宁波港航物流:优势联动奠基石 乘势而上谋发展

正港航物流业是宁波的优势产业,也是服务业发展的重点领域。近年来,宁波联动港口优势和开放优势,围绕现代化国际港口城市建设,顺势而为,乘势而上,积极推进港航物流业发展,港口建设、产业发展、综合服务等取得长足进步,为打造更具国际影响力的港航物流服务中心打下了坚实基础,基本确立了全国性物流节点城市地位。目前,依托丰富的深水港口资源、完善的集疏运体系,宁波舟山港已经成为名副其实的世界第一大港,已与全球200多个国家和地区的600多个港口有贸易往     

发挥优势 做大做强港航物流

正港航物流业是宁波作为现代化国际港口城市的传统基础性产业,在新一轮改革开放大潮下面临着重大的挑战和发展机遇。浙江自贸区宁波联动创新区获批,先行先试打造"开放示范区",为增设自贸试验区新片区奠定基础。对照经济高质量发展的要求,宁波港航物流业自身发展存在不少困难和问题。一是产业层次结构不尽合理。港航物流业产值主要来源于港口运营、     

“十二五”时期加快发展宁波港口经济的对策思考

港口经济是以临港工业、港口贸易、港航物流为核心的产业经济。加快港口经济发展，对促进宁波参与国际贸易和投资、调整产业结构、改善投资环境、提升区域综合竞争能力具有重要意义。近年来，宁波大力实施港桥海联动战略，发挥港口大吞大吐的优势，积极推动临港工业和港航服务业项目建设，港口经济实现了跨越式发展。     

打造更具国际影响力的港航物流体系

正港航物流业是港口发展的重要支撑,也是促进港口转型升级的重要途径。放眼全球,任何一个现代化、国际化的港口,都有一个强大、发达的现代港航物流产业体系。同时,从另一个角度而言,港口的发展也为港航物流产业的培育带来了广阔的空间,提出了新的更高的要求。近年来,宁波抢抓国家"一带一路"建设和长江经济带战略机遇,紧紧围绕"港口经济圈"和"名城名都"建设目标,提前谋划打造国际港航物流服务中心,积极培育高端港航物流业态,推动港航物流产业高质量发展,     

宁波加快推进港口经济的思考

港口经济作为宁波发展的特色优势,已经成为推动宁波经济发展的重要引擎。面临新的发展形势,如何又好又快地推进宁波港口经济的发展成为一个值得关注的问题。本文从宁波港口经济发展的现状出发,对其存在的问题进行剖析,并从加快"三位一体"港航物流服务体系建设、建立宁波港口物流战略联盟、做强做优临港工业等几个方面提出了对策建议。     

再续发展新篇章——宁波港口经济迈入新“五年”

港口经济是以临港工业、港口贸易、港航物流为核心的产业经济。近年来,宁波大力实施港桥海联动战略,积极推动临港大工业和港航服务业项目建设,港口经济实现了跨越式发展。但宁波临港工业产业水平偏低、港口腹地拓展能力较弱、中高端航运物流服务不足等问题也十分突出。加快港口经济发展,     

宁波港口物流业差异化发展对策

宁波作为东南沿海重要的港口城市,港口物流业已成为物流业发展的亮点和突破口。本文通过对宁波物流业发展的现状分析,结合国内外著名港口的发展情况,探寻出宁波发展物流产业的潜力和优势,提出因地制宜地发展宁波物流产业的对策。在广泛调研宁波物流业发展的具体模式的基础上,与国内外著名港口城市物流业发展的情况进行对比分析,总结出以港口物流为支撑的宁波物流业发展的总体趋势,进而结合宁波交通、信息、基础设施、产业等潜力资源,提出了差异性的发展宁波市港口物流业对策。     

突破发展高端港航服务业 构建港航服务新体系

以建设世界一流港口、打造国际港口名城为目标,结合宁波—舟山港口型国家物流枢纽建设,宁波聚焦现代港航物流、船舶船员、专业服务、航运金融和港航信息五大重点领域,突破发展国际中转、船舶修造评级、保税油加注、航运经纪、海事法律、航运保险、航运大数据等高端港航服务业,构建港航服务新体系。     

“港航强市”战略下宁波港发展研究

"港航强市"是宁波发展的既定战略,长三角港口群的竞争也日趋激烈,宁波港有着自己的特点和优势,同时也面临着不少问题和困难。通过SWOT分析,有助于更好发挥优势、克服不足、利用机会、化解威胁,并制定宁波港发展战略对策。     

目标导向：加快建成国家级综合交通枢纽

《规划》实施中期评估报告分析了当前及未来一段时期宁波综合交通面临的发展形势。浙江海洋经济战略对宁波综合交通发展提出了更新的要求。浙江海洋经济国家战略要求宁波加快优化综合交通网络布局,加快建成海陆联动综合运输枢纽和全国性大型物流中心,为“三位一体”港航物流服务体系核心区建设提供保障。宁波一舟山港一体化建设,要求宁波加快提升沿海港口集疏运能力,增加集疏运通道的供给能力和投资幅度,以适应港口一体化后的集疏运要求。     

"港航强市"战略下宁波港发展研究

"港航强市"是宁波发展的既定战略,长三角港口群的竞争也日趋激烈,宁波港有着自己的特点和优势,同时也面临着不少问题和困难.通过SWOT分析,有助于更好发挥优势、克服不足、利用机会、化解威胁,并制定宁波港发展战略对策.     

现代港航物流：构建合作发展机制

作为开放型经济社会优势体系重要组成部分，加快构建现代港航物流的合作发展机制成为《方案》中分量最重的内容。《方案》要求，以港口发展为中心，加速发展港口合作机制、物流业发展机制和监管服务机制。     

充分发挥港口物流枢纽带动作用

一、港口联盟推动“海上浙江”转型发展 2009年，浙江交通系统通过发挥规划在港航发展中的先导地位，加快推进宁波一舟山港统一管理，推进一体化重大项目建设，加大港航基础设施投入，加快推进港口联盟建设等措施，宁波一舟山港与台州港、温州港、嘉兴港的全面牵手合作，宁波一舟山港作为龙头跃居全国货物吞吐量第一的同时，带动全省沿海港口货流滚滚，呈现出“海上浙江”的一派繁荣景象。     

重点项目：打造“新走廊”

宁波构筑21世纪海上丝绸之路“新走廊”，要谋划布局一批打通内网、连接外线的重要项目。港航走廊：（1）开辟新航线，重点增加至印尼和马来西亚港口的航线，发展一批友好港口。（2）培育有较强国际竞争力的本土船运公司，完善航运保险体系。     

第六届海丝港口国际合作论坛在宁波举行

正10月20日,第六届海丝港口国际合作论坛在宁波举行。主论坛上发布了《全球港航共应时变、共克时艰、共商时策之宁波宣言》和《全球港口美誉度报告(2021)》,新加坡海事及港务管理局与大连海事大学线上签署人才交流谅解备忘录,宁波航运交易所与韩国海洋公社线上签署合作谅解备忘录。海丝港口国际合作论坛此前已举办五届,是全球港航相关单位交流合作的重要平台。     

宁波航运服务业发展现状与提升策略

2011年2月25日，国务院以国函f2011119号文件正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江海洋经济发展示范区建设正式上升为国家战略，浙江海洋经济发展进入了新的阶段。浙江发展海洋经济的重要内容之一，是面向国际港航物流服务和大宗商品交易等需求，发挥宁波一舟山港的独特优势，构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统“三位一体”的港航物流服务体系，打造国际海洋经济发展战略高地。宁波是国家综合运输体系的重要枢纽、上海国际航运中心的主要组成部分、全国性物流节点城市、长三角南翼经济中心，     

打造宁波国际强港的若干思考

港口是宁波参与区域竞争的核心战略资源,是推动海洋经济发展的重要引擎,同时也是宁波最大的优势和特色。宁波港自然条件得天独厚,内外辐射便捷。目前宁波港已成为上海国际航运中心的重要组成部分和国际集装箱运输干线港,大宗散货中转基地及国家战略物资储备基地。在大力发展海洋经济和港航强省战略背景下,如何打造宁波国际强港是当今面临的一大课题。     

发展宁波第三方物流

随着宁波经济的迅速发展，现代物流业已日益成为促进宁波经济增长的重要因素和全市服务业中又一个亮点。现代物流业是宁波“十一五”期间重点发展的支柱产业，第三方物流是宁波现代物流主要组织形式和今后发展方向，也是宁波服务业在国民经济发展中新的经济增长点。近年来，凭着宁波强劲的经济基础和港口资源优势，宁波第三方物流己进入快速发展期，它对提高宁波腹地经济起到重要作用，     

加快打造江北港桥经济服务区的若干思考

宁波通过实施港桥海联动战略，打造现代化国际港口城市，给港口周边直接辐射区带来巨大的发展机遇。港桥海联动战略的提出尤其为江北提供了一个发展经济的契机．江北作为核心城医，具有无可比拟的区位优势、资源优势和产业优势，不失时机地提出打造“港桥经济服务区”战略，主动为宁波大市服务。“港桥经济服务区”紧扣宁渡“港桥海联动”战略，重点发展与宁波临港工业相匹配的现代物流，总部商务、     

经济港口开坦途 蓝海物流任吞吐

正嘉兴港区一直致力于打造嘉兴市海洋经济示范区和滨海开发核心区。2013年初以来,港区以打造"千亿产业带"和"百亿企业群"为目标,加快推进"三位一体"港航物流体系建设,海洋经济呈现出良好的发展势头。临港产业初具规模发展海洋经济,优势在港口,关键是产业。嘉兴港区充分依托乍浦港优势,加快推进区港联动,以打造化工新