高速公路上市公司融资决策模型研究

本文从公司层面分析影响我国高速公路上市公司融资结构的主要因素,并就具体因素进行因子分析和回归分析,从而找到影响我国高速公路上市企业融资决策的原因,进行深入分析。     

高速公路项目市场融资方式比较研究

本文首先分析了九种不同的融资模式;接着从金融工程(债权与股权融资)的角度,将有效的高速公路市场融资工具主要可分为:股权类和债权类两大类;分析归纳了我国过去和现在已经尝试过的不同融资模式,并就其融资难易、融资额度、融资风险及政府应采取的政策措施四个维度来综合评价不同融资模式的特点。     

发展我国高速公路项目融资的对策

高速公路作为重要的现代交通基础设施,直接影响了国家的经济、社会、文化、国防等各个领域,增强了国家的综合竞争力,改善了国家的投资环境,对促进国家经济和社会持续、稳定、协调发展和提高人民生活质量发挥了重要的作用.随着近年来我国高速公路的运输需求强劲增长,国家已经开始有计划地进行全国性的高速公路建设规划,并取得了一定的成绩.在某些领域己开始了对高速公路项目的融资尝试,并取得了一定成效.但由于我国对实施项目融资的法制还不健全,项目融资的经验还不足等问题.本篇通过对我国高速公路的项目融资中存在的问题进行分析,深入论述我国高速公路项目融资的对策.     

高速公路项目融资风险全程控制策略探究

当前我国高速公路项目融资以政府投资为主逐步朝着多元化融资方式转变,占据的市场化融资份额比例不断提升,对融资风险也更加重视。据此,主要分析高速公路项目施工准备期、施工期和经营期的风险,并提出了与之相应的风险全程控制策略。     

决策支持系统

本文在对决策支持系统（ＤＳＳ）特征、功能、结构进行简述的基础上，对ＤＳＳ的主要技术及ＤＳＳ研究及应用开发动向作了介绍     

高速公路建设融资问题研究

作为我国经济发展的重要枢纽和桥梁,高速公路建设是推动我国经济社会稳定发展的重要基础设施。而作为高速公路建设、运营的物质基础,资金就像我国高速公路事业的“血液”,是我国高速公路事业得以有效运营和发展的基础环节。但近年来,因融资问题而造成的高速公路建设资金缺口已经成为影响我国公路行业甚至是国民经济稳定发展的重要阻力。因此,如何在发展中积极探索我国高速公路建设融资的新渠道,解决我国高速公路建设中面临的因融资难而造成的资金缺口,这成为我国高速公路事业以及公路行业发中的重要研究课题。但要对这一问题进行深入探讨,首先我们要理清我国高速公路建设在融资方面的基本现状。     

关于我国高速公路融资方式创新研究

我国高速公路原有融资方式存在较大的局限性,不能满足市场经济条件下高速公路建设资金的需求。本文分析了我国高速公路融资方式存在的问题,并基于我国实际情况,提出我国高速公路融资方式创新发展的相关建议。     

高速公路建设融资方式与企业融资效率的研究

近年来,中国高速公路取得了较为显著的发展成就,并初步形成了贯通全国的公路主干网系统,其建设资金来源主要是国家投资、社会和地方筹资,但是由于中国国情方面的局限,在实际建设中,其建设资金的主要来源渠道通常都是银行贷款,再加上政府实施的计划性的行政政策导致高速公路融资存在的问题一直没有得到有效解决。     

高速公路融资模式的探索

企业应根据实际情况对融资额度、融资成本、融资方式的难易程度、及投资风险高低等多方面进行充分的论证分析,选择适合的融资方式。随着我国交通事业的发展,高速公路建设除充分利用好传统的融资方式外,应积极探索新型的融资模式,借鉴国外的先进经验,探索出符合我国国情的融资模式。     

高速公路融资模式的探索

企业应根据实际情况对融资额度、融资成本、融资方式的难易程度、及投资风险高低等多方面进行充分的论证分析,选择适合的融资方式。随着我国交通事业的发展,高速公路建设除充分利用好传统的融资方式外,应积极探索新型的融资模式,借鉴国外的先进经验,探索出符合我国国情的融资模式。     

地方高速公路融资问题研究

在理论分析基础上,分析了地方高速公路融资现状与特征,指出了当前地方高速公路融资中面临的难题,并提出开展地方高速公路项目收益债券融资的对策建议。     

关于PPP融资模式在高速公路项目应用的思考

通过PPP融资模式,撬动了民间资金巨量投入高速公路建设,然而,当前PPP融资模式风险较高,因此,应改进政府保障作用、税费减免、协作融资以及风险防范等方面的管理,促进PPP融资模式在高速公路项目应用的长久发展。     

高速公路企业融资风险分析及对策研究

高速公路项目的投资金额往往较大,且资金密集,大部分高速公路企业都需要通过多样化的融资渠道,来满足项目建设对资金的客观需求。本文重点围绕高速公路企业融资风险分析来全面展开,期望对促进高速公路企业的可持续发展提供有用的意见和建议。     

经营性高速公路私募债券融资问题研究

尽管我国经营性高速公路项目融资存在多种方式,但经营性高速公路项目仍存在巨大的资金缺口,在民间资本充足但公路建设资金短缺的矛盾之下,我们应该寻找和关注行之有效的筹资方式-私募债券筹资,使民间资本运用到经营性高速公路建设中。     

决策支持系统发展趋势研究

本文首先提出了决策支持系统(DSS)的基本概念,并结合现代新技术的发展趋势,提出了新一代DSS的主要发展方向:群决策支持系统(GDSS);分布式决策支持系统(DDSS);智能决策支持系统(IDSS);决策支持中心(DSC)及行为导向的决策支持系统(BODSS)。结合各种决策支持系统的具体内容,全面、系统地阐述了各决策支持系统的特点及应用方向。     

BOT融资模式在某高速公路项目中的综合运用分析

本文尝试着在分析BOT项目融资模式应用的实际状况的基础上,通过对BOT融资模式在A市某高速公路项目项目中的综合运用进行了分析,希望对相关人员实际工作的运用有一定的指导作用.     

我国高速公路资产证券化融资模式研究

本文在重新审视高速公路资产证券化涵义的基础上,借鉴国外经验结合我国现行体制框架及经济环境提出了4种运作模式及其衍生模式,其中提出将离岸模式作为现行模式,类担保公司债信托和特殊目的信托SPT模式及其衍生模式作为试行模式,政府型SPV模式作为未来的规范模式.     

我国高速公路融资方式探析

高速公路在我国经济建设和促进社会发展中扮演着越来越重要的角色。建设高速公路需要巨额的资金投入,解决资金问题关键在于建立和完善高速公路投融资体制。本文介绍了我国高速公路建设融资的基本情况,指出目前高速公路融资存在的主要问题,结合实际的情况,提出了进一步完善融资方式的建议。     

我国高速公路融资方式及其风险探析

我国高速公路建设任务重、标准高,而建设资金却严重匮乏、融资方式单一,严重制约了我国高速公路的发展.目前,我国高速公路主要融资渠道是银行贷款,但高负债危机已引起广泛关注.通过分析我国目前高速公路融资的主要模式及其存在的风险,为解决我国高速公路融资问题提出合理化建议.     

我国高速公路的融资现状及其对策

高速公路的建设可以促进地域经济的发展.而目前资金短缺的问题成为高速公路发展的主要瓶颈.如何有效地吸引资金,解决高速公路发展的融费困境,是推进我国高速公路建设的前提.本文分析了我国目前高速公路发展问题及原因,提出几点建议.