口岸与国际陆港的互动作用

陆港、空港和海港是当今世界各国建立国际化大都市的重要支撑,它们支撑着国际化大都市的“物流”;而国际化大都市的其他重要支撑则分别支着撑国际化大都市的“资金流”、“信息流”、“人才流”以及“文化流”等。对于内陆城市建立国际化大都市而言,陆港显得尤为重要。一个具有现代化、集约化、品牌化、国际化的陆港,对于其内陆城市发展国际化大都市和保持国际领先地位具有极其重要的作用。     

西安国际化大都市的战略定位：文化大都市

本文针对西安建设国际化大都市的核心问题展开研究。本文认为,丰富的历史文化资源是西安建设国际化大都市的基础,因此,可将西安国际化大都市的战略定位为“富有历史文化特色的国际化大都市”,围绕着文化大都市定位。论文对西安国际化大都市的主题文化、城市精神以及城市品牌形象等核心内容进行了深入分析,最后结合西安建设国际化大都市的目标,对西安建设国际文化大都市的具体路径进行了探讨。     

口岸与国际陆港的互动作用

陆港、空港和海港是当今世界各国建立国际化大都市的重要支撑,它们支撑着国际化大都市的"物流";而国际化大都市的其他重要支撑则分别支着撑国际化大都市的"资金流"、"信息流"、"人才流"以及"文化流"等。对于内陆城市建立国际化大都市而言,陆港显得尤为重要。一个具有现代化、集约化、品牌化、国际化的陆港,对于其内陆城市发展国际化大都市和保持国际领先地位     

西安国际化大都市建设中存在的问题研究

西安作为关中-天水经济区中的核心城市,将在国家区域发展中担当重要的战略角色。西安作为一个世界闻名的历史名城,如何建设国际化大都市,成了摆在西安人民面前的一道难题。以中心城市区作为研究对象,从实际出发,利用大量统计资料,用反映城市国际化水平的相关指标对西安市国际化大都市建设水平进行比较,找出西安市建设国际化大都市的优势和差距,并据此提出西安建设国际化大都市的定位及努力方向。     

浅谈上海构建国际金融中心

提到国际金融中心,我们首先想到纽约,伦敦,东京,同时这些城市也是国际化大都市.改革开放的30年后,崛起的中国备受世界瞩目,虽然拥有香港这样的国际金融中心,但是对于中国打造大陆的国际金融中心--上海,是我国当今经济发展的迫切需要且我们也有能力.     

户县建设富有文化内涵的国际化山水城市构想

把户县规划建设成一个什么样的国际化大都市西安的副中心城市，是我们应当首先解决好的一个问题。在对关天经济规划和西安国际化大都市战略规划深入解读，对户县进行全方位重新认识，对户县城乡建设发展状况反复思考的基础上，提出把户县规划建设成富有文化内涵的国际化山水城市的构想。     

构建国际物流大通道 带动经济贸易国际化

国务院在批准关中——天水经济区的间时赋予西安市一个更高定位——国际化大都市，这是同务院对西安发展潜质的认可，也是为西安今后科学发展指明的方向。人们在为此感到自豪的同时，应该感到实现目标的压力，更应该清醒的认识到：西安市目前还是一个欠发达的内陆城市，国际化大都市还只是西安发展的一个远景，要成为真正的国际化大都市还有太多事情需要西安人努力地去完成，“路漫漫其修远兮”。     

变革目前流动人口的治理模式

流动人口及其治理,是现代城市管理的一个大问题.一定数量和较高素质的流动人口,既是一个国际化大都市开放程度和内在活力的标志,也是一个国际化大都市城市经济不断获得发展和转型的资源条件.流动人口及其治理在现代城市发展和管理中的重要作用,不仅表现在以上的正向促进方面,也表现在流动人口数量和素质调控不力时所可能产生的反向阻碍方面.国内外许多大城市和国际化大都市的发展经验均表明:不治理好流动人口问题,城市的发展和管理通常就会面临城市人口总体素质降低、城市交通超负荷运行加剧、城市市容环卫条件恶化、城市社会治安状况下降、城市综合投资环境优势削弱的趋势.不要说建成国际化大城市困难重重;即     

国际化大都市背景下西安城乡一体化建设研究

基本建成国际化大都市是陕西省"十二五"规划中对西安城市发展的宏观定位,即建成一城多心的城市空间结构和"13560"四级城镇体系,这表明国际化大都市背景下西安城乡一体化建设已拉开帷幕,实现城市功能的多元化及城市的均衡发展成为核心目标。具体包括:一、城六区和长安区为核心的主城区的棚户区改造;二、副中心城市和城市组团的发展定位问题;三、小城镇边缘地带农民的特殊性;四、农民融城的路径建构;五、不能规避的话题:城乡一体化建设中的诸多困境思考。     

减少大规格乔木设计种植量降低单一冷型草坪规模以达到控制园林工程投入资金成本的目的

随着北京逐步迈入国际化大都市行列，北京的城市建设正日新月异地向前发展，作为城市生态主要因素的城市园林绿化建设，也大幅度地快速增长。     

西安建设低碳型国际大都市的系统思考

低碳城市是我国城市发展的必然趋势和路径选择。西安作为国家发改委确定的西北唯一低碳试点省份的中心城市,《关中—天水经济区发展规划》赋予其国际化大都市的战略定位。文章系统分析西安建设低碳型国际大都市的必要性与可行性,结合西安城市发展现状,阐述西安低碳型国际大都市的定位和阶段目标,最后给出建设低碳型国际大都市的对策思路。     

略论我国城市现代服务业发展战略问题

在现代经济中,服务经济已成为国际大都市的共同经济形态,国家之间的竞争很大程度上被具体化为以城市为核心的区域间的竞争。我国城市要应对全球化竞争,必须把大力发展现代服务业作为建设“国际化城市”的必要条件,转变发展观念,借鉴国际大都市现代服务业发展的成功经验,制定相应政策,培育和形成以现代服务业为主导的城市现代产业体系,这是我国城市未来经济发展的重要战略选择。     

减少大规格乔木设计种植量降低单一冷型草坪规模以达到控制园林工程投入资金成本的目的

一、概述 随着北京逐步迈入国际化大都市行列,北京的城市建设正日新月异地向前发展,作为城市生态主要因索的城市园林绿化建设,也大幅度地快速增长.     

城市国际化更要走“亲民”路线

从今年起,西安计划用10年时间初步建成国际化大都市。西安市文明办、市社科院近日联合发布的《关于加快西安国际化大都市市民人文素养培育对策研究》,对市民素质提出了基本标准,例如到2015年,一半市民能认500个繁体汉字和会说900句英语。     

开拓进取再创辉煌--深圳市旅游汽车出租公司

一个城市的整个文明形象，最直接的体现是活跃在城市各个地方的出租车司机，它是一个城市的名片，深圳这座年轻的城市，经过20年的飞速发展，正初显大城市规模，现在又提出建设国际化大都市。对出租车行业整体形象提出     

建设现代化国际大都市研究综述

建设现代化国际大都市研究综述过杰大城市的现代化和国际化，是当今我国城市科学研究的重要课题之一。现将近几年学术界对建设现代化国际大都市的研究简要综述如下：（一）国际性城市形成的客观性论者普遍认为国际城市的形成和发展，是与世界经济的发展相辅相成的。从世界...     

关于南沙出海口向京广线辐射的探讨

随着全球经济一体化进程的加快,国际间贸易往来进入繁荣和鼎盛时期,近90%的货物是通过海上运输实现的。港口对于城市经济发展的推动、促进作用不言而喻。拥有强大的港口,对于广州这个要迈向国际化大都市、融入国际经济循环圈、提升综合竞争力的城市,是相当重要的。今年外部     

全球化语境下大都市应对空间竞争的规划对策探讨

全球化时代大都市国际化战略不断涌现并加剧了外部竞争,空间竞争已成为大都市新一轮竞争的焦点.高端产业集聚下的空间功能再造、内部要素整合下的空间质量提升、基于多中心网络化的空间结构优化是大都市空间竞争力提升的重要途径.天津迈向国际化大都市有效应对空间竞争的规划策略在于构建三大功能空间体系,分类整合内部空间要素,形成“河海城”多中心网络化、开放化、紧凑化的城市空间结构.     

中西部城市提升国际化水平路径研究——基于指标体系构建与比较分析视角

"后危机"时代的城市国际化有了新的内涵,我国中西部城市的国际化路径要在东部沿海城市的国际化路径中加以传承创新。本文从城市国际化的评价方法入手,将联合国伊斯坦布尔城市年会提出的城市国际化指标体系与"国际城市2.0版"新趋势相结合,构建了全新的城市国际化综合评价指标体系,对国内主要城市的国际化水平进行了初步评价,查找中西部城市国际化的差距,进一步提出了中西部城市的国际化路径。     

关于厦门建设国际化都市的思考

1990年以来,中央对上海、海口的发展规划作出的批复是建成国际化城市。至今已有北京、天津、大连、深圳、武汉、广州等地也都思索着把城市未来目标定为建成国际性大都市。这一宏伟目标的确定将是我国城市发展史上的一个重大转折。作为全国5