基于系统动态学的区域物流需求模型的研究

我国加入WTO后，随着经济的快速增长以及市场开放程度的加大，我国建设现代物流业势在必行。而要实现我国的现代物流业，必须要先进行区域物流规划的建设。对区域物流进行整体规划，使之与区域经济发展水平相适应，并推动经济的发展。物流需求分析又是区域物流规划中的一项重要内容。物流需求分析是否准确，直接关系到区域物流规划的科学性与合理性，关系到物流发展规划成功与否，同时也会影响到区域经济的发展速度。     

关于提速发展张家港保税区现代物流业的几点思考

近年来，张家港保税区紧紧依托自身综合优势，大力发展物流业，初步形成了以化工物流为主要特色的现代物流发展格局，物流业已逐渐成为保税区最具潜力、最具生机的产业。随着我国加入WTO与国际接轨日益加快，国际流量经济的快速发展，     

八项物流标准利于规范行业发展

近几年,中国物流业呈现快速增长的趋势,但与之相配套的法律法规相对滞后。到目前为止,我国还没有一部专门、统一的物流法。不过,近日,国家标准委批准的八项物流国家标准正式发布,并将于2014年7月1日开始实施,这对物流市场的规范和发展有何影响？     

论电子商务与我国物流业的关系

电子商务是21世纪的主要商业模式,而物流服务水平的高低将直接影响到电子商务效果的好坏.加入WTO后,我国物流业面临着国外先进物流企业的巨大竞争压力.笔者将从电子商务与物流业的相互作用出发,分析出两者的关系,从而探索出一条适合我国物流行业发展的新道路.     

电子商务时代中国物流的发展研究

随着网络的普及、信尽技术的发展以及加入WTO的机遇和挑战，电子商务在我国得到快速的发展，这些对被称为“瓶颈”的物流业提出了更高、更迫切的要求。因此对物流与电子商务的对接以及我国物流业发展的现状进行系统的分析，探讨中国物流业发展的趋势，研究制定发展中国物流业的相应对策，对于发展我国物流业，使其能够参与国际竞争具有十分重要的意义。     

物流形式与产业发展研究——以中国绿色食品产业为例

物流业发展是基于产业和企业的发展,反过来适宜的物流形式能够促进产业和企业的进一步发展。不同类型的产业以及产业和企业不同的发展阶段需要不同的物流形式,这是一个动态过程。本文利用产业成长分析模型和多项式分布滞后模型,得出中国绿色食品产业已进入成长阶段的中期和第三方物流发展水平已成为影响绿色食品产业发展的重要因素。以上结论客观上要求积极发展第三方物流,以促进其整体结构调整和产业升级,提高在国内外市场上的竞争力。在物流市场发展与物流形式的选择中,政府的扶持和产业政策的导向十分重要。     

浅谈在油田物流改革过程中的信息化建设

站在世纪之交的门槛上，无论是我国东部经济发达地区还是正值“大开发”的西部地区，大家都在大谈物流，大搞物流建设。新一轮的物流“热”在我国已经骤然升温。然而，在一片“热”声之中，我们必须冷静思考，要推动我国物流业的快速健康发展，企业信息化是关键。物资公司作为传统的物资流通企业，在密切关注物流产业动向的同时，理应加快脚步，抓住机遇，结合实际，建立和发展物资公司的物流信息化系统。     

对物流信息管理系统的几点认识

随着计算机的普及和网络的发展 ,人类对信息的处理能力和传播速度不再成为阻止物流业发展的一个因素 ,也就是说信息系统已超前于物流实物系统。在物流业 ,可以这么说 ,如果没有信息系统的支持和引导 ,物流业就不可能正常运转 ,更不可能向高度合理化迈进。物流生产过程具有环节繁杂、层次结构多、收发信息大、技术性强等特点 ,而且各种物流信息是伴随着物流生产活动的开始而产生并瞬间消失 ,只有准确、及时、高效地捕捉各种信息并进行处理 ,才能科学地指导物流的高效运转。这就要求物流企业或企业中的物流部门建立有效的物流管理信息系统。一…     

直面入世挑战，把握好过渡性和适应性调整

我国加入世界贸易组织后，整个石油和化学工业应用应对入世的工作已进入过渡性和适应性调整阶段。也就是说，在此阶段我国的市场开放是逐步的，过渡期和保护是有限的，我们的观念和理念、政府管理行为、企业经营行为、产业结构、应对措施和发展战略必须作出适时的，实事求是的适应性的调整，以跟上新形势、新发展的要求。同时，我们还必须掌握WTO有关法律和我国入世的有关承诺，维护产业和企业的正当利益。     

供应链一体化提升物流企业竞争优势

物流业在服务商流、保障生产和方便生活等方面起着重要的作用,物流业的发展是国民经济协调和平稳发展的基础和支撑,也是调整产业结构和布局,开拓新经济增长点的重要手段。特别是现代物流业的兴起,成为推动经济全球化的重要服务业。欧美和日本已成为当前全球范围内的重要物流基地,我国也把发展物流业作为振兴经济的重要产业,大力推进现代物流业发展,改善政策和市场环境,物流行业面临重大发展机遇。     

我国物流业发慌的对策研究

现代企业竞争的焦点聚集在被称为企业的“第三利润源泉”的物流业上，加入WTO后，我国物流业面临着国外先进物流企业的巨大竞争压力。本文在分析我国物流业目前所面临问题的基础上，结合我国的实际，提出了我国物流业健康发展应采取的一系列切实可行的措施与对策。     

中国将加快发展现代物流业

国家经贸委贸易市场局局长黄海日前在沪指出，我国将进一步打破垄断，整合资源，扩大开放，健全机制，加快现代物流业的发展，为经济发展和社会进步创造新的动力。他认为，我国发展现代物流业，当务之急是：积极培育物流市场，建立社会化的区域物流服务体系；塑造多层次、多类     

关于提速发展张家港保税区现代物流业的几点思考

近年来，张家港保税区紧紧依托自身综合优势，大力发展物流业，初步形成了以化工物流为主要特色的现代物流发展格局，物流业已逐渐成为保税区最具潜和生机的产业。     

经济全球化背景下我国第三方物流的发展策略

随着我国物流产业WTO保护期的结束,大型跨国物流公司纷纷进入我国市场,给我国物流产业带来了巨大的机遇与挑战.本文详尽地分析了我国物流产业的发展现状,并对创建具有中国特色的大型物流企业提出了发展策略.     

对接WTO“游戏”规则——企业国际化知识经营与法律权益空间拓展

随着加入 WTO和知识经济加快发展，我国企业正面临经济全球化和市场一体化竞争的挑战与机遇。技术创新速度加快，各类高新技术之间界限不断被打破，世界经济与市场的国界日益模糊。对此，各国纷纷加大了知识经济发展，突出高新科技创新与国际化市场的开拓力度。同时运用国际法律法规和知识产权保护本国市场。面对知识创新与保护、市场开放与竞争的双重压力，企业应大力推进国际化知识经营，成功运用法律保障国际化经营权益，不断拓展国际法律与市场空间。 　　一、采用标准“国际化”——铸就知识经营通行证，对接 WTO法律体系 　　加入 …     

物流管理教学质量保障体系建设研究

物流业作为现代服务业中的一个重要产业,近年来在我国保持着较快的发展速度,经济运行质量不断提高,但也面临着不少突出的问题。特别是合格物流人才的相对滞后,是制约物流业发展的核心因素。本文对高校物流管理教学改革的理论依据、实施措施进行了具体分析,为促进我国物流管理教学质量的提升提供了决策参考。     

中国物流产业的空间集聚及成因分析

本文采用区位熵和空间自相关方法分析了我国物流产业集聚的时空演变特征。研究表明,我国物流业发展的空间分布存在显著的区域差异,物流增加值区位熵波动性显著,物流业集聚程度存在较强的空间自相关和空间异质性,总体上呈现集聚化发展倾向。借助主成分回归分析探讨我国物流产业集聚的影响因素,发现这7个因素对我国物流业集聚均为正向促进作用,影响程度由高到低依次为基础设施建设、经济发展水平、消费水平、工业发展水平、对外开放程度、人力资本和区位因素,以上7个要素每增长1％,相应的物流业增加值就依次上升0.205％、0.194％、0.192％、0.187％、0.145％、0.057％和0.019％。     

论物流管理及成本职能的重要性

随着我国改革开放的深入发展,物流产业竞争也越来越激烈.要求我们对物流产业节能降耗,提倡绿色物流,增强服务意识,不断创新新的物流业,并与世界各国物流接轨.本文提出了以最低的物流成本达到客户满意的水平,并要求对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督的活动.物流管理同其他管理一样具有计划组织协调和控制职能.     

加入WTO后中国物流业面临的机遇与挑战(续)

随着经济的发展和社会分工的不断深化,物流产业的发展已成为推动国民经济发展的一个重要问题,物流企业正向“第三方物流”企业发展。为此专家针对入世后我国物流业面临的机遇与挑战进行了全面的剖析。文章的前半部分见我刊第四期     

发展改革委：2010年我国将基本建立现代物流体系

d国家发展和改革委员会副主任欧新黔日前表示，“十一五”期间我国物流业发展的目标是，到2010年，基本建立快捷、高效、安全、方便并具有国际竞争力的现代物流服务体系，全社会物流总费用与GDP的比率。在2004年21．3％的基础上下降2至3个百分点。欧新黔在青岛召开的全国现代物流工作会议上说，我国现代物流业已由起步阶段开始迈向理性、务实、快速发展的新阶段。