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加强互利合作 实现共同繁荣——中国参与大湄公河次区域合作概述 总被引:1,自引:0,他引:1
大湄公河次区域(GMS)介绍
澜沧江——湄公河是亚洲一条重要的国际河流,中国境内段称为澜沧江,中国境外段称为湄公河,在本合作中又将其称为大湄公河。澜沧江——湄公河发源于中国的青藏高原唐古拉山,自北向南流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南等国,于越南胡志明市附近注入南中国海。大湄公河全长4880公里,流域总面积81万平方公里,总落差5167米,多年平均径流量4750亿立方米。GMS是连接中国和东南亚、南亚地区的陆路桥梁,地理位置十分显要。这一地区资源丰富,市场广阔,历史悠久,具有多姿多彩的民族文化。 相似文献
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澜沧江,地理上一个意境幽远的名字。澜沧江,贯穿东南哑的一条重要的河流,发源于青海,流经西藏、云南,经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南等五国,在胡志明市附近注入南中国海。在中国境内段称为澜沧江,境外段称为湄公河,全长4880公里,总流域面积81万平方公里。近来,随着世界经济全球化和经济区域化的推进,澜沧江一湄公河流域的经济合作与开发,越来越引起中国政府、西南省区以及东盟、东南亚,甚至世界经济发达国家的瞩目与关注。 相似文献
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构建新的国际经济合作圈──澜沧江─湄公河次区域开发前景展望林明开发东方“多瑙河”澜沧江—湄公河是亚洲一条重要的国际河流,全长4880公里,在我国境内称澜沧江,发源于青海省,从云南西双版纳州出境;在境外称湄公河,流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南五国,... 相似文献
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澜沧江-湄公河流域经济合作区若干特点厦门大学南洋研究所谢志鹏澜沧江─湄公河发源于我国青海省,从云南省出境,流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨,在越南注入南中国海,全长4,880公里,是世界第9、亚洲第3、东南亚第1长河。她把流域6国连系一起,古往今来各国的... 相似文献
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20世纪90年代初,东南亚地区进入了和平与发展的新时期,次区域合作也得以迅速发展。大湄公河次区域(GMS)经济合作是亚洲开发银行牵头,由中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南六个澜沧江—湄公河沿岸国家共同参与的一个次区域经济合作机制,旨在通过加强次区域国家的联系,提高次区域的竞争力,实现次区域的一体化,推动本地区经济和社会发展。本文通过分析我国参与大湄公河次区域经济合作的现状和存在问题,提出我国在参与大湄公河次区域经济合作时应采取的对策,希望有一定的参考价值。 相似文献
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在经济全球化大背景下,区域经济合作已成为不可逆转的潮流。澜沧江-湄公河次区域经济合作机制起点高、进展快,已引起国际社会的广泛关注。我国把湄公河次区域构筑成中国———东盟自由贸易区建设的先行示范区,云南等省直接参与合作机制下的活动,成绩斐然,成果凸现。澜沧江-湄公河次区域总面积200多万平方公里,人口2.4亿,合作领域合作前景广阔。 相似文献
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从湄公河惨案着手,论述了澜沧江-湄公河航运的法律依据,打击犯罪的法律规定,犯罪的原因,最后提出构建大湄公河次区域国家区域刑事司法合作的设想。 相似文献
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澜沧江──湄公河流城经济合作步伐加快中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南正在加紧推动澜沧江一循公河区域的经济、技术开发合作进程,以便充分利用这一地区丰富的自然和人力资源,促进这一地区经济的发展。到目前为止,澜沧江-湄公河流域的六国已同意开展77个区域... 相似文献
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湄公河流域经济合作前景广阔中国、越南、老挝、柬埔寨、泰国和缅甸六国专家最近在昆明举行“96澜沧江一循公河区域经济合作投资与贸易促进国际研讨会”,参加会议的还有联合国开发计划署、世界银行及亚洲开发银行的代表。循公河流域具有丰富的水能、生物、矿产、航运、... 相似文献
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大湄公河次区域经济合作机制于1992年由亚洲开发银行发起成立,其成员国包括澜沧江—湄公河流域的中、老、柬、缅、泰、越等6国(其中中国参与合作的省份为云南和广西两省区)。该经济合作机制成立以来,相关各方动员了大量资金围绕重点领域进行了广泛的投资,有力地加强了各成员国之间的联系,促进了各成员国的发展。我国十八届三中全会提出,未来十年将是我国与东盟合作交流的"钻石十年"。广西如何抓住这个重大的历史机遇,充分利用大湄公河次区域经济合作机制,将广西与东盟的经贸合作提升到一个更高水平,对推动广西经济社会各领域全面健康快速发展具有重要意义。文章回顾了近年来广西参与GMS建设取得的主要成效并就下一步工作提出建议。 相似文献
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构想中“泛亚铁路”的概念,最早是由马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第五次首脑会议上提出的。当时共有东线、中线和西线三种设想:东线由昆明经河口至越南,中线经景洪至老挝,西线经大理、瑞丽至缅甸。泛亚铁路计划是湄公河流域开发的重要项目之一,它将把中国、越南、泰国、柬埔寨、马来西亚和新加坡连接起来,形成一条重要的南北经济走廊,全长约5600公里。2001年10月,在泰国举行的第三次东盟—湄公河流域开发合作部长级会议,原刚上通过了有关建造泛亚铁路的计划。东盟交通部长会议批准了泛亚铁路可行性研究报告。井推荐采用东线方案。东盟—湄公河流域开发合作第五次部长级会议对援建柬埔寨境内段的铁路和促进加快泛亚铁路建设进行了商讨。泛亚铁路建成通车后,将成为连接中国与东盟国家的重要通道。 相似文献