交通部长江轮船总公司在现代化管理工作上迈出新步子

交通部长江轮船总公司将于九月四日在九江召开现代化管理工作会议.会议的主要内容是:①讲授全面质量管理基础知识;②发表QC成果,评选和奖励优秀QC小组;③总结前段的质量管理工作,为推进企业现代管理工作作出新部署.长江轮船总公司安排,参加会议的有总公司及其下属单位处、科、室从事全面质量管理工作的负责人和业务骨干,预计代表一百余人;会议期间,将请有实践经验的管理干部和有理论知识的教师讲授全面质量管理基础知识,"以会代     

一航局荣获质量管理奖

在4月28日举行的交通部质量管理奖评审会上,第一航务工程局被授予质量管理奖,成为部基建系统首家获得这一称号的企业。近几年来,一航局在深化企业改革中,     

信息与动态

[本刊讯]11月10日,交通部质量管理奖诊断预评组在第一航务工程局宣布:该局经全面质量管理工作评审,已达到《交通部直属施工企业管理奖评审细则(试行)》合格标准,从而成为交通部基建系统中第一家通过部级质量管理奖预评合格的施工企业。这次诊断预评分为两个阶段进行。以交通部基建局叶汇副局长和中国交通企协副秘书长陈如庆、部基建局唐永胜分别任正、副组长的诊断预评组,自10月     

中储系统上半年实现预算目标

(本刊记者摄影报道)7月18日至22日,中储总公司在北京召开了"中储系统2002年上半年生产经营分析会".诚通集团领导,中储总公司领导和有关部门负责人,各地区事业部、直属公司、控股公司总经理、部分仓库经理等参会.会议代表听取了总公司上半年的全面预算执行情况的报告;各仓库汇报上半年全面预算管理的执行情况;事业部汇报上半年工作和下半年工作安排;召开了两级领导的座谈会;进行了预算管理和企业发展战略的培训.     

二航局通过国家二级企业评审

今年7月4日至7日,交通部国家级企业评审组对二航局进行了为期四天的升级评审。经过认真考核,评审组确认,二航局的安全质量、物资消耗、经济效益等三项指标均已达到或超过航务工程系统国家二级企业标准,管理工作和社会主义精神文明建设也达到了国家二级企业的基本要求,同意报请部企业管理指导委员会审批。     

认真贯彻十五大精神做好水路交通规费征稽工作

今年是深入贯彻落实党的十五大和九届人大提出的各项任务的第一年,认真做好今年的水路交通规费征稽工作,对于顺利实现湖北省航务、港监系统“九五”目标,全面推进湖北省水运事业的改革和发展至关重要。全省航务、港监系统要以此为契机,统一思想,振奋精神,扎实工作,全面完成今年的费收征稽工作任务。一、学习贯彻党的十五大和九届人大精神,提高对新形势下水路交通规费征稽工作重要性的认识。水路交通规费是水路交通部门为船舶所有者、使用者和货主提供水路交通基础设施、服务和履行管理职能时,按照国家和省有关政策规定收取的费用,…     

交通部第一航务工程局全面质量管理诊断预评报告

根据交通部第一航务工程局申报部级质量管理奖的要求,以中交企协为主组成的交通部质量管理奖诊断预评组对一航局进行了诊断和预评。整个诊断预评工作分两个阶段进行:1987年10月20日至11月2日,诊断预评组分五个分组对局属第一、二、三、四、五     

提高认识 培训骨干 部署工作——长江轮船总公司召开企业管理现代化工作会议

十一月四日至十四日,长江轮船总公司在九江召开了企业管理现代化工作会议.出席会议的有各直属单位及总公司机关处室的业务骨干,共计一百余名.会上,顾永怀总经理就推进企业管理现代化等问题作了重要讲话,戴金象副总经理代表会议作了关于企业管理现代化工作情况和今后意见的报告.同时,大会还邀请了黑龙江航运管理局及武汉河运专科学校的同志讲授了关于企业管理现代化和全面质量管理方面的理论知识.这次会议重点解决了以下几个问题:     

杨传堂部长主持召开部务会议研究全国交通运输工作会议精神贯彻落实工作

<正>2月27日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,听取关于各地贯彻落实2015年全国交通运输工作会议精神有关情况的汇报,审议通过《铁路危险货物运输安全监督管理规定》和《铁路建设工程质量监督管理规定》。会议指出,认真抓好党中央、国务院各项决策部署和全国交通运输工作会议精神的落实,一年要比一年紧,力争发展形势一年比一年好。全国交通运输系统要突出工作重点,根据"全面建成小康社会、全面深化改革、全面依法治国、     

交通物管委员会中南联络处举行第二次委员联络会议

8月25日,交通物资管理委员会中南地区联络处在武汉举行了第二次联络会议。会上,地区联络处主任薛云洲同志首先向大家传达全国物资体制改革工作会议的情况,学习了《关于深化物资体制的方案》,《姚依林副总理在物资体制改革会议上的讲话》,以及国务院27号文件《关于印发深化物资体制的方案的通知》。接着,武汉市交通局、湖北省交通厅、湖南省交通厅、长江轮船总公司、长江航务管理局、交通部第二航务工程局等单位的同志分别介绍了本地、本部门的物资体制情况,互通了信息。大家认为,经过相互介绍,对改革中需要解决的问题,有所启发,有所帮助。     

西北片区第八次交通会计学术讨论会综述

西北片区第八次交通会计学术讨论会,于1991年9月14日至18日在甘肃省天水市召开.参加这次会议的代表、来宾及列席人员共78人。会上收到论文 72篇,在会上交流有 10篇。会议还收到了各单位发来的贺信、贺词六件。会议由甘肃省交通会计学会副理事长唐明宝同志致开幕词,甘肃省天水市交通局马德荣局长致欢迎词。中国交通会计学会副会长兼秘书长陈守白应邀到会指导,并讲了话;中国交通会计学会常务理事、新疆交通会计学会副会长兼秘书长张子钊就多年从事会计学会工作的感受与体会作了语重心长的讲话. 讨论会采取大会交流和专业组研讨、学术讨论与工…     

交通部第四航务工程局企业升级工作咨询诊断报告

根据交通部第四航务工程局的申请,中交企协咨询诊断组于1989年4月1日至4月10日对第四航务工程局的升级工作进行了为期十天的咨询诊断。咨询诊断组本着实事求事的精神,依据《航务工程行业国家二级企业标准》对第四航务工程局的主要经济技术指标、企业管理工作和精神文明     

推行全面质量管理的十年-——中国质量管理协会理事长宋季文在全国推行全面质量管理十年总结大会上的报告(摘要)

一、十年历程的简略回顾从1979年8月24日起,第一次全国质量管理小组代表会议在北京召开,命名表彰了第一批全国优秀质量管理小组。8月31日由会议选举产生了中国质量管理协会第一届理事会,全国性的质量管理推进组织--中国质量管理协会宣告成立。过去的十年,是全面质量管理在我国以很快的速度和很大的规模推行开来的一个重要历史时期。这期间,我国不少企业的质量管理发生了质的飞跃。     

四平市交通系统“一推两转”取得经验

吉林省交通运输系统转变职能、转换机制经验交流会于9月9日至9月10日在四平市召开.会议的中心任务是:通过典型引路,推动全省交通运输企业经营机制和行攻管理职能转换进一步全面展开,深化全省交通运输改革,进而带动计划投资体制、公路建设管理体制改革,以适应社会主义市场经济运行机制。     

简讯

全国交通运输企业全面质量管理经验交流会暨交通质协工作会议于1990年9月11日至15日在大连市召开。交通部体改司剐司长、交通质量管理协会理事长孙荣兴同志作了题为“努力探索、积极实践、为走出一条具有交通行业     

推行企业管理标准 促进企业强化管理

河南省交通厅推行《汽车运输企业管理标准》会议于7月25日至31日在洛阳市召开。来自全省交通管理部门及汽车运输企业的负责人和经理共110余人参加了会议。会议期间,代表们认真学习了省交通厅新编的《汽车运输企业管理标》。‘标准’分为八部分44项,全面地规定了企业管理工作的规范。为引导企业管理工作者深入学习,加深理解,全面推行‘标准’,省厅有关領导和专家按照专题重点讲授了     

西北片区第七次交通会计学术讨论会综述

西北片区第七次交通会 计学术讨论会于1990年9月 20日至24日在西安召开。参 加会议的有西北5省区代表 71人,连同有关领导、来宾 和工作人员共93人。会议由 陕西交通会计学会名誉会长张修仁主持。陕西省交通厅许瑞林副厅长致欢迎词并介绍了西安政治、经济、文化、交通发展情况与取得的成就。 中国交通会计学会副会长王福田教授出席会议,代表中国交通会计学会向大会宣读《贺词》。他说:组织一年一度的片区学术讨论会,是一件很有意义的实事。要求不间断地开下去,提高会议质量,使它越开越好;要求组织会员提交更多的优秀的学术论文,研究报告,经验…     

交通运输部关于认真做好2014年道路水路春运工作的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，长江航务管理局、珠江航务管理局，中海集团，长肮集团，部属备海事局： 2014年春运将于1月16日开始，2月24日结束，为期40天。为认真贯彻落实党的十八届三中全会精神和中央经济工作会议部署，认真做好2014年道路水路春运工作，全面提升道路水路春运服务水平和保障能力，现将有关事项通知如下：     

中国交通企协召开研讨会上海港争创国家质量管理奖

五月下旬,中国交通企业管理协会和交通部生产调度局在上海港务局联合召开了为期三天的全面质量管理研讨会,参加会议的有全面质量管理工作起步较早的部分省、区、市和直属企业的领导同志,有来自大专院校的学者和曾获部优质量管理奖企业的代表,共计40多人.研讨会分五个专题进行了讨论交流:1、TQC理论在交通运输系统的实践和效果,2、如何使QC小组的活动取得实效,3、TQC的理论与安全生产,4、运输质量保证体系的概念,5、怎样运用TQC理论和     

港口工程质量管理的探讨

最近几年,港口工程质量有了提高,管理工作有了加强,取得了可喜的成绩。但是这种质量管理,在实践中存在很多缺陷,妨碍了质量管理水平的进一步提高。这些缺陷是: 第一,质量评定标准实质上是航务工程企业的标准,不是一个国家标准。因为参与标准制订的几乎全部是航务工程单位,难免有其片面性,甚至在标准水平上可能有迁就施工单位的地方; 第二,工程验收是建设单位,但对工程质量关心不够,专职管理人员缺乏,往往不参加评定工作,只对施工单位提供的质量检查记录