发挥港口优势 补齐发展短板 努力构筑多式联运枢纽中心

正港口是宁波最大的资源,开放是宁波最大的优势。今年5月,省委书记、省人大常委会主任夏宝龙在宁波调研时强调,要在更高起点上把港口这个"金饭碗"端得稳而又稳,更好发挥宁波舟山港一体化发展效应,加快打造更具国际影响力的港口经济圈。我市"十三五"规划纲要也就此作出重大部署,把港口提高到空前的战略高度,把建设"一圈三中心"作为我市融入国家"一带一路"和长江经济带发展战略,主动适应和引领区域     

在港口建设上发挥积极作用

宁波、舟山两港本属一个水域,2006年经交通部批准正式启用"宁波一舟山港"名称,目前两港的一体化已经具备了一定的港口物流基础。此次《规划》明确了舟山国际物流枢纽岛的建设目标,未来几年舟山将加快深水泊位码头建设,以第四代港口为目标,加快功能明确的岛链式港群开发,积极推进国     

浙江港口整合由点到面

宁波-舟山港一体化正式运行近一年取得了显著成就,浙江又开始着眼全省港口资源的整合,加快提高港口的核心竞争力,促进港口又好又快发展.据了解,"十一五"期间,宁波-舟山港、温州港等主要港口将得到强化建设,嘉兴、台州等地区性重要港口也将得到大发展.     

全面融入一带一路：大布局与新作为

“大力推进宁波—舟山港一体化，积极推进全省沿海港口、义乌国际陆港的整合与建设，积极谋划和推进港口经济圈建设。加强江海联运、海陆联运体系和远洋船队建设，稳步推进‘义新欧’中欧班列运行常态化“”积极创建中国（杭州）跨境电子商务综合试验区”，舟山、宁波、杭州、义乌、温州等城市的战略支点作用日益凸现。     

榜上宁波

<正>宁波舟山港综合服务能力居全国第二:借力浙江省港口一体化东风,宁波舟山港软实力显著提升。据悉,在2016年国内沿海主要集装箱港口综合服务排名中,宁波舟山港首次以82.54分的高分位列第二,其中港口服务质量、集疏运服务两项指标领先。宁波童声合唱团荣获国际合唱金奖:在"2017世界青少年合唱节——香港"国际合唱比赛中,首次参加国际重大比赛、成团仅8个月的的宁波童声合唱团荣获了7至12岁组别的金奖。这是宁波音乐港建设一年多     

以软实力打造宁波——舟山港

2006年1月，“宁波-舟山港”名称正式启用，这标志着宁波-舟山港一体化取得突破性进展。宁波-舟山港一体化是特定时代背景下的必然要求，对提升浙江港口在全国乃至世界的地位，增强区域竞争力具有重要的意义。但随着地区港口之间的竞争日趋激烈，宁波-舟山港发展也面临严峻挑战，而依托自身优势，提升宁波-舟山港的软实力则是增强竞争力的必由之路。     

充分发挥港口物流枢纽带动作用

一、港口联盟推动“海上浙江”转型发展 2009年，浙江交通系统通过发挥规划在港航发展中的先导地位，加快推进宁波一舟山港统一管理，推进一体化重大项目建设，加大港航基础设施投入，加快推进港口联盟建设等措施，宁波一舟山港与台州港、温州港、嘉兴港的全面牵手合作，宁波一舟山港作为龙头跃居全国货物吞吐量第一的同时，带动全省沿海港口货流滚滚，呈现出“海上浙江”的一派繁荣景象。     

新政

浙江省省长吕祖善日前表示,浙江将大力发展海洋经济,加快建设港航强省的战略部署,进一步整合宁波、舟山港口资源,加快推进两港一体化进程。宁波—舟山港是是我国沿海主要港口,长三角地区综合运输体系的重要枢纽,是以能源、原材料等大宗物资中转和外贸集装箱运输为主的现代化、多功能的综合性港口。     

数字宁波

<正>1390万标准箱宁波舟山港集团最新数据显示,今年上半年,宁波舟山港集装箱吞吐量完成1390万标准箱,同比增长4.7%,增速较一季度提高1.7个百分点。今年以来,宁波舟山港努力提升港口服务水平,加快推进港口"无纸化"改革。同时,宁波舟山港通过     

新闻榜——新政

浙江省省长吕祖善日前表示，浙江将大力发展海洋经济，加快建设“港航强省”的战略部署，进一步整合宁波、舟山港口资源，加快推进两港一体化进程。宁波-舟山港是是我国沿海主要港口，长三角地区综合运输体系的重要枢纽，是以能源、原材料等大宗物资中转和外贸集装箱运输为主的现代化、多功能的综合性港口。     

消除宁波一舟山港一体化发展障碍

浙江省拥有居全国第一住的深水岸线资源，水深大于10米的深水岸线长达333公里，而其中303公里分布在宁波、舟山港内。上天赋予的得天独厚的地理条件使得宁波一舟山港的起点就比剐的港口高许多。如何有效地优化配置宁波、舟山的海岸线资源，充分发挥港口资源优势，进一步提升港口竞争力，从而使宁波、舟山两个港区建设从量变到质变，进而实现浙江由陆地小省向海洋大省的突破，就成为了一个重大的课题。这使宁波一舟山港的一体化建设得以应运而生。     

市委经济工作会议上,刘奇纵论“港口经济圈”

"宁波最大的资源优势是什么?就是世界级的大港。"在1月8日召开的市委经济工作会议上,省委常委、市委书记刘奇纵论"港口经济圈",提出要在新常态下主动对接融入国家战略,以建设"港口经济圈"为引领,重塑再创宁波城市的竞争优势。建设"港口经济圈",要避免几个认识上的误区。刘奇分析道,建设"港口经济圈",不是单纯地建设港口、发展港口     

加快舟山深水良港开发建设 促进港口经济又好又快发展

2009年,宁波-舟山港货物吞吐量达5．7亿吨,位居全球海港吞吐量前列,总量比2008年增加5000万吨。其中舟山港域货物吞吐量1．93亿吨,比2008年增加3500万吨,是拉动整个宁波-舟山港货物吞吐量增幅的主要力量。这说明近年来舟山港域进入了新一轮发展期,舟山已经成为长三角港口经济发展最具活力的地区之一。舟山港域经济的快速发展,     

宁波舟山港集团正式成立

<正>9月29日下午,宁波舟山港集团有限公司揭牌仪式在宁波环球航运广场举行,这标志着宁波舟山港实现了以资产为纽带的实质性一体化,标志着我省海洋港口一体化发展迈出了关键一步。省委书记、省人大常委会主任夏宝龙(图右一)为宁波舟山港集团揭牌。省委常委、常务副省长袁家军,省委常委、宁波市委书记刘奇,副省长孙景淼,宁波市委副书记、市长卢子跃,舟山市委书记、     

深化新时期宁波-舟山港一体化战略

十年来,宁波-舟山港一体化已取得阶段性成效,同时离预期目标尚有较大距离。面对日益激烈的国内外港口竞合压力,面对"一带一路"、长江经济带建设带来的战略机遇,浙江亟需进一步加强宁波-舟山港一体化战略认识,创新一体化思路,明晰一体化任务,以保障其在国际竞合中占有有利位置,在服务国家战略中扮演好角色。战略认知需加强国际贸易新规则与国家自贸区战略要求一体化来积极应对。当前,美国主导的跨太平洋伙伴关系协议(TPP跨)、大西     

推技术 优布局 强管理 宁波舟山港打造绿色港口“热情高”

正今年1月,宁波舟山港建设绿色循环低碳港口主题性项目已经通过浙江省交通运输厅初步验收,4月将迎来国家交通运输部最终验收。作为浙江省创建绿色交通省的重要组成部分,2015年4月,宁波舟山港集团有限公司明确了创建绿色港口实施方案,提出了绿色港口基础设施建设、清洁与可再生能源利用、低碳装卸运输装备与工艺改造等六大领域的主要任务和重点支撑项目。截至2018年底,宁波舟山港共投资15亿元,完成了港口装卸机械及属具改造、港口绿色照明工程等31个重点项目。     

数字化建设助推港口经济转型提质

正浙江省海港集团、宁波舟山港集团作为国内港口企业数字化建设的先行者,近年来在强化顶层设计的基础上,提出和践行以港口运营智能卓越、港口服务满意便捷、港口生态圈共享开放、港口发展可持续为理念的港口经济数字化建设思路,建立了数字化作业管理系统,构建了数字化服务"单一窗口",搭建了数字化港口生态圈,建设了数字化港口安全体系,取得明显成效。集装箱"四改"服务(改船名航次、改中转港、改件毛体和改提单号)是集团直属易港通公司2017年初开发的一项线上服务。过去办理这些业务,需要由货代公司到船公司提交申请,再到码头办     

宁波-舟山港的“新角色”

近期,长三角港口群迎来了足以影响既有格局的两件大事。在上海建设国际航运中心方案获国务院通过后,上海港近邻、货物吞吐量仅次于其的国内第二大港-宁波一舟山港的“蓝图”也宣告出炉。历时3年多调研论证的《宁波-舟山港总体规划》正式获批,宁波-舟山港的目标是未来几年成为世界顶级港口。     

浙江参与长三角港口一体化需谋新思路

随着港口功能的演进,港口建设已经进入第四代。长三角港口一体化需与长三角一体化相适应。浙江要坚持宁波舟山港和上海港双核发展,合力做强上海国际航运中心;坚持以深化推进浙沪洋山合作开发为切入口,打造长三角港口一体化制高点长三角港口一体化是长三角一体化的重要组成部分。2018年12月,国家交通运输部发布《关于协同推进长三角港航一体化发展六大行动方案》.     

宁波舟山两港实现怎样的一体化？

宁波舟山两港一体化拉开序幕 2l世纪是海洋世纪。近几年来，浙江和其他沿海省（市）一样，十分重视海洋经济工作，进一步明确了加快建设“海洋经济强省”的战略目标，提出主动接轨大上海、融入“长三角”的发展思路，并根据中央决策和浙江实际，把加快建设宁波舟山港口一体化作为浙江新一轮经济发展中最犬的比较优势和发展海洋经济的一个重点领域。