中国保税物流载体的发展历程分析

随着新一轮全球生产要素优化重组和产业转移进入高潮,我国外贸发展的势头强劲,保税物流作为国际物流的接力区具有越来越广阔的市场。通过分析我国保税物流载体的发展历程,阐述各保税物流载体产生的背景及意义,从而加深对保税物流这一现代物流形式的了解。     

广西保税人才需求及对策分析

“保税”,包括保税物流与保税加工,是我国海关监管特殊区域与行业。目前,保税业务处于发展的黄金阶段。为支持保税业务的发展,近年来,各类海关保税监管区域屡屡获批,保税体系不断完善,对于创新外贸经营方式、促进我国进出口贸易增长作出了相当的贡献。广西通过完善保税体系、优化区域布局、加快区域立法、整合管理资源也不断推动了保税业务的发展。人才是竞争之本及战略之本,强化保税人才的支撑力,成为构建广西保税产业发展战略支撑体系,实现保税业务创新,推动保税产业转型升级发展的关键。     

我国海关保税物流监管现状研究

海关作为国家入境监督管理机构是国际物流供应链中一个重要环节,不断完善多元化保税仓储物流监管体系,形成全国范围内的保税物流网络。区域开放型经济的发展离不开保税物流和保税加工的有效支撑,发展保税物流己成为当前区域经济的亮点和助推器,研究海关保税物流监管制度具有重要的现实意义。本文将分析我国海关保税物流监管的现状,寻找其中存在的现实问题及改进方向。     

浅谈保税物流与保税监管

在贸易自由、我们加入WTO、全球经济一体化的经济大环境下,跨国生产、制造体系、对外贸易等产业的全球鞋化特征必将进一步发展,并对国际物流的迅速发展起到不可估量的作用,而作为国际物流接力区域的保税物流,必然会成为影响我国对外贸易发展的重要因素。本文讨论了保税物流的特点及与一般常规物流体系的区别,保税物流常见形式及现阶段该产业存在的一些问题．以及保税物流监管工作目前存在的一些问题和改进建议,得出要在监管资源有限的基础上,构建融合“信息流、资金流”的现代物流体系,进一步促进保税物流业与制造业的发展关系,为保税物流企业提供生存的环境,以适应经济全球化的发展趋势,促使我国物流产业的健康发展,提高我国物流企业的国际竞争力。     

高效监管助运营 政策创新促发展——记张家港保税物流园区龙亿国际物流的成长

从20世纪90年代开始,我国先后探索了保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港区、综合保税区、跨境工业区六类形态的海关特殊监管区域。截至2021年12月底,全国共有海关特殊监管区域168个。创建于1992年的张家港保税区,是全国首家内河港型保税区,也是唯一的区港合一保税区。2005年,张家港保税物流园正式封关运行,成为继上海、大连之后全国第三家保税物流园。     

保税物流区域发展对地区经济增长影响的实证分析——以浙江省保税物流区域为例

我国保税物流区域正处于整合优化升级的关键时期,在深化改革扩大开放中起示范引领作用,为实现经济协调发展和可持续增长提供了战略机遇。文章利用浙江省1995-2015年的数据,运用VAR模型,通过协整检验、脉冲响应函数和方差分解,实证研究保税物流区域的保税物流、保税加工、进出口贸易对浙江省经济增长的动态影响。研究发现：保税物流区域变量与浙江省经济增长之间存在长期协整关系;其对浙江省经济增长影响作用的大小依次为保税加工货值、进出口总额、海关特殊监管区域物流货值;从长期来说,保税加工货值、进出口总额均具有正向促进作用,海关特殊监管区域物流货物显示为较小负向作用。根据研究结论,文章提出了政策建议。     

跨境电商保税物流运营模式研究——以上海跨境通为例

探寻跨境电子商务的保税物流运营模式,提出跨境电子商务方面存在物流运输成本高、配送时间长、物流衔接差、售后服务慢、政策法规缺的问题,以上海跨境通为例来进行示例比对,最后给出了推论和提议.     

建立新型的保税模式,进一步规范我国保税业务

<正> 一、更新保税理念,对现行保税货物范围进行扩容 按照我国海关法规的传统解释,保税货物是指经海关批准进入我国关境内,鉴于某种特定目的(如加工复出口,国际转运或供应国际运输工具使用),经海关批准可在未办理纳税手续(也即处于暂时保税)条件下进行储存、加工、装配等生产性活动,一旦这种活动结束,有关产品必须运离关境。所以,保税货物既与进口货物有区别(虽然进入关境,但并不在关境内销售),也不同于出口货物(虽然运离关境,但不是采用本国原材料制造的产品),而是一种进入关境后为达到某种特定目的后而又运离关境的货物。我国目前的保税业务主要局限于进料加工、来料加工装配、外商投资企业从事的加工贸易等进口加工贸易货物上。鉴于我国改革开放前长期实行高度计划经济管理的背景,保税业务开展起步较晚,在具体实施上不可避免地含有一定的计划经济管理的运作思维。     

漫谈保税加工、保税物流、保税服务及保税制度

保税货物监管进出境货物是国家赋予海关的职责之一。根据法律规定、贸易惯例及海关监管实践,可以将海关监管货物划分为一般进出口货物,保税货物,减免税货物,暂时进出口货物,过境、转运、通运货物,以及其他尚未办结海关手续的进出境货物六大类(如表1所示)。根据《中华人民共和国海关法》,保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境,在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。     

外包保税监管模式全面实施

自2010年7月1日起,海关在全国21个城市全面推广实施海关国际服务外包保税监管模式。     

松江出口加工区运行机制分析

出口加工区模式为我国的改革开放与经济发展做出了不可替代的、具有重要战略意义的积极贡献。本文以上海松江出口加工区为例,对出口加工区的运行机制进行了分析,并指出在这样的运行机制下,无论对于企业还是地方经济都是非常有益的。希望本文的分析和探索能够给国内正在快速发展中的出口加工区提供一些有益的参考。     

保税物流园区(中心)的建设与效益分析

本文基于作者曾在企业的长期工作经验及对近年来南京、上海、厦门三地保税物流园区(中心)实地调研收集的第一手资料,结合九江保税物流园区的建设实践,对企业如何利用保税物流园区(中心)政策及园区建设面积和投资回报周期等建设中的关键问题进行了较系统的阐述,以期对其他地方的保税物流园区建设提供相应参考。     

北京奥运物流的分析与探究

通过对2008年奥运会物流需求的分析,运用文献资料、逻辑分析等研究方法,发现北京物流现有能力不能满足北京奥运的需要。针对性的提出了建立科学的物流管理模式,成立强有力的物流组织,制订细致入微的配送计划,提升从业人员素质与管理水平等措施。     

第三方物流企业需求分析与运作模式探讨——以杭州为例

本文以杭州八方物流有限公司的运作现状为入手,从企业内部业务流程和企业所处外部环境两个层面对杭州市第三方物流企业的运作模式与用户需求特点进行了分析,从资源整合、服务内容、服务范围三个方面对这些企业的运作模式进行了深入的探讨。并且根据当地的经济发展状况及中国现代物流业的发展趋势,对杭州第三方物流企业的运作模式和今后可持续发展提出了一些有益的建议。