中苏关于中东铁路问题的交涉

中东铁路是沙俄根据1896年“中俄密约”与1898年《旅大租地条约》两个不平等条约,在中国东北境内修筑的铁路线,其干支两线全长二千余公里,纵横坚个东北,与俄国境内的西伯利亚大铁路相连,东通俄国远东海港海参崴,南达俄国占领下的我国海港旅顺、大连。因此,中东铁路是沙俄控制我国东北地区与争霸远东的重要工     

中东铁路与哈尔滨城市文化的发展

魅力冰城哈尔滨早在19世纪90年代之前曾是一个边塞村庄,中东铁路的修建促使其迅速发展成具有异国情调的都市.中东铁路的修建是中日甲午海战的失势、沙皇俄国以联合御日为诱饵及国内对铁路的需求两个方面原因.中东铁路的修建使大量俄国工程师、技术人员及中国境内的铺路工人涌入哈尔滨,由此,哈尔滨的经济、建筑文化及教育等方面出现新的生长点.这是沙俄帝国主义主观之外的结果.     

中东路事件后的东北局势与日本侵占东北

中东路事件,引发了中苏之间的武装冲突,张学良率领的东北军惨败。这场冲突破坏了东北地区的局势,中苏断交、苏联对中国的武力政策和对日亲善缓和的政策,客观上给日本对中国东北的侵略扩张政策及其实施提供了有利的国际的和区域的条件,即日本以对苏联在中东路事件上对中国的武力政策的默许,甚至在一些具体举措上的支持为代价,换取了苏联在相当长一段时间内对日本扩大在中国东北侵略行径的默认。此外,事件对张学良处理"九一八"事变的政策产生了重大影响。对于日本来说,看清了中国的形势,加速了侵华的进程。正是借着中、苏特别是苏、日之间这种相互关系的遽变,日本加紧了其在中国东北的政治、经济扩张和武装侵略的准备。     

中东铁路史研究的经典著作——E·X·尼鲁斯的《中东铁路沿革史(1896-1923)》评介

为了庆祝中东铁路修筑25周年,1923年,由E·X·尼鲁斯担任主编的《中东铁路沿革史(1896-1923) (第一卷)于哈尔滨正式出版,第二卷处于手稿状态. 《中东铁路沿革史(1896-1923)》主要记述了中东铁路修筑的起因和过程、中东铁路经营的发展历史、中东铁路对中国东北区域的影响、中国东北区域国际关系的变化对中东铁路的影响和中东铁路附属机构的设置与活动等.《中东铁路沿革史(1896-1923)是俄国学者出版的第一部大篇幅全面综合、系统研究中东铁路的通史性著作,具有重要学术与史料价值.     

独具特色的中俄侨情

导言中俄两大邻邦，均非移民国家，但是一个多世纪以来，却有几万、几十万人口的双向流动，其中既有合法移民，也有不正常的如无国将侨民者现象。研究中俄侨史，必然涉及到中国近代史、东北地方臾、俄国来、苏联史及中俄两国关系史诸方面；研究的对象也必然会扩大到由于其它原因造成的人口流动。中俄讲情与其它国家移民史比较，有它独具的特色。本文就旅俄华人的构成、中东铁路及“中东路事件”的影响、无国籍侨民的卢生及其子女、滞留在俄国之华人等问题，作粗浅的探讨。一、旅俊华人的构成纵观世界侨史，侨民背井离乡主要是为求谋生之路，…     

20世纪初美国对中国东三省铁路的觊觎

19世纪末 ,沙俄攫取了中国东省铁路的筑路权 ,2 0世纪初建成了横纵贯通东三省的“中东铁路”。日俄战争以后 ,日本获得了东省南部的南满铁路及附属特权。俄国保留了北满的“中东铁路”。在历史的幕布后面 ,美国也曾积极钻营 ,多次试图插足东省铁路。美国对东省铁路的“关心”反映这个时期美国对东省的外交政策。一、美国象俄国一样“关心”东省铁路1 885年 ,美国驻华公使田贝赠送给直隶总督李鸿章一整套铁路模型 ,诱发了清廷君臣对铁路的兴趣 ,准备将铁路引进国内 ,美国的铁路设备自然成为第一候选者。这一时期 ,美国对中国铁路的“关心”首…     

东北俄侨社会人口状况(1900～1944)

19世纪90年代，随着中东铁路的建设和运营，俄国人陆续来到铁路沿线。铁路的修筑需要大量熟悉各种生产活动的人员沐材加工、土木工程、砖丝生产等等。因此，作为工人、工程师、技术员、承保人、商人、实业家和服务行业人员，各色俄国人开始来到东北。他们的家眷也随同迁来。1900－1910年，据各种材料统计，在东北的俄国人人数达5万，其中有半数是妇女（1）。这些妇女大部分是在中东铁路建设工程和服务行业就职的工程师、木材加工、材料供应方面的技术人员和其他专家的妻子．有相当一部分俄国妇女是医生、教师及其他知识界代表。从1912到1917…     

挽救哈尔滨“老味道”

建筑,是哈尔滨市很好的名片. 哈尔滨作为颇具殖民色彩的城市,其近代建筑中独特的风格类型——"中华巴洛克",就是基于中国传统建筑及欧洲巴洛克建筑风格之上的一种近代折中主义建筑类型,是"中西建筑交融"倾向的很好例证. 哈尔滨的"中华巴洛克"建筑,大多建于上世纪10-30年代.彼时的道里区及南岗区成为俄国人的"国中之国",而当时的"傅家甸"(现道外区)处于中东铁路的附属地以外,是中国居民的集居地.随着"闯关东"移民们纷纷踏至,一批精明干练的民族工商业者开商铺、办工厂的范围、规模逐渐扩大,"傅家甸"已显现出商业中心迹象,出现多家老字号商铺,这些民族工商业者纷纷效仿道里区、南岗区的洋人,在道外区腹地建设自己的"小洋楼",并融入了中国传统的、民族的建筑理念,于是便诞生了中西合璧的中华巴洛克式建筑群落.     

制裁伊朗,美国新战略的第一步

二战后至今,中东作为美国建立世界霸主地位的战略要地备受重视。苏联解体后的十多年间,美国一直在"无级的中东"享受着"没有竞争的霸权"。然而,这一切正在发生改变,这是美国打击伊朗的根本原因。美国政府曾多次系统阐述其在中东的重大战略利益:一是石油利益。中东     

"平庸"杨儒和清政府手中的东北三省

1900年,八国联军入侵中国,慈禧太后率清政府逃亡西安。7月上旬,对中国东北三省垂涎已久的沙皇俄国趁火打劫,借口中东铁路被拆毁,单独出兵17万,侵入东北。东三省爱国军民虽然进行了英勇抵抗,无奈敌我力量悬殊,东三省最终在3个月内沦于敌手。俄军占领东北后,当即强迫处于俄军软禁之中的盛京(今沈阳)将军增祺与俄军"谈判"。增祺胆惧,只好派已革道员周冕与俄军"谈判"。周冕更无胆识,在俄军的淫威之下"几经     

贵山藏富水人文甲天下

山,是贵州的特色,苍山如海,峨峰绵延,重重大山蕴藏着奇珍异宝. 水,是贵州的景致,峡中激流,高山飞瀑,条条水系流淌着山水绝唱. 贵山,天使之成;富水,地使之然,乃拜造物主慷慨之所赐也.曾几何时,这里的山是"穷山",这里的水是"恶水",一切只缘"宝藏深山人未识".而今,"贵竹路从峰顶入,夜郎人自日边归"的历史已成皇历,筑城已经突破群山环抱的陈迹,贵阳已成为祖国西南的铁路枢纽和贵州省的交通中心.贵山富水之雄振于今朝,可谓是"新城气旺旧城尽,不愧雄奇冠此州".     

东北军团长王铁汉打响抗战第一枪

我国历史上曹流传"国民党一枪未放丢掉了东三省",还将张学良称为"不抵抗将军"。事实上918战争爆发的当天夜里,国民党军队——东北军,张学良的劲旅——第7旅620团团长王铁汉曾率部抵抗,打响7抗日战争的第一枪。近年发现的日本资料《满洲事变真相》披露,日本人说当夜日军遇到了"顽强抵抗",日军死伤25人。     

镇级市构建试点需处理好的几个关系

镇级市的科学内涵与湖北镇级市的提出镇级市,是由经济发达的镇建成的类似小城市的特大镇,其行政区划仍属建制镇,仍归所在的县市管辖。镇级市的本质就是县辖"市",核心是以一个城市的标准来建设和管理一个镇,这一提高城镇化水平的新概念,既是促进城乡     

俄国犹太人移居哈尔滨的内外因素分析

19世纪末大批俄国犹太人纷纷移居中国哈尔滨,仅1921-1922年,在哈尔滨的外侨人口中,犹太侨民的数量仅次于俄国侨民位居第二位,约五千五百人.为何当时俄国犹太难民不去别的国家而选择哈尔滨作为避难地,这个问题长期以来一直受到学术界的关注.沙俄反犹排犹迫害是移居的政治因素;日俄战争与十月革命是移居的历史因素;中东铁路的修建是移居的经济因素;语言与风俗是移居的人文环境因素;中俄犹文化融通性是移居的民族文化因素.     

风景区的管理尴尬

在全国众多风景区,多头管理、多方争利的现象并不鲜见,主要管理部门权责不明、处境尴尬更使风景区乱象丛生。南京明长城也是"一墙六治"在南京,25公里长的明城墙,有6个部门在管理,从中山门到后半山园、从太平门到琵琶湖两段归附近部队管理;狮子山城墙归阅江楼景区管理;中华门城墙归中华门景区管理;清凉门的一小段,因处在移动公司的大院     

20世纪哈尔滨俄侨教育体系构建的历程与思考

1898年,沙俄政府在中国境内修筑并经营中东铁路,伴随着俄国人的与日俱增,沙俄殖民者在铁路附属地内从实际出发,建立了一整套完备的普通教育体系,包括中小学、 职业技术学校、 高等大专院校和私立教会学校多所.客观地说,俄侨教育体系的形成与变迁影响甚至改变了哈尔滨的现代教育进程,对哈尔滨近代教育文化的发展确有一定的积极作用.     

20世纪哈尔滨俄侨教育体系构建的历程与思考

1898年,沙俄政府在中国境内修筑并经营中东铁路,伴随着俄国人的与日俱增,沙俄殖民者在铁路附属地内从实际出发,建立了一整套完备的普通教育体系,包括中小学、 职业技术学校、 高等大专院校和私立教会学校多所.客观地说,俄侨教育体系的形成与变迁影响甚至改变了哈尔滨的现代教育进程,对哈尔滨近代教育文化的发展确有一定的积极作用.     

不能忘掉的古拉格

前《华盛顿邮报》记者对古拉格,一个关押了上千万政治犯和刑事犯的集中营,进行了全纪实性描述,从其在俄国革命中的起源,到斯大林治下的扩张,再到公开性时代的瓦解. 当作者安妮·阿普尔鲍姆来到东欧时,她惊讶地发现,小贩们在四处兜售苏联乃至古拉格的"纪念品",对年轻一代来说,那是一段被忘掉的过去,只剩下娱乐价值. 作者追问道:在今天,谁敢公开叫卖纳粹的纪念品呢? 大多数人是从索尔仁尼琴的回忆录中知道古拉格的.从1929年到1953年,超过1400万人曾被囚禁在这里,"鼎盛"时期,476座集中营遍及苏联每个时区,戈尔巴乔夫就是一名古拉格囚犯的孙子.     

外资入资中国铁路坚冰待破

备受瞩目的京沪高铁股份有限公司近日终于成立,保险系以巨额资金高调成为股东,虽然尽管中国的铁路当局多次宣布"对外开放"、"欢迎投资",并将外资作为铁路优先开放的对象,但至今却仍难觅外资的身影……     

马贼(三) ——日本侵华战争侧面史

2.“雄飞大陆“之梦 　　在俄、德、法“三国干涉“之后,俄国获得了满洲的中东铁路东西干线铺设权;租借旅顺、大连又取得了中东铁路南部支线的铺设权.德国则租借胶州湾、法国租借广州湾,而英国取得威海卫租借权;在太平洋彼岸的美国则提出了中国大陆“门户开放“主张.在这种国际形势下,在谋求对外扩张--向大陆扩张的欲望驱使下的日本,掀起了为“尸骨掩埋在辽东原野的同胞“复仇而“卧薪尝胆“的狂热,并缔结了“日英同盟“,加速奔向发动1904年日俄战争的道路.……