浙江省海涂开发利用现状和设想

海涂是浙江省海岸带六大优势资源之一,是极其宝贵的土地后备资源。合理开发和利用好海涂资源,对发展农业、渔业、港口、交通、滨海工业等具有十分重要的意义。     

连云港海岸带资源的开发利用

连云港地处黄海之滨,海岸带资源丰富。本文根据连云港海岸带资源分布的特点及其开发利用现状,提出今后进一步开发和可持续发展的建议。本区资源丰富多样,但今后的开发重点应该放在港口、旅游和海产养殖业。在开发过程中应注意加强海岸带的管理,使海岸带资源的开发利用走上可持续发展的道路。     

海岸带监测技术成果及其应用研究

正核心提示本文利用多光谱遥感影像数据以及基础性地理国情监测成果,监测辽宁省6个沿海市(区、市)的海陆分界线、围填海类型和空间分布,查清了人工养殖池、红海滩、港口码头等海岸带范围内重要要素的分布状况,分析了海岸带地表覆盖的变化规律,以及近海与海岸湿地的变化分析。     

海洋功能区划与海岸带综合利用和保护规划的协同效应

系统地研究了海洋功能区划的理论和海岸带的特征、利用开发和保护,阐述了在综合利用开发海岸带的同时,海岸带综合利用保护规划和海洋功能区划之间的协同性。     

竞争优势与江苏省海岸带资源开发

分析江苏省目前海岸带资源开发现状,借鉴现代公司竞争策略,提出江苏省在海岸带资源开发中3个比较优势为科研院校多、省份经济综合实力强、辐射沙脊群的可塑性,并针对这3个比较优势提出发挥科研和资金优势,合理规划辐射沙脊群等开发江苏省海岸带资源优先顺序的建议。     

宏观视域下海岸带主体功能区划的分区及其管理

第十一个五年规划提出要根据资源环境承载能力、现有开发密度和发展潜力,统筹考虑未来我国人口分布、经济布局、国土利用和城镇化格局,将国土空间划分为优化开发区、重点开发区、限制开发区和禁止开发区。国土空间的主体功能规划已经展开。海岸带是经济活动的重要地区,但环境污染、生态破坏和经济发展不平衡等问题也比较突出,故有必要对海岸带进行主体功能区划。海岸带主体功能区划是国土空间规划的一部分,但又不同于国土空间规划,海岸带主体功能区划还涉及到海洋。海岸带主体功能区划在与国土空间主体功能区划保持一致的同时应当有自己的特色。对海岸带进行主体功能区划后必须对不同的区域实施不同的管理政策。海岸带主体功能区既要实施分区管理,又要考虑综合管理,在管理体制上也要二者兼顾,才能更好地实现海岸带持续发展的目标。     

海岸带土地承载力何以解忧

海岸带土地资源承载力堪忧 我国海岸线长达32000公里、海岸带约18000平方公里,东部沿海地区一直是经济增长相对活跃、工业化和城市化进程较快的区域.然而,近年来随着海岸带地区建设用地供需矛盾日益尖锐,不合理的过度建设利用对海岸带地区的生态环境造成破坏,使得海岸带各种用地资源严重退化,最终引发了一系列的资源和生态环境问题,其土地资源承载力状态堪忧.     

腹地经济与港口经营效益互动关系实证研究

借助面板数据模型等计量经济方法,选取我国13个港口1990-2012年的全港货物吞吐量和其所在城市同期的GDP、就业人员数量、外商直接投资额和固定资产投资5项经济指标数据,利用单位根检验和协整检验度量了相关数据的平稳性和协整性,在此基础上检验了港口货物吞吐量和其所在城市各项经济指标间的相互影响程度,定量测度了腹地经济与港口经营效益的互动关系。实证结果表明,腹地经济和港口经营效益之间存在明显的相关性,主要表现为港口吞吐量与腹地城市地区生产总值之间呈现出正相关关系,以及港口经营效益的提升可以增加腹地城市的就业率等。     

经济新常态下江苏沿海滩涂开发模式研究——以盐城市大丰区为例

盐城市大丰区沿海滩涂资源丰富,开发历史悠久,已形成了多样化的开发模式。在经济新常态下,要实现滩涂资源的持续利用与价值提升,就必须不断优化与创新滩涂开发模式。本文以盐城市大丰区为例,分析了滩涂农业、滩涂工业与滩涂服务业等三种开发模式的现状,认为滩涂开发存在方式粗放、资源利用率不高,生态系统破坏严重、环境调节功能减弱,管理体制不顺等问题,论文提出了生态园区开发模式、"(滩涂+A)+休闲旅游"模式、产业复合生态模式、港口带动模式等四种新的开发模式。     

沿海城市海岸带开发利用空间结构分析——以大连市为例

本研究运用吉布斯—马丁(Gibbs-Mirtin)多样化指数、区位指数、信息熵、均衡度、优势度及空间洛伦兹曲线等方法,对大连市9个县(市)区海岸带开发利用用结构进行分析。结果表明:大连市各县(市)区海岸带开发利用类型较为多样,旅顺口区、普兰店市和瓦房店市较为突出;大连市海岸带利用结构的有序性和优势产业的开发存在区域差异,这和各地区资源优势和开发程度有较大关联;大连市各县(市)区用海类型的结构和区位指向不同,养殖用海的分布较为均衡,其它用海、盐业用海和工业用海的分布则相对集中,各用海类型的区位指向明显。     

江苏沿海地区经济发展途径浅析

基于江苏沿海资源禀赋与经济发展现状,将完善港航基础设施、推进海洋产业升级、加强沿海城市群建设、保护修复滩涂湿地等列为未来重点发展方向,以发挥沿海经济带建设的特色优势,实现沿海经济快速发展,提升江苏沿海整体竞争力。     

我国沿海省（区、市）海洋经济发展差异研究

随着国家对开发利用海洋的重视程度日渐提升,我国沿海省（区、市）海洋经济发展水平在不断提高的同时,地区间海洋经济发展存在着差异.利用标准差、变异系数以及泰勒指数对地区间海洋经济静态差异进行分析、利用复合增速对地区间海洋经济动态差异进行分析,选取海洋渔业、海洋盐业、海洋矿业以及滨海旅游业4个海洋产业对沿海省（区、市）进行产业聚集度分析,并从资源禀赋、陆域经济及政策因素三个方面分析了沿海省（区、市）海洋经济发展差异的成因,进而提出缩小差异的对策建议.     

基于滩涂资源生态保护的江苏沿海港口群开发模式研究——以盐城港口群开发为例

随着江苏沿海开发战略的深入实施,沿海滩涂资源将成为沿海大开发的重要平台.本文以江苏沿海腹地的盐城市滩涂资源和港口群开发为例,基于沿海滩涂生态环境及沿海港口开发与利用现状,从港口节点地区环境压力、滩涂湿地和生物多样性、海岸生物资源、自然保护区等四个方面分析了沿海港口开发对滩涂生态环境的影响,并从滩涂资源生态保护的视角出发...     

天津市海岸特征与开发方向研究

海岸资源是发展海洋经济的主要载体,对海岸资源保护与开发的合理规划,将为海洋经济可持续发展提供保障。本文分析了天津海岸类型、潮间带、水下岸坡、沉积物及其空间分布,以及海洋环境质量、海洋灾害和河口、主要海岸资源的特征,同时分析了天津市海岸开发现状和经济发展对海岸资源的需求,然后将天津市海岸划分11个岸段和6类开发方向,并制定了海岸空间管制措施,为天津市保护与节约集约利用海岸资源提供了借鉴。     

我国沿海省市海洋产业分析

近年来，我国海洋经济迅速发展，成为国民经济中不可或缺的一部分。不过我国沿海省市的海洋经济发展不均衡，差异非常明显，造成这种差异的原因是多方面的。本文从产业经济学的角度进行分析，认为产业结构的不同是导致海洋经济发展不均衡的重要原因，进而根据产业发展的状况，将我国11个沿海省市分为四类，并针对不同的类别提出建议。     

湛江海洋经济发展研究

21世纪是海洋世纪,世界各国对海洋事业发展日益关注,海洋经济越来越成为各国经济发展新的增长点、举足轻重的核心关键。随着海洋经济在整个国民经济发展中的地位日益重要,沿海地区利用海洋资源优势逐步加大了海洋开发力度。本文对湛江近年来海洋经济发展状况进行了深入分析,阐述了存在的问题,提出了湛江进一步发展海洋经济的思路及建议。     

中国沿海地区海洋渔业对海洋经济贡献度的异化研究

自2011年国务院批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》以来,浙江、广东、福建等沿海地区也相继建立了各自的海洋经济示范规划区。本文通过对海洋渔业与海洋经济关系的统计分析,利用ADF检验、协整检验、格兰杰检验,以及VAR模型和面板模型,实证研究了我国沿海11省市海洋渔业对海洋经济贡献度的固定影响和随机影响效应。研究发现,我国海洋渔业对海洋经济贡献度呈现出明显的地区异化现象。     

江苏海洋经济演进历程及制约因素分析

江苏是全国经济强省,在各地纷纷提出向海洋进军的今天,江苏的海洋经济仍然低于全国平均水平。本文用一系列数据从海洋产业规模和结构及海洋经济贡献等方面分析了江苏海洋经济演进历程,然后在建立海洋经济影响因素分析框架的基础上,指出江苏海洋经济发展中存在一些制约因素,最后提出要加强海洋意识、扩大海洋规模,组建港口群建设现代化综合大港,发展新兴海洋产业,完善政策支持、促进海洋科技进步等政策建议。     

我国陆海经济发展现状、问题及对策分析

文章通过数据调查与分析对我国陆海经济发展的现状及存在的问题作详细阐述。从我国整体与沿海11省市两个角度分析宏观经济总量与经济结构的变化与发展趋势;从经济总量、经济结构、主要海洋产业的发展三个角度对我国海洋经济的发展展开叙述,幵做出2001-2013年各产业产值变化图;从制度、科技、不平衡性等多个角度提出我国陆海经济发展存在的问题。最后就我国陆海经济协同发展问题给出相应的对策与建议。     

“海陆耦合论”与山东半岛蓝色经济区建设

山东半岛蓝色经济区建设,既涉及到陆域产业,又涉及到海洋产业。在陆域领域层面上,产业的发展链条不以海岸为终端,而是继续向海洋延伸;在海洋领域层面上,发展海洋经济离不开陆域即沿海区域社会经济发展的支撑。山东半岛蓝色经济区建设一要实现沿海地区与内陆地区的耦合建设,二要实现海洋经济、沿海经济、涉海经济与海外经济的耦合建设,三要实现区域发展战略的耦合建设。