收费公路债务压力分析与解决对策

2010年全国收费公路累计债务余额高达2.3万亿元。严重的债务压力已成为收费公路健康发展所面临的重大问题,倍受社会各界关注。本文以全国各地收费公路大检查所公布的相关信息为依据,对收费公路债务状况进行了较为系统的分析,总结了收费公路巨额债务形成的主要原因,提出了应加大政府财政转移支付力度及适当降低银行贷款利率等缓解收费公路债务压力的措施建议。     

收费公路债务重组研究

随着《收费公路管理条例》的颁布实施,收费公路债务重组势在必行。本文以全国和四川省公路里程和技术等级结构为切入点,指出贷款修路的必要性,银行借款是公路建设资金来源的主渠道,进而回顾“贷款修路,收费还贷”政策的制定与调整,分析“收费还贷”的困难状况,预料债务重组是必然趋势,探索了收费公路债务重组的理论依据和财产清查、会计处理的具体作法。     

收费公路债务重组初探

随着《收费公路管理条例》的颁布实施,收费公路债务重组势在必行。本文以全国和四川省公路里程和技术等级结构为切入点,指出提高技术等级,改善三四级公路通行状况,改变投资结构的必要性。进而回顾“贷款修路,收费还贷”政策的制定与调整,分析“收费还贷”的困难状况,预料债务重组是必然趋势,探索了收费公路债务重组的理论依据和财产清查、会计处理的具体作法。     

河南省收费公路债务风险分析及对策研究

十三五期,河南省收费公路债务风险居高不下,十四五期,还面临着繁重的投资任务,新增融资规模庞大.笔者通过认真研究十三五期历年公布的收费公路数据,剖析了收费公路存在的债务风险,分析了风险产生的原因,并结合河南省收费公路实际情况和当前国家收费公路政策、投融资政策、宏观金融形势,给出了防范和化解收费公路债务风险的意见建议.     

青海省收费公路建设融资瓶颈及对策

经过“十一五”时期的跨越式发展,继续加快推进青海收费公路建设,对满足高质量、高效化的交通出行需求,提高青海省经济运行效率,奠定青海省未来中长期经济社会全面协调和继续快速发展的基础设施环境,具有十分重要的战略意义。但是,由于多年来中央和地方财政对收费公路建设投入较少,收费公路建设发展主要依靠银行贷款解决资金来源问题。     

浅谈对经营性收费公路和非经营性收费公路的几点认识

本文对经营性收费公路和非经营性收费公路的管理模式、收费标准、收费年限、财务管理、会计核算及涉及的税收等进行了对比分析 ,针对现实中存在的问题 ,对改革和完善非经营性收费公路的管理模式、财务管理体制及其会计核算方法等提出了自己的观点。     

浅析浙江省收费公路存在的主要问题及建议

本文试着通过对我省收费公路存在的问题进行粗浅的分析,从而就如何解决问题提出几点浅薄的建议和看法。     

用好政府收费公路专项债券政策的几点经验之谈

2017年财政部和交通运输部开展了政府收费公路专项债券试点,浙江省是为数不多成功发债的省份之一,且发债额度和项目数量均属前列。自发行后多个兄弟省交通主管部门前来咨询取经,为使该项政策在交通运输领域用好,本文对本省的相关情况进行了归纳总结,以期对全国交通运输领域用足用好该项政策起到一定的推动作用。     

浅谈经营性收费公路的会计核算

经营性收费公路和公路经营企业是在我国改革开放和加快公路交通发展的过程中诞生的新生事物,有关公路经营企业的会计制度或会计核算办法也在不断完善之中。本文在分析了现行会计制度在收费公路的会计核算方面所存在问题的基础上,提出了改进收费公路会计核算的意见。     

河北省公路债务风险分析及对策建议

本文从河北省公路债务风险分析入手,提出降低河北省公路建设贷款风险的思路及对策建议。     

收费还贷公路债务风险及对策探讨

“贷款修路,收费还贷”政策出台以来,全国各地充分利用银行贷款加快公路建设,取得了巨大的成就。然而,由于负债过高,也给公路部门带来沉重的债务负担,使公路行业面临越来越大的债务风险和还贷压力。本文针对我国收费公路债务的现状和问题对债务风险成因进行分析,探讨解决收费公路债务风险的对策建议。     

关于债务重组具体准则的几点思考

根据现行债务重组准则的规定 ,债务人所获得的债务重组收益不再计入当期损益 ,而是确认为资本公积 ,在一定程度上会造成国家流失 ;而债权人所受让的非现金资产的入账价值不是由公允价值所决定 ,而是由重组债权的账面价值所决定 ,又会高估债权人受让的非现金资产的入账价值 ,因此 ,有必要进一步完善债务重组准则 ,对债务人取得的债务重组收益区别不同情况分别处理 ;并扩大公允价值在债权人的会计处理中的运用。     

关于收费公路路产范围的思考

收费公路发展30多年来国家对收费公路路产范围并没有明确规定,这可能给收费期满的路产移交带来困难与问题。基于公路路产的范围规定和收费公路建造形成的收费公路交付使用资产的对比,笔者就收费公路路产范围进行了分析,在此基础上对收费公路路产的范围进行了定义,然后就收费公路路产范围不明确引起的主要问题进行了分析并提出了解决思路。     

探讨收费公路(普通公路)的发展趋势与对策

本文从我国收费公路产生的背景、发展的过程,解析收费公路特定的历史内涵;试评介收费公路这个新生事物在特定的历史条件下对社会经济发展的作用与地位;试分析收费公路的现状、面临的问题及其成因;呼吁以科学的发展观,统筹三大关系,进而提出六项建议。     

取消政府还贷二级收费公路的思考

成品油价格和税费改革正式实施意义深远,改革过程中涉及的人员安置、债务认定、公路建养资金拨付与管理、二级公路建设资金的筹集等问题亟待解决,本文就以上四个方面的问题提出了建议。     

关于收费公路权益转让的若干问题研究

本文通过对收费公路权益转让的形式、程序、价格及评估方法的分析,探讨保证收费公路权益转让行为法制化、规范化的相关问题。     

关于非经营性收费公路PPP回报机制的探索

非经营性收费公路形式上具有准经营性、实质上具有非经营性,由此带来难以适用常规性PPP操作模式的难题,特别体现在回报机制的实现方面,这对于非经营性收费公路推广运用PPP合作造成一定障碍。本文在分析非经营性收费公路特点、性质的基础上,参考准经营性项目PPP模式的常规选择,结合非经营性收费公路的特殊属性,研究提出非经营性收费公路的PPP回报机制。     

扩展存量经营边界 升级创效增收平台 ——收费公路存量资产经营对策建议

随着公路交通的发展,收费公路通车里程剧增,为人民群众的出行带来方便的同时,收费公路存量资产的经营管理是我们必须面对的一个新课题。基于此,本文以收费公路存量资产为例,首先从从收益权益、多元化经营、衍生经营方面分析了收费公路存量资产经营概况以及存在的问题;其次从观念、政策以及权益整合方面深入剖析了产生问题的原因;最后从激励主力军大胆作为、强化传导机制、扶植试点示范引领三个方面提出了拓展存量资产多元化经营的对策建议,以期提高收费公路存量资产的经营效率。     

关于制定《收费公路权益转让合同范本》的思考

本文从收费公路权益转让合同范本制定的背景出发,界定了范本适用的范围,明确了范本的性质和合同主体两个基本问题,对范本中涉及到的项目移交、再转让、养护保障措施、合同变更及合同生效等关键性条款给出了处理建议。研究成果对制定《收费公路权益转让合同范本》提供了积极的参考价值和现实指导意义。