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第十届东京国际物流综合展于近日在日本东京国际会展中心盛大开幕。丰田自动织机、力至优三菱、TCM尼桑、大福、冈村等主要物流设备制造商悉数参展。作为世界排名第一的叉车制造企业,也是日本国内物流设备制造行业的领头羊,相比聚焦于“新品”的其他制造商,丰田自动织机的此次出展以更高的使命感和责任感,着眼于震后日本物流产业的复兴,以“为客户改善现有的仓储物流作业”为主题,在展位上运用更多的篇幅再现了“大宗货物保管现场”、“中型货物拣选现场”、“小物品拣选出货现场”、“零部件运输补给现场”等4个物流改善现场。 相似文献
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第一台丰田叉车诞生于1956年,作为历史悠久的叉车供应商,丰田有50多年的产品研发、制造、生产经验,在世界各地设立了现代化生产基地。领先的技术优势、高水准的提案能力、新产品开发能力及完善的售后服务体系让丰田叉车得到了世界各地客户的广泛认可,销量稳居世界第一。 相似文献
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目前钢材涨价给各个叉车生产厂家带来了成本骤增的压力,杭叉作为国内叉车的龙头企业,自然也就成为各个国产叉车企业的“风向标”。 相似文献
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8系列新型内燃式叉车在保持7系列内燃式叉车的众多优势的基础上,其基本性能得到了更进一步升华.无论对叉车周围的环境、叉车操作者、还是叉车的使用管理者,凡是和叉车相关的人员,将会比以往任何时候都能更加体会到丰田一切以人为本,不断追求“高效安全“之叉车本质的用心和实力.…… 相似文献
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提到叉车,大家头脑中的第一反应还是那种“并不智能”的物料搬运设备。但是随着行业内自动化、信息化思潮的发展,越来越多的产品分支开始出现:仓储车、窄巷道叉车、多向叉车……不同类型的叉车产品出现之后,锂电叉车、AGV等新型设备也开始大行其道。除了在产品类型上下苦工,中国市场的叉车企业也开始在销售服务体系上下功夫:越来越多的中国品牌开始生产中高端产品,甚至走出国门,将中国制造推向世界;而原本看起来“高冷”的外资品牌,也开始使出浑身解数,或关注经济型产品需求,或走向系统集成。 相似文献
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