出租车计价器如何管理

出租车计价器作为乘客支付租金的依据,直接关系着乘客和出租车司机之间经济利益的分配,其准确与否十分重要,故被国家列为强制检定的计量器具。     

在路上

20年前，我靠开出租车维持生活。有一次．我在半夜时分别一幢大楼前接客人．除了一楼有扇窗户露出些许灯光外．整个楼都是黑漆漆的。在这种情况下．许多司机只会按一两下喇叭，等一会儿便离开了．但我知道出租车是许多体弱无力的人惟一的交通工具。除非情况很危险．我总会走到门前，或许某个乘客会需要我的帮助，我总是那样告诉自己。     

打的者停车后计价器多蹦的钱可拒交

不少成都消费者乘坐出租车都有这样的经历，到达目的地后计费器又跳出“最后1元钱”。“最后1元钱”是否该付惹出了无数纠纷。直到最近有关部门才公开表示．成都出租车计价是“先跳表后上路”．乘客可以拒付“最后1元钱”。     

基于网格划分的城市出租车合乘研究

根据现行出租车运营方式的不足,提出了基于城市网格划分的出租车公交化运营模式。参照城市公交站点的设置方法,提出了网格化出租车站点的设置方法。分析了影响出租车合乘的因素,通过出租车合乘运营目标函数及约束条件的建立,提出了该模式下出租车司机、乘客利益最大化以及行车路线最短的数学模型,为城市新型出租车运营模式的推行提供理论上的参考。     

嘀嗒出行:活在巨头阴影下

嘀嗒拼车发动了新攻势。 自去年10月以来。嘀嗒拼车上线了出租车业务,补贴频频。在乘客端,出租车优惠短信屡屡送达手机,很多用户开始重新安装早巳卸载的嘀嗒拼车APP。     

特大城市出租车合理数量估计及实现路径——以北京市为例

打车难、黑车泛滥等问题一直困扰着国内一些特大城市。政府认为目前出租车数量处于合理区间,而乘客却反映打车难;许多学者也认为城市出租车存在供给缺口,这导致黑车泛滥。为了解决出租车行业困境、制定有效的产业政策,需要对出租车数量进行合理估计。本文利用布鲁斯·夏勒（Bruce Schaller）需求估计模型,基于北京市数据对出租车合理数量进行估计,揭示了北京市出租车行业供给缺口并评估了出租车数量增加对现有行业体制的冲击,最后提出相应的政策建议。     

整顿“鬼表” 上道“放心锁”

今年年初,不少出租车乘客向漳州市质监局"12365"投诉举报,称出租车计价器跳的太快,车费高得不寻常;而漳州市计量所计价器检测中心也频频向该市质监局反映,称近期发现部分出租车计价器铅封被严重破坏。上述情况立刻让具有职业敏感的质监执法人员警觉到这肯定是"鬼表"在作怪。"鬼表"作怪宰客在出租车计价器检测中     

出租车市场打的难与黑车问题研究——搜寻匹配与均衡视角分析

本文运用新古典经济学中的均衡分析和搜寻匹配理论进行分析,建立一个旨在提高出租车市场中想坐合法出租车最终坐上合法出租车概率的分析框架。通过分析,寻找到了影响该概率的六个变量:均衡价格差比、合法出租车数量、黑车的数量、提供给乘客寻找出租车的方式、城市道路的差异性、拒载的打击力度。通过改变这六个变量,从理论上按照相应的影响方向都能够改善当前的出租车市场打的难和黑车状况,因而对于实践具有一定的指导意义。     

基于城市出租车行业ERP系统的设计与开发

城市客运出租车行业ERP监控系统可以为行业管理部门加强行业管理提供有效措施,可以为维护广大乘客和出租车司机合法权益及生命财产安全提供有力保障,该体系是科学、合理、有效的,具有很强的可操作性。     

出租车特许经营权管制评析

我国政府对出租车行业实行严格的准入管制,但基于自然垄断特性而对出租车行业进行准入管制的理由是不充分的。在特许经营权收益绝大部分分配给了出租车公司的情况下,政府管制使出租车公司获得垄断高价,并侵害到出租车司机与乘客的权益;出租车公司的高额利润导致非法营运增多,显然其收益与贡献是极其不匹配的。深层次原因是市场需求与准入管制的时滞性矛盾、出租车数量在空间分布上的不均衡及政府将新增道路上出租车的特许经营权完全无偿赋予了出租车公司。现阶段,在促进有效竞争的基础上实行管制创新就成为一个必然的选择。     

熊武：质疑“空驶费” 叫板“红头文件”

司空见惯的“空驶费”．对于普通乘客来说只能忍气吞声，无可奈何．因为背后的“红头文件”有“相当的”历史背景。年轻律师熊武站在一个消费者的立场上打起了这场“必败无疑”的公益官司，向”空驶费“发起了质疑，引发了广大消费者对出租车行业的收费、服务、管理等问题的深度思考．[编者按]     

出租车计价器K值的调整

计价器的计价功能是否准确直接关系到出租车司机和乘客的经济利益.如果计价器所计费用高于实际应付金额,则损害了消费者的利益,反之司机利益就要受损.     

一位的哥给我们的启示

出租车行业一般被大家认为是一个靠体力吃饭的行业，只要起早摸黑，勤奋肯干就能取得一份不错的收入。在上海，一名出租车司机的收入最多不过三五千，并时有波动。可是一位名叫臧勤的出租车司机，每月收入能达到8000元以上，而且很稳定。他所在的上海大众出租车公司一共两万个司机，每月能拿到8000元以上的司机寥寥无几。     

基于STC单片机的非预约式合乘出租车计费系统设计

系统以STC单片机为基础,利用霍尔元件脉冲信号及压力传感器触发计价器的自动计费,通过压力传感器实现乘客数量统计,语音识别得到出行目的地。通过车载显示屏显示出租车载客及合乘相关信息,提供非预约合乘条件,对提高出租车利用率和缓解交通问题具有现实意义。     

出租车计费美丽面纱下的瑕疵

在城区的大街小巷,你也许会看不见公共汽车,可是却绝对不会见不到出租车。的确,出租车服务业已经深入了我们的生活,它为日常的交通带来了很大的便利。然而,也正是由于它在社会生活中的普及,它收费的公正性也愈加受到乘客的关注。     

中国经验

“非洲的加纳——非洲和中国人民是兄弟。”一位上海的出租车司机脱口而出。这一反应让他的乘客深感意外，Kwaku Atuahene-Gima出生在西非的加纳，如今是中欧商学院的一名教授。     

“口罩村”的创富神话

一只只小小的口罩，成就了一个村庄的创富神话。大店村距离山东胶州市中心大约20多公里，地处4个镇的交界处，途中要穿过数片农田和一座铁道桥，外面的人不愿意进来，里面的人也很少出去。“去大店？”出租车司机王师傅挠了挠头，用浓重的胶州口音问乘客，     

从出租车司机拉客提成看商业贿赂的构成要件

一、案情事实与处理结果2000年4月，青岛市工商局四方分局查处了青岛市公路宾馆利用贿赂手段通过出租车驾驶员介绍乘客入住该宾馆案。这是一起典型的商业贿赂案。经查，青岛市公路宾馆自2000年4月份起，对拉客入住该宾馆的出租车驾驶员，按住房标准(即房价)的15%至20%不等给予提成。仅四月份一个月就分别被出租车驾驶员提走30元(两次)、60元，共计120元。根据以上事实，青岛市工商局四方分局认定，青岛市公路宾馆的行为违反了《反不正当竞争法》第8条及国家工商行政管理总局《关于禁止商业贿赂行为的暂行规定》第7条的规定，已构成商业贿赂…     

江西上饶全力保证出租车计价器准确

近日，江西上饶市计量所切实抓好出租车计价器主程序芯片的更换工作，确保出租车计价准确，使市民坐上放心车，同时也维护了出租车司机的切身利益。     

出租车计价器功能要改进

出租车计价器是出租车行业收费的计量依据，是国家强制检定管理目录的计量器具。根据笔者多年计价器检定和修理的工作经验，认为出租车计价器在功能检定方面需要进行以下几方面改进：