深港税务衔接的思考

<正> “九七”中华人民共和国对香港恢复行使主权以后,香港作为一个高度自治的特别行政区,将实行自己独立的法律体制和税收制度.也就是说,深港两地税制不可能一致,但为深港两地经济对接开路,深圳税务部门可以从税务技术操作上,诸如税务管理、征税方式等先行一步,实行合作,实行衔接.一、治税思想方面的借鉴香港的治税思想是:1、保证财政收入;2、税收制度尽可能保持不偏不倚;3、及时修订税法以适应经济情况的变化;4、简便易行;5、配合经济或社会政策的需要,用低税率鼓励企业发展.     

深港金融衔接

<正> 香港与深圳地域相连,经济联系异常紧密。从地理位置看,香港是我国南方的门户;深圳是香港通往我国内地的必经之道。香港的回归与繁荣无疑会推动双方经济合作,加深两地经济联系。这是深圳进行第二次创业的极好机遇。但是由于两地社会制度和经济运行机制不同,今后如何进一步开展经济合作,是个有待深入探讨的问题。 现在深圳虽是我国经济特区,但是其金融机构设置、资金管理、业务范围、利率水平和资本要求,还是置于全国统一政策和法规的规范下。这使深圳的金融体制和运行机制与香港存在很大差异,是实现深港金融衔接的一大难题。 深圳的金融改革有必要分阶段进行。在一段时期内,适宜把金融改革重点放在扩大银行业务范围,发展非国有的金融机构和转换国有商业银行经营机制方面,积极借鉴香港银行业的先进管理经验,把一些切实可行的管理办法引进来,提高金融系统的管理水平,杜绝目前国内金融系统存在的那些不良行为,从管理素质、结算系统、专业人员培养、基本设施等方面为实现深港金融衔接作好准备。至于实行银行利率市场化,人民币自由兑换,则要与我国总体金融改革进程相配合。现在我国宏观金融调节已逐渐向市场间接调控方向转变;不久后我国     

关于深港衔接的若干政策问题研究

<正> 保证“九七”之后香港的长期稳定与繁荣,实现深圳二次创业,搞好深港衔接,促进深港经济的全面合作,是深圳市面临的最为紧迫的任务。深港衔接的基本目标是,在10～20年内逐步成长为我国的联体运行的国际大都市区,带动我国华南地区持续地高速增长。基本内容是,经济运行方式、金融制度、产业结构、基础设施建设的衔接等。 一、关于深港经济运行方式的衔接 深港经济运行方式的衔接包含多方面的内容,需要认真而全面地加以研究和探索。香港实行的是“积极不干预”的市场经济,市场开放度高,市场机制较为完善,市场竞争极为激烈。而深圳在积极探索社会主义市场经济体制建立方面在全国先行一步,经过15年的努力和大胆创新,初步建成了市场经济体制,但仍需向更为发达的市场经济迈进。因此,要实现深港经济运行方式的衔接,关键是深圳要加快市场建设的步伐,积极向国际惯例靠拢。主要内容包括如下方面: 1、完善并健全深圳的市场体系建设,促进深港市场体系的衔接。香港具有完善的市场体系,其市场的作用覆盖经济活动中的各个领域。如生产资零、消费品、技术、劳务、金融、房地产、产权、信息、文化等市场已比较成熟和健全,且日益国际化。香港作为国际著名的金融中心之一,已形成门类齐全的金融市场体系。与此相比,深圳在?     

试论深港金融衔接

保证“九七”之后香港的长期稳定与发展,实现深圳二次创业,搞好深港衔接,促进深港经济的全面合作,是深圳市“九七”前后的首要任务;而香港迈向金融新纪元的基本目标是保持和增强香港国际金融中心的地位。这两个目标是否能合二为一呢?答案是肯定的。因为深港经济一体化已是势在必行,而由于金融一体化是国际区域间经济一体化的     

深港证券市场衔接之我见

<正> 一、如何理解“深港证券市场衔接” 要理解这一概念,首先必须认识到深圳、香港证券市场是处于不同发展阶段的两个各具特色的证券市场,它们在经济背景、发展阶段、管理模式、运作机制等方面都有着明显的不同。因此,笔者认为,应从以下几个方面来理解“深港证券市场衔接”这个概念: 第一,深港证券市场衔接是两个独立证券市场之间的衔接。“九七”以后,深圳证券市场与香港证券市场仍是两个相互独立的证券市场,不能把深港证券市场衔接理解为深港证券市场的合并或香港证券市场兼并深圳证券市场。     

深港信息业衔接刍议

<正> 香港作为亚太地区重要的国际信息中心,其信息业的发展处于世界领先地位.深圳经济特区自创办以来,在经济迅速增长的同时,信息业的发展一直处于全国前列.“九七”香港回归又为深圳信息业的发展提供了历史性机遇,深港信息业衔接将成为深圳信息业迈向国际化的一个有效途径.一、信息组织体系的衔接是深港信息业衔接的基础深圳经济特区作为“一国两制”的结合部,搞好两种信息制度的最佳组合是深港信息业衔接的基础和前提.香港的现代信息业组织机构始建于60年代,进入70年代后获得巨大发展,如今已经形成了一个形式多样、服务对象和服务范围各具特色的综合型组织体系.香港官方信息机构,如港府统计处及香港贸易署、工业署、金融司等,属于港府的职     

关于深港高科技合作的思考

深港经济社会领域的合作是深港衔接中最广泛、最基本的衔接形式。其中深港高科技合作日益成为深港两地优化产业结构、稳定繁荣的共同需求。在深港两地长期的经贸合作中,扩大了“香港因素”在深圳的影响和“深圳因素”在香港的影响,从而逐渐形成了一种你中有我、我中有你的分工合作、相互依存的紧密联系。1991年底,港资占深圳4000家外资工厂的80%,1992年深圳进出口到香港的货物总额分别占进出     

浅谈设立深港衔接试验区

去年初,深圳市第二次党代会根据江泽民总书记视察特区时的指示“增创新优势,更上一层楼”精神,具体提出了增创十个方面的新优势。其中增创深港衔接新优势,随着香港回归祖国只有二百多天,尤显重要性和紧迫性。搞好深港衔接,促进深港经济全面合作,对于实现深圳第二次创业,继续发挥“四个窗口”和“排头兵”作用,是极为重要的,深港要衔接,总要有一个“接驳口”,这个“接驳口”能否做到“滴水不漏”?可以先行试一试。基于这个认识,笔者认为深港要衔接,不妨先设立一个“试验区”,用小平同志的“敢闯”精神指导实践,力争能摸索出一些成功经验来。     

关于“九七”深港金融衔接问题的探讨

随着“九七”的临近,如何做好深港金融衔接,促进深港经济共同繁荣,是我们亟需探讨的一个重要课题。笔者认为,要从以下几个方面做好深港金融衔接工作: 一,建立市场化的全融体制,与香港金融体制相衔接。建立市场化的特区金融体制,是做好深港金融衔接的一件重要工作。香港经济是一种自由开放的市场经济。香港金融是一种自由开放的市场金融。香港金融市场化主要表现在三个方面:一是银行商业化,二是资金商品化,三是利率市场化。香港银行“三化”的金融体制,是与香港自由开放的市场经济相适应的。深圳实行社会主义市场经济,同样要建立市场化的金融体制与之相适应,与香港金融体制相衔接。深圳建立市场化的金融体制,要抓好以下几个方面的改革。     

深港经济衔接的模式选择

<正> 深港经济衔接“衔接”内涵是什么?专家、学者们众说纷纭,1994年6月16日至17日由广东省港澳经济研究会、深圳市港澳经济研究会与中共深圳市宝安区委联合在宝安区西乡镇召开的“深港、粤港经济衔接研讨会”上,围绕“衔接”一词,学者们提出各种不同观点,产生了许多概念,如经济合作、协调、协作、接轨、对接、整合、联合、融合和一体     

完善深港交通衔接的对策

<正> 随着“九七”香港回归,深港两地在社会、经济方面将实现全面衔接。而基础设施,尤其是交通衔接则是所有衔接与合作的基础,必须先行。那么,建立一个科学、协调发展的现代化深港交通运输网络,把深港两地的交通联为一体的重任就摆在我们面前了。 一、深港交通运输网络的现状 (一)海运交通。深圳对外开放的口岸有蛇口、赤湾、东角头、盐田和机场码头,其中蛇口和机场码头为客运口岸,其余均为货运口岸。目前深港水路交通来往主要是客运,蛇口码头每月出入境旅客1300人次,最高峰时2000人次。与陆路相比,水运优势远未能发挥。 经过16年的建设,深圳港口的货运已形成规模,建成泊位100多个,其中     

深港跨境基建衔接问题研究

内地和香港社会经济不断融合发展的大趋势下,两地间的跨境交通需求日益增长。由区位条件所决定,深圳在内地和香港的跨境交通联系中发挥着举足轻重的作用。本文认为,深港两地应尽快跨境基建领域达成共识,推动跨境基建的无缝衔接,实现深港城市功能的融合。     

深港交通网络衔接现状分析及对策

深港交通网络衔接是一项跨越个别地方行政区域的区际举措,也是一项在两种社会制度下如何在具体实务问题上取得协调的新的试验。从当前态势来看,则应着重确立“长期规划、整体推进、逐项衔接”的思想……     

深港证券市场衔接:难点与思路

<正> 一、香港回归——中国证券市场国际化契机 严格地说,中国证券市场目前尚处极度原始状态。这种原始性集中体现在三个方面:(1)市场规模弱小;(2)市场配置资源功能低效;(3)市场封闭式运作。若将中国证券市场视作一个经济系统,那么上述三种不利于系统良性发展的因素彼此相互作用,形成一种魔性怪圈。要打破系统的这种恶性循环,从中国国情出发,其突破口无疑在于改良市场封闭式运作这一状态,而且就建构中国新型证券市场来说,这样做让会成本最低、可行性最大、效果最佳。 根据美国经济学家格利和肖的观点,在一国经济发展进程中,随着人均收入的增加,金融资产将比国民产出增长更快。即是说,在一个经济体中,金融资产比非金融资产更高比率扩增。金融资产有直接金融资产(证券形式资产)和间接金融资产(银行业资产)之分,当代世界各国积聚金融资产的方式有全球范围内增长直接金融资产趋势。事实上,以证券形式融资(直接金融)其成本最低,效率最高。因此,欲保持中国经济持续高速发展,对国民储蓄尚难填补“投资扩张缺口”的中国经济来说,走证券市场国际化的路径是顺应世界潮流的必然取向。     

深港保险市场衔接的设想及对策建议

<正>保险业是现代市场经济体系的重要组成部分。作为我国改革开放“排头兵”的深圳,其保险业已经获得较大发展。香港回归祖国,对深圳经济发展会产生巨大影响,而且会积极推动深圳保险市场的拓展。深港两地的保险制度虽然不同,但两地保险业的联系和合作将日益加深,实现深港保险市场衔接具有重要的现实意义。     

论新时期深港科技衔接的若干问题

<正>一、以国际高科技发展为目标,营造良好的合作环境 (一)必须把深港衔接问题纳入国际经济发展特别是世界科技发展的高度来重新认识。据有关资料显示,20世纪80年代以来在世界范围已发展了以信息技术为先     

搞好深港工业衔接 共创两地经济繁荣

<正> “九五”期间,随着香港回归,内地与香港的经贸关系将进一步向更高层次和更广的范围推进。深圳作为内地连接香港的前沿和我国改革开放的示范区,在内地与香港的经济联系中具有不可替代的桥梁和纽带作用,搞好深港两地主要产业和重要基础设施的衔接,充分发挥各自优势,扬长避短,加快深港经济一体化的步伐,对加速内地与香港的经济联系,促进深圳和珠江三角洲地区的经济发展,深化我国经济体制改革,扩大对外开放以及保持香港回归后的繁荣都具有重要的意义。在深港工业衔接方面,要突出抓好高新技术产业、能源工业和加工工业衔接。 一、深港高新技术产业的衔接 1、深港两地高新技术衔接具有良好的合作基础。自80年代初,香港经济发展进入“后工业化阶段”,香港工业逐渐由劳动密集型向技术密集型演进,香港作为世界和亚太地区的重要金融、贸易中心,设有跨国公司总部100多家,具有科技市     

关于前海深港现代服务业合作区发展路径的思考

前海合作区深港合作,香港期盼的核心利益是,以前海为平台,优先进入中国大陆服务市场;深圳则可充分利用香港的优势,通过微观层面的企业合作促进产业结构升级,通过宏观层面的管理合作促进体制机制创新。政策拟定时应转变过去重点依赖税收优惠的思路,应重点从服务业市场准入、体制机制创新、人才环境等方面给予政策支持。     

关于深港通信“同城化”问题的思考

《珠三角地区改革发展规划纲要》描绘了粤港澳合作的前景和蓝图。在最近召开的十一届全国人大二次会议上，国务院总理温家宝在政府工作报告中明确提出“要不断拓展粤港澳合作的深度和广度”。粤港澳合作第一次被写进政府工作报告，标志着粤港澳合作已经进入到国家议事层面，表明建立粤港澳三角“共同市场”，实现商品、资本、人才和服务的四大流通已在中央领导层形成共识。