区域旅游合作的动力机制探讨

区域合作是近年来旅游业发展的一大趋势,探讨区域旅游合作的动力机制具有重要意义。区域旅游合作的动力机制包括内生动力和外生动力,二者共同作用,影响区域旅游合作的进程。其中,对创新的追求、市场利益最大化的驱动、区域旅游资源的互补性等是区域旅游合作的内生动力;而政府调控力、重大事件的举办等是区域旅游合作的外生动力。     

论可持续旅游产业的发展动力与战略管理

本文从界定人类可持续发展的三维复合系统与需要三元结构动力入手研究可持续旅游产业的发展动力与战略管理问题。重点进一步探讨三个问题：一是可持续旅游产业的三元动力及其理论依据;二是可持续旅游及其产业发展的目标与准则;三是可持续旅游产业发展的战略管理。     

映秀黑色旅游客流动力:推拉演变与动态发展

旅游客流动力并不是静止不变的.当以热点事件为特征的黑色旅游开始走向常态时,旅游客流动力也随之演变与发展.文章以四川映秀为案例地,分别于2010年和2016年对映秀黑色旅游者进行问卷调查,通过对调查结果的因子聚类和对比分析,发现经过几年的发展,映秀黑色旅游客流动力已经形成从感性到理性,从推力到拉力的演变.与此同时,新映秀代替大地震成为映秀黑色旅游客流动力的主题,希望通过新映秀获得对地震更全面的认知,正成为映秀黑色旅游客流发展的主要动力.因此,映秀黑色旅游的开发需要根据客流动力的动态变化进行调整与完善.     

我国低碳旅游发展动力机制研究

低碳经济、低碳发展已经成为世界性的话题,低碳旅游作为旅游发展的一种行为方式,已经逐渐被大众认可和实践.低碳旅游的研究已经成为继可持续旅游、绿色旅游、生态旅游、生态足迹之后最热门的研究课题.文章通过对国内低碳旅游理论研究和实践研究的概括综述,基于旅游发展动力机制的视角,从低碳旅游发展六大外力和三大内力推动的角度研究我国低碳旅游发展动力机制,并对低碳旅游发展动力机制的研究进行了展望,以期促进我国低碳旅游研究和低碳旅游发展.     

基于不完全信息静态分析模型的西部区域旅游合作机制研究

区域旅游合作是区域旅游发展到一定阶段的产物,运用不完全信息静态博弈理论分析了区域旅游合作的动力机制,得出在不完全信息的状态下,区域旅游合作行为能够产生的条件是低成本（对区域B来讲）和p≥C/δA（对区域A来讲）。西部地区进行区域旅游合作的动力来源于区域成本和收益的比较,作为管理主体的政府,其区域旅游合作动力为政府成本和收益的比较,具体表现为政府如何发挥其高效率,为旅游企业创造一个良好的社会环境,因此政府的主要行为就集中在区域政策的调整、政府的管理创新和区域旅游管理等方面;作为市场主体的旅游企业的动力来源于企业利润最大化,因此区域旅游合作主要包括构建以价值链为基础的资产纽带型旅游企业集团和以网络为基础的旅游企业网络平台。     

康养旅游产业创新发展的动力因素研究——基于共享经济视角

新时期康养旅游产业成为我国新兴的旅游经济业态.共享经济时代康养旅游产业创新发展的动力因素发生了重大变化.文章基于理论结合实践的研究方法,探索共享经济下康养旅游产业创新发展的动力因素.根据系统理论思想,构建康养旅游产业创新发展的动力因素框架体系,并从市场需求、产业供给、基础设施及外部环境四个方面构建动力因素;运用熵值法和灰色关联分析法,以重庆市为例进行实证研究.结果 发现市场需求、产业供给、基础设施、外部环境共同影响康养旅游产业创新发展,据此提出促进重庆康养旅游产业创新发展的对策建议.     

关于旅游动机的实证研究——以到秦皇岛旅游的游客为例

旅游动机是引发、维持个体的旅游行为并将行为导向旅游目标的心理动力,是引发旅游者旅游行为的直接动力。秦皇岛作为一个旅游城市,要大力发展旅游业,也必须对游客的旅游动机作深入的调查与研究。本文采用问卷调查的方法,对旅秦游客的旅游动机进行了归类研究,并对秦皇岛旅游业的发展提出了建议。     

梯田旅游可持续发展的实证研究

基于旅游动力系统理论研究的有关成果,本文建立一种由多维循环动力趋动、并能实现正向收益累积的梯田旅游发展动力模型。     

城市旅游发展动力模型判别

城市旅游发展动力模型的确定对于发展及研究城市旅游具有重要的指导意义.文章提出城市旅游发展的三个主导因素以及两个辅助因素:旅游资源、城市经济、旅游需求,城市环境与基础设施,以此提出不同城市旅游发展的四种动力模型:资源驱动型、经济驱动型、需求推动型、综合都市型.依据指标体系建立的原则,构建AHP模型,建立判别不同城市旅游发展动力模型的判别指标体系,并以北京、广州、深圳、桂林为例,运用判别指标体系进行判别分析,得出北京属都市综合型驱动旅游城市,广州属于经济驱动型旅游城市,深圳市属于客源市场驱动型旅游城市,桂林属于旅游资源驱动型城市.     

新疆各地州旅游发展水平差异的综合评价

文章以新疆15个地、州、市为研究对象,通过对2000～2004年各地州市旅游经济的变化特征调查,发现新疆区域旅游经济存在绝对差异不断扩大,相对差异缓慢下降的总体趋势,并进一步揭示出各地州市在旅游经济发展水平与旅游产业地位上的差异规律。运用主成分分析等方法,对新疆各地州市的旅游发展动力因子及其相似性进行定量化综合评价。分析得出：社会经济发展因素、旅游基础设施和人才状况为新疆旅游发展的最主要动力。最后,解释了新疆旅游经济差异存在的原因并给出几点建议。     

新疆各地州旅游发展水平差异的综合评价

文章以新疆15个地、州、市为研究对象,通过对2000～2004年各地州市旅游经济的变化特征调查,发现新疆区域旅游经济存在绝对差异不断扩大,相对差异缓慢下降的总体趋势,并进一步揭示出各地州市在旅游经济发展水平与旅游产业地位上的差异规律.运用主成分分析等方法,对新疆各地州市的旅游发展动力因子及其相似性进行定量化综合评价.分析得出:社会经济发展因素、旅游基础设施和人才状况为新疆旅游发展的最主要动力.最后,解释了新疆旅游经济差异存在的原因并给出几点建议.     

基于利益相关者视角的慢旅游动力机制研究

针对目前旅游地利益分配矛盾突出、生态环境恶化的现状,提出慢旅游是解决各利益方诉求的关键途径,尝试从利益相关者视角构建慢旅游动力机制及模型,并从旅游企业、社区居民、游客和政府四个维度深入剖析慢旅游发展驱动因素,认为慢旅游动力机制已经形成且驱动力强劲,在此基础上对国际慢旅游成功案例进行分析,旨在为尚处于起步阶段的国内慢旅游发展提供理论及实践方面的参考与借鉴。     

辽宁旅游产品开发和销售渠道策略研究

以辽宁为研究对象,以合理配置资源、拓展客源市场为动力和目标进行分析研究。提出了辽宁旅游产品开发和销售渠道策略为：深入开发满清民俗文化旅游、挖掘提升休闲度假旅游、开发奇特旅游产品、突出创新工业旅游和拓展延伸冰雪旅游。     

关于旅游地旅游企业创新的初步研究——以平遥古城为例

旅游企业不断创新是提高旅游地竞争力的根本手段。文章通过对平遥古城旅游企业的调研,对旅游企业创新的认识、创新内容、创新动力以及创新来源和渠道进行了初步探讨。平遥古城旅游企业大部分都认识到创新对于企业发展的重要性,并从多界面多维度进行创新,以提高旅游企业的竞争力;旅游企业的创新动力主要是基于需求促动和市场竞争的推力和基于创新激励和示范效应的拉力,创新的来源和渠道主要是主客互动、合作创新以及旅游企业员工流动和知识传递带来的学习创新。     

旅游体验的情境模型:旅游场

本文从现象学、格式塔心理学的角度出发,通过对旅游现象尤其是旅游行为的分析,构建了一个可以描述旅游行为动力过程的基本理论模型:旅游场.相应地,笔者提出了一系列相关的范畴,从而开辟了旅游体验研究的一些新的领域.     

创意旅游视角下的贵州旅游发展问题研究

传统旅游模式到了一定的发展阶段,对经济的推动作用就会下降,创意旅游可以为经济发展提供持续动力.贵州出现旅游对经济影响下降的局面,创意旅游作为适应未来经济发展的开发模式,可使贵州经济可持续发展.     

旅游消费动机的心理根据

旅游动机是推动人们旅游的动力.动机产生的两个必备条件一是旅游需要(内部条件),二是目标刺激(外在条件).以旅游需要主导的旅游动机称为心理类旅游动机,它对人们的旅游是一种推力;以旅游目标主导的旅游动机称为目标类旅游动机,它对人们的旅游是一种拉力.     

论中国房车旅游状况与发展

房车旅游是中国旅游业的新概念,在当前我国传统旅游产品过度竞争的情况下,房车旅游作为一种被国外经验证明前景广阔的旅游产品,引起了各方的注意。本文首先阐释了相关概念并且分析了我国房车旅游的整体状况,然后通过对我国房车旅游发展的阻力和动力的双方面系统分析。     

民族村寨旅游发展的动力机制系统研究

民族村寨旅游作为一种新兴产业,近十年来在国内外得到了前所未有的发展,对振兴民族地区经济产生了积极的推动作用。文章以系统论的原理和方法,构建了民族村寨旅游发展的动力机制系统,对其发展的需求系统、供给系统、中介系统和支持系统进行分析和归纳,指出民族村寨旅游的发展是其动力机制系统内各子系统之间相互作用的结果,并提出了民族村寨旅游发展的调控机理。希望能促进人们更科学地认识民族村寨旅游及其内部规律,同时也希望能对我国民族村寨旅游的开发规划与实践工作有所启示。     

生态旅游产业转型升级驱动模型构建研究

促进旅游产业的转型升级,是实现生态旅游创新发展的前提.文章在分析动力主体和动力机制的基础上,构建生态旅游产业转型升级的动力模型,为生态旅游产业的可持续发展提供理论依据.