如何选择购买农用运输车 首先,农民朋友购买农用车时要根据自己的经济能力和用途,选择安全可靠、性能优良、经济实用的车型。目前,我国农用运输车技术趋向成熟,大型股份制及国有企业产品质量比较稳定,一定要购买信誉好、服务及时的企业的产品。 相似文献
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怎样加快农用运输车行业的发展,最近江苏省机械工业厅针对当前农用车行业存在的主要问题,向有关部门企业提出“关于江苏省农用运输车尽快上质量、上水平、上规模的意见。” 这“意见”共分8个方面,具体是: 第一,走企业联合、专业化大协作的道路 相似文献
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一、“八五”期间农用运输车行业的成就 我国的农用运输车行业从八十年代起,经过十多年的奋斗与发展,从无到有,在国家几乎没有投入或很少投入的情况下发展到今天,有目录的三输农用运输车企业已过113个,四输农用运输车的目录厂、点已到156家,其中有的企业三、四轮农用运输车都生产,合并下来全行业共248个企业。到“八 相似文献
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虎年岁首,北汽福田股份公司传出令人振奋的消息:1997年生产农用运输车50607辆,销售农用运输车50086辆,实现销售收入13.15亿元,以产、销量遥遥领先的优势,继续稳坐全国同行的“第一把交倚”。 四年前还是山东诸城市一家小规模、小字辈的乡镇企业,何以在短短的几年中一跃成为全国农用运输车行业的“大哥大”?总经理王金玉深有体会地说:“重要原 相似文献
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一、产品技术发展指导观念 1.农用运输车产品更新换代趋势不可逆转 农用运输车是农机企业顺应农村经济发展而开发的一种独具中国特色的农村交通运输工具,农用运输车产品脱颖而出,得益于我国农村经济体制改革的深化和政策的稳定,它是我国农村经济发展的阶段性产物。因此,农用运输车产品在经历了起步、高速发展、平稳发展的三个阶段之后,产销量增 相似文献
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农用运输车这种具有中国特色的产品.在经历了十几年的大发展之后.生发出愈演愈烈的价格大战.企业与企业间的品牌大战以及好戏连台的服务大战……凡此种种,不一而足。在这样或那样的大战中,农车市场开始从无序走向有序,从不规范竞争走向规范竞争.进而让一度混浊的农车市场呈现出清晰的轮廓.条块分割已不复存在,取而代之的是行业巨头的出现.市场份额的瓜分和径渭分明的割据。有关这—点.’97上半年全国农用农用运输车这种被—些人戏称为“非驴非马”的产品,其市场生命力如此旺盛已为人们所有目共睹。尽管这期间经历了风风雨雨,且上演了一幕幕“一山阴雨一山晴”迭宕起伏之场景,但它依然迸发出诱人的发展趋势。 相似文献
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随着市场经济的不断发展和进步,大小农用运输车和拖拉机逐渐增多,而“半路出家”的生手也很多,出现故障束手无策,所以学习和掌握农用运输车和拖拉机的一般知识,学会农用运输车和拖拉机常见故障的应急修理是当务之急,因此,拖拉机数量的增加、质量的提高以及合理的使用、维修和管理,对实现我国农业机械化具有重要的意义。 相似文献
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中收丰裕牌农用运输车以它新颖的造型、独特的风格,给人们留下了气度不凡的印象,以它低廉的价格和实用的性能使人们不得在它面前驻足。 相似文献
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农用运输车未来发展前景是人们十分关心的,本文从未来农用运输车市场需求、市场竞争、产品发展、存在问题及解决办法等方面谈点粗浅看法。 1.市场需求预测 产品的市场需求是其发展的依据,市场需求量大,其发展前景必好。 近10年来农用运输车产量持续增长,三 相似文献