加快汽车维修人才培育的思考和建议

随着中国汽车行业的飞速发展，汽车维修业也呈现出了蓬勃发展的趋势。然而，由于我国汽车维修人员培育工作跟不上汽修业发展的步伐，造成汽修人员，特别是有理论懂技术的技师短缺，这在某种程度上影响了我国汽修业的发展。该文通过对我国汽车维修人才教育培训状况、现有汽车维修人才状况进行分析，提出加快汽修人才培育的思考和建议。     

落实中职学校汽修实训室管理制度

我国汽车维修专业人才的缺口日益扩大，为了适应未来我国汽修快速发展对高技能应用人才的需求，中职学校汽修专业教学必需把实习实训作为重点，充分关注社会的需求，进行实地调查，对当前中职学校汽修实训室的管理制度落实情况的研究。2011年，国家设立中等职业教育改革发展示范学校专项建设资金，大力发展职业教育，汽车检测与维修技术专业也被列为国家首批示范校建设专业，国家财政加大了对汽修专业实训基地建设资金的投入力度，汽车实训室的建设发展如期而至。     

汽修实训室扩展的必要性

汽车已经以一种刚性需求的身份，逐渐走人中国的大部分家庭，汽车的售后服务市场也逐步扩大，对售后服务技术人员的要求也会更高。职业院校要培育出合格的综合型人才，要改变传统教学模式，扩展汽修专业实训室的建设，实训设备更新，实训方式现代，与时俱进，培养出的人才才能与社会企业的岗位零距离接轨。（一）汽修实训室的扩展，是汽车维修专业教学形式和教学方法改革的最终需求结果随着现代应用电子技术和计算机相关产业的飞速发展，以及汽车制造技术和研发手段的迅猛进步，与此同时，国民的gdp也在逐年的飞速增长，人民的生活安稳、富裕，使得汽车已经以一种刚性需求的身份，逐渐的走入了中国的大部分家庭。     

鄂西北地区汽车维修行业人才需求调研分析

鄂西北是我国经济发展较为迅速的一个地区,随着经济的不断发展,该地区汽车行业今非昔比,然而与之对应的是汽车维修行业发展的不平衡。究其原因主要是由于鄂西北地区汽车维修行业人才培养模式不科学,每年所能够提供的高素质专业汽修人才非常有限。基于此,本文对鄂西北地区汽车维修行业人才需求进行了实际调研,以找寻更为合理的人才培养模式,为鄂西北地区汽车维修行业的发展提供支持。     

且谈职业学校汽修专业的教学改革

随着汽车工业的发展和汽车技术的进步,社会对汽车维修专业人才规格和综合素质提出新的要求,培养汽车维修技术人才的学校在教学上存在着诸多不足因素,因此必须对汽修专业教学进行改革,改革的措施有:1)加快教材修订工作,积极调整教学内容,以优化课程结构.2)加强一体化教学,培养学生的分析问题、解决问题的能力,同时让学生去企业锻炼.3)改变汽修专业落后的教学管理和教学安排、联系实际,提高效率.4)提高专业课教师理论教学水平和实践操作技能,加强"双师型"教师队伍的建设.     

高职汽修专业实践教学研究探讨

实践教学对于提高高职汽车检测与维修技术专业学生的职业专业能力能力而言具有重大意义。本文结合了我国汽车维修行业与高职检测与维修技术专业教学的现状总结了一定的经验,并提出了几种教学方法,以助于提高高职汽修专业教学水平,适应市场需求,为社会输送更多高素质高技能的汽修专业人才。     

多媒体在中职汽修专业教学中应用的初探

目前随着我国汽车行业的飞速发展,许多中等职业学校汽车维修专业也如雨后春笋般地发展起来,但仍然有一些学校受缺乏专业教学设备的约束,汽修专业教学面临着"在黑板上开汽车"的尴尬局面。而将直观教学与计算机模拟仿真的多媒体教学方法合理地应用到汽修专业教学中,可以在很大程度上有效果地解决这一问题。现就目前汽车维修专业教学的现状,并结合当前提出的职业教育课程改革所提出的要求,对该汽车维修专业教学改革中的多媒体教学进行有益的探讨。     

技工学校汽修“一体化教学”存在的问题及对策

如今的技工学校在汽修方面虽然已有一定的发展,但是在很多方面仍有很多的不足之处,随着我国汽车工业的不断发展,汽车也不断地走进了千家万户,汽车在维修方面也渐渐的需要更高技能的人才。因此,为了更进一步的满足市场需求,国内的汽车行业也如同雨后春笋逐渐的增长起来。但是汽修人才在当今的这个社会状况下还是有所欠缺的。一体化的教学也正是顺应目前职业技术发展现状的一种新型的教学方法,这种方法将理论和实践有效地结合在了一起,能够让教学的过程更加的直观,很多技工学校的学生在学习理论方面上面的兴趣都不是很高涨,这就需要一体化的教学方式,将理论与实践很好地结合在一起,让学生真正的掌握汽修。     

浅谈如何在汽修专业进行模块化一体教学

本文分析了在汽车驾驶与维修专业教学过程中，采用传统教学方法的不足及其原因，具体阐述了模块化教学在汽修专业中的应用情况，同时分析了模块化一体化教学方法的优势，并提出了在我校推行“模块式一体化”教学有待解决的问题。     

武汉：汽车维修市场亟待“维修”

随着汽车消费的快速增长，尤其是私家车大量进入家庭，汽车维修市场行情也日渐升温。据测算，一辆新车从购买到报废，购车费只占35％左右，油料费、税险费、停车费等占到20％，而汽车的维修费却占到45％。现在不少汽车消费抱怨：我们买得起车却修不起车，汽修市场“宰客”的手段又多又黑，汽车维修市场凸现出来的问题亟待综合治理。     

浅议汽车维修专业人才培养

目前．汽车工业飞速发展，新技术、新车型不断诞生，传统的汽车维修技术已经不能够适应时代发展要求，汽车维修已经进入了高科技领域，因此，如何培养出顺应市场需求，满足人们对汽车维修要求的人才至关重要。该文阐述了当今社会对汽车维修人才的新要求。分析了我国汽车维修人才现状，对如何培养汽车维修专业人才提出了建议。     

各地

北京亚洲最大汽修展即将上演据悉,亚太地区最大的汽车后市场专业展览会——中国国际汽车维修技术及设备、汽车零配件、汽车用品展览会(AutoMaintech2008)将于2008年3月14日～17日在北京中国国际展览中心举     

中职汽车维修专业“一体化”教学探究

在如今的中职汽车维修专业的教学中,为了适应当代汽车新技术的快速发展的需要,以及对新技术型汽修技术性人才的新需求,中职的汽修专业应该进行适当的调整改革实践,并且在不断探究的过程中,寻找新的教学模式,以此来提高教学质量,来满足社会对于技术型人才的需求。要想实现"一体化"的教学,就应该让教师打破传统的学科课程模式,以必要的工作任务来将理论与课程实践相结合;然后站在社会岗位需求的角度,让学生尽在进入工作的实践状态,在日常的学习中慢慢渗透,使学生尽早地实现从学习者到工作者的角色转换。这样便实现了汽修专业的"一体化"教学。     

汽车维修人才需求分析

随着人民生活水平日益提高和汽车业的飞速发展，据有关部门统计，目前，我国每120人当中就有1人拥有私家车。当前，我国的汽车维修业正处于一个非常重要的时期：据人事部和教育部等六部门日前最新发布了《中国紧缺人才报告》，在紧跟计算机人才的百万缺口之后，就是“汽车维修人员”的80万缺口。报告称“汽车维修人员的素质不高已经成为制约汽车维修发展的瓶颈”。我国汽车数量以每年13%的速度递增，但目前维修从业人员不但人数滞后，而且大部分从业人员都没有经过正规的职业教育。这些都表明现今汽车维修行业需求量大。下面就对汽车维修人才的需求做以分析。     

中等职业学校汽车维修专业人才培养模式探讨

文章阐述了现代汽车技术的发展和维修市场对人才的需求,分析了中等职业学校在汽车维修专业人才培养中存在的问题,并针对存在的问题,对中等职业学校汽车维修人才培养模式进行了探讨.提出了汽车维修人才培养的改革措施,培养出合格的技能型人才.     

投资汽修装潢四种投资方案

在正常的情况下，汽车维修及装潢行业营业的毛利在20％到30％之间，从目前私家车的拥有量及租车公司的长包车的认租情况来看，我国的汽修及装潢业尚处于萌芽发展期，真正能够有维修及保养资质并拥有良好维修设备、维修技师的经营者相对数字还是比较小。     

新时期汽车维修人才的培养模式探讨

近年来,随着我国汽车保有量的不断增加,现代汽车生产技术的日趋先进和复杂,对汽车维修专业人才的综合素质提出了更高的要求,也在一定程度上凸显了我国汽车维修人才在培养上的问题和缺陷.对此,本文在对我国汽车维修专业人才的培养现状进行分析的基础上,就新时期我国汽车维修人才的培养模式进行重点探讨,希望对汽车维修高素质人才的培养能够有所帮助和借鉴     

汽车发动机怠速不稳的故障检修

在汽修实践与教学中,常常遇到汽车发动机怠速不稳的故障,由于故障涉及了机械、电子控制等复杂技术,因而它的产生原因众多;本文从对汽车发动机怠速不稳的产生原因分析、故障检测维修及总结有关怠速不稳故障的维修案例,以利于汽车发动机故障检修及教学。     

汽车维修技术的特征与新进程

自从我国加入了世界贸易组织以后，我国的市场开始更加全面地向世界各国开放，这也使得外国汽车行业更加顺利地引入到国内市场，在这种背景的带动下，国外的汽修行业也迅速地挤进了国内的市场，这给国内汽修行业造成了很大的冲击，同时也为提高我国汽修技术提供了环境。在本研究当中，笔者将主要针对汽车维修技术的特征和新的进程等方面的内容做出简要的分析和探讨，希望所得结果能够引起大家的关注和重视，也希望本研究能够为相关领域提供可行分参考。     

汽车钣喷专业建设浅析

随着车辆的增多，道路拥堵不堪，汽车维修企业非常忙碌，人才短缺，市场需求巨大，因此现在众多学校在建设汽车维修专业，培齐汽车维修人才采满足市场需求。汽车钣喷专业建设困难很多，虽然机遇比较好，还是需要慎重的调研和考察。